Bremse vorne schleift-was tun

[balu069]

Servus,

mein Sohn hatte an seiner 1150er kürzlich neue Reifen aufziehen lassen.
nun hat er festgestellt dass die Maschine stark nach rechts zieht…
das Rad vorne läuft nicht wirklich frei…schleift schon deutlich an der Scheibe.
also habe ich die Achse vorne gelockert, die Klemmschrauben gelockert, mehrfach eingefedert und wieder mit Drehmoment Schlüssel angezogen.
sie zieht nun weniger nach rechts, aber das Rad läuft immer noch nicht wirklich schön frei…
wollte nun mal die bremssättel ausbauen und reinigen… evtl die Kolben vorsichtig schmieren um die gängig zu machen. habt ihr sonst noch Tipps? Womit kann ich die schmieren? Kriechöl?
danke für eure tipps
balu069

 

[Truckie]

Hi.
Als erstes solltest du prüfen wo das schiefziehen wirklich her kommt.
Wenn du die beiden Bremssättel abschraubst, läuft das Rad frei?
Wenn ja, kannst du versuchen die Kolben vorsichtig zurück zu drücken (darauf achten dass du nicht einen der anderen Kolben versehentlich aus dem Gehäuse drückst und der raus fällt) um deren Freigängigkeit zu prüfen. Vorher die Kolben so gut wie möglich reinigen um zu verhindern das du Dreck oder Korrosion über Dichtung drückst.
Oder einfach gleich neue Dichtungen besorgen und neu Abdichten. Schmieren nur mit ATE Bremskolbenpaste oder Bremsflüssigjeit. Kein (Mineral) Öl verwenden

Grüße Volker

 

[Larsi]

Noch die Gummischläuche oder schon Stahlflex?
Falls Gummi würde ich dort ansetzen.

Öffne mal kurz die Entlüfternippel. Wenn dann der Druck weg ist und das Rad frei dreht, sind es ziemlich sicher die Schläuche.

 

[AndreasXT600]

Hi.
Zwei Dinge würde ich vor den Bremsen prüfen:

• messen, ob der Abstand zwischen Gabelholme (Innenseite) und Rad auf der linken und rechten Seite identisch ist
• Vorderradachse ausbauen und prüfen, ob diese gerade ist

 

[Juergenbn]

Hallo
sorry wenn ich so direkt schreiben, es klingt nach etwas Unwissenheit im Bezug auf Bremsen. Das ist auch nicht böse gemeint. Zuerst kontrollieren ob Rad frei läuft ohne Bremssätteln. danach jede Seite einzeln testen ob Freigängigkeit vorliegt. Die Bremskolben kannst du nicht schmieren im üblichen Sinne. Nur Staubfrei machen. Für die Bremskolben benötigst du zudem besondere Schmierpaste von ATE oder Bremsflüssigkeit Bitte kein Synthesisches nehmen und du müsstest dafür die ganzen Bremssättel auseinander bauen. Also daran wird es nicht liegen. Bremsbeläge scheifen immer an der Scheibe, wenn auch nur ganz minimal. Alles fein sauber machen mit Bremsenreiniger, sehen das die Bremskolben einwandfrei raus und rein gehen (meinst festgesetzt über Bremsenstaub und Dreck von der Straße). Berauf achten das die Gegenseite nicht rausdrückst, also immer ganz sanft drücken oder was dazwischen klemmen, Brettchen oder so.
Viel Erfolg
Gruß
Jürgen

 

[Larsi]

Ach ja ... um eine Verspannung zu beheben, musst du die Klemmung der unteren Gabelbrücke lösen.

 

[balu069]

Danke euch, das hört sich nach einem Plan fürs Wochenende an…
gruss
balu069

 

[Hobbyfahrer]

Hallo @balu069

Ich habe das auch mal gemacht und eventuell ist der nachfolgende Link eine kleine Hilfe für dich.

Wartung/Entlüftung der Bremsen - Hobbyfahrer.de

 

[balu069]

Super, danke!!! Habe mit schon vorhin die Paste bestellt... nun, ich bin kein gelernter Schrauber, aber so ganz unbedarft bin ich auch nicht (Masch-Bauer)... an Bremsen schraube ich normalerweise trotzdem nicht viel herum. Bei meiner Kati 1190 wurde auch davon abgeraten die Bremsflüssigkeit selber zu tauschen da zu kompliziert. Nun ja, die Sauerei mit der Bremsflüssigkeit muss ich nicht haben.
An den Maschinen der Kinder (650GS) haben wir das mal zusammen gemacht damit sie sehen wie es geht :-)
Da haben wir auch schon die Bremsbeläge gewechselt etc. Und dabei durfte ich dann auch mal feststellen dass die Werkstätten da nicht unbedingt immer gut und sauber arbeiten. Pfuschen kann ich selber :-) wusste aber nicht das die Wartung der Kolben nicht im Umfang der Inspektion ist...das erklärt einiges.
Also werde ich am Wochenende mal schrauben und sehen was wir erreichen können. Mit Spülmittel statt mit Bremsenreiniger reinigen ist klar, würde ich auch nicht machen. Das Zeug ist doch recht aggressiv Kunstststoff und Gummi gegenüber...
Also, frohes Schrauben!!! :-)

 

[SQ18]

Die Achse wurde wieder korrekt zusammengebaut beim Radwechsel?
Wäre mir auch schon an einem Moped passiert das da was mit den Buchsen durcheinander ging.

hth

 

[Eremit]

Irgendwie finde ich das lustig, Du hast einen neuen Reifen bekommen, das Rad aus- und eingebaut und es funktioniert nicht richtig. Schon kommen Tipps, die zur Zerlegung der Vorderradbremse und neuen Bremsleitungen fürhen. Was kann denn, wenn vorher alles einwandfrei funktioniert hat, bei der Montage schief gegangen sein?

Sitzt der Reifen richtig?
Hat eine der Bremsscheiben in der Werkstatt einen mitbekommen?
Habt ihr die Buchse rechts auf der Steckachse montiert?
Sitzt der Tachoantrieb richtig?
Habt ihr erst die Mutter der Steckachse mit 30 Nm angezogen und dann die Klemmschrauben?
Habt ihr der Steckachse gewalt angetan, so dass sie ein wenig krumm ist (kann ich mir nicht vorstellen)?

Der Abstand der Gabelholme wurde oben erwähnt. Der soll bei lose eingeschobener Steckachse, messen mit dem Messschieber auf Höe der Steckachse, also ohne Rad, 165+/-0,5 mm betragen. Das ist aber eigentlich irrelevant, da ihr daran ja nichts verändert habt, es sei denn, ihr habt beim Einbau des Rades etwas vergessen und dann mit Gewalt zugezogen. Bei meinem Motorrad ist der Abstand seit Einbau einer Nachlaufverkürzung für Gespannbetrieb geringfüfig geringer, ohne dass sich das überhaupt bemerkbar macht. Auch wenn das Rad nicht mittig säße, die Bremsscheibe also unterschiedliche Abstände zu den Gabelholmen hätten (Zehntel mm bis 1 mm, nicht cm), wirkt sich das nicht aus, da der Vierkolbensattel sich ja entsprechend einstellt.

Zum Bild oben, die Teile 05 un 14 gibt es laut ETK nicht mehr. Die Teile 2 - 11 sind fest im Rad verbaut, 2 ist ein Rillenkugellager und 11 ein Wellendichtring.

 

[balu069]

Der reifen wurde beim Reifen-Heinz aus- und wieder eingebaut... das ist keine Motorrad Werkstatt, aber sie machen das mit. Bisher hatte ich da keine Probleme! Ich prüfe normalerweise schon bei den ersten Metern ob das passt... aber mein Sohn hat da noch zu wenig Erfahrung, daher kam er erst jetzt damit an :-( Da brauche ich nicht mehr zu der Werkstatt fahren (6 Monate her).
Ich schau mir das am Wochenende mal genauer an, und im Juli ist eh Inspektionstermin...

 

[SQ18]

mein Sohn hatte an seiner 1150er kürzlich neue Reifen aufziehen lassen.

aber mein Sohn hat da noch zu wenig Erfahrung, daher kam er erst jetzt damit an :-( Da brauche ich nicht mehr zu der Werkstatt fahren (6 Monate her).

und seit wann tritt der Fehler auf, direkt nach der Reifenmontage oder nach der langen Winterpause?

 

[juekl]

Bremsbeläge scheifen immer an der Scheibe, wenn auch nur ganz minimal.

dem ist bei der 1150GS nicht so, die Kolben werden durch Gummi-Vierkant-Ringe zurückgestellt.
Bei der Bremsung verformen die sich und durch die Rückstellkräfte werden die Kolben zurück gezogen.
War bei mir mal nicht so, da war die Bremsleitung nach innen zu gequollen.

 

[balu069]

er hat es leider erst jetzt nach der Winterpause festgestellt... bei der heimfahrt vom Reifen-Heinz hat er nicht darauf geachtet :-(

 

[Eremit]

Wenn das ein halbes Jahr her, ist ...

Andere Frage: In welche Richtung verzieht eine Vorderrad, wenn eine Scheibe schwer geht, oder schwerer als die andere? In welche Richtung verzieht denn ein Motorrad, das serienmäßig nur eine Bremsscheibe hat?

 

[silverfox]

Hallo,

wer das die Räder ein- und ausgebaut (Heimfahrt vom Händler...)?
Der Reifenhändler oder Dein Sprössling ?

 

[balu069]

der Reifenhändler-....
und sie zieht nach rechts...

 

[BigJay]

Hallo Balu,

ich würde in diesem Fall die Achse ausbauen, leicht einfetten
und dann ohne Vorderrad in die Gabel einstecken. Das sollte
leichtgängig gehen, die Achse muss sich leicht verdrehen lassen.

Dann das Vorderrad einbauen, mit der axialen Schraube festziehen,
dabei die Achsklemmschrauben lose lassen. Danach die Gabel
mehrfach einfedern, und erst dann die AKS wieder anziehen.

Wenn dann immer noch etwas schleift, feststellen wo das ist
(linke / rechte Bremsscheibe).

Bei den Bremssätteln würde ich Dir empfehlen, nur dann daran
herumschrauben, wenn Du weißt, was Du da machst...

 

[Truckie]

In welche Richtung verzieht denn ein Motorrad, das serienmäßig nur eine Bremsscheibe hat?

Je nachdem was für ein Hobel das ist, in gar keine. Unsere gute Yamaha XT 660 X hatte nur eine Scheibe und eine stabile Gabel. Da hast du nix gemerkt...