Bremse vorn zu

[FX13]

Hallo Forumskollegen,
ich bräuchte einen guten Rat oder besser eine spezifische Vorgehensweise.
Ich hatte meine 650er Twin nach dem Kauf vom Anhänger in den Keller geschoben,
nach einer Woche wollte ich die Felgen mal abwischen und stellte befremdlicherweise fest, dass das Vorderrad kurioserweise total blockiert ist.
Zuerst in die Bedienungsanleitung geschaut, dann gegoogelt, danach den Vorbesitzer kontaktiert aber nichts erreicht.

Natürlich auch die Suchfunktion im Forum verwendet, da sind solche Aussagen wie;

• vermutlich die Bohrungen bei der Bremspumpe verstopft
• zu viel Flüssigkeit im Behälter, Rücklaufbohrung dicht oder ABS hängt fest
• und wenn wir schon bei den Bremsen sind, dann achte darauf das du das ABS auch mal zum Regeln bringst, die mechanischen Teile gammeln wohl sonst fest

Oder auch Hinweise das die Bremsleitung zu quillt, sich Krümmelchen bilden.
Die Bremsleitungen sehen für mich nach Stahlflex aus (BMW 77007880-03-3).

Jedoch keine Antworten mehr von den Fragestellern was es denn war und ob / wie sie es behoben haben.
Dieser Zustand ist schon etwas beängstigend, ist mir in meiner ganzen Zweirad Zeit noch nicht so begegnet.
Bitte keine Empfehlungen das ich die Finger davon lassen sollte, ich schraube beruflich an ganz anderen Dingen.

MfG
Torsten

 

[TTTom]

Ich hatte so etwas mal bei meiner 1100er nach einer Winterfahrt. Da waren einfach nur die Beläge an den Scheiben angeklebt (sozusagen festgerostet), die 'Narben' an den Scheiben sieht man heute noch.

 

[Boxerrockser]

Bremsscheibenschloss noch dran? ;-)
Spaß beiseite. Die Gummi-Bremsleitungen können innen zuquellen, dann geht nix mehr. Merkt man aber eher beim Bremsen, dass die Bremse dann nicht mehr löst und nicht nach Standzeit. So alt werden Deine Bremsleitungen aber nicht sein. Vielleicht hast Du ja auch schon Stahlflex. Schraub doch mal den Entlüfternippel auf und schaue, ob sich die Bremse löst. Du musst dann zwar trotzdem auf Fehlersuche gehen, kannst aber wenigstens die Felge putzen. ;-) Die Bremsklötze lassen sich mit einem Stück Hartholz auseinanderdrücken. Geht das nicht bei geöffnetem Entlüfternippel, sind wahrscheinlich die Bremskolben fest.

 

[FX13]

@ Boxerrockser, ja ich habe auch sofort an den Entlüfternippel gedacht um zu entlasten.
Jedoch der oben an der Bremspumpe ist mir unbekannt hatte ich noch nicht, und möchte nicht den falschen öffnen um mir dann extra Luft eingebracht zu haben. Also werde ich erstmal den unteren öffnen. P.S. habe schon einige Bremsanlagen in Stand gesetzt das komplette Programm natürlich auch Doppelscheiben. Doch diese hier ist meine erste mit ABS deswegen das Unwissende.

 

[TTTom]

Da es 1 Woche vorher ja noch ging, nicht gleich vom schlimmsten ausgehen. Ersteinmal Bremskolben zurückdrücken.

 

[Larsi]

Offener Anhänger und feuchte salzige Witterung?
Dann würde ich auf Korrosion zwischen Beitrag und Scheibe tippen.

Mach den Nippel unten am Sattel kurz auf und wieder zu.
Wenn dann noch nix geht, isses die Korrosion.

 

[FX13]

Offener Anhänger und feuchte salzige Witterung?
Dann würde ich auf Korrosion zwischen Beitrag und Scheibe tippen.

Bingo du hast Recht, genau das denke ich auch und passt auch absolut bin 500 Km durch teils salzhaltige leichte Gischt von vorausfahrenden Fahrzeugen gefahren.
Ich war zu zaghaft, wollte gerade das Rad ausbauen habe nicht so ein Torx für die Klemmschraube gefunden und drehte dann mal richtig dran. Massive Korrosinsspuren an der Stelle richtig festgepappt.
Lässt sich aber im gesamten schlecht drehen, ich schaue mir mal die Sättel und Kolben an zwecks revidieren - Wartung Unter dem Sattel steht also auf so einer grauen Abdeckung; keine Batterie abklemmen. Was passiert dann, muß man irgendetwas reseten hat das Einfluß auf das ABS, ich wollte mittelfristig eine Neue einsetzen die fühlt sich schon schlapp an bzw. auch keine Ahnung wie alt. Man kann doch nicht für jede Kleinigkeit in die Werkstatt, das ist nervig bis hin dem ausgeliefert zu sein.
Ich werde eine Rückmeldung geben ob der normal Zustand wieder gelungen ist. Bin aber schon mal beruhigt das die Ursache geklärt ist, allerdings auch etwas überrascht von mir selber ;-)

 

[Larsi]

Diese Gischt kam ein wenig von anderen Autos, das meiste aber von deinem.

Ich würde das Mopped intensiv waschen und mit viel Wasser spülen. Auch und gerade unterm Tank und an nicht sichtbaren Stellen.
So kannst du das meiste Salz aus vielen Ecken herausbekommen.
Gepökelt wird das Mopped schnell unansehnlich.

 

[FX13]

das meiste aber von deinem.

Ja genau wird so sein, die Abdeckung habe ich schon kurz gewaschen.

Gepökelt wird das Mopped schnell unansehnlich.

Ja im Motorenberreich schon mit Schwamm und Spülwasser gewesen allerdings erst nach knapp einer
Woche, werde noch mal intensiver ran. So hatte ich die transportiert, Spiegel und Scheibe vorher ab ...