Bremsbeläge hinten

[Bonzai]

Hallo zusammen,

muss ich was beachten wenn ich die Bremsbeläge meiner 1150GSA hinten wechsle? Sprich Bremsflüssigkeit usw.

Danke

Gruss
Bonzai

 

[Bonzai]

Sorry, hab grad gemerkt das ich die Frage schon mal gestellt habe.
Mir gehts jetzt eigentlich nur um die Bremsflüssigkeit.
Hab bei meinen anderen Bikes schon öfter die Brmsbeläge gewechselt aber ein Mechaniker vom Händler hat da mal was gesagt von "is bei BMW nicht so einfach usw. usw."
Vielleicht hat er ja auch nur übertrieben.

Gruss

Bonzai

 

[Q´rvenRäuber]

Wüsste jetzt nicht was da anders sein sollte. Wenn du schonmal welche gewechselt hast, würde ich mir da keinen Kopf machen.

Edit: Gehts jetzt um die Beläge oder die Flüssigkeit???

 

[palmstrollo]

...
Mir gehts jetzt eigentlich nur um die Bremsflüssigkeit.
... aber ein Mechaniker vom Händler hat da mal was gesagt von "is bei BMW nicht so einfach usw. usw."
Vielleicht hat er ja auch nur übertrieben.
...

Hat er nicht.
Der Wechsel der BF ist bei den Modellen mit BKV nicht so ohne weiteres möglich. Ich weiss leider nicht, welches Modell (mit/ ohne BKV) du hast. Dein Profil ist dahingehend ziemlich "profillos"

 

[Bonzai]

Sorry

is ne 04er 1150er GSA mit BKV.

 

[gerd_]

Hi
Dann hat er Recht. Da ist er nur ehrlich wenn er sagt "ich lass' die Finger weg". Auf der RepCD der 1150 Rockster oder der R1200 ist es beschrieben
gerd

 

[Bonzai]

Danke Euch für die Info.
Werd jetzt erst mal nur die Beläge hinten wechseln und mit der BF zum freundlichen fahren.

Ciao

 

[Beste Bohne]

Danke Euch für die Info.
Werd jetzt erst mal nur die Beläge hinten wechseln und mit der BF zum freundlichen fahren.

Ciao

Wunder Dich aber nicht, wenn danach Deine Q kaum noch bremst. Genauso hat es ein Bekannter von mir gemacht und das hat diese Bremse erheblich irritiert, worauf sie die Arbeit bis zur Restbremsfunktion einstellte.

Leider weiß ich nichts genaues. Er mußte die Q jedenfalls zum trailern.

 

[gerd_]

Hi
Naja, 99% der Freundlichen beherrschen das schon zumindest zufriedenstellend.
Zufriedenstellend heisst für mich, dass die Bremse funktioniert aber evtl bei weit abgefahrenen Bremsbelägen Alarm gibt weil der Pegel in den Arbeitskreisen zu weit abgesunken, oder beim Wechseln der vorderen Beläge sifft weil der pegel zu hoch ist.
Beides hat die gleiche Ursache: Der/die Pegel wurde(n) etwas schluderig eingestellt (z.B.waren die Kolben der Bremszylinder beim Flüssigkeitswechseln nicht in der "definierten Stellung")
Für die Belagselberwechsler:
Beläge vorn auf einer Seite wie üblich wechseln (Kolben ganz zurück; gängig machen), die neuen Beläge rein, dann Zündung an und bremsen, Zündung aus und dann die andere Seite. Drückt man beide Seiten gleichzeitig voll zurück kann es sein, dass das Reservevolumen im Steuergerät nicht ausreicht und das Teil über den Überlauf sifft.
gerd

 

[palmstrollo]

Wunder Dich aber nicht, wenn danach Deine Q kaum noch bremst. ...

Hi
Naja, 99% der Freundlichen beherrschen das schon zumindest zufriedenstellend.
...

Beste Bohne meinte sicher den Belagselberwechsler und danach bremste es kaum noch