BMW spezifischer ScottOiler

[pdgs12]

Hi,

Hat schon wer den BMW spezifischen ScottOiler verbaut den es nun beim "Freundlichen" zu erwerben gibt?
Ziel-Bike: F800GS

Gruß,
PD

 

[crosser1970]

Ich....

Ist ein normaler Scottoiler mit spezieller Halterung für die BMW. Sonst nix anderes


Hat mir der direkt vor Auslieferung angebaut

 

[pdgs12]

Hey Danke!

Ich überlege noch ob ich es anbauen lasse.

Gruß
PD

 

[LieberOnkel]

Den Anbau kannst Du selber erledigen, allerdings solltest Du die Zange nicht wie in der Anbauanleitung beschrieben einsetzen, sondern etwas mehr Vorsicht walten lassen.

Sonst aber alles kein Problem...




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Mit Tapatalk

 

[Vatta]

den gab es bis vor kurzem noch bei Louis im Ausverkauf, bis er dann nun von BMW verkauft wird. Einbau ist recht problemlos, also sollte man keine exorbitanten Einbaukosten akzeptieren....

 

[BoGSer02]

Hallo,
habt ihr bei den normalen Oeler denn kein Ärger mit dem Unterdruck?
Von wo habt ihr ihn abgenommen, ohne das das Krad scheiße läuft.

 

[Vatta]

am Luftfilterkasten ist unten ein sog. "Unterdruckstpofen" angebracht. Der wird gegen einen Stopfen aus dem Scottoiler-Set ausgetauscht und mit einem dünnen Schlauch an den Scotti angeschlossen.

Schau mal auf die Internetseite von Scottoiler. Da sind modellspezifische Einbauanleitungen hinterlegt.

Einen Unterschied vorher - nachher konnte ich nicht feststellen.

 

[crosser1970]

bei 1:32

 

[pdgs12]

Danke.
Nebenbei versuche ich mir mein persönliches Bild vom CLS in den Threads zu machen.

Gruß
PD

 

[Dieziege]

Ich hab eben einen Scottoiler von der alten Bandit meiner Frau an die 800er gebaut.

Mit Ausbau waren es keine zwei Stunden Arbeit.
Umgebaut wurde ein Scottoiler-Louise Special Edition.
Das Einzige war das ich mir eben einen kleinen Winkel gebaut habe und ein Stück Benzinschlauch als Adapter für den Unterdruck Schlauch benutzen mußte. Den hab ich dan auf den Stuzen des Unterdruckschlauch gesteckt.

Also der kleine Winkel und der "Adapter" (20mm Bezinleitung) rechtfertigen bestimmt nicht den Mehrpreis von 30€

 

[gm44]

Habe den spezifischen Oiler selbst eingebaut.
Folgendes sollte man unbedingt beachten:
Den Schlauch vom Unterdruckgehäuse bei kalten Temperaturen unter 20 Grad unbedingt mit dem Föhn gut aufwärmen sodass dieser weicher wird.
Den Schlauch am besten mit den Fingern abziehen, mit der Zange ist die Gefahr sehr gross, dass der Stutzen des Gehäuses abbricht.
Den Sekundenkleber sehr vorsichtig verwenden, klebt super gut auch da wo er nicht kleben soll. Die Tropfen auf der Schwinge bekomme ich nicht mehr weg, ebenso erging es meinen verklebten Fingern.
Einmal eingebaut und eingestellt funktioniert der Scottoiler sehr gut und zuverlässig.
Den kann ich nur empfehlen.

 

[pdgs12]

Danke allen für die zusätzlichen Tipps!
Gruß
PD

 

[Tine]

Über den Einbau kann ich nicht viel sagen (hat mein Mann gemacht), aber die Funktionalität des Oilers ist einfach genial. Ich hatte ihn eine Saison lang an meiner Bandit eingebaut, und war 100%ig zufrieden. Eine Reise durch Schottland, und nicht einmal manuel Kettefetten. Einfach genial. Jetzt ist er seit Samstag an meiner 800er GS und wird mir dort den gleichen Dienst erweisen.

Also ich kann dir den Oiler nur empfehlen!

 

[crosser1970]

Ist auch das erste mal das ich einen Scotti nutze..
Anfangs war ich hin- und hergerissen, ob ich mir so ein Ding anschaffen soll. Als der Freundliche das versehentlich einen vor Auslieferung angebaut hatte hab ich das Ding halt dran gelassen.

Ich muss sagen, die Kette ist wirklich schön sauber. Auch das abgeschleuderte Öl kann ganz einfach vom Mopped abgeputzt werden. Das ist schon wirklich komfortabel.

Hab nur noch kein Gefühl dafür ob die Kette genug Öl hat oder nicht. Mit Kettenfett hab ich mich persönlich wohler gefühlt.

 

[LieberOnkel]

(...)
Den Schlauch am besten mit den Fingern abziehen, mit der Zange ist die Gefahr sehr gross, dass der Stutzen des Gehäuses abbricht.
(...)

Habe ich auch schonmal von gehört. Hüstel.

(...)
Auch das abgeschleuderte Öl kann ganz einfach vom Mopped abgeputzt werden. Das ist schon wirklich komfortabel.

Hab nur noch kein Gefühl dafür ob die Kette genug Öl hat oder nicht. Mit Kettenfett hab ich mich persönlich wohler gefühlt.

Solange Du noch Öl abwischen mußt, wird wohl kaum zu wenig da sein.

Du kannst davon ausgehen, daß Deine Kette besser geölt ist, als mit Kettenfett (bei dem der Effekt ja bis zur nächsten Schmierung immer weiter nachließ).

Wenn Du den Finger von unten unter die Kette drückst, solltest Du zwei "Ölstriche" auf der Fingerkuppe haben.

Vor dem Winter sollte man die Kette mit 'nem Pinsel auch von außen mit Scottoil bestreichen, was ich diesen Winter vergessen habe und was dann natürlich prompt zu Roststellen auf der Außenseite führte...

 

[crosser1970]

Vor dem Winter sollte man die Kette mit 'nem Pinsel auch von außen mit Scottoil bestreichen, ..

Das mach ich nicht nur vorm Winter, sondern auch bei jedem Mopped putzen.
Kette äusserlich trocken wischen und eventuellen Dreck entfernen und anschliessend wieder ne dünne Lage Öl rundrum drauf. Vor der nächsten Fahrt wische ich das dann wieder grob ab.