BMW R 1250 GS - Bewertung zu Spannungsanzeige Display NACH dem Ladevorgang!

[Orlando123]

Moin Forum,

ich hab schon ein neues Thema aufgemacht, hier Kauf einer alternativen Batterie anstatt der original BMW ab Werk.

An meinre BMW R 1250 GS Rallye mit Baujahr 06/2022 habe ich gestern über fast 5 Stunden die original Batterie (EXIDE) über den 12V Anschluß am Motorrad aufgeladen.
Heute morgen dann Zündung an, unter "mein Fahrzeug" dann die Spannungsanzeige (Display) 11,8 V

Ich weiß das bei Zündung an die Anzeige im Display weniger anzeigt, als das was ich direkt an den Batteriepolen messen würde (ausgebaute Batterie)!
Das nur zur Info....

Aber letztes Jahr hatte ich bei der selben Aktion nach dem Ladenvorgang mit ebenfalls 5 Stunden Ladezeit eine Spannungsanzeige von 12,4 V anstatt 11,8 V

Nun mal eine Frage in die Runde:

Wie würdet ihr die o. a. Spannungsanzeige im Display (11,8 V) NACH dem Ladevorgang bewerten?
Würdet ihr da schon sagen das die Batterie fast am Ende ist?
Ich mein, mein Fahrzeug ist gerade mal 2 Jahre und 7 Monate alt, da erwarte ich das die Batterie noch i. O. ist

Meines Wissens gilt eine Batterie mit 12 V gilt als "entladen"
Eine Spannung von 12, 4 V - 12,6 V sollte eigentlich bei einer intakten Batterie messbar sein.

Meine Ladespannung im Fahrbetrieb wird mit 14,2 V - 14,3 V im Display angezeigt, das ist wohl normal.

Bitte keine wissentschaftliche Abhandung schreiben sondern nur eure subjektive Meinung, das würde mich wirklich interessieren.

Eine neue Batterie ist schnell gekauft, aber wenn es nicht nötig ist mache ich das auch nicht.

Übrigens, bei unserer 2 Jahre alten BMW F 850 GS (die hangt jetzt gerade am Ladegerät) wurde die Spannung im Display VOR dem Ladevorgang mit 11,9 V angezeigt....nur so zur Info.

Gruß Wolfgang

Gruß Wolfgang

 

[JoE_Seeve]

Meine Bewertung: Mach eine Leerlaufmessung ohne Last, damit du wirklich Rückschlüsse auf die Zellenspannung machen kannst. Das Motorrad zieht mit Zündung an schon sehr viel Strom und logischerweise fällt dann die Spannung ab. Wenn dein Motorrad anspringt ohne Probleme, sollte es OK sein.

 

[FF-GS]

11,8 V ist nicht viel und spricht für eine nur sehr schwach geladene Batterie (max. 30 % der vorh. Kapazität)

 

[JUG]

Würdet ihr da schon sagen das die Batterie fast am Ende ist?

Ja.

 

[Orlando123]

11,8 V ist nicht viel und spricht für eine nur sehr schwach geladene Batterie (max. 30 % der vorh. Kapazität)

Ja, das ist auch meine Meinung.
Ich werde die Batterie nochmals über eine längere Zeit laden als nur 5 Stunden, vielleicht baue ich diese auch dafür extra aus (wollte ich eigentklich nicht).
Ich hab einen Batterietester "Batterie Tester BT300P" mit Thermodrucker (Ausdruck der gemessenen Werte möglich) von TopDon der bisher wirklich sehr gute Messungen (an PKW`s) möglich gemacht hat.

Mal sehen was dann für Werte vorliegen.

 

[Orlando123]

Meine Bewertung: Mach eine Leerlaufmessung ohne Last, damit du wirklich Rückschlüsse auf die Zellenspannung machen kannst. Das Motorrad zieht mit Zündung an schon sehr viel Strom und logischerweise fällt dann die Spannung ab. Wenn dein Motorrad anspringt ohne Probleme, sollte es OK sein.

Ja. anspringen tut Sie direkt.....aber dieses ungute Gefühl bleibt das man mal im kommenden Jahr vierlleicht wegen der "Batterie" einen ungewollten Stop hat.

 

[schmio]

Hallo,

meine Bewertung:
Jeder weiß inzwischen,daß die Original-BMW Batterien nicht die Besten sind, um nicht zu sagen Müll ( Einige werden jetzt wieder aufschreien: Stimmt gar nicht usw. ).

Um dein ungutes Gefühl zu beseitigen, verbaue eine andere Batterie, selbst wenn du deine Jetzige irgendwie bei Laune hälst und hier um 0,5 oder 1 Volt gefeilscht wird, wirst du immer die Luft anhalten, wenn du unterwegs bist und starten willst.

Mein Tipp:
Yuasa

MfG schmio

 

[KMM]

Leerlaufspannung ein paar Stunden nach dem Erreichen der Vollladung messen. D.h. nach dem Laden sofort Abklemmen und ruhen lassen. Dann Leerlaufspannung mit einem guten Voltmeter messen. Das ist eine erste Indikation.

 

[ManfredA]

Moin Forum,

An meinre BMW R 1250 GS Rallye mit Baujahr 06/2022 habe ich gestern über fast 5 Stunden die original Batterie (EXIDE) über den 12V Anschluß am Motorrad aufgeladen.
Heute morgen dann Zündung an, unter "mein Fahrzeug" dann die Spannungsanzeige (Display) 11,8 V

.....

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang;
mit welchem Ladegerät denn?
Und hat das Ladegerät auch eine Ladefunktion angezeigt??

 

[TTTom]

Jeder weiß inzwischen,daß die Original-BMW Batterien nicht die Besten sind, um nicht zu sagen Müll ( Einige werden jetzt wieder aufschreien: Stimmt gar nicht usw. ).

Echt jeder ? Ich nicht.
Meine BMW-Batterie in der 1100er (Varta) hat 8 Jahre gehalten, die Exide in der 1200er K25 7 Jahre, meine derzeitige Exide in der 1250er wird im März 5 Jahre alt.
Ist das für Dich Müll?

Solange man die nicht dauernd mit "Erhaltungsladegeräten" malträtiert, halten die schon.