BMW Navigator IV verträgt keine Wärme

[dermitderhptanzt]

Hi Zumo BMW-Navi IV Anhänger,

musste letztes Weekend die leidvolle Erfahrung machen, das dieses Gerät ab ca. 27 Grad seinen Geist aufgibt. Trotz Klimatiesierung im KFZ war es dem Gerät auf dem Armaturenbrett offensichtlich zu warm geworden.

Hat dann trotz direkter kalter Gebläsezufuhr der Klimaanlage ca. 30 Minuten gebraucht, bis er sich überhaupt wieder einschalten ließ. Alle Daten waren wieder auf die Standardeinstellung (englisch) zurückgestellt.

Die gleichen Probleme hatte ich schon mit dem Colorado 300 - allerdings auf dem Bike. Ab ca. 28 Grad stieg das Gerät aus.

Frage mich, was Garmin damit bezweckt (klar: Sicherheitsabschaltung vor vorzeitigem Überhitzen). Sollen die ganzen Südländer bzw. Afrikafahrer immer einen Eisbeutel parat halten ?

Das Gerät geht wieder retour.

Mich würden Eure Erfahrungen diesbezüglich (auch bitte von den Zumo 660- Fans) interessieren.

Danke und trotzdem schöne, warme Saison

 

[Roter Oktober]

Tach, lang andauernde direkte Sonneneinstrahlung auf dem Armaturenbrett bedeuten Temps um die 90° im Gerät, gerade wenn es draussen schon 27° sind. Das Gerät lag ja sicherlich nicht auf den Gebläseöffnungen . Diese Behandlungsweise verträgt die Elektronik nunmal nicht, bei den meisten Geraäten

 

[tweise]

Hi

welche Firmwareversion? Das beschriebene Verhalten is ein dokumentiertes "Feature" der 3.80 ... vollkommen temperaturunabhaengig, siehe Naviboard

mfg tweise

 

[vacca]

Tja, so ist das mit den Halbleitern. Bei hohen Temperaturen werden die zu Leitern.
"Roter Oktober" hat schon recht, die sehr hohen Temperaturen auf dem Armaturenbrett kann die Elektronik nicht ab. Garmin weist darauf auch explizit hin.
Mein BMW Motorrad Navigator III hat allerdings trotz ordentlich Sonne noch nie gestreikt.

Gruß,
vacca

 

[GS Jupp]

Mein BMW Motorrad Navigator III hat allerdings trotz ordentlich Sonne noch nie gestreikt.

Gruß,
vacca

und wer ihn hat, gibt ihn nie wieder her

 

[Graf Zeppelin]

Genau,

Meinen BMW III Plus bekommt keiner, nicht für teuer Geld!

Mein letztjähriger Zumo 660 Ausflug steckt mir noch in allen Knochen.

Gruß

GZ

P.S.: habe mehrfach gelesen das 660/BMW IV mit der neuen 3.80 Software im laufenden Betrieb einfach so ausgeht. Ist bei den 660ern meiner Bekannten auch so. Dafür sind jetzt beliebig viele Tastenbeschriftungen auf Englisch (trotz Einstellung Deutsch). Garmin hat meiner Meinung nach beim 660er einen genauso großen Wurf gemacht wie beim Colorado der nach X erfolglosen SW Updates vom Markt genommen wurde.

 

[BMW-Dieter]

Genau,

Meinen BMW III Plus bekommt keiner, nicht für teuer Geld!

Mein letztjähriger Zumo 660 Ausflug steckt mir noch in allen Knochen.

Gruß

GZ

P.S.: habe mehrfach gelesen das 660/BMW IV mit der neuen 3.80 Software im laufenden Betrieb einfach so ausgeht. Ist bei den 660ern meiner Bekannten auch so. Dafür sind jetzt beliebig viele Tastenbeschriftungen auf Englisch (trotz Einstellung Deutsch). Garmin hat meiner Meinung nach beim 660er einen genauso großen Wurf gemacht wie beim Colorado der nach X erfolglosen SW Updates vom Markt genommen wurde.

das beruhigt mich nun aber arg....

mein bmw navigator IV hat nach 2 einsätzen und aufspielen von FW 3.8 die krätsche gemacht.
garmin hat einen nicht reparierbaren software-fehler festgestellt und ich sollte mich an meinen wenden...getan....der teilte mir mit, dass das bmw navigator IV vergriffen/nicht lieferbar ist und konnte auch keinen termin nennen...ätzend

 

[GS Jupp]

aber so ist das mit den leuten - sie wollen alles neu haben und verbringen dann unzählige stunden wegen rückrufaktionen in den werkstätten oder schicken navis hin und her

 

[schnitzel]

Hallo Jupp,

das kannst Du so nicht sehen.
Mein Navigator war auch defekt und da es keinen mehr gab, warum auch immer, habe ich ein Zumo 550 bekommen.

Schnitzel

 

[AlpenoStrand]

Hm, mein BMW IV ist Hitzeresistent, bisher keine Probleme. Nur die Software 3.80 mag er nicht so sehr.....

Gruß,
Martin

 

[GS Jupp]

Hallo Jupp,

das kannst Du so nicht sehen.
Mein Navigator war auch defekt und da es keinen mehr gab, warum auch immer, habe ich ein Zumo 550 bekommen.

Schnitzel

das habe ich auch nicht gemeint sondern die, die immer alles neu haben müssen und dann altgeräte verkaufen und dann irgendwann feststellen, dass sie es docg beser gelassen hätten

ich kaufe (fast) alle bmw IIIer navis, die zu einem akzeptablen preis angeboten werden und warte ab

 

[dermitderhptanzt]

Garmin 2820 respekt. Navigator III vs. Zumo 660 respekt. BMW Navigator IV

Man kann die Geräte so einfach nicht miteinander vergleichen.

Wenn schon, dann ist der Zumo 660 der Nachfolger des 550 und nicht des 2820.

Die Zumos haben eine ganz andere (SW-) Architektur, die halt auch Probleme mit sich bringt.

Da ich die Garmin Historie seit dem Street Pilot III durchlebt habe, weiß wie besch... ein Colorado ist und das ein Zumo 550 nicht wirklich etwas taugt, müsst eich eigentlich meinen 60 Cx und den 2820 wie meinen Augapfek verteidigen.

Doch die Zeit bleibt nicht stehen. Der 60-er wurde nunmehr vom 62-er abgelöst. Gutes Gerät mit neuem Empfänger, leider aber auch jetzt mit Mini-USB als Spannungsquelle, was auf dem Bike nicht wirklich Sinn macht.

Der Zumo 660 (bei mir ist es der BMW Navi IV) hat einige Vorteile (Bluetooth hat der 2820 auch), aber schnelles Einbuchen, Akku, schmal und das Aufspielen von Opensource-maps geht einfacher.

Die Frage ist eigentlich eine andere. Wie lange noch werden "wir Biker" überhaupt noch Berücksichtigung unter den Entwicjklern von Navigationsgeräten finden, sind wir doch eher die Minderheit im Gegensatz zu den Heerscharen von Autofahreren, die lediglich ein billiges Gerät (ohne IPX7, Tracking und sonstigen Schnickschnack) zum Abfahren von A nach B haben wollen.

Und spätestens hier bekommen "wir Biker" sehr bald ein Problem: unsere Wünsche werden keinerlei Berücksichtigung mehr finden. Die Konsequenz ? Bunkern von Altbeständen vorheriger Gerätegenerationen.
Doch das kann nicht der Weisheit letzter Schluss sein. Immer wieder wird es passieren, das Geräte am Markt vorbei produziert werden (Colorado, Aventura, Tripy II), weil sie entweder technisch falsch konzipiert, zu kompliziert oder eben vom Ansatz her nicht die richtige Lösung bieten.

Dennoch sollten "wir Biker" uns nicht davon abhalten lassen, der Industrie dahingehend auf die Füße zu treten, Gerätschaften für unsere Bedürfnisse zu entwickeln. Schließlich gelingt dies den Radlern, Fußgängern, Joggern, Seglern und Nautikern ja auch.

Also sollten "wir Biker" uns doch lieber einmal hinsetzen und aufschreiben, was uns wirklich wichtig wäre, welchen Preis wir dafür bereit wären zu zahlen und wie das Ding zu Händeln ist. Am Ende ist die Lösung vielleicht ganz einfach und unter den Entwicklern "am grau-grünen Tisch" sitzt überhaupt kein Biker. Woher soll er dan wissen, was man/Frau Biker überhaupt will ?

 

[Bernd Z]

Nahmd,

ich hätt da noch ne ganz andere Frage zum Vierer.

Hat er eigentlich so viele Optionen zum Ausschluß bzw. erlauben und bevorzugen von bestimmten Straßentypen (von unbefestigten bis hin zu AB´s) wie mein immer noch heiß geliebter 3er?

So weit ich das mitbekommen hab, hat zumindest der 660er das in diesem Ausmaß nich.

War wg. besserem Empfänger und schnellerem Prozessor (???) der neuen Geräte am überlegen, mir den 4er noch zusätzlich zu kaufen.
Das macht für mich aber keinen Sinn, wenn er die geniale Routenführung vom 3er nich packt.

Danke schon mal im voraus .

 

[Trude]

Biete BMW Navigator III mit Zubehör

das habe ich auch nicht gemeint sondern die, die immer alles neu haben müssen und dann altgeräte verkaufen und dann irgendwann feststellen, dass sie es docg beser gelassen hätten

ich kaufe (fast) alle bmw IIIer navis, die zu einem akzeptablen preis angeboten werden und warte ab

Hallo GS Jupp,

hätte da ein Gerät anzubieten. Hab's 2005 gekauft mit Autoset und Antennenverstärker. Habe keine Ahnung was das auf dem heutigen Markt wert ist. Was verstehts Du unter einem akzeptablen Preis.

Gruß Rolf

 

[Brinki]

BMW Navigator III

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem BMW Navigator III. Haben Sie Ihr Navi noch ? Welches Zubehör ist denn dabei und was soll das ganze Paket denn kosten ? (Gebrauchtpreise schwanken je nach Zubehör von 200 - 250 €)

Wolfgang

 

[GS Jupp]

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem BMW Navigator III. Haben Sie Ihr Navi noch ? Welches Zubehör ist denn dabei und was soll das ganze Paket denn kosten ? (Gebrauchtpreise schwanken je nach Zubehör von 200 - 250 €)

Wolfgang

das habe ich jetzt

 

[Uli G.]

Ich mach mich jetzt mal dran, die weltweiten Bestände von 2820/BMW Navi III aufzukaufen.
Es gibt nichts besseres, wenn man von dem fehlenden Akku (brauch ich beim Spazierengehen jetzt schon ein Navi) und dem langsamen Einbuchen absieht (stört nur auf der Flucht, aber da wartet schließlich der Komplize mit laufendem Motor UND funktionablem Navi vor der Bank o. dem Juwelier. Alles andere wäre schlechte Planung).

Grüße
Uli