BMW Motorrad bringt das Neck Brace System.

[Tobias]

Hi,

folgendes kam gerade rein:

BMW Motorrad bringt das Neck Brace System.

München. Nach intensiver Forschungsarbeit und Erprobung ist es nun so weit:
BMW Motorrad als weltweit führender Motorradhersteller in Sachen innovativer Sicherheitssysteme bringt zu Beginn der Motorradsaison 2007 das Neck Brace System. Auf der Intermot 2006 in Köln erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, wird das Nackenschutzsystem aktuell auch auf der Mailänder Motorradmesse EICMA einem hoch interessierten Publikum vorgestellt.

Helm und Körper-Protektoren gelten sowohl im Motorradbereich, als auch im Zusammenhang mit vielen anderen Sportarten, mittlerweile als selbst-verständlich. Der sensible Hals- und Nackenbereich stellte jedoch bislang eine weitgehend ungeschützte Sicherheitslücke dar. Unfallbedingte Verletzungen in dieser Körperregion treten statistisch betrachtet im Verhältnis zu Verletzungen anderer Körperregionen zwar selten auf. Sie bergen jedoch ein ungleich größeres Risiko für den Motorradfahrer. Häufig sind die Folgen derartiger Verletzungen dramatisch. Zur Schließung dieser Sicherheitslücke wird in Form des Neck Brace Systems nun ein wissenschaftlich fundiertes Schutzsystem angeboten.

In Kooperation mit KTM und einem Spezialistenteam, bestehend aus Unfallforschern, Biomechanikern, Unfallchirurgen und nicht zuletzt dem Erfinder des Schutzsystems, dem südafrikanischen Arzt Dr. Chris Leatt, hat BMW Motorrad die Entwicklung des Nackenschutzes vehement vorangetrieben. Ziel ist es, die Gefahr von Verletzungen im Nackenbereich, der Halswirbelsäule und des Schlüsselbeins bei schweren Stürzen zu reduzieren.

Das Neck Brace System stellt sich als leichte Konstruktion aus Karbon, Kevlar und glasfaserverstärktem Kunststoff dar, die teilweise mit einer weichen, schlagdämpfenden und hautfreundlichen Schaumstoffschicht überzogen ist.
Der Nackenschutz wird gleich einem Kragen um den Hals gelegt. Zwei Schnellverschlüsse an den Seiten ermöglichen die einfache Handhabung. Das Neck Brace System stellt keine statische Verbindung zwischen Helm und Schulterpartie her, sondern liegt auf dem Oberkörper auf. Seine Wirkungsweise zeigt sich, sobald der Träger den Kopf nach vorne, hinten oder seitwärts bewegt: Die unter normalen Bedingungen benötigte Bewegungsfreiheit bleibt erhalten; die Möglichkeit der Überdehnung des Kopfes in die jeweilige Richtung (Hyperflexion, Hypertension, laterale Hyperflexion) wird jedoch deutlich verringert. Auch Verletzungen, die aus der Stauchung der Wirbelsäule durch Krafteinwirkung auf den Helm (axial loading) resultieren, können infolge der Abstützung der Helmunterkante am Nackenschutz vermindert werden.

Ursprünglich entwickelt für den Enduro- und Rallyesport, wird das Neck Brace System bereits seit einigen Monaten entwicklungsbegleitend von BMW Motorrad und KTM Werksfahrern im Wettbewerbsumfeld getestet. So fuhr beispielsweise Chris Pfeiffer für BMW Motorrad in die Top 10 beim Erzbergrodeo 2006. Aber auch im Straßenrennsport findet das Schutzsystem mittlerweile Verwendung und wird unter anderem im Rahmen der südafrikanischen Superbike-Meisterschaft erfolgreich eingesetzt.
Sowohl für den sportlichen Einsatz, als auch für den täglichen Straßenverkehr stellt ein solcher Nackenschutz einen großen Schritt im Bereich der passiven Sicherheit dar. Der Preis steht noch nicht fest.

 

[Anonym3]

Nie wieder Nackenschmerzen

Hi

Liest sich wie ein SI-FI Roman in der Nacht zum 1. April ..

...ach ja der 21. Bond ist auch schon wieder unterwegs

..Hertzi..

 

[nypdcollector]

Scheint irgendwie das analoge System zu HANS aus dem Automobilsport zu sein.

 

[noh]

An HANS hatte ich auch gerade gedacht. Oder an die Halskrause, die mir samt menschlichen Inhaltes vorhin in der Stadt begegnett ist.

 

[Anonym1]

kalter kaffee, die schaumstoffdinger kann man für 40 euronen in guten enduroshops beziehen und tun auch ihren dienst, ohne allzusehr zu behindern..

gruss, sascha

 

[advi]

Wie ist es mit den Dingern denn bei Hitze und härteren Endurotouren. Hab mit auch schon überlegt mit sowas zu fahren.

 

[Anonym1]

antwort: beschi..en, aber du hast das gute gefühl, dass du EVTL keinen genickbruch bekommst....

obwohl ich mir bei den torsionskräften da nicht so sicher bin...

sind hier skifahrer==???

die kennen das sicher von den alten und neuen stiefeln..

bei den alten brach nur das schienbein, bei den neuen hohen das kniegelenk...

mittlerweile sind die wieder etwas flacher geworden....

gruss, sascha

 

[nypdcollector]

Der Genickbruch kommt beim Integralhelm hauptsächlich von den Scherkräften, die auf die Halswirbelsäule wirken, wenn das Kinnteil des Helms zuerst auf den Boden kommt.
Da hilft das System auch nicht wirklich weiter.
​

 

[Anonym1]

also besser jet helm fahren??

dann bleibt das genick heil, nur das gesicht ist weg!

 

[nypdcollector]

dann bleibt das genick heil, nur das gesicht ist weg!

Jep, einen Tod muss man halt sterben.

 

[shorty]

...irgendwo hat der schutz seine grenzen, dann können wir ja direkt mit einem ganzkörperkondom als airbag fahren.
sicher hat das ding seine vorteile, aber die bewegungsfreiheit- und somit umsicht, ist mir immer noch lieber.
mir reichen schon meine tech-treter....

 

[nypdcollector]

Gut, dass die Hersteller versuchen, das Motorradfahren immer sicherer zu machen ist sicher verständlich und sinnvoll.
Man sollte sich aber immer im Klaren darüber sein, dass Motorradfahren grundsätzlich risikobehafteter als Autofahren ist, egal, was die hersteller an Sicherheitssystemen herausbringen, und dass sich das Risiko nie komplett vermeiden lassen wird.

 

[Fischkopf]

Ich bin sicher nicht Leichtsinnig, sondern auch eher auf meine Sicherheit bedacht aber ich hoffe das meine Frau das Teil nicht zu sehen bekommt, sonst muss ich nachher noch wirklich damit rumfahren...

 

[Schorsch]

Bei der Paris-Dakar fahren wohl einige mit so einem Schutz.

Gibt es dafür schon einen Preis?

 

[rabat]

hallo

fährt schon jemanden mit diesen Teil der was Berichten kann (Tragekonfort...)

In AT kostet der BMW Neck Brace 500 € und in KTM Orange nur 495 €

Martin

 

[spitzbueb]

Waren am 1.Mai auf der Rennstrecke (Danhoff Motosport, Anneau du rhin). Zwei Freunde haben den HANS von BMW ausprobiert. Der eine, ca. 190cm, relativ aufrechte Sitzposition, hat ausgesagt, der HANS hätte üüüberhaupt nicht gestört, auch bei 250km/h hätte nix gewackelt oder so.
Der andere, zwar genau so grosss aber mehr hangingoff und über den Tank gebeugt, kam nach einer Runde raus um das Ding auszuziehen. Durch seine nach vorne gebeugte Art konnte er den Helm nicht genug in den Nacken legen um die Kurve ganz einzusehen.
Demnach bringt das Teil auch was in Sachen Scherkräfte, da der Helm hinten relativ schnell aufliegt.
Im übrigen ist der gefährdetste Knochen für Motorradfahrer das Schlüsselbein (Clavicula?) Der wird meisst gebrochen, weil der Helm links oder rechts auf die Schulter geschlagen wird und das Schlüsselbein mit der Helmunterkante geknickt wird.
Beim HANS ist genau diese Partie ebenfalls geschützt.
Das Teil muss halt auf jeden einzelnen richtig angepasst werden. Dann ist es sicher eine Bereicherung. Und bei einem Sturz, bei dem das Schlüsselbein ganz bleibt, haben sich die 500Euros schon gelohnt.

Hier noch zwei Bilder im Einsatz:

 

[Fischkopf]

Hi,

dank für Zweierlei, den Erfahrungsbericht Deiner Freunde und die schönen Bilder!
Meiner Haltung zu dem Teil ist im Moment noch: zu teuer und zu unpraktisch. Logisch und rational ist das nicht, kann mir meine Haltung eigentlich auch nicht erklären aber vielleicht ändert sich das noch...

 

[spitzbueb]

zu teuer und zu unpraktisch

teuer: was kostet denn ein Helm? Und Daytonas? Und ein Rückenprotektor? Vielleicht eine Lederkombi?
Im Gegensatz zu zeitintensiver Physiotherapie, Spitalaufenthalt, Schmerzen, Folgeschäden sind doch 500Euros für die Gesundheit kein sehr grosser finanzieller Aufwand. Es ist doch wie beim Helm. Wenn das Ding nur einmal seinen Dienst erfüllt, dann hat sich das schon gelohnt.

Hier mal noch mein Sportintegral nach dem Extreme-Kiesbett-Diving....

Der Anschaffungspreis ist doch absolut super investiert gewesen, oder??...

Betreffend "unpraktisch":
Das Urteil kann man - so denke ich - erst bilden, wenn man es selber ausprobiert hat. Ich jedenfalls werde mir den zum testen holen.

 

[JOQ]

.......................... du solltest mal das Visier wechseln

Ich werde das Teil auch testen und wohl auch kaufen (2x), sehe es wie spitzbueb, keine Kompromisse.

Jo

 

[nypdcollector]

Probieren werde ich es auch, Frage ist nur, ob es passt. Die angebotenen Größen sind doch nur M und L.