BMW hat Akrapovic Euro 3 an Euro 4 LC verbaut😬

[Mario1200GS]

Hilfe! Heute wurde an meiner LC mit Euro 4 Norm festgestellt, dass der falsche Akra, der nur für Euro 3 ist, verbaut wurde.
Mal davon abgesehen dass ich morgen sofort den richtigen bei meinem Händler ordern werde, beschäftigt mich viel mehr die Frage, ob die 4.500 Kilometer mit dem falschen Akra schädlich für den Motor waren, bzw. sein könnten.
Was meinen die Fachleute?

 

[Roter Oktober]

Ne, ist nicht schädlich nur für deinen Geldbeutel wenn Du den Fehler selber gemacht hast. Hat der BMW Händler den Fehler gemacht hast Du keine Sorgen.

 

[Mario1200GS]

Zum Glück hat den Fehler die Werkstatt gemacht..

 

[lederkombi]

Hilfe! Heute wurde an meiner LC mit Euro 4 Norm festgestellt, dass der falsche Akra, der nur für Euro 3 ist, verbaut wurde.
Mal davon abgesehen dass ich morgen sofort den richtigen bei meinem Händler ordern werde, beschäftigt mich viel mehr die Frage, ob die 4.500 Kilometer mit dem falschen Akra schädlich für den Motor waren, bzw. sein könnten.
Was meinen die Fachleute?

Es ist total schädlich für Dein Gewissen. Schwör.

 

[Gast 16234]

Hilfe! Heute wurde an meiner LC mit Euro 4 Norm festgestellt, dass der falsche Akra, der nur für Euro 3 ist, verbaut wurde.
Mal davon abgesehen dass ich morgen sofort den richtigen bei meinem Händler ordern werde, beschäftigt mich viel mehr die Frage, ob die 4.500 Kilometer mit dem falschen Akra schädlich für den Motor waren, bzw. sein könnten.
Was meinen die Fachleute?

Wie soll denn Dein Auspuff(E3) Deinen Motor (E4) schädigen können?
Da kommt so oder so kein Elfenstaub hinten raus

 

[Arik]

Die Vorführer Rallye des Dealers hatte auch einen E3 Acra drauf. Die Kiste ging ab wie ne Wildsau. Voderrad war permanent in der Luft. Hab dann nach Erhalt meiner Rallye nach der 1000 Inspektion probeweise einen E3 Acra drangeschraubt. Ernüchternd, etwas besseres Ansprechen im mittl. Drehzahlbereich, sonst nur mehr Krach. Der Meister meinte, dass der Vorführer (hatte bei meiner Probefahrt ca 2500km auf der Uhr) ab 0 km voll gescheucht wurde, deshalb die Performance. Naja vielleicht auch Serienstreuung, wer weiss. Jedenfalls null Probleme mit dem Acra 3, tut dem Motor eher gut....

 

[GSLudwig]

Bei einer Kontrolle wird Dein Moped abgestellt denn ein Euro 3 Auspuff auf einem Euro 4 Moped geht gar nicht.

 

[GSAndi]

ich fahre auch den schwarzen Akra von meiner letztjährigen GSA LC auf der neuen Triple Black mit Euro 4. Machen wir uns nix vor - ist ein und derselbe Topf nur mit ner anderen EG Nummer dran.
Werde den nächstes Jahr auch wieder auf der neuen fahren.

LG Andi

 

[wienun]

Falsche Nummer aber im Zweifel Probleme mit der Rennleitung ?
Oder hab ich da was falsch verstanden ?

 

[QVIENNA]

Sind es deine Probleme ? Also locker bleiben, entspann dich.

 

[fralind]

Am Eingang des ESD sieht man den Unterschied Euro3 zu Euro4.

Der Euro3 ESD an einer Euro 4 LC generiert etwas mehr Leistung als der Euro4 ESD an der Euro4 LC.

 

[wienun]

Sind es deine Probleme ? Also locker bleiben, entspann dich.

Hab ich persönlich nix problem damit. :-)

Wollte nur darauf hinweisen, könnt ja sein, dass sich hier jemand nicht bewusst ist, dass er mim falschen .... halt auch ohne Betriebserlaubnis unterwegs is. ;-)

Edit: Nett, was die Zensur hier moniert. :-))

... sollte heissen "Auspuff" nur ohne "Aus"

 

[QVIENNA]

Prinzipiell ist Euro 4 eine Krankheit. Habe gestern den direkten Vergleich gemacht - meine Euro 3 und die neue Rallye mit Euro 4. Ich dachte, ich schmeiss die Euro 4 zum Altmetall (ist aber glücklicherweise nicht meine).

 

[GSAndi]

ist mir alles bewusst Jungs - aber erstens hält mich keiner mit meiner BMW an (zumindest war das die letzten 10 Jahre nicht der Fall) und zweistens kennt eh keiner den Unterschied.... im Zweifelsfall hätte ich die ABE sowieso nicht dabei....
ich persönlich glaube nicht das die GS mit dem EU3 Topf mehr Leistung oder Drehmoment hat...... zumindest konnte ich das nicht feststellen und fahre seit 7 Jahren immer eine aktuelle GS und konnte den Vergleich von EU3 zu EU4 ja auch direkt testen.
Aber ihr habt natürlich recht - wenn mir jemand was Böses anhaben will, kann er das natürlich auf die Spitze treiben.... Im schlimmsten Fall dann halt nen Punkt in Flensburg und 200€ Bußgeld oder so Ähnlich.... .... .... S....Happens....

 

[Arik]

Am Eingang des ESD sieht man den Unterschied Euro3 zu Euro4.

Der Euro3 ESD an einer Euro 4 LC generiert etwas mehr Leistung als der Euro4 ESD an der Euro4 LC.

Dachte ich auch, ist aber nicht wirklich zu spüren. Hatte den direkten Vergleich auf meiner Rallye. Serien E4 Topf zu Acra E3. Das mehr an Krach war die Sache nicht wert. Haben Wollen stellte sich nicht ein. Vielleicht muss der Topf aber erstmal ein paar 100km drauf sein bis die Motorsteuerung es schnallt ? Hört sich schräg an, oder ?

 

[oerst]

Ich nehme an, fralind hat da nicht nur ein Bauchgefühl sondern gemessen.