Bluetooth Verbindung zum N6 sinnvoll oder eher nicht mehr.

[CarlosDegos]

Ein Hallo in die Runde.
mich würde eure Meinung zur Bluetooth Verbindung zum Navigator 6 interessieren. Wenn man hier im Forum alles über den N6 liest, kann man schnell rauslesen dass scheinbar der N6 nicht immer zuverlässig mit dem Handy verbindet. Auch ich muss immer wieder mal sporadisch den Zahlencode am Handy und am Navigator bestätigen, allerdings nicht sehr oft. Dazu kommt noch dass die Blitzer und Verkehrsdaten nichts mit der Realität zu tun haben. Macht es eurer Ansicht noch Sinn den Navigator überhaupt noch mit Smartlink zu Verbinden, oder sollte man sich den ärger ersparen und Smartlink am Handy deinstallieren? Für Smartlink gibt es im Android Store mittlerweile auch keine einzige positive Bewertung mehr. Ich überlege ernsthaft den Navigator nur noch offline zu verwenden. Ist es besser keine Verkehrsdaten zu beziehen, als welche die nicht stimmen? Wie seht ihr das? Eigentlich sehr schade um den toll integrierten N6 mit dem Multicontroller der BMW.

 

[Pendeline]

Mein Samsung S10 verbindet sich zuverlässig mit dem N6.
SmartLink läuft zuverlässig auf meinem S10.
Ich nutze den Smartlink,
um das Regenradar auf dem N6 anzuzeigen,
um GPS-Positionen (Quelle z. B. Booking oder Maps.google) vom S10 aufs N6 zu schieben.
Verkehrsdaten vom SmartLink sind recht zuverlässig. Ich habe gelernt, das "Verkehrsbehinderung" etwas andere ist, als wenn "Stau" oder "gesperrte Straße" angezeigt wird.
Radarwarner benutze ich nicht, weil hierzulande nicht erlaubt.

Gruß - Pendeline

 

[Ralf_GSX1400]

Bei mir läuft alles zufriedenstellend über den Nav 6+, Navi Ansage, Musik (kaum genutzt) und Telefon dafür habe ich mein TFT nicht mit dem Handy verbunden. Das Nav 6+ hat mich gerade ohne Probleme mehr als 4.000 km durch Frankreich und die Pyrenaen geroutet.

 

[CarlosDegos]

Für den Regenradar habe ich auch bezahlt/Abonniert, ist aber im Aufbau viel zu langsam.

 

[Bonnbiker]

Bei mir funktioniert Smart Link mal ja mal nein. Das Beste wäre wohl wenn der Navigator mit einer Simmkarte ausgerüstet werden könnte. Dann hätten sich die Probleme erledigt.

 

[qtreiber]

Auch wenn alles funktionieren sollte, habe ich wenige Lust immer wieder zu kontrollieren, nachzuschärfen usw..

Ich nutze das 6er nur zum Navigieren - und das macht es sehr gut. Die Gegensprechanlage im Helm ist die Zentrale. Damit werden das Iphone und das 6er verbunden. Das reicht für meine Ansprüche, alles was ich - bei Bedarf - brauche klappt. Naviansagen, Telefon, Musik, BlitzerApp sowie alle Benachrichtigungstöne (wenn aktiviert) vom Iphone.

SmartLink und Connected-App nutze ich nicht (mehr). Für meine Ansprüche überflüssig.

... dennoch sollte das funktionieren.

 

[MummiQ]

ich habe zwar "nur" den N V an meiner dran, aber ich denke, die Thematik ist die Gleiche, deshalb gebe ich mal meinen Senf nach 14.000 km Erfahrung mit der Kopplung smartphone : Navi dazu.

Aus meiner Sicht sind die vom Garmin-smartphone-link ans Navi übertragenen Daten - vorsichtig formuliert - wenig hilfreich. Um nicht zu sagen : Teilweise völlig abstrus und absoluter Blödsinn !!

Bei laufender Zieführung wurde ich schon in gesperrte Strassen geleitet, und kriege Hinweise auf Staus die plötzlich wieder verschwinden und dann wieder auftauchen, auch auf Strecken die ich garnicht befahre.

Ohne Zielführung zeigt das N V auch für mich völlig irrelevante Informationen an.

Ich werde die Kopplung mit dem smartphone link deaktivieren, braucht nur Strom und bringt MIR nix !!!

Ich habe unterwegs mittlerweile 4 Navigations - "Systeme" im Einsatz, je nach Strecke : N V, BMW Connected APP, google maps und Waze. Manchmal auch noch Routenplanung über kurviger.de und Route auf N V übertragen. Alle haben Ihre Vor und Nachteile, keine konnte mich bisher vollumfänglich überzeugen. Ist auch immer Situationsabhängig wo ich gerade unterwegs bin.

Ich bin immer noch auf der Suche nach der "eierlegenden Wollmichsau", habe sie aber noch nicht gefunden.

Aber eines muss diese Sau auf jeden Fall haben : Die Bedienung über den Drehcontroller links am Griff, für MICH das Beste was es gibt.

 

[GBAdventure]

Die Qualität der Sprachansagen am Nav VI ist so schlecht, dass ich ohne Audioverbindung fahre. Abbiegehinweise & zoomen über den Controller reichen mir.
Sprache & Telefon nur noch via TFT, bisher immer glasklar und verständlich.
Route ich mit dem TFT / BMW App lasse ich das Handy Display an und habe darüber auch eine Kartendarstellung.

 

[qtreiber]

Sprache

welche Sprache?

Wie oben geschrieben ist bei mir die Gegensprechanlage im Helm die Zentrale. "Kürzer" geht es kaum (Telefon). Musik höre ich (selten) vom Navi, ebenfalls mit guter Qualität. Naviansagen nutze ich nicht, aber auch die waren bei einem Test in Ordnung. Mit Sozia kommt diese Verbindung noch dazu.

Nur das 6er ist - automatisch - mit dem TFT verbunden.

 

[wt-gs]

Bei mir sind die Nav 6 Ansagen glasklar zu verstehen. Ich habe ihn direkt zum Neotec 2 verbunden.

 

[GBAdventure]

Hatte ich auch (Neotec2 & SRL) , aber bei mir kommen die Ansagen immer stotterig mit Pausen, manchmal fehlen ganze Silben.

 

[qtreiber]

wie geschrieben, nur getestet, Navi6 => Schuberth SC1-Standard. Passt.

 

[GBAdventure]

„das 6er ist - automatisch - mit dem TFT verbunden.“

qtreiber: das Navi mit dem TFT verbinden, als Helm verbunden?
Gruß
GB

 

[wt-gs]

Hatte ich auch (Neotec2 & SRL) , aber bei mir kommen die Ansagen immer stotterig mit Pausen, manchmal fehlen ganze Silben.

Bis jetzt funktioniert das ohne Probleme

 

[qtreiber]

„das 6er ist - automatisch - mit dem TFT verbunden.“

das ist klar, aber vor allem direkt mit der Gegensprechanlage im Helm.

das Navi mit dem TFT verbinden, als Helm verbunden?

nein. Bis auf die automatische Koppelung, habe ich das 6er nicht (per Bluetooth) mit dem TFT verbunden. So kann ich u. a. das im 6er hinterlegte Telefonbuch nicht nutzen und sehe nicht wer mich anruft.