Bikersdream Mini Fußpumpe / Luftpumpe

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Headfield

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Für die, die einmal etwas in der Art suchen: Ich habe mir die Mini Fußpumpe von Bikersdream für meine nächste lange Tour zugelegt.

Hersteller/Vertrieb: Bikersdream
Gewicht: 580 Gramm inkl. Tasche
Maße inkl. Tasche: 21cm x 9 cm x 11 cm (hier habe ich sehr großzügig gemessen, da die Pumpe die Tasche nicht prall ausfüllt)
Betrieb: NICHT elektronisch, also pure Muskelkraft

Im Fuß sind noch zwei Adapter verstaut (der typische Fußballaufsatz sowie der typische, sich verjüngende Luftmatratzenaufsatz). Die Anzeige der digitalen Variante (gibt es auch analog) kann ratz fatz zwischen den verschiedenen Druckmaßen gewechselt werden.

Mir gefällt die Pumpe gut (nein, ich bekomme kein Geld dafür ... schade ...), macht einen ziemlich soliden Eindruck und passt auch ohne Verlängerung auf/zwischen meine Speichenfelgen der 2018er GS ADV. Habe direkt nach Erhalt ma. etwas rumgepumpt. Es gibt im Fall der Fälle aber auch noch eine Verlängerung käuflich zu erwerben.

Natürlich muss man bei der kleinen Größe ordentlich pumpen, wenn richtig Luft aus dem Reifen ist, das Pumpvolumen ist ja überschaubar. Dafür ist sie aus meiner Sicht unschlagbar klein und leicht.

Keine Abhängigkeit mehr zu irgendwelchen Druckluftkapseln oder einer Stromquelle bei gleichzeitig wenig Einschlag im Transportvolumen.

Vorteile:
- geringes Gewicht
- geringes Packmaß
- unabhängig von Patronen oder Stromquelle
- qualitativer Eindruck sehr gut

Nachteile:
- ggfs häufiges Pumpen erforderlich
- relativ kurzer Druckluftschlauch (kann durch Verlängerung behoben werden)
- die Messeinrichtung sitzt direkt am Anschluss auf dem Ventil (kann durch Verlängerung behoben werden)


Hier noch ein Foto:

DSC_0008.jpg
 
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Trimix

Trimix

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Kann ich bestätigen, funzt gut... hab das gleiche Teil, allerdings mit dem BMW-Logo drauf, weswegen ich vermutlich für den Markenfetisch mindestens das doppelte Bezahlt habe :-)
 
Andreas800gs

Andreas800gs

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Man muss Butangas nicht in der Dose vorwärmen !
Nimm die Dose da mal lieber runter....



Mit wohlwollendem Gruß
Andreas
 
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Headfield

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haha, sehr schön! Ich habe vor dem Foto überlegt, ob ich die Flasche wegräume oder nicht, hab es dann aber aus Spannung auf die Reaktion gelassen.

Siehe da, du bist der erste Kandidat ;-) Dass die Dose da steht hat den simplen Hintergrund, dass mein aktuelles System aus dem Klicksystem besteht, das mir in Südamerika nicht viel nützen wird. Daher brauche ich die verbliebenen Kartuschen gerade (in der Küche) auf, bevor ich den ganzen Krempel in die Tonne kloppe.
 
gs-cowboy

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Moin zusammen,

Habe dieses Teil schon 9 oder 10 Jahre und immer mit dabei auf Tour.....
Habe sie damals auf einer Messe entdeckt und für eine prima Lösung empfunden.
Bis dato habe ich noch nie benutzen (müssen)…..außer eine Probe vor der ersten Urlaubstour

Gruß, Mark
er
 
umdieEcke

umdieEcke

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Hat schon mal jemand in der Pampa einen Platten gehabt und mit dieser Pumpe den dann reparierten Reifen aufgepumpt? Gerade bei schlauchlos befürchte ich nie den Mantel fest zu bekommen, weil damit kein plötzlicher Druck kommt, kein springen an den Felgenrand erfolgt. Mit Schlauch denke ich geht es eher.

Was wäre eine elektrische Alternative, kann ja mit der Bordsteckdose den Strom beziehen.
 
nobbe

nobbe

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airman , aber die bordsteckdose kann nur 5A, der airman zieht 10 A- also müsstest du den direkt an die batterie anschliessen
 
maxquer

maxquer

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Moin zusammen,

Habe dieses Teil schon 9 oder 10 Jahre und immer mit dabei auf Tour.....
Habe sie damals auf einer Messe entdeckt und für eine prima Lösung empfunden.
Bis dato habe ich noch nie benutzen (müssen)…..außer eine Probe vor der ersten Urlaubstour

Gruß, Mark
er
Das Teil macht für mich in Europa soviel Sinn, wie der Schutz für Kupplungs- und Bremsbehälter von Teuertech! Gar keinen!

Gruß,
maxquer
 
ubecker

ubecker

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warum macht das keinen Sinn? Hattest du unterwegs noch nie einen Platten? Wohl nicht.
Das Reparaturset mit den Gummistopfen ist schon klasse, aber mit den Druckkartuschen bekommst du nur ca 1Bar in den Reifen. OK reicht hier in D bis zur nächsten Tanke. Jetzt bist du aber wie mir passiert ist in den Pyrenäen. Nächste Tanke ca. 40km und dort ist es nicht üblich das Druckluft vorhanden ist. Ausserdem nach ca. 20-30km hat sich der Gummistopfen wieder durch das walken des Rades gelöst. Mit einer Pumpe ob elektrisch oder per Fuss kannst du den Reifen auf den richtigen Wert aufpumpen. Dann hällt auch der Stopfen.
gruß Udo
 
GBAdventure

GBAdventure

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"Gerade bei schlauchlos befürchte ich nie den Mantel fest zu bekommen, weil damit kein plötzlicher Druck kommt, kein springen an den Felgenrand erfolgt"

Hallo Carsten,
die Sorge ist unbegründet.
TL Reifen rutschen nicht einfach so über den Humb ins Felgenbett.
Dazu müsstest man schon mit einem nahezu vollständigen Platten länger rumfahren und dann wäre der Reifen komplett hin.
VG
GB
 
RoGe

RoGe

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maxquer

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warum macht das keinen Sinn? Hattest du unterwegs noch nie einen Platten? Wohl nicht.
Wohl doch, ich hatte mit dem Moped unterwegs noch nie einen Platten! Bin aber eigentlich auch nur auf Teerstraßen unterwegs. Bei den Pannen, die ich mit dem Moped hatte, hätte mir die Luftpumpe absolut nichts genutzt. Deshalb schleppe ich auch keine mit.

Gruß,
maxquer
 
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OnkelFraul

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Nur für die Leute, die nicht so viel Platz aufm Moped haben:
Man kann einen Motorradreifen problemlos mit einer Handpumpe (=Fahrradpumpe für Autoventil) aufpumpen. Gabs früher als Zubehör von BMW für die 2-Ventiler, passt dort ins Rahmenrückgradrohr. Hab das in den 90ern öfter in Marokko gemacht, wenn wir von Sand auf Schotter gewechselt haben.
Hab die Pumpe nun an meiner 1150 als Ergänzung zu den Patronen dabei, geht immer noch prima.
Gruß Thomas
 
Trimix

Trimix

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Kann ja nun auch jeder halten wie er möchte. Der Eingangspost war m.E. dazu gedacht eine Empfehlung für ein gut funktionierendes Equipment abzugeben und nicht als Aufforderung 'nehmt alle diese Pumpe mit!'. Ich habe sie jedenfalls dabei. Platz genug ist im Kofferraum allemal und die paar Gramm machen den Kohl auch nicht fett (meine persönliche Meinung).

Davon abgesehen habe ich die Sätz 'haste wieder eine Werkstatt dabei' zu beginn einer Tour und 'kannste mir mal deine Pumpe leihen' in den darauffolgenden Tagen mehr als einmal gehört.

Muss ja auch nicht immer gleich ein Platten sein, auf einer längeren Tour mal eben den Reifendruck um ein paar Bar erhöhen können (über 2 Bar reichen für den Vorderreifen ca. 5 Hübe für 0,1 Bar), ohne eine Tanke ansteuern zu müssen, finde ich ganz praktisch.
 
umdieEcke

umdieEcke

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R1150GS
"Gerade bei schlauchlos befürchte ich nie den Mantel fest zu bekommen, weil damit kein plötzlicher Druck kommt, kein springen an den Felgenrand erfolgt"

Hallo Carsten,
die Sorge ist unbegründet.
TL Reifen rutschen nicht einfach so über den Humb ins Felgenbett.
Dazu müsstest man schon mit einem nahezu vollständigen Platten länger rumfahren und dann wäre der Reifen komplett hin.
VG
GB
Danke GB,

aber er ich meinte nach Reifenpanne und möglichem Abziehen des Mantels / Reparatur, das er dann nicht in den Humb springt, weil der Druck fehlt. Aber vllt mache ich mir zu viel Gedanken darüber, bei einem Nagelloch ziehe ich den Reifen nicht ab, ist der Schaden größer kommt Schlauch rein und dann geht es auch mit der Fusspumpe. Danke für die Empfehlung, kommt auf meine Liste.
 
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