Erledigt Biete BMW R 1200 GS, top gepflegt, Checkheft, viel Zubehör

[frank123321]

Hallo zusammen,

hiermit biete ich meine R 1200 GS, Bj. 2008 zum Verkauf an.

Mein Motorrad hat mich in den letzten 3 Jahren über sehr genussvolle, entspannte und spaßige 50.000 km getragen und jetzt soll etwas anderes her. Das Motorrad ist sehr gepflegt, so dass ihr die Laufleistung i.H.v. 65.000 km (wird noch gefahren) wirklich nicht anzusehen ist. Selbstverständlich ist sie Checkheft gepflegt, so dass alle techn. Verbesserungen erledigt sind. Die Verschleißteile sind alle top, d.h. Bremsbeläge hinten wurden vor kurzem erneuert, Vorderreifen ist noch für einige tausend Kilometer gut, der Hinterreifen ist neu (1.900 km), Bremsscheiben i.O., Kupplung rutscht nicht, Motor dicht (braucht kein Öl).

Allgemeine Informationen:
EZ 02/2008
65.304 km
Benzin
77 kW (105 PS)
Schaltgetriebe
Hubraum:1170 cm³
Anzahl der Fahrzeughalter:1
HU:03/2017
Farbe:Orange


Zubehör:
ABS ASC (mit Offroad- Programm)
Katalysator
Heizgriffe
LED- Blinker original 12V-
Bordsteckdose im Rahmendreieck 12V-
Bordsteckdose im Cockpit
Navibügel oberhalb der Instrumente
BMW Topcase- Halter
Wunderlich ERGO-Screen - transparent
Wunderlich Seitenständer-Auflagevergrößerung
Touratech Schutz Hupenbetätigung (01-044-3034-0)
SW- Motech Lenkerhöherlegung 35 mm
SW- Motech Quick Lock TR-Verschluss

VB: 8.400 €
Ort: 53809 Ruppichteroth (nähe Sieburg/Bonn)
Touratech Sturzbügel *Edelstahl* (01-051-0560-0) Touratech Kofferträger (01-051-0134-0)

 

[frank123321]

Zubehör:
RDC
Bordcomputer
Handschutz

... hatte ich vergessen zu erwähnen

 

[frank123321]

Preisaktualisierung

VB: 7.500 €
Ort: 53809 Ruppichteroth (nähe Sieburg/Bonn)

 

[frank123321]

Hallo zusammen,

kein Interesse? Woran liegt`s?

VG
Frank

 

[frank123321]

up

 

[frank123321]

Hallo zusamen,

so ganz versteh' ich wirklich nicht worans liegt? Ist der Gebrauchtmarkt so am Boden? Oder liegt`s nur am fehlenden ESA?

VG
Frank

 

[sampleman]

Du bietest ein acht Jahre altes Motorrad mit über 60.000 km auf der Uhr für mehr als den halben Neupreis an. Das Zubehör besteht im Wesentlichen aus Kleinkram, für den ich zum Beispiel keinen Cent ausgeben würde. Im Gegenteil: Ich hätte statt des Touratech-Kofferträgers lieber Original-Variokoffer von BMW.

Ich würde mich bei einem Mopped wie dem deinen fragen, ob die Federbeine nicht schon fertig sind und wie lange wohl das HAG noch hält. Und ich persönlich mag keine GS in gelb.

Ehrlich gesagt ist die R1200GS seit Erscheinen eins der meistverkauften Motorräder der Welt. Ich glaube, da gibt es dann irgendwann auch mal auf dem Gebrauchtmarkt Sättigungserscheinungen.

Ich glaube, daran liegt es, warum noch keiner auf dein Angebot eingegangen ist.


Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

 

[frank123321]

Hallo Sampleman,

vielen Dank für deine, sicherlich nicht verkaufsfördernde, Meinung. Allerdings teilen möglicherweise viele Moppedfahrer deine Bedenken. Daher möchte ich ein paar Worte dazu schreiben (hoffentlich ohne sinnlose weitere Diskussion):
- Klar ist mein Motorrad bereits acht Jahre alt und hat über 60.000 km gelaufen. Allerdings handelt es sich bereits um eine Mue, bei der der anfällige BKV nicht mehr verstaut ist. Ein möglicherweise ebenfalls anfälliges ESA ist ebenfalls nicht verbaut. Der Motor dürfte die Laufleistung wohl locker wegstecken und noch für viele, viele zehntausend Kilometer gut sein.
- Bzgl. des Zubehörs kann dies gerne deine Meinung sein (neben dem korrekten Hinweis des Einzelverkaufs), dies muss aber nicht für jeden gelten. Vielleicht empfindet jemand hier das verbaute Zubehör als sinnvoll und freut sich eher darüber.
- Bzgl. des Fahrwerks kann natürlich immer mal ein Defekt auftreten. Im Vergleich zu mit ESA ausgerüsteten Fahrzeugen, ist dieses hier aber einfach und kostengünstig zu reparieren (HH-Racetech). Dies empfinde ich eher als Vorteil.
- Bzgl. des Hinterradantriebs kann natürlich auch immer mal etwas auftreten, aber wie einem hier im Forum etablierte Umfrage zeigt, ist dies nicht unbedingt von der Kilometerleistung abhängig. So liegt der Schwerpunkt eindeutig auf Fahrzeuge die bis 30 oder max. 50 tkm gelaufen haben. Mein Mopped hatte/hat diesen Mangel nicht.

VG
Frank

 

[RunNRG]

Mal so als kleiner Hinweis:

Die meisten GS-Käufer haben schon gerne full-equipped. und das heißt dann eben doch mit ESA, Heizgriffen, Bordcomputer und allem, was dazu gehört.

Und diejenigen Sparbrötchen, die diese "anfällige" Zusatzausstattung nicht mitkaufen möchtne, suchen dann auch nach einer besonders günstigen GS, nicht nach einer die ohne alles genau soviel kostet wie mit viel Ausstattung.

Dazu die gelbe Farbe...du benötigst defintiv einen "Liebhaber" für Deine GS. Ich denke, zwischen 5 und 6 K Euro wirst Du einen finden, der sich Deiner GS annimmt.

By the way, Reparatur und Service macht der HH Racetech auch für ESA-Fahrwerke, kostet das gleiche wie für Handverstellung.

 

[sampleman]

@frank123321

Ich hätte mich mit keiner Silbe zur Preisgestaltung deines Motorrades geäußert, wenn du nicht danach gefragt hättest.

Nach meiner Einschätzung gibt es im Wesentlichen drei Gründe, weshalb hier ein Motorrad-Angebot und ein Käufer nicht zusammenfinden:

1. Der Preis erscheint zu hoch für das Gebotene.

2. Wichtige, verkaufsfördernde oder aufklärende Eigenschaften des Motorrades bleiben unerwähnt.

3. Der Verkäufer ist zu ungeduldig. Ich habe noch nie versucht, während der Fußball-EM ein Motorrad zu verkaufen, aber vielleicht sind manche Leute im Moment nicht bei der Sache;-)

Was das Zubehör am Motorrad angeht, gibt es halt drei Gruppen: Das eine ist bei fast allen Leuten hoch willkommen (zum Beispiel Koffer oder ein hochwertiges Nachrüst-Fahrwerk), das andere nimmt man halt mit, weil es schon mal dran ist, und das dritte stört sogar.

Das kann - wie bei deinem Motorrad - ein Kofferträger für ein System sein, das man nicht nutzen will, es kann eine ab- oder aufgepolsterte Sitzbank sein oder gar eine Fahrwerkstieferlegung. Deshalb habe ich zum Beispiel alle Originalteile an meinem Mopped, die ich gegen irgendwas ausgetauscht habe, behalten. Und sollte ich mein Mopped mal wieder verkaufen, werde ich es wieder in den Originalzustand versetzen. Du kriegst für einen TT-Kofferträger richtig Geld, wenn du den allein verkaufst an einen, der den unbedingt haben will. An deinem Mopped stört er eher beim Wiederverkauf.

Man kann es natürlich auch nicht allen Leuten recht machen. Ich hatte eine R1100GS mit Originalkoffern, die habe ich zu Schrott gefahren. Da bei mir die Koffer noch rumlagen, wollte ich am liebsten eine Maschine mit Kofferträger aber ohne Koffer.

Ach ja: Wenn einer den Wiederverkaufswert seiner Maschine so richtig plätten will, dann lässt er ein teures, aber geschmacklich fragwürdiges Airbrush am Tank aufbringen. Da ist dann der Wertverlust teurer als die Lackierer-Rechnung;-)

 

[frank123321]

Na also, geht doch :-)

Vielen Dank für Eure Hinweise, ehrlich!

An Farbe und (serienmäßiger) Ausstattung kann ich ja nun leider nichts ändern. Am Preis natürlich schon.

Alles was unter 6.900 € liegt (inkl. Zubehör) macht für mich keinen Sinn mehr, da mein Händler mir beim Einhandeln dann mehr bietet.

Bei Interesse bitte melden.

VG
Frank

 

[RunNRG]

Na dann ist der Weg doch vorgezeichnet und klar. Ab zum Dealer und weg damit.

Und viel Spass mit der neuen!

 

[frank123321]

Korrekt, oder es sucht noch jemand ein ehrliches, wirklich sehr gepflegtes Mopped zum guten Preis.

Wir werden sehen ....

 

[frank123321]

So, noch zu haben (der letzte Versuch). Preis 6.800 €