Batteriedefekte bei der R1200GS

[Stephan_]

Hallo zusammen,
meine Frau ich fahren jeder eine 1200er GS BJ 2007. In den ersten zwei Jahren musste an beiden Fahrzeugen die Batterie vom BMW-Händler bei der Inspektion gewechselt werden. Meine Batterie hat jetzt im Urlaub in Österreich schon wieder den Geist aufgegeben. Alter knapp 14 Monate, nur Langstrecken gefahren, zu hause immmer am Ladegerät. Haben die Bikes mit dem Hänger mitgenommen und nach einer Woche Tiefgarage (wegen schlechtem Wetter) wars vorbei. Jedenfalls habe ich dann dort nach einem Tag eine neue Batterie über den BMW-Notdienst aufgetrieben. Wie sind eure Erfahrungen mit Batterien in der R1200GS? Ich kenne jedenfalls keinen GS Fahrer der die Batterie nicht in den ersten zwei Jahren schon mal gewechselt bekommen hat...
Kämpfe momentan mit BMW wegen Entschädigung/ Kunlanzregelung, ist ja wohl nicht normal...

 

[Christian RA40XT]

Meine Batterie ist noch die Erste von 06/08.. Noch nie am Aufladegerät gehangen. Bis jetzt keine Probleme...

 

[Frank_030]

Hab ebenfalls Bj. 07:
1. Exide 22 Monate
2. Exide 11 Monate
3. Yuasa hofftl. länger
Gruß Frank

 

[qtreiber]

..., zu hause immmer am Ladegerät.

vielleicht (?) liegt es daran. Sowohl in meiner Ex-1200GS als auch in meiner jetzigen R1200R versieht die Original-Exide auch im vierten Jahr treu und brav ihre Dienste.

Ein BMW-(Dauer-)Ladegerät kommt mir nicht ins Haus.

Steht meine Kuh länger als ~vier Wochen unbewegt in der Garage rum, hänge ich ...seit den Batteriehorrorgeschichten in den Foren... für ~24 Stunden jeweils mein OptimateIII direkt an die eingebaute Batterie.


Die längste Standzeit vor dieser Lademethode waren drei Monate. Auch danach sprang der Motor ...zwar etwas schwerer drehend (Kupplung ziehen!!!)... an.

 

[Marc - Australia]

Es kann nur eine geben :-)

Tutorial - Odyssey PC625, the Nuclear Powerplant for the GS

sorry, konnte ich mir nicht verkneifen diesen Fred wieder hervorzuholen.


Beste Gruesse an Euch alle

 

[Klaus_D]

Hallo Stephan,
fahre seit 2004 die 12GS (verschiedene) und keinerlei Batterieprobleme bzw nur selbst verschuldete.
Hatte 2004 "mir unbekannte Verbaucher" an der Batterie hängen, so z.B. die Gegensprechanlage. Diese ist bei mir direkt an der Batterie angeschlossen und zieht "ständig" Strom. Seitdem ich diese "Verbraucher" mit einem Ein-/Ausschalter versehen habe, funzt alles bestens.
Habt Ihr ähnliche Verbraucher (Funk oder so) .

 

[qtreiber]

Moin Klaus,

meine Baehr-Verso sowie die Stromversorgung für mein 2610 sind permanent 'angeschlossen'. Den Saft ziehe ich dabei von der hinteren Steckdose. Daran sollte es also nicht liegen.

 

[Stephan_]

Hallo Klaus,

hab ein TomTom Rider 2 Navi an meiner GS nach Vorgade des BMW-Händlers installiert. Also am Stecker in Nähe des Lenkers, welcher für das normale BMW-Navi gedacht ist. Da die Spannung einige Minuten nach Ausschalten des Zünschlosses abgeschaltet wird (hab ich nachgemessen) kann da ja auch nichts mehr fließen.
Meine Frau hatte noch nie irgendwas zusätzliches montiert...

Gruß
Stephan

 

[Touareg]

Noch einer,neu 4.2008
am 6.2009 bekam ich die 2.
jetzt letzte Woche nach 14 Monaten war Sie wieder defekt,keine Anzeichen von sterbender Batterie,klack und die Spannung war weg.
Bekam ohne murren eine neue,hoffe das diese länger hält.
Exide "Made in China" stand auf der Verpackung.

 

[IamI]

Ser's,

Bj 08/2005 102.650km - erste Batterie.
Immerfahrer, Ladegerät (Optima III) nur im Winter bei schneebedingter Standzeit.

Und es gibt doch welche, die keine Batterieprobleme kennnen.

BTW:
Es heisst Fahrzeug, nicht Standzeug, und gegen schlechtes Wetter hilft gute Kleidung .
Ausserdem ist eine BMW (entgegen anderslautender Gerüchte) durchaus im Regen fahrbar, sie löst sich nicht wie Zucker im Wasser auf - ich hab's schon oft probiert.

liebe Grüße
Wolfgang

 

[micha]

..schon wieder ein Batterie-Thread .. hat nicht jemand mal ein wirklich Neues Problem ? - wird nämlich langsam langweilig immer das Gleiche schreiben zu müssen

Gruß Micha

 

[moppedpitter]

@Micha

Ich habe einen eingewachsenen Zehennagel, reicht das für einen neuen Thread?

Peter

 

[bernyman]

...meine hat drei Jahre gehalten , im Juni ging nichts mehr , habe jetzt ein billige von Ebay verbaut, mal schauen wie lange die hält!!

 

[micha]

@Micha

Ich habe einen eingewachsenen Zehennagel, reicht das für einen neuen Thread?

Peter

das wäre doch mal was Neues .. wodurch kam das ? von den Motorradstiefeln die immer gegen die Boxer-"hupen" drücken weil Du Schuhgröße 50 hast oder bist Du nach dem Ausbau der Batterie im Winter mit den Füßen gegen Plus/Minus gekommen und durch den Stromschlag ist der Nagel eingewachsen und Deine Batterie war danach auch hin, konnte aber auf Garantie gewechselt werden ? ( nicht zu vergessen zu erwähnen, dass das mit ner 'ganz preiswerten 3mal so teuren' Odyssey XXX nicht passiert wäre, da die soviel Power hat das Dein Zeh verglüht wäre ) ..

Gruß Micha

 

[moppedpitter]

Alles nein, mein 2010er Auspuff war mir zu laut, vorher war mein 2009er Auspuff zu leise, mein Windschild hat genervt und als ich die Schlösser meiner Koffer selber codieren wollte, hat mir der Tourance EXPXYZ auf dem Fuss gestanden

 

[Landwirt]

Echt Wahnsinn!!!

Ich habe meine GS noch nicht mal (bekomme sie morgen) und bin bisher nur probegefahren. Schon kann ich meinen reichhaltigen Erfahrungsschatz einbringen :-)

Das Moped stand beim Händler in der Ausstellung (Bj. 2007) und war etwa 2 Monate abgemeldet. Zur Probefahrt rausgeholt, schlüssel rum, Starter gedrückt, sofort ohne murren angesprungen. Wieder aus, noch drei Sätze gequatscht, Helm auf, zündung an, Starter gedrückt, Klack...??? Plötzlicher Batterietod. Scheint an den Batterien zu liegen, der Händler war nicht mal überrascht. Er sprach von irgend einer Batterieserie, die das öfter hat. Das gute, ich habe eine neue Batterie, das schlechte... auch ein leicht ungutes Gefühl in die Zuverlässigkeit. Bei meiner Honda ist nach 8 Jahren noch die gleiche drin, und die funzt ohne Probleme. Wenn die Kuh noch ne tote Batterie bekommt schaue ich wohl mal bei Honda nach einem passenden Stromspender :-)

Gruß Guido

 

[Kabelwurm]

Hallo Stephan,

fahre auch eine 2007er GS. Habe sie auch im Winter nicht abgemeldet, will sagen, wenn trockenes und kaltes Wetter ist, fahre ich auch im Winter mit voller Begeisterung.
Da ich im Winter nicht regelmässig fahre, hängt die Batterie alle 4 Wochen für ein Wochenende am original BMW Ladegerät.
Bis jetzt funktioniet die Batterie 100%ig.
Zum Anschluss irgendwelcher Zusatzgeräte kann ich aus eigener Erfahrung nur sagen, nichts an den vorhandenen Can-Bus-Kabeln anschliessen.
Besser direkt mit einer fliegenden Sicherung abgesichert und einem Kabelquerschnitt von 2,5 direkt an die Batterie klemmen und alles funktioniert einwandfrei.

Viele Grüsse vom Kabelwurm

 

[Dietmar]

Zum Anschluss irgendwelcher Zusatzgeräte kann ich aus eigener Erfahrung nur sagen, nichts an den vorhandenen Can-Bus-Kabeln anschliessen.

Lieber Kabelwurm,
an die Can-Bus-Kabel kann an nur ein Zusatzgerät anschließen:
Das DWA/RDC Steuergerät, sonst nichts !

Gruß

Dietmar

 

[Baumbart]

Zum Anschluss irgendwelcher Zusatzgeräte kann ich aus eigener Erfahrung nur sagen, nichts an den vorhandenen Can-Bus-Kabeln anschliessen.

Dem kann ich nur zustimmen, ich hab meine Baehr-Anlage und das Navi auch an die Zuleitung zur Bordsteckdose geklemmt, nicht an irgend einen BUS. Dabei spare ich mir allerdings die Sicherungen weil die Steckdose ja abgesichert ist und zudem zuverlässig abschaltet.

 

[Dietmar]

Hartmut,

bitte beachten:
Die Bordnetzsteckdose wird auf ca. 5 A überwacht und abgeschaltet.
5 A können aber das Endgerät bereits zerstören !
Von daher sollten die Gerätesicherung deutlich kleiner sein (<= 3A) würde ich das Beibehalten der serienmäßigen Gerätesicherung dringendst empfehlen.

Gruß

Dietmar