Batterie leer?

[GSWolf1150]

Hi habe heute meine ADV starten wollen, und nix ging, bzw ging schon was aber nicht das was sollte.

Die Kiste sprang nicht an, der Anlasser drehte nicht nur das leise Surren der ?Benzinpumpe? war zu hören, zumindest macht sie das immer wenn man die Zündung anmacht.
Die Lampen im Display waren sehr Dunkel.
Was mich gewundert hat. beim Starten der Zündung, stieg der Drehzahlmesser auf knapp 3000 Umdrehungen?

Was schätzt ihr Batterie Platt?


Grüße Wolf

 

[palmstrollo]

Hi Wolf.

Wildes, unkoordiniertes Zucken des DZM klingt irgendwie nach defektem Hallgeber.
Was sagt denn die Batteriespannung vor und während des Anlassversuchs?

 

[GSWolf1150]

Ist kein Wildes unkoordiniertes Ausschlagen sondern er geht hoch und bleibt da,

Habe noch nicht gemessen, da es draussen am Regnen ist.
Wenn ich das messen würde, einfach zwischen den 2 Polen messen?
Ampere oder Volt?


Grüße Wolf

 

[SUZM9]

Wenn ich das messen würde, einfach zwischen den 2 Polen messen?
Ampere oder Volt?


Grüße Wolf

Ja.
Spannung, also Volt

 

[GSWolf1150]

Also quasi Tank lösen und dann an der Batterie messen,

sorry bin nich so der technikfreak

 

[airport]

Also quasi Tank lösen und dann an der Batterie messen,

sorry bin nich so der technikfreak

Es genügt, wenn du die Sitzbänke entfernst.
Falls du einen "Stecker" für die Ladebuchse übrig hast, geht es auch da.

 

[GSWolf1150]

Und von da komme ich an die Batterie ran um sie zu Messen?

Ladebuchsen für quasi Navi oder so habe ich 2 am Moped.

 

[airport]

Nach entfernen der "Fahrersitzbank" kannst du die Batteriepole erreichen.

Bei den Ladebuchsen a) eine auf der Linken Seite für das Batterieladen
b) bei Zusatzbuchsen - werden meist direkt an den Batteriekabeln angeschlossen

Auch alle anderen Buchsen folgen zumindest der Batteriespannung

 

[GSWolf1150]

Also is das ein Ja, das ich die Batteriespannung auch an der Buchse links unten messen kann und somit auch Laden kann?

Gibt ja extra von Louis nen Stecker für ans Messgerät.

Grüße Wolf

 

[airport]

Ja das kannst du

 

[Hans BHV]

Nach entfernen der "Fahrersitzbank" kannst du die Batteriepole erreichen.

Bei den Ladebuchsen a) eine auf der Linken Seite für das Batterieladen
b) bei Zusatzbuchsen - werden meist direkt an den Batteriekabeln angeschlossen

Auch alle anderen Buchsen folgen zumindest der Batteriespannung

Habe ich mir jetzt immer zuviel Arbeit gemacht ?? An meine Batterie komme ich nur, wenn ich die Schraube am Tank löse und diesen vorsichtig anhebe und abstütze. Oder sprechen wir hier von völlig verschiedenen Motorrädern ??

 

[GSWolf1150]

Also bin an die Pole rangekommen nachdem ich die Sitzbank abgebaut habe,

Habe jetzt 5,58 V gemessen, ich gehe mal davon aus, das das zu wenig ist.

Soll ich sie mal Laden?

 

[Hans BHV]

Also bin an die Pole rangekommen nachdem ich die Sitzbank abgebaut habe,

Habe jetzt 5,58 V gemessen, ich gehe mal davon aus, das das zu wenig ist.

Soll ich sie mal Laden?

hmmm ...

laden wird sicher nicht schaden, aber es ist mir immer noch ein Rätsel, wie du an die Pole der Batterie kommst ohne den Tank hochzunehmen. Habe gerade nachgeschaut, bei meiner Q geht es definitiv nicht. Hast du Schlangenfinger ??

Entschuldigt schlechte Qualität der Bilder, hätte das Handyauge doch mal wieder reinigen sollen

 

[Uli G.]

Also bin an die Pole rangekommen nachdem ich die Sitzbank abgebaut habe,

Habe jetzt 5,58 V gemessen, ich gehe mal davon aus, das das zu wenig ist.

Soll ich sie mal Laden?

Das würde ich dringendst raten, denn bei den Messwerten bist Du (Dein Akku) bereits weit unter der Leerlaufspannung einer entladenen Batterie. Oder hattest Du während des Messens noch die Zündung eingeschaltet?
Auf alle Fälle sind weniger als 1V/Zelle deutlich ungünstig für den Akku und können durchaus bedeuten, das er sein Leben bereits ausgehaucht hat und sich nicht mehr laden lässt bzw. anschließend eine deutlich verringerte Kapazität aufweist.
Probieren, wenn's nicht hilft, gibt's ja bereits mehr als ausreichend Batteriethreads dahier.
Die Leerlaufspannung des geladenen Akkus sollte (abhängig von inneren Aufbau) bei ca. 12.7 Volt liegen. Eine Spannung unter 12V (dieser Spannung wegen werden die Dinger auch 12V-Akkus genannt) bedeutet einen tiefentladenen Akku, oder einen solchen, der unter Plattenschluss leidet und bei dem einzelne Zellen komplett ausgefallen sind. Da hilft dann allerdings laden auch nicht mehr.

Grüße
Uli

 

[GSWolf1150]

Okay, ich habe sie an die Ladung gehängt, schauen wir mal.
Das Ladegerät sagt zumindestens das es Läd und springt nicht auf defekt um,

is natürlich die Frage wie lange das dauert.


@ Hans BHV, also wenn ich die Sitzbank runter nehme, komme ich ohne Probleme mit den Messspitzen des Messgerätes an die 2 Pole ran.
Bin mit 185 und Handschuhgröße L denke ich auch kein Schlangenmensch,
Also bei mir hats geklappt.

 

[Uli G.]

Okay, ich habe sie an die Ladung gehängt, schauen wir mal.
Das Ladegerät sagt zumindestens das es Läd und springt nicht auf defekt um,

is natürlich die Frage wie lange das dauert.


...
.

Nimm die Kapazität des Akkus (19AH), teile sie durch den maximalen Ladestrom des Ladegerätes und multipliziere den Wert vorsichtshalber mit 1.5, dann hast Du eine ungefähre Vorstellung von der Dauer der Ladung. Sollte das Ladegerät viel früher Erfolg melden, ist der Akku defekt. Ebenso dann, wenn (je nach Güte des Ladegerätes bzw. des von ihm verwendeten Alghoritmus zur Feststellung des Ladezustandes) das Ladegerät ev. endlos weiter lädt, ohne eine Fehler- o. Erfolgsmeldung abzugeben.

Grüße
Uli

 

[GSWolf1150]

Lach, okay also ein wenig länger, dann baue ich sie wohl mal aus und hänge sie in der Wohnung an die Ladung, is leider etwas doof vor der Haustür eines Mehrfamilienhauses mit ner Verlängerungsschnur aus dem ersten Stock



Danke für die Info und danke noch mal für das Verständnis gegenüber eines Mechanikers der nix mit eklektik oder wie der Kram heisst am Hut.

Wolf

 

[airport]

Pass beim "Wiedereinbau" der Batterie auf, das die Gaszüge nicht ausgehängt sind. Ist bereits einigen - mir auch - schon passiert. Man merkt es aber auch sofort beim "Starten"

 

[GSWolf1150]

Lach, danke für den Tip, sind die denn schwer wieder reinzubekommen?
Laufen dann wohl vor der Batterie lang?



Wolf

 

[palmstrollo]

Hi Wolf.

Nein, die werden aber gerne aus ihrer verstellbaren Hülse herausgezogen, sitzen dann auf der Hülse (und nicht drin) und dadurch ist die entsprechende Drosselklappe weiter geöffnet, als sie sollte. Dadurch gibt es einen relativ "unrunden" Motorlauf (wenn er denn überhaupt anspringt).
Hier findest du dazu weitere Infos.