Africa Queens Tank

[terra-tours]

Hallo zusammen,

gibt es hier Erfahrungen mit dem Tank:
http://www.africanqueens.de/HP2_EXR_Tanksystem.pdf

Vorab Merci.

 

[mind]

Frag mal....

Hallo zusammen,

gibt es hier Erfahrungen mit dem Tank:
http://www.africanqueens.de/HP2_EXR_Tanksystem.pdf

Vorab Merci.

...unseren "sandfloh", der hat ihn im Extremeinsatz getestet...!

 

[sandfloh]

Anscheinend hat sichs erledigt. wegen verkauf.
Werner

 

[GS-Fahrer68]

Hat sich nicht unbedingt für alle erledigt, es gibt vielleicht noch hp2 fahrer die mit dem gedanken spielen.
Weiterhin wird man nicht dümmer wenn man mal was über den tank hört hier im form sind ja der GAP tank, und der HPN im vordergrund.
Der AQ tank könnte neben dem mir noch bekannten tank von TT ggf. eine echte alternative sein.
Insbesondere wegen der möglichkeit der orginal zustand mit wenigen handgriffen wieder herstellen zu können.

gruss

 

[terra-tours]

Also Werner, laß Dich net lang bitten, Hosen runter...

 

[HP2Sascha]

Isch hab datt Jehfühel, Matthias wird rüschfällisch, vleischt...

 

[terra-tours]

Isch sach nur eins,...nix !
Vielleicht geh ich auch diese Woche ein Motorrad anschauen....

 

[HP2Sascha]

 

[sandfloh]

ok,ok sollte ich machen, aber Hose runter ist evtl. nicht so toll
An und Ab-bau geht echt schnell, erstmontage dauert schon etwas.
Echt stabil, mußt schon einen heftigen Flug bzw. Landung hinlegen bis was kaputt geht, und wenn doch die Hälfte einfach am Schnellverschluß trennen und weiterfahren.
Mir hats nach ca 4tkm Piste/Gelände die Tankverschlüsse rausgeschüttelt, wieder eingeklebt und seither ist gut, Kleber war ansch. nicht optimal.
Die Entlüftungsröhrchen sind etwas zu kurz, Rappelvoll löuft Sprit aus, wenn die HP auf dem Seitenständer steht. Senkrecht ist gut. Da muß ich mir noch was einfallen lassen.
Habe einmal über 45 L getankt ( 1 L lief gleich wieder aus) also Volumen ist sogar etwas mehr.
Mitgelieferte Benzinpumpe ist auch Qalität
Empfehlung meinerseits.
Werner

 

[Pfälzer]

Hallo Leute
Also ich würde meine MM wegen eines großen Tanks nicht hergeben
Ich fahre mit vor liebe mit einem ADV Fahrer und ihr werdet es nicht glauben kaum sind die Reifen warm bleibt er stehen um zu Rauchen gelle jörsch
Meine Kinder sind auch mit gefahren aber auf große Tour durften sie nicht mit von zu Hause aus
Und für eine etwas längere Reise taugt die MM alle mal
Grüße an alle Großen Tanks
Ps. den Zusatztank hab ich bis jetzt noch nicht gebraucht vielleicht dank der Raucher

 

[Marco-r-s]

Hy Leute, ich bin auch schon eine längere Zeit am Überlegen, aber bin mir nboch nicht sicher, welcher Zusatztank ich nehmen soll! Daher bin ich auch an jeder erfahrung/schilderung froh!
Was mich bei AQ etwas wundert, ist, daß der Ölküher nicht versetzt wird, und ich weiß nicht, wie der Luftstrohm hinten am Zusatztank geleitet wird?!? Denke, daß es da ein hitzestau geben wird, da unten der Zylinder kommt und nach hinten der Zusatztank am Rahmen fest gemacht ist!
Ansonsten ist das System nicht schlecht gemacht!

 

[ulixem]

Also ich spiele auch schon mit dem Gedanken eines Zusatztankes.
Da ich aber kein Freund von Umpumpen oder das sporadische Abnehmen von Tankteilen bin, favorisiere ich den HPN Tank.
Wird wohl beim Hersteller der ADV-Tanks gefertigt, man übernimmt die Originalteile des alten Tanks, befüllt ihn einfach und fährt ihn leer.

Hier muss allerdings der Ölkühler in den Einflussbereich des Vorderrades verlegt werden.
Im Forum stellte ich mal die Frage nach der Zuverlässigkeit.Man sagte mir , dass die HP damit thermisch gesund bleibt.

 

[terra-tours]

Denke wer keine Weltreise geplant hat, wird die zur Verfügung stehenden Mengen von HPN oder AQ-Tanks kaum voll ausschöpfen müssen.
Daher ist wohl der 7ltr. GAP-Tank eine sinnvolle Alternative und reicht innerhalb Europa´s allemal.

 

[ulixem]

Bereitgestellte Mengen bei 23 Litern (HPN)?
Das ist doch nicht zuviel.

 

[rossi508]

Denke wer keine Weltreise geplant hat, wird die zur Verfügung stehenden Mengen von HPN oder AQ-Tanks kaum voll ausschöpfen müssen.
Daher ist wohl der 7ltr. GAP-Tank eine sinnvolle Alternative und reicht innerhalb Europa´s allemal.

Sehe ich auch so, erst recht bei dem Preisverhältnis. Und die Fuhre wird im Gelände noch kopflastiger.
Hab die Gap Variante auch drin, auf der Tunesientour als Ersatzkanister missbraucht und nie gebraucht (und nicht gespürt).
Obwohl es dann auch ein 5L oder 10L Kannister tun würde.

Gruß
André

 

[JOQ]

......
Ich fahre mit vor liebe mit einem ADV Fahrer und ihr werdet es nicht glauben kaum sind die Reifen warm bleibt er stehen um zu Rauchen gelle jörsch .....

... ich bleib nicht stehen zum rauchen sondern ich warte auf dich und rauche dabei

 

[rossi508]

... ich bleib nicht stehen zum rauchen sondern ich warte auf dich und rauche dabei

Haste aber lang gebraucht, um dem Pfälzer zu sagen wo der Hammer hängt, gar nicht Deine Art?

 

[Pfälzer]

Wer braucht da noch Feinde
Gruß Pfälzer

 

[ulixem]

Sehe ich auch so, erst recht bei dem Preisverhältnis.

800 Gap zu 1200 HPN ?

 

[rossi508]

800 Gap zu 1200 HPN ?

Den Gap Tank habe ich deutlich günstiger in Erinnerung, bei Holan legt man aktuell für den Tank, Pumpe und "Zeitschaltuhr"(braucht man die?) €663,- hin, ohne Elektronik bleiben noch €538,-

HPN:

16.300 Tank 23l HPN für HP2 Enduro, mit Ölkühler und Blenden in Kohlefaser 1.675,00 €
16.301 Tank 23l HPN für HP2 Enduro mit Ölkühler und Blenden ABS in indigo blau lackiert 1.475,00 €

16.302 Tank 23l HPN für HP2 Enduro mit Ölkühler und Blenden ABS unlackiert schwarz 1.375,00 €​

Ich glaube bei den meisten ist nicht der Preis das ausschlaggebende Argument, entweder es gefällt, oder es gefällt nicht.​

Ich denke an den Schwerpunkt und freue mich darüber, daß die Variante die mir zusagt gleichzeitig die günstigste ist​