Adaptive Fahrzeughöhenregelung vs. adaptive Fahrzeughöhenregelung "Komfort" (R1300GS Adventure)

[Kliff-Ride]

Hallo liebe Gemeinde der grüßenden linken Hand,

die Beinchen sind leider nicht allzu lang geraten .
Daher interessiere ich mich für den Unterschied der beiden Fahrzeughöhenregelungen der R1300 GS Adventure beziehungsweise den Unterscheid zu der Fahrzeughöhenregelung Komfort. Klar ist mir der Unterscheid, dass die Fahrzeughöhenregelung "Komfort" 2,0 cm tiefer ist.
Meine konkrete Frage: Hat die Tatsache der fehlenden 2,0 cm eine Auswirkung auf das Fahrverhalten und wenn ja welche?
Danke für euren Support.

 

[Kreuzband]

Hallo, ich habe seit drei Tagen die Adventure mit Höhenregelung und Komfort. Also das Niveau von der normalen 1300 GS. Vorher hatte ich die normale GS, merke aber bis jetzt noch keinen Unterschied. Bin aber erst 100 km gefahren. Bin eins 184 cm groß und hab die hohe Komfort Sitzbank. Für mich die beste Kombi, da der Kniewinkel sehr gut ist und ich trotzdem satt am Boden stehe.

 

[Kelvin]

Ich habe mich für den normale Höhenregelung entschieden, dafür normale Sitzbank. Einfach, weil 2cm Federweg für mich wichtiger sind. Aber das ist eine sehr individuelle Entscheidung.

 

[Kliff-Ride]

Ich habe mich für den normale Höhenregelung entschieden, dafür normale Sitzbank. Einfach, weil 2cm Federweg für mich wichtiger sind. Aber das ist eine sehr individuelle Entscheidung.

Klar, das ist sehr individuell. Abhängig von Vorlieben und körperlichen Vorgaben.
Kannst du auch was zum Verhalten des Fahrwerks im Vergleich sagen?

 

[qtreiber]

Kann mir jemand den Unterschied zwischen den genannten Höhenreglung, normal vs Komfort, erklären? Oder ist mit "Komfort" die automatische Fahrwerksabsenkung gemeint? DSA?
Link würde reichen.

 

[oerst]

Komfort ist mit kürzeren Federweg, also die grds Tieferlegung.
Die Höhenregelung ist dann die Absenkung bei geringer Geschwindigkeit.

 

[Bullerbue]

Kann mir jemand den Unterschied zwischen den genannten Höhenreglung, normal vs Komfort, erklären? Oder ist mit "Komfort" die automatische Fahrwerksabsenkung gemeint? DSA?
Link würde reichen.

„Komfort Absenkung“ bei GSA ist das gleiche Fahrwerk wie du in deiner GS hast.

Das „Sportfahrwerk“ der GS ist das Standardfahrwerk der GSA.

Automatische Absenkung ist Absenkung bei beiden um 30 mm während Stillstand, bzw. Langsamfahrt.

Die sollten bei BMW die Komfort Absenkung besser Komfort Fahrwerk nennen.

Gruß Guido

 

[Kliff-Ride]

Meine konkrete Frage: Hat die Tatsache der fehlenden 2,0 cm eine Auswirkung auf das Fahrverhalten und wenn ja welche?

 

[GSme]

Meine konkrete Frage: Hat die Tatsache der fehlenden 2,0 cm eine Auswirkung auf das Fahrverhalten und wenn ja welche?

Hast du diese Frage nicht auch hier gestellt?
1300 GS - Adaptive Höhenregelung ja/nein