ADAC Glühlampentest H7

[AmperTiger]

da dürfte auch den Befürwortern von Longlife oder 90plus (k)ein Licht aufgehen. Interessant allemal.
Vor allem enttäuschend, wie viele Markenlampen abschneiden. Entweder tolles Licht oder Lebensdauer.

ADAC testet Lampen für Autoscheinwerfer: Finger weg: Diese Glühlampen brennen zu früh aus - SPERRFRIST 05:00: ADAC testet Lampen für Autoscheinwerfer - FOCUS Online - Nachrichten

 

[bastl-wastl]

Ich kaufe immer die billigsten Lampen.So ca 4 Euro.Die halten gefühlt genauso lange wie die teuren.
Das Licht der GS ist auch mit den billigen Birnen immer noch deutlich besser als bei meinen japanern.Darum ist mir die Helligkeit wurscht.
Ich bin auch nicht der Nachtfahrer.Außer mal morgens zur Arbeit.Da kenn ich den weg auch ohne Licht.

 

[*Topas*]

seit 14.000 km drinn
Philips H7 12035RA 12 Volt 100/80 Watt P26d Rally



problemlos....

 

[veloraptor]

seit 14.000 km drinn
Philips H7 12035RA 12 Volt 100/80 Watt P26d Rally

problemlos....

Hallo Tom,

Was ist das denn jetzt?
Die Brenndauer wird in Stunden angegeben und nicht in Kilometer.
Und was willst Du mit einer 80/100W Birne dazu aussagen?

?!

Gruß, Peter.

 

[juekl]

Hallo Tom,

Was ist das denn jetzt?
Die Brenndauer wird in Stunden angegeben und nicht in Kilometer.
Und was willst Du mit einer 80/100W Birne dazu aussagen?

?!

Gruß, Peter.

Hallo
ist doch einfach 14000 Km bei durchschnittlich 50 Km/h sind doch 280 Stunden.
.
.
.
.
Ach, ich sehe gerade ein Schweizer, 14000 Km bei durchschnittlich 25Km/h sind doch 560 Stunden.

Die geht jetzt kaputt.

Gruß

 

[palmstrollo]

...ein Schweizer....

 

[*Topas*]

Hallo

Ach, ich sehe gerade ein Schweizer, 14000 Km bei durchschnittlich 25Km/h sind doch 560 Stunden.

Die geht jetzt kaputt.

Gruß

Als Testsieger überzeugte die Longlife-Scheinwerferlampe „Extra Life“ von General Electric mit der Bewertung „gut“: Sie leuchtet lange (rund 1000 Betriebsstunden) und bietet eine ordentliche Lichtintensivität.

dann hat meine Halbzeit....
und schön hell ist sie auch noch....

 

[QVIENNA]

.
Ach, ich sehe gerade ein Schweizer, 14000 Km bei durchschnittlich 25Km/h sind doch 560 Stunden.

Die geht jetzt kaputt.

Gruß

die fahren nur im inland brav. im ausland fahren sie wie die bekloppten...

 

[Gast20919]

Meine Glühlampen unterliegen Murphys Gesetzten, gehen immer im Urlaub kaputt ,oder auf dem Weg dahin 1 ne in Erfurt 1ne in Argalsti (GR) und die letzte
Monte Bondone

 

[AmperTiger]

schade, dass man nicht durch einen einfachen Griff zur Markenware auch die besten Glühlampen erhält.

 

[voyager]

Marke hat den Sinn einer höheren Wertschöpfung für den Käufer(Qualität)und Verkäufer(Verdienst).Wenn dann Markenprodukte in Tests schlecht abschneiden nenn ich das Betrug.Das kann man garnicht genug publizieren umd verurteilen!

 

[C-Treiber]

Meine Glühlampen unterliegen Murphys Gesetzten, gehen immer im Urlaub kaputt ,oder auf dem Weg dahin 1 ne in Erfurt 1ne in Argalsti (GR) und die letzte
Monte Bondone Anhang anzeigen 114434

Nee, Nolimit-Gesetz. (Wenn Du im Urlaub ohne Ersatzglühlampen unterwegs bist, geht mindestens eine am Motorrad kaputt.)

Bei mir noch keine (R850C seit 30Tkm und April 2010, R1200C seit 20Tkm und Mai 2011, R1150GS seit 22Tkm September 2012). Aber sind H4 und ich habe immer nen Lampenset dabei.

F-Treiber normalerweise auch. Bis auf den letzten Urlaub, an der F700GS nach 14.000km und 10 Monaten, auf der Route Grandes Alpes, hat es die H7 gehimmelt. Die Suche nach einer H7 in der französichen Pampa ist spannend -man lernt Ecken kennen, die man gar nicht kennenlernen möchte- und zeitaufwändig.

 

[Wolfgang.A]

F-Treiber normalerweise auch. Bis auf den letzten Urlaub, an der F700GS nach 14.000km und 10 Monaten, auf der Route Grandes Alpes, hat es die H7 gehimmelt. Die Suche nach einer H7 in der französichen Pampa ist spannend -man lernt Ecken kennen, die man gar nicht kennenlernen möchte- und zeitaufwändig.

Wobei der Doppelscheinwerfer ja den Vorteil hat, dass man, zumindest wenn keine Nachtfahrten am Plan stehen, immer eine Reserve-Lampe im Fern-Scheinwerfer dabei hat und dann den Neukauf auf den nächsten oder übernächsten Tankstopp verlegen kann.

 

[QVIENNA]

schade, dass man nicht durch einen einfachen Griff zur Markenware auch die besten Glühlampen erhält.

für das teuerste zeugs ist nur das billigste gut genug...

 

[*Topas*]

Wobei der Doppelscheinwerfer ja den Vorteil hat, dass man, zumindest wenn keine Nachtfahrten am Plan stehen, immer eine Reserve-Lampe im Fern-Scheinwerfer dabei hat und dann den Neukauf auf den nächsten oder übernächsten Tankstopp verlegen kann.

Nachtfahrten gehen damit erst recht (fehlt doch nur das Fernlicht) und die GSA hat mit ihren Zusatzscheinwerfern immer genug Reserve....

 

[Wolfgang.A]

Nachtfahrten gehen damit erst recht (fehlt doch nur das Fernlicht) und die GSA hat mit ihren Zusatzscheinwerfern immer genug Reserve....

F-Treibers F700GS ist doch keine GSA und hat meines Wissens auch keine Zusatzscheinwerfer

 

[*Topas*]

und wieder einmal zeigen sich die Vorteile einer GSA

 

[Wolfgang.A]

und wieder einmal zeigen sich die Vorteile einer GSA

Für den Aufpreis kann man sich aber sogar handgeklöppelte Zusatzscheinwerfer draufschmieden lassen

 

[F-Treiber]

F-Treibers F700GS ... hat meines Wissens auch keine Zusatzscheinwerfer

...noch nicht...

...kommt noch!

 

[F-Treiber]

...dann den Neukauf auf den nächsten oder übernächsten Tankstopp verlegen kann.

...auch das ist in Frankreichs Einöde mit den vielen Automatentankstellen nicht wirklich erfolgreich.