Abblendlicht Birne austauschen

[SA Moose]

Moin,

auf die Gefahr hin, ein wenig doof zu erscheinen () habe ich doch noch Fragen und hoffe, ohne zu viele dusselige Kommentare vielleicht noch einen Hinweis zu bekommen.

Ich muss wirklich schon lange weg sein, beim Durchlesen voriger freds ueber dieses Thema habe ich ueber Leuchtmittel gelesen. Wusste wirklich nicht, was das nun wieder ist. Aber letztendlich scheint dies doch die altbekannte Gluehbirne zu sein. Soweit so gut.

Dann das Herausnehmen des Leuchtmittels (............kurze Pause, muss mich vom Lachen erholen, Leuchtmittel, ne naech?) - ich kaempfe jedesmal mit dieser saudummen Halteklammer, rechts unter der Schraube, links eingehakt. Das Herausnehmen ist einfach. Zurueck = nightmare!

Dort wurde vom Zurueckklappen gesprochen. Klappt bei mir nicht.
Was mache ich falsch?
Wer hat dieses System erfunden? Vierteilen und verbrennen kommt in den Sinn?

 

[gerry-h]

ich kaempfe jedesmal mit dieser saudummen Halteklammer, rechts unter der Schraube, links eingehakt. Das Herausnehmen ist einfach. Zurueck = nightmare!

Ciao Rainer
Wirklich nightmare, ich hab's bis vor Kurzem auch nicht geschafft, ohne mir die Pfoten zu zerkratzen.
Es geht aber bedeutend einfacher, wenn man die neue Glühbirne, offiziell eben Leuchtmittel, von unten her einbaut.

Gruss
gerry

 

[peter-k]

Also wenn Du nur einen zum mitschimpfen suchst, alles klar, hier bin. 1000 GS Leuchtmittel wechseln, Herr Inscheniör!

 

[assindia]

Jetzt mal ohne Scherz.

Wo ist das Problem?

Neues Leuchtmittel auf den Stecker aufstecken und rein mit dem Ding.

Mit Gefüüüüühl - natürlich - Klammer drum und fertig .....

Viel Erfolg ......

Alles von oben - ob in Sadinien bei 35° oder im Hagener Süden bei 8° .....

 

[Baumbart]

Bin echt mal gespannt wie das bei mir geht, meine Lampe ist seit gut 50.000 km unangetastet.

 

[Rollo-OL]

Jetzt mal ohne Scherz.

Wo ist das Problem?

Neues Leuchtmittel auf den Stecker aufstecken und rein mit dem Ding.

Mit Gefüüüüühl - natürlich - Klammer drum und fertig .....

Mein erster Gedanke.

Ich habe es damals wie die Hummel gemacht.

"Die Hummel wiegt 4,8 Gramm. Sie hat eine Flügelfläche von 1,45 cm² bei einem Flächenwinkel von 6 Grad. Nach den Gesetzen der Aerodynamik kann die Hummel nicht fliegen.
Die Hummel aber weiß das nicht und fliegt einfach ..."

Habe damals nach Erhalt des Moppeds die "Leuchtmittel" gewechselt.
Hätte ich gewußt das man dabei den Spiegel aushängen oder irgend etwas beschädigen kann dann wäre ich da mit Vorbehalt und besonderer Vorsicht heran gegangen.
Aber damals kannte ich das Forum noch nicht ... ... und habe es einfach so wie von assindia beschrieben gemacht.
Mit gesunden Menschenverstand also.

 

[Mokume Gane]

Mein erster Gedanke.



"Die Hummel wiegt 4,8 Gramm. Sie hat eine Flügelfläche von 1,45 cm² bei einem Flächenwinkel von 6 Grad. Nach den Gesetzen der Aerodynamik kann die Hummel nicht fliegen.
Die Hummel aber weiß das nicht und fliegt einfach ..."

Da muß ich doch mal ein Veto einlegen. Das mit der Hummel ist eine Mär.

Hab mal eine Hummel auf einer geeichten Goldwaage nachgewogen, so eine ganz dicke, saß auch ganz ruhig.

1.8 Gramm und nicht mehr.
Vielleicht fliegt sie ja deshalb, weil sie kein Übergewicht hat.

 

[SA Moose]

Na ja, immerhin. Danke an alle!

@ Peter - bin Inschenioer, aber den packe ich mal wieder in die Schublade...

@ assindia - bis vor Klammer drum ok, aber dann.....ausserdem wenig Platz, ich habe noch eine Instrumentenverkleidung drum, die gibt noch weniger Platz her...

@ Baumbart - Jungfrau. 50tsd nur.....da bist ja eh' noch im Dunkeln...

@ Roll-Ol & Mokume Gane - meine erste Freundin hiess Hummel. Die hatte auch kein Uebergewicht und hat Sachen gemacht, die man einer Hummel durchaus nicht zutraut.

Summa summarum: schon interessant, was ans Licht kommt, wenn man sich ums Leuchtmittel kuemmert!

 

[maxquer]

Jetzt mal ohne Scherz.

Wo ist das Problem?

Neues Leuchtmittel auf den Stecker aufstecken und rein mit dem Ding.

Mit Gefüüüüühl - natürlich - Klammer drum und fertig .....

Viel Erfolg ......

Alles von oben - ob in Sadinien bei 35° oder im Hagener Süden bei 8° .....

Hallo SA Moose,
aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass Du erst die Lampe einsetzen, dann die Klammer drüberklemmen und zum Schluß den Stecker drüberschieben solltest.
Diese Sachen solltest Du von unten durch die Verkleidung machen. Am besten das Moped auf den Hauptständer und den Lenker mal nach rechts und links drehen, wie es am besten passt.
Der Konstrukteur, der das verbockt hat, verdient einen Tritt in den Hintern, da gebe ich Dir recht!

Gruß,
maxquer

 

[Baumbart]

@ Baumbart - Jungfrau. 50tsd nur.....da bist ja eh' noch im Dunkeln...

nee, nix Jungfrau, ich hab schon mal, ist halt nur ne Weile her.

 

[Q Hirte]

Ibteressant wird es erst wenn die Klammer rausfällt, und sach jetzt keiner dass das nicht passiert.

Grüße Bernhard

 

[Rollo-OL]

nee, nix Jungfrau, ich hab schon mal, ist halt nur ne Weile her.

Ich hoffe inständig Du redest noch immer über "Leuchtmittel".

 

[assindia]

Hallo SA Moose,
aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass Du erst die Lampe einsetzen, dann die Klammer drüberklemmen und zum Schluß den Stecker drüberschieben solltest.
Diese Sachen solltest Du von unten durch die Verkleidung machen. Am besten das Moped auf den Hauptständer und den Lenker mal nach rechts und links drehen, wie es am besten passt.
Der Konstrukteur, der das verbockt hat, verdient einen Tritt in den Hintern, da gebe ich Dir recht!

Gruß,
maxquer

Ja dann habe ich ja alles falsch gemacht ....

 

[gs-michel]

Leuchtdings

Hi Zusammen,

bei mir sind die "Leuchtmittel" ca. alle 8tm hin.
2x klappte der Wechsel Problemlos. Beim dritten Wechsel war es endlich soweit.
Der Bügel ist unter der Schraube herausgerutscht
Dann wird der Spass echt zur Geduldsprobe...
Warum das passiert ist mir allerdings nicht klar? Ob da mittlerweile ne Plastiknase fehlt, die den Bügel gehalten hat?
Macht jetzt auf jeden Fall kein Spaß mehr...
Jetzt kann man das nur noch zu Hause in Ruhe machen!

 

[Browser]

Hallo
Geht doch ganz einfach wenn man die 2 Torxschrauben seitlich die den Scheinwerfer halten rausschraubt und den Scheinwerfer komplett mit Tachoeinheit erst etwas anheben dann nach vorne herauszieht.
Das geht dan mit Schrauben in 2 min. ganz ganz einfach.

Gruß

Browser

 

[Baumbart]

Ich hoffe inständig Du redest noch immer über "Leuchtmittel".

ja nee, meine Glühbirne benutze ich öfter

 

[spincki]

Naja, soooo schwer ist der Wechsel vom Abblendlicht auch nu wieder nicht. Bei manch einer BMW ist das weit aus schwieriger.

 

[Canadian]

Hallo
Geht doch ganz einfach wenn man die 2 Torxschrauben seitlich die den Scheinwerfer halten rausschraubt und den Scheinwerfer komplett mit Tachoeinheit erst etwas anheben dann nach vorne herauszieht.
Das geht dan mit Schrauben in 2 min. ganz ganz einfach.

Gruß

Browser

Mach ich auch so. Ohne Probleme. Männer machts bei uns in Kärnten auf der Leuchtmittel-Uni ein Wechselseminar

 

[fishermanGS]

.... Ob da mittlerweile ne Plastiknase fehlt, die den Bügel gehalten hat?....

Moin,

genau die fehlt bei mir auch. Abgebrochen.
D.h. der Drahtbügel wird nur noch durch die Schraube gehalten.
Lasst mich 5 min mit dem Entwicklungs-Ing allein.

@ Browser: Dazu muss aber die Scheibe ab !

 

[gerry-h]

Lasst mich 5 min mit dem Entwicklungs-Ing allein.

Ich wünsche allen, die hier so verständnislos kommentieren, dass das bei Euren Kisten für immer und ewig so bleibt.
Bei meiner ADV ist alle 10'000 km eine Glühbirne fällig. Die ersten paar Mal gings relativ problemlos, aber irgendwann war der Bügel ausgehängt und nur mit viel Überzeugungskraft dazu zu bewegen, wieder in die vorgesehene Position zurück zu gehen.
Ich bin nicht der Schrauber vor dem Herrn, aber nicht völlig unbedarft.
Ich hab weder Gynäkologen-Händchen noch Holzfäller-Bratzen, aber wenn dieser Klemmbügel nicht mehr so will wie vorgesehen, wird so eine auf den ersten Blick lächerliche Aktion zur Qual.
Einzig halbwegs praktikabler Weg ist, wie inzwischen schon mehrfach erwähnt, Hauptständer, Lenker einschlagen, von unten wechseln....

Gruss
gerry