Biete Sonstiges 89er K100RS SoMo Motorsport mit ABS - optisch Pflegebedürftig

[gekvas]

hat sich E R L E D I G T

Ich trenne mich von meiner RS, da ich keine Zeit zum Herrichten habe. Die Maschine hat ca. 72.000km auf dem Tacho und ist meines Erachtens technisch ganz fit. Es in ein CH-Modell aber mit deutschem Steuergerät - rennt Tacho 235. Maschine ist (in CH) angemeldet und kann Probe gefahren werden.

Folgendes habe ich letztes Jahr bei ca. 67.000km ersetzt: Öl & Filter, Benzinfilter, LuFi, Batterie, Kardanöl, Getriebeöl, Gabelöl, Kühlmittel, Kerzen, Entlastungs- & Hupenrelais. Die Maschine hat vermutlich drei Vorbesitzer, welchen sie wohl umgefallen ist. Die Lackschäden wurden nicht fachmännisch ausgebessert und der Sitzbankbezug hat zwei Risse an den Kanten vom Fahrerplatz.

Vor zwei Wochen habe ich mich auf die Schn..ze gelegt und folgende Mängel verursacht: rechter Spiegeleinsatz gebrochen, rechter Koffer innen gerissen (aber schon mit Heisskleber geklebt), Kubelwellengehäuse an der Kante zerkratzt, Motorspoiler zerkratzt, Kanzel rechts zerkratzt und die rechte Spiegelaufnahme angebrochen, am unteren rechten Verkleidungsteil ein ca. 2DM Stück grosse Absplitterung.

Bei Interesse kann ich gerne Bilder im Detail machen und per Mail versenden.

Preis: EUR 1200,00

 

[philofax]

was hast du denn fuer papiere zu dem krad?

eu ece homologation oder sowas? sonst kriegt man die am ende in D nicht mehr
zugelassen.

hat schon mal wer von CH nach D importiert und zugelassen?

 

[gekvas]

Hallo Phil,

einen schweizer Fahrzeugausweis. Das Datenblatt für die Zulassung in D müsste es bei BMW geben. Im flyingbrick Forum haben schon einige Kollegen Ks aus CH geholt und in D zugelassen.

Gruss,
Georg

 

[philofax]

Hallo Phil,

einen schweizer Fahrzeugausweis. Das Datenblatt für die Zulassung in D müsste es bei BMW geben. Im flyingbrick Forum haben schon einige Kollegen Ks aus CH geholt und in D zugelassen.

also, was ich auf die Schnelle gefunden habe ueber den Import von CH nach D:

- Originalkaufrechnung
- ausländische Fahrzeugpapiere
- Zoll-Unbedenklichkeitsbescheinigung
- EG-Übereinstimmungsbescheinigung (EU-Zertifikat, CoC)
oder Gutachten der technischen Prüfstelle.

die Kaufrechnung, weil man das Ding nach D offiziell erstmal einfuehren muss,
dann kriegt man automagisch die Zoll-Unbedenklichkeit.

Die auslaendischen Papiere eben um die Kiste offiziell ueberhaupt importieren
zu koennen.

Zoll-Unbedenklichkeit, damit nachgewiesen ist, dass das Krad verzollt und
damit offiziell in D ist.

EG Homologation... ob BMW ein Zertifikat hat, fuer Kraeder, zu deren Baujahr
sowas noch ueberhaupt nicht existierte? Hier wird dann eine Einzelabnahme
nach §21 vorgenommen werden muessen beim TUEV. Man brauch ja fuer das
Krad neue deutsche Papiere (Zulassung Teil 1 & 2).

Ich bin ja wirklich auf der Suche nach einem schlichten und zuverlassigen
Krad fuer die taeglichen Fahrten ins Buero, ich schreib also nicht um potentielle
Kaeufer mit der Behoerdenkacke abzuschrecken.

Wichtig waere es eine Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 von Dir zu
bekommen, das geht ueber die schweizerische Industrie- und Handelskammer.
Sonst kommen zu den 19% Einfuhrumsatzsteuer noch 10% Zoll dazu.

Eine EUR.1 bekommt das Krad sicher, da BMW nur in D fertigte. Japaner oder
US Fahrzeuge erhalten keine EUR.1.

 

[gekvas]

Hallo Phil,

Rechnung und Fahrzeugpapiere ist eh kein Problem. EUR.1 müsste ich auch hinbekommen.

Ich arbeite bei einem Produktionsbetrieb mit Serienfertigung und 100% unserer Waren gehen in den Export. Bin mir sicher, dass bei uns in der Spedi so ein Formular auch zu finden sein wird.

Gruss,
Georg

 

[Nordlicht]

Sonst kannst du sie hier bestellen:
http://www.ezv.admin.ch/dienstleistungen/shop/00010/00017/index.html?lang=de