1200GS oder 1200GSA?

[Schröder]

Hallo zusammen
Da ich neu hier bin ein paar Worte zu mir. Ich wohne in der Schweiz, fahre seit ein paar Jahren eine GSX1400. Habe die letzten Wochen das Treiben hier im Forum verfolgt und schon einen Haufen spannender Beiträge gefunden.

Im möchte mir gerne ein GS zulegen. Gestern war ich bei einem Händler, der mir gesagt hat, bei meiner Grösse soll ich unbedingt eine Adventuere nehmen - bin 191 cm Gross. Da ich mir nicht ganz sicher bin, ob diese Aussage nicht primär aus der Sicht des höheren Umsatzes seinerseits getrieben ist, wollte ich mal eure Meinung hören.

Ich fahre ca. 50% allein und 50% mit Sozia. Mache nicht dir Mördertouren, sondern eher mal eine Trip übers Wochenende nach Italien und normalerweise überwiegend Strasse.

Was mich bei der Adventure abschreckt sind das höhere Gewicht und der deutlich höhere Preis - der soll zwar nicht ausschlaggeben sein, aber spielt dennoch eine Rolle.

Wo seht ihr Vor- und Nachteile der beiden? Hat jemand beide oder mal gewechselt und wenn ja, warum.


Gruss und Dank alle Infos.
Schröder

 

[cpt.mo]

Es kommt auch darauf an, was du alles in dein Motorrad reinstecken willst. Sprich Zusatzausstattung. Weil die GSA hat schon diverse andere Teile an Bord. Ausgenommen, das Spritfass etc.....

Für mich war nur die Optik von Bedeutung. Und da bin ich ehrlich. Ich stehe auf so SUV Fahrzeuge (auch bei Auto´s) Das mehr Gewicht habe ich nicht so bemerkt. Auch nicht bei meiner etwas sportlichen Fahrweise. Wobei die Q mich zum etwas langsameren Fahrer automatisch macht (bitte nicht falsch verstehen).

Ich komme aus der Knieschleiferecke und soviel km wie ich letztes Jahr im Regen gefahren bin, habe ich noch nie. Egal ob GS oder GSA die Dinger sind super alttagstauglich und machen ne Menge mit.

 

[Schröder]

Das einzige, was ich eigentlich noch reinstecken will sind ein paar sinnvolle Sturzbügel, falls sich die Gute mal ablegt. Hatte so ein Horrorerlebnis, wo mir einer meine GSX1400 in der Tiefgarage erst auf die eine Seite geworfen hat und dann beim Aufstellversuch wohl auch noch auf die andere...
Das war recht teuer...

 

[cpt.mo]

Ist ein Scherz..... das mit dem Umfaller.

 

[Schröder]

Nein, ist leider kein Scherz. Ich war natürlich nicht dabei, und habe den Kerl auch nie zu fassen bekommen... und das war ein Monat nach dem ich die Maschine neu hatte... habe innerlich selten so gekotzt....

 

[cpt.mo]

Das ist dann besonders ärgerlich.....

 

[norbert]

Wenn du nicht ins Gelände willst warum willst du dann die GSA kaufen.AN deiner Stelle lieber die Gs und mit dem Restgeld Sturzbügel,Sitzbank Gepäcksysthem und was du sonst noch so haben willst geholt.Da kannst du genug Geld lassen.Schau mal in so einen Zubehörkatalog für BMW rein da geht noch viel zu machen.

 

[NewGS]

Re:

Hallo Schröder...

ich selbst bin 1,90 m gross und fahre eine normale GS

Die Entscheidung ob Du eine normale oder eine Adv dir zulegst, kann dir keiner abnehmen. Schönheit liegt im Auge eines jeden Betrachters

Meine Touren sind rd. 300-500km lang... na denn fahr ich doch einmal tanken (bei Adv brauchst Du wohl nicht tanken)

Habe mich für die große Sitzbank und eine größere Scheibe entschieden.

Nun ist es perfekt....

Am besten Du fährst beide mal zur Probe und entscheidest dann...

Der Wohlfühlfaktor zählt ....

Gruß Dirk

 

[Mikele]

ich selbst bin 1,90 m gross und fahre eine normale GS

So do I - und vermisse eine GSA keine Sekunde!

 

[w650]

Die GSA hat mir einfach zuviel Speck auf der Hüfte, bin 193cm und hab die normale und mit hoher Sitzbank und alles überflüssige abgebaut. Die Scheibe lag zuerst im Keller, hab nur so ein kleines Blech drauf.

 

[MaRei]

Ich finde die Entscheidung völlig einfach, GSA natürlich....

.....wenn folgendes berücksichtigt wird:

1. der persönliche und individuelle Geschmack

2. die Körpergröße....d.H. die Füsse müssen beide satt auf den Boden runter kommen!
3. der Preis kann nicht unbedingt ausschlaggebend sein, d. H. genau nachrechnen. GS = 12500 EUR, GSA = 14000 EUR

4. geht man von exakt 1500 EUR Differenz aus, ist dies nicht viel, wenn man von diesem Betrag alle zuzätzlichen Ausstattungen der ADV herunterrechnet.

5. dann bleiben nur noch ein paar hundert EUR tatsächliche Differenz übrig!

Ich habe jedenfalls aus dieser Überlegung heraus die 08er ADV mit Safety- und Touringpaket bestellt!

Gruß

MaRei

 

[773H]

Also das Wichtigeste ist, dass Du beide Probe fährst. Du musst Dich einfach wohl fühlen, das kann Dir keiner abnehmen. Achte aber bei der normalen GS darauf, dass die Sitzbank hoch eingestellt ist.

Ich selber habe eine normale GS, die GSA ist mir zu dick. Und die "Kleine" hat mich mit kompletter Campingausstattung bis ans Nordkap gebracht, und da waren viele Schotterpisten dabei. Also abseits von Asphalt, lange Touren und viel Gepäck, geht gut mit ihr.
Das gesparte Geld kann man dann noch fleissig in Gimmicks bei Touratec stecken

 

[Schröder]

Merci für die vielen guten Tipps.
Werde mal versuchen unvorbelastet beide ausführlich zu fahren.
Das mit dem Zubehör ist natürlich ein Argument. Aber letztlich muss das Gefühlt und nicht der Preis entscheiden.

 

[Schröder]

Hallo zusammen

Wollte nur mal kundtun, dass ich mich nach ausgiebiegen Probefahrten für die GSA entschieden haben.
Folgende Gründe waren ausschlaggebend:
1. Motorrad passt zu meiner Körpergrösse wie angegossen (191 cm)
2. Liegt für mein empfinden sogar besser auf der Strasse als die normale
3. Sieht geil aus
4. Hat Speichenräder
5. Hat besseres Koffersystem
6. Sturzbügel usw. sind serienmässig
7. Besserer Wetterschutz

Wenn ich alle extras wie Sturzbügel usw. auch an die normale Schraube - aufgrund meiner Erfahrung will ich das auf jeden Fall! - dann komme ich vom Preis so besser weg und es reduziert sich auf den grössen Tank. Und mit dem kann ich gut leben... der macht vom Gewicht dann nicht mehr so viel aus... ausser er ist gerade voll gemacht worden...

Bekomme sie am Freitag. Habe deswegen die Diskussion über das Einfahren mit Spannung verfolgt...

Gruss