1200 GS Tü - Probefahrt

Diskutiere 1200 GS Tü - Probefahrt im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, nun ist es also endlich soweit: der Kauf einer 1200 GS Tü steht kurz bevor. Natürlich soll der Thread nicht nur da sein um meine...
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blaze

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Hallo zusammen,
nun ist es also endlich soweit: der Kauf einer 1200 GS Tü steht kurz bevor.
Natürlich soll der Thread nicht nur da sein um meine Freude zu verkünden:
gibt es von euch noch Tipps worauf bei der Probefahrt zu achten ist?

Die Liste bis jetzt:
Lenkkopflager, Reifen, Bremsen inkl. ABS, offensichtliche Öl Lecks, Funktionscheck aller elektrischen Bauteile (Beleuchtung, Heizgriffe, ESA). Dann noch Lenkeranschlag (ist das eigentlich bei der TÜ noch ein Thema?)

Vielleicht fällt dem ein oder anderen ja spontan noch etwas ein. Ansonsten scheint die Maschine aber sehr gut darzustehen.

VG blaze
 
boro

boro

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Wieviel Kilometer hat die Kiste und welches Baujahr?

Schau auch nach den Kunststoff Manschetten am Kardan und vorne am Telelever. Diese auf Risse überprüfen.

Gruß Jochen
 
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blaze

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HI Jochen,
Bj 2010 und ca. 40k Kilometer. Die TÜ wirds allerdings explizit mit dem Hintergedanken zukünftig die Wartung komplett selber zu machen,
Ventile und die kleineren Verschleißteile bereiten mir also eher nicht so Kopfschmerzen. Kunststoff Manschetten auf Risse prüfen kommt mit auf die Liste! Danke für den TIpp.
 
Chris_

Chris_

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Prüfen ob sie zwischen Getriebe und Motor nicht Schwitzt oder Ölig ist. Dann sind Simmerringe vom Getriebe oder Motor undicht.
Mit neuer Kupplung und Arbeitszeit wirds teuer....
 
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Heikom

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Auf den Ruckdämpfer im Getriebe achten! Wenn der Motor warm ist und im Leerlauf das Getriebe bei NICHT GEZOGENER KUPPLUNG klappert ist dieser Dämpfer defekt. Wenn man dann die Kupplung zieht ist das klappern wieder weg.
 
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Gast 35536

Gast
Auf dem Hauptständer mal am Hinterrad das Spiel prüfen,sollte nicht mehr als 1mm sein,sonst wirds demnächst auch teuer...und nachsehen ob der Radflansch getauscht wurde.
 
rumba22

rumba22

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Auf dem Hauptständer mal am Hinterrad das Spiel prüfen,sollte nicht mehr als 1mm sein,sonst wirds demnächst auch teuer...und nachsehen ob der Radflansch getauscht wurde.
1mm das zeig mir bei einer neuen
oder meinst Du Querspiel
 
Foo'bar

Foo'bar

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er meint bestimmt cm. dann passt's bei allen anderen auch ;)
 
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blaze

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Jup da werd ich wahrscheinlich auch mal gut dran ruckeln wobei ich mir da immer unsicher bin wieviel spiel denn nun wirklich ok ist.
Fehlt mir wohl das Feingefühl ;-) vielen Dank nochmal für die wirklich hilfreichen Tipps.
 
billy

billy

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Neben der Technik würde ich auch die Historie der GS prüfen. Wieviel Vorbesitzer? Regelmäßige Inspektionen?
 
B

blaze

Themenstarter
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Kurze Rückmeldung von meiner Seite: Maschine wurde heute gekauft und überführt.
Ich konnte keine Probleme feststellen, Ventile wurden vor 10.000 km eingestellt - denke das werd ich im Sommer nochmal kontrollieren ansonsten ist die gute erstmal bereit für die Saison.

Wen es interessiert: 36.000 km, Bj. 2010, 3 BMW Koffer, ESA, Wunderlichscheibe, Stahlflex, Sturzbügel, Lenkererhöhung, Scheckheft, neue Reifen (K60), Inspektion vor 3000 km. 9200 €
 
nobbe

nobbe

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.. viel spass (für die nächsten 360.000 km mit der maschine ..) :rolleyes:
 
billy

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Glückwunsch und gute Fahrt!
 
Bernd-Z

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glückwunsch, und viele unfallfreie kilometer
 
Jeoross

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Manthi

Manthi

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F 800GS Adventure & GS 1200 Triple Black -- NATÜRLICH Luftgekühlt und nix WC
.....Glückwunsch!!
Ausgereifte Technik...UND gerade erst Eingefahren.....:cool:
 
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1200 GS Tü - Probefahrt

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