1150 GS ohne BKV

[raca]

Hallo Leute, eigentlich war/bin ich auf der Suche nach einer 1200er Gs ab 2007. Die hat nämlich keinen BKV verbaut.
Ein Bekannter machte mich nun aber auf die 1150er aufmerksam. Ich denke, dass er Recht hat, und das Motorrad doch einiges günstiger zu bekommen ist.
Wie sieht es hier mit dem BKV aus. Ab wann wurde der verbaut. Gibt es sonst noch was, was bei einer 1150 beachtet werden muß??
Gruß Raca

 

[Q´rvenRäuber]

Das letzte Baujahr ohne BKV war 2002, ab 2003 gabs dann den BKV incl. gefiepse

Mir würde jetzt nichts einfallen worauf du speziell achten solltest. Halt nur die Standardsachen ... Checkheft, Verschleißteile usw .

 

[Jonni]

Ich meine, dass von Mitte 2002 bis Produktionsende alle 1150 GS mit BKV gebaut wurden. Meine 1150 GS von 2003 hatte jedenfalls einen drinn. Ich würde meine Entscheidung, ein speziellen Motorrad zu kaufen, dennoch nicht davon abhängig machen, ob ein BKV drinn ist. Seit 2003 fahre ich BMWs mit BKV. Dabei gabs nur ein einziges Problem. Die 1200 GS hat am Anfang den von BMW eingeführten Bremstest nicht bestanden und erhielt ein neues ABS-Steuergerät. Hat mich nicht einen Cent gekostet. Seitdem ist das Bremssystem mit BKV völlig unauffällig (man abgesehen von den Heulgeräuschen im Stand bei gezogenem Bremshebel) .

CU
Jonni

 

[Q´rvenRäuber]

Passt ja ungefähr in meinen Zeitplan wo dann ganz genau der "Schnitt" war kann ich nicht sagen

 

[gerd_]

Hi
Beim Modelljahr 03, also im September 02
gerd

 

[muelv]

Bremskraftverstärker Erfahrungen

Hallo,

ich habe jetzt einige Monate eine K1200 RS (Bj. 2001) mit Bremskraftverstärker (BKV) gefahren und habe jetzt eine R1150GS (Bj.2000) OHNE BKV.

ich würde auch sagen: eine Kaufentscheidung würde ich davon nicht abhängig machen: ich war super-zufrieden mit dem BKV und war ein wenig traurig, dass meine "Neue" keinen mehr hatte. Aber: nach einigen Kilometern ohne Bremskraftverstärker würde ich nun sagen: die Bremse reagiert so gut und mit so wenig Kraftaufwand und es ist so schön zu dosieren ... Mir wäre es im Nachhinein nicht wichtig, dass die Maschine einen BKV hat, denn ohne den BKV vermisse ich beim Bremsen nichts und ... wenn ich noch einmal drüber nachdenke ... ein Bremskraftverstärker könnte ausfallen ... ohne bleibt das System vermutlich einfacher und unanfälliger.

Viele Grüße,
Sven

 

[jodu]

I-ABS bzw. ABS II

Hi,
wie erkenne ich optisch an der 1150GS, dass es sich um kein Integral-ABS handelt? (Ich weiss, ab Modell 2003 bzw. Bj. Sept 2002 hatte sie I-ABS.)
Setzt Integral-ABS immer den BK voraus - also ohne BKV kein I-ABS?
Dank Euch - jodu

 

[Praesimfh]

Hallo,
ich habe meine GS am 11.11.02 mit BKV gekauft.
Ist aber noch kein Doppelzünder (quasi ein seltener Zwitter).
Probleme gab es nach 3 Jahren und 30000Km mit dem ABS-Sensor.
Dieser wurde aber kompl. auf Kulanz getauscht.
Ansonsten gab es keinerlei Ausfälle. Aktueller Stand: 58000Km.
An das gefiepse gewöhnt man sich auch.
Gruß Heiko

 

[jodu]

Hi,
gibt es irgendwo ein Foto von dem Integral-ABS und BKV so das es offensichtlich ist? Kenne von meiner alten 1100GS nur das alte ABS. Möchte wegen der Wartung eigentlich lieber auf I-ABS verzichten.

 

[MarTwin]

Ich bin ebenfalls stolzer Besitzer einer 1150 GS Adv BJ 2003.
Sie hat Doppelzündung und I-ABS (ABS II).
Ich bin davor GS ohne Doppelzündung gefahren. Das Konstantfahrruckeln ist wenn man es positiv sehen will gut für die Entspannung der Rückenmuskulatur. Das wars aber auch schon.
Abgesehen vom elektrischen Gewimmere im Stillstand bei gezogenen Bremsen (im Fahrbetrieb fällt es kaum auf) finde ich diese GS Version als die ausgereifteste.
BKV: Bei jeder Maschine muss man gewisse Eigenarten beachten. Ich finde den BKV jedenfalls nicht nachteilig.
Auch die Eigenwartung geht - wenn auch ein bisschen komplizierter als ohne I-ABS.
Dafür punktet es mit noch mehr Fahrsicherheit.

 

[goofy]

Hallo Jodu

Auf Fotos ist das I-ABS von den anderen nicht zu unterscheiden. Das I-ABS hat allerdings nur eine ABS-Kontrollleuchte, und auch wenn Du im Stand die Bremse ziehst ist ein Surren zu hören. Ich fahre mittlerweile eine 1150GS EZ2004. Die Doppelzündung läuft, zumindest meiner meinung nach, ruhiger als bei meiner alten Q. Bei der Bremse nervt lediglich das gefiepse ein wenig, mittlerweile höre ich das auch nicht mehr. Vom bremsen an sich bin ich sehr zufrieden. Das einige Leute Probleme mit der Dosierung haben, kann ich absolut nicht nachvollziehen. Sicher, mann muß sich dran gewöhnen, aber das hat nicht mal drei Tage gedauert. Ich würde sie wieder so kaufen.

Grüße aus dem Sauerland
Gunther