1000er Umbauteile sind da...

[Carlimero]

Hallo Gemeinde,

die Umbauteile für das Upgrade von 800 auf 1000 ccm sind da. Zylinder, Kolben und 40er Vergaser machen einen guten Eindruck. Laufflächen blank, keine Riefen oder sowas.
Was mich beim Auspacken irritierte war aber, dass die Zylinder außen total verölt sind. So richtig mit Kruste. Nicht dass ich die Arbeit für das Säubern scheue, aber ich frage mich was dem Mopped wohl passiert ist, dass es so matschig wurde.

Nun denn, Winterarbeit gesichert!

Grüße
Bernhard

 

[gs-ralle]

Hi Bernhard,
wo sind die Zylinder denn verölt? Unten am Fuß ist fast normal denn die Stösselrohrgummis werden mit der Zeit undicht, oder am Kopf? Dann sind vielleicht die Kopfdichtungen nicht nachgezogen worden. Evtl. an den Stösselrohren, wo Diese eingepresst sind, gibt´s aber eher selten Undichtigkeiten aber das kann man auch durch einsetzen mit Dichtpaste abstellen.
Alles in allem aber kein Problem wenn du die Zylinder wieder ordentlich mit neuen Dichtungen montierst und diese auch nach 1000km nachziehst.
Hab das gleiche auch grad hinter mir und meine ist Dicht?!? Wie lange weiss ich aber auch nicht.
Ist halt ein 2-Ventiler, und die markieren öfters mal ihr Gebiet

Gruss Ralf

 

[BMW-Max]

Hallo Ralf,

erst nach 1000 Kilometern nachziehen ist viel zu spät. Bei mir war zum Beispiel

das Ventilspiel nach dieser Strecke fast auf Null!

Habe gestern erst den Zylinderkopf montiert und nach 150 Kilometern

nachgezogen. Ventilspiel war nur noch auf 50% ( 0,05 und 0,1 ).

150, 500 und 1000 Km sind für mich die Intervalle, da bin ich auf der sicheren

Seite und der Arbeitsaufwand hält sich in Grenzen.

Gruß aus Bayern

Max

 

[gs-ralle]

Hi Max,
bei meiner GS war nach 1000km das Ventilspiel unwesentlich geringer. Erst nach dem Nachziehen war es so schlecht dass neu eingestellt werden musste.
Wenn sich das Ventilspiel so drastisch verringert würde ich mir Sorgen machen woher das kommt!
Soll aber nicht heissen das die mehrfache Kontrolle schlecht ist.

Gruss Ralf