1-jähriger Reifen mit multiplen Undichtigkeiten

[OnkelFraul]

Servus miteinander,
ich war jetzt 3 Tage mit einem Spezl in den Apenninen, sind bevorzugt die in Kurviger weiß dargestellten Wege gefahren, also auch schlechter Asphalt und Schotterwege.
Auf dem Rückweg hat er am Vorderreifen Luft verloren bis auf 2 bar, das konnte mit einmal auffüllen bei Innsbruck behoben werden.
Zuhause hat er nun festgestellt, das über die gesamte Lauffläche verteilt an vielen Stellen Luft austritt, fast schon als porös zu bezeichnen. Der Reifen ist im Herbst 2022 aufgezogen worden, bis zu diesem Tripp gab es keine Mängel an dem Reifen. Der Hinterreifen gleicher Typ zeigt diesen Mangel nicht.
Er hatte Kontakt zum Hersteller, er bringt den Reifen nun zu dem Reifenhändler, der ihn aufgezogen hat zur Prüfung und Stellungnahme.

Wir haben sowas noch nicht erlebt oder davon gehört. Mir erscheint das als schlimmster Alptraum ever.
Gibt es dazu Erfahrungen eurerseits?

Gruß Thomas

 

[Framic]

Welcher Hersteller, Welches Modell ?

Der Kollege und Mitfahrer von Rolf Feldmann hatte auch massive Probleme mit seinen Reifen...
Solche Risse wie bei ihm und Undichtigkeiten wie bei Dir dürften keinesfalls auftreten...

 

[Pendeline]

Da wurde womöglich die dichtene Innenschicht vergessen?

Gruß - Pendeline

 

[Kurvenkratzer1200]

Oder sie hat sich abgelöst, sonst wäre ja davor schon immer Luft raus gegangen.

ist aber ein interessantes Fehlerbild

 

[OnkelFraul]

Es war ein anderer Reifen als bei Heiko.
Ich möchte den Hersteller auch nicht nennen, ich seh das erstmal als allgemeines Problem. Wenn sich der Hersteller mal geäussert haben sollte, kann man seine Ausführungen ja diskutieren.

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Sorry, das ist doch quatsch.
Glaubst du keiner erkennt das Profil?

Ist wohl ein Conti TKC70

CONTINENTAL 120/70 R19 60V TL FRONT TKC 70 M+S

 

[GSSchorsch]

Hallo,
Ich meine auch den Continental TKC70 Front erkannt zu haben. Hab den auf meiner 1250GS. Bin jetzt doch beunruhigt und hoffe auf eine Klärung durch Conti. Ob sich Continental dazu außen mag? Werde jetzt die Reifendruckkontrolle permanent im Display lassen.
Servus
Schorsch

 

[maxquer]

Hallo,
Ich meine auch den Continental TKC70 Front erkannt zu haben. Hab den auf meiner 1250GS. Bin jetzt doch beunruhigt und hoffe auf eine Klärung durch Conti. Ob sich Continental dazu außen mag? Werde jetzt die Reifendruckkontrolle permanent im Display lassen.
Servus
Schorsch

Ich würde mal eher den Reifen kontrollieren, wenn ich los fahre.
Das Schadensbild im Negativprofil scheint ja eindeutig zu sein.

Gruß,
maxquer

 

[Beowulf]

Hallo,
Ich meine auch den Continental TKC70 Front erkannt zu haben. Hab den auf meiner 1250GS. Bin jetzt doch beunruhigt und hoffe auf eine Klärung durch Conti. Ob sich Continental dazu außen mag? Werde jetzt die Reifendruckkontrolle permanent im Display lassen.
Servus
Schorsch

Die Antwort wird sehr einsilbig ausfallen. Siehe hier.

Mich würde interessieren, wo dieser Reifen hergestellt wurde.

 

[GSSchorsch]

Ich würde mal eher den Reifen kontrollieren, wenn ich los fahre.
Das Schadensbild im Negativprofil scheint ja eindeutig zu sein.

Gruß,
maxquer

Hallo,
Ja meint denn „maxquer“ dass ein Reifen der knapp über der Verbrauchsgrenze liegt porös werden darf?
Servus
Schorsh

 

[maxquer]

Natürlich nicht, aber weder habe ich Löcher in den Händen, noch in den Füßen und kann Dir somit nicht sagen, wo in der Fertigung geschlampt wurde.
Ob bei den Werkstoffen oder bei der richtigen Temperaturführung beim Backen.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass allein die Luftdruckprüfung in meinen Augen nicht ausreichend ist.

Gruß,
maxquer

 

[hdo]

Gibt übrigens auch Chemikalien, die blöde Sachen mit Gummi machen.
Z.B. Natronlauge.

 

[MichaelBC]

Gibt übrigens auch Chemikalien, die blöde Sachen mit Gummi machen.
Z.B. Natronlauge.

Motoröl auch