N
noIR
- Dabei seit
- 19.10.2015
- Beiträge
- 283
- Modell
- 1200gs 2007
Ja, habe die heavy duties auch mittlerweile dran, in silber 
kann die auch nur weiter empfehlen!
kann die auch nur weiter empfehlen!
Welche Alu-Koffer?
Diskutiere Welche Alu-Koffer? im Zubehör Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Ja, habe die heavy duties auch mittlerweile dran, in silber :) kann die auch nur weiter empfehlen!
E
Erdkraft
und ich hab sie seit gestern auch dran! Die heavy duties in silber ... und ich bin überrascht von der Qualität und aussehen ...!
Theo.Turnschuh
- Dabei seit
- 24.06.2012
- Beiträge
- 1.662
- Modell
- BMW R 1200 GS
Hoffentlich lackiert! Sonst bleiben sie nicht lange schön.
D
der niederrheiner
Was ist schon Schön. Bisken PAtina durch leichte Kratzer ist doch okay.
Ich darf denn jetzt auch mal Koffer vergleichen. Mein linker Alukoffer hat sich Anfang Juni echt aufgeopfert. Hätte ich da Plastekoffer oder Textiltaschen drangehabt, wäre der Personenschaden erheblich größer gewesen. Nachteil, den krieg ich so schnell nicht mehr gerichtet. Gut, den Schaden im Straßenbelag musste ich auch nicht reparieren. . .
Ich darf denn jetzt auch mal Koffer vergleichen. Mein linker Alukoffer hat sich Anfang Juni echt aufgeopfert. Hätte ich da Plastekoffer oder Textiltaschen drangehabt, wäre der Personenschaden erheblich größer gewesen. Nachteil, den krieg ich so schnell nicht mehr gerichtet. Gut, den Schaden im Straßenbelag musste ich auch nicht reparieren. . .
S
space77
- Dabei seit
- 25.04.2016
- Beiträge
- 17
Lackiert sind die Duties nicht und werden daher mit der Zeit matt anlaufen. Daher wäre zu überlegen, ob man sie nicht gleich beschichten lässt, was extrem günstig ist. Habe daher nur den Deckel in Alu und den Koffer schwarz beschichten lassen. Grau bieten sie auch an.
Gruß
Michael
Gruß
Michael
E
Erdkraft
sind denn die Koffer von Touratech oder Givi beschichtet?
Da werde ich mich mal schlau machen wer sowas macht und was es kostet!
Wer von euch hat dies schon getan?
S
space77
- Dabei seit
- 25.04.2016
- Beiträge
- 17
Das kannst du direkt bei der Bestellung der duties angeben. Macht pro Koffer 10eur oder so: schwarz oder grau.
Kannst auch kombinieren mit Alu natur also unbeschichtet.
Das nachträglich zu machen ist kompliziert, da die Beschläge usw. Dran sind. Zu erfragen wäre, ob die anderen Hersteller Klarlack nitzen, um den Alulook zu schützen. Gruss Michael
Kannst auch kombinieren mit Alu natur also unbeschichtet.
Das nachträglich zu machen ist kompliziert, da die Beschläge usw. Dran sind. Zu erfragen wäre, ob die anderen Hersteller Klarlack nitzen, um den Alulook zu schützen. Gruss Michael
D
der niederrheiner
TT nicht. Aber man kann deren Koffer wohl auch in Schwatt haben. . .
elfer-schwob
hallo heavyduties-fans,
das wort "beschichtet" / "coated" hört sich eigentl. sehr wertig/aufwändig an.
ist aber "bloß" lack! nix eloxiert oder sowas!
und am bei mir schwarzen lack darf nicht allzu sehr gerüttelt oder gekratzt werden, denn sonst ist der lack ab! wird so auch vom vertrieb eingeräumt.
aber ich denke, kleinere, störende blessuren sind per lackstift ruckzuck weggepinselt.
und nach einer evtl. kaltverformung plus hammerschlag-reparatur muß eben die spraydose her.
schaunmermol!
das wort "beschichtet" / "coated" hört sich eigentl. sehr wertig/aufwändig an.
ist aber "bloß" lack! nix eloxiert oder sowas!
und am bei mir schwarzen lack darf nicht allzu sehr gerüttelt oder gekratzt werden, denn sonst ist der lack ab! wird so auch vom vertrieb eingeräumt.
aber ich denke, kleinere, störende blessuren sind per lackstift ruckzuck weggepinselt.
und nach einer evtl. kaltverformung plus hammerschlag-reparatur muß eben die spraydose her.
schaunmermol!
S
space77
- Dabei seit
- 25.04.2016
- Beiträge
- 17
"bloß" Lack?
Meine Koffer sehen aus, als wären sie pulverbeschichtet. Ich denke, es ist Pulverbeschichtung.
Habs aber noch nicht getestet.
Gruß
Michael
Meine Koffer sehen aus, als wären sie pulverbeschichtet. Ich denke, es ist Pulverbeschichtung.
Habs aber noch nicht getestet.
Gruß
Michael
elfer-schwob
Meine Frage an HeavyDuties:
"Only the black coating seems to be very sensitiv against scratches."
Antwort Alex von Heavyduties:
"We are sorry about the coating quality / resistance, we know what you mean, the coat can be scratched, but the only other option is anodisation which is an expensive and complicated process for us."
Definitiv Lack!
Hält aber besser als gedacht....
Grüße vom elfer-schwob
"Only the black coating seems to be very sensitiv against scratches."
Antwort Alex von Heavyduties:
"We are sorry about the coating quality / resistance, we know what you mean, the coat can be scratched, but the only other option is anodisation which is an expensive and complicated process for us."
Definitiv Lack!
Hält aber besser als gedacht....
Grüße vom elfer-schwob
Peti
Der gute Mann von Heavyduties hat aber einen sehr symphytischen Ton und wiegelt den "Mangel" auch nicht ab.
Nichts mit "haben wir noch nie gehört, da sind Sie der Erste..".
Finde ich gut!
Da können sich andere Firmen eine Scheibe von abschneiden.
Nichts mit "haben wir noch nie gehört, da sind Sie der Erste..".
Finde ich gut!
Da können sich andere Firmen eine Scheibe von abschneiden.
E
Erdkraft
....Also ich lass meine mal so wie sie sind und beobachte den Veränderungsprozess. An der Funktion verändert sich ja nichts...
D
Dunquin
- Dabei seit
- 27.07.2014
- Beiträge
- 63
Ich hatte die Bumot Koffer, die u.a. Wunderlich vertreibt. Die waren gepulvert. Optisch schön, aber auch von der Oberfläche schnell Abplatzer, auch am Träger. Auspuffhitze führte zum Schmelzen einer Plastiktüte im rechten Koffer...habe die dann zurück gegeben. Die Sachen von Touratech sind schon recht teuer, aber m.E. auch ihr Geld wert, wenn man lange was davon haben möchte. Wie die Heavy Duties so sind, kann ich an der Stelle aber nicht beurteilen. Holan sieht auch interessant aus. Schmales System.
anna-papa
Hallo Forums Gemeinde,
ich habe die Seiten, und eure Beiträge zum Thema Koffer, jetzt mehr als einmal gelesen ......... aber die richtigen Antworten habe ich noch nicht gefunden. Klar der Preis eines Koffersatzes mit Halter ist ein entscheidendes Kriterium, wenn sie optisch gefallen umso besser, aber ihre Größe ist für mich das absolute K.O. Kriterium.
Leider ist keiner von euch explizit auf die Größen der Koffer eingegangen, das ist aber oftmals auch auf den Seiten der Anbieter ein Problem. Regelmäßig wird von den Anbietern eine Größenangabe nur in Litern gemacht(nur sehr wenige geben Höhe, Breite und Tiefe in cm an), das ist prima geeignet um verschiedene Koffer zu vergleichen.
Die Frage die mir aber unter den Nägeln brennt passt mein Helm in den Koffer? Jetzt wird mir der ein oder andere erklären wollen das man Helme in das/ein Topcase gehört. Aber für gymnastische Übungen beim auf und absteigen, ist meine alte Hüfte leider zu steif, deshalb würde ich meine Helm gerne in einem Koffer Sicher unterbringen, wenn ich mein Motorrad parke, und nicht immer den Helm mitschleppen möchte. Problem, für meine Knitterfreie Kopfbedeckung bräuchte ich ca. 29 cm besser sogar aber 30 cm breite ( Schubert in XXXl ). Und das nicht irgendwo im Koffer gemessen sondern die Öffnung sollte diese Lichte weite haben. Desweiteren sind dann in den Koffer reichende Nieten, Schrauben und " Gedöns " auch eher kontraproduktiv. Was aus meiner Sicht, der ich zugegebener maßen mit null Ahnung geschlagen bin, für Durchgeschweißte Nähte sprächen würde.
Und als wen das noch nichtgenug Anforderungen wären, die Gesamt breite meines Büffels mit Koffern, sollte bei ca. 95 cm aufhören, mehr Platz lässt mir das Gartentor unseres gemieteten Häuschen nicht um hinter das Haus zu kommen. Das ich mit einem nicht symmetrischen System leben müsste für mein R1200 GS LC wäre das kleinste Problem für mich, müsste der rechte Koffer eben schmaler sein oder den Auspuff berücksichtigen Hauptsache in den linken passt der Helm.
Gibt es unter euch jemanden, der mir mit seinen Erfahrungen weiter helfen kann, oder ähnliche Probleme hatte/hat.
ich habe die Seiten, und eure Beiträge zum Thema Koffer, jetzt mehr als einmal gelesen ......... aber die richtigen Antworten habe ich noch nicht gefunden. Klar der Preis eines Koffersatzes mit Halter ist ein entscheidendes Kriterium, wenn sie optisch gefallen umso besser, aber ihre Größe ist für mich das absolute K.O. Kriterium.
Leider ist keiner von euch explizit auf die Größen der Koffer eingegangen, das ist aber oftmals auch auf den Seiten der Anbieter ein Problem. Regelmäßig wird von den Anbietern eine Größenangabe nur in Litern gemacht(nur sehr wenige geben Höhe, Breite und Tiefe in cm an), das ist prima geeignet um verschiedene Koffer zu vergleichen.
Die Frage die mir aber unter den Nägeln brennt passt mein Helm in den Koffer? Jetzt wird mir der ein oder andere erklären wollen das man Helme in das/ein Topcase gehört. Aber für gymnastische Übungen beim auf und absteigen, ist meine alte Hüfte leider zu steif, deshalb würde ich meine Helm gerne in einem Koffer Sicher unterbringen, wenn ich mein Motorrad parke, und nicht immer den Helm mitschleppen möchte. Problem, für meine Knitterfreie Kopfbedeckung bräuchte ich ca. 29 cm besser sogar aber 30 cm breite ( Schubert in XXXl ). Und das nicht irgendwo im Koffer gemessen sondern die Öffnung sollte diese Lichte weite haben. Desweiteren sind dann in den Koffer reichende Nieten, Schrauben und " Gedöns " auch eher kontraproduktiv. Was aus meiner Sicht, der ich zugegebener maßen mit null Ahnung geschlagen bin, für Durchgeschweißte Nähte sprächen würde.
Und als wen das noch nichtgenug Anforderungen wären, die Gesamt breite meines Büffels mit Koffern, sollte bei ca. 95 cm aufhören, mehr Platz lässt mir das Gartentor unseres gemieteten Häuschen nicht um hinter das Haus zu kommen. Das ich mit einem nicht symmetrischen System leben müsste für mein R1200 GS LC wäre das kleinste Problem für mich, müsste der rechte Koffer eben schmaler sein oder den Auspuff berücksichtigen Hauptsache in den linken passt der Helm.
Gibt es unter euch jemanden, der mir mit seinen Erfahrungen weiter helfen kann, oder ähnliche Probleme hatte/hat.
G
gs_martin
- Dabei seit
- 24.09.2016
- Beiträge
- 27
Hallo,
ich habe seit Juli meine Zega Alu-Koffern an der GS dran. Früher waren sie an einer Transalp dran. Die Koffer wollte ich behalten. Sind beide 41L-Boxen, also ziemlich groß und ausladend. Bei Touratech für 250€ den Edelstahl GS-Halter gekauft und angebaut.
Der Halter geht über den Auspuff drüber, damit steht diese Box dann weiter draußen.
Die Kisten finde ich super, beim Campen kann man drauf sitzen oder hat eine kleine Tisch. Meinen Schuberth-Helm habe ich damals gerade so hineinbekommen.
Etwas umständlich ist die Montage an den Halter, dafür aber superfest. Die losen Deckel muss man zum Fahren unbedingt abschließen (hab mal eine Deckel verloren..).
https://ixquick-proxy.com/do/spg/sh...offer.jpg&sp=30f32990502f811bec4aeb275899bec9
ich habe seit Juli meine Zega Alu-Koffern an der GS dran. Früher waren sie an einer Transalp dran. Die Koffer wollte ich behalten. Sind beide 41L-Boxen, also ziemlich groß und ausladend. Bei Touratech für 250€ den Edelstahl GS-Halter gekauft und angebaut.
Der Halter geht über den Auspuff drüber, damit steht diese Box dann weiter draußen.
Die Kisten finde ich super, beim Campen kann man drauf sitzen oder hat eine kleine Tisch. Meinen Schuberth-Helm habe ich damals gerade so hineinbekommen.
Etwas umständlich ist die Montage an den Halter, dafür aber superfest. Die losen Deckel muss man zum Fahren unbedingt abschließen (hab mal eine Deckel verloren..).
https://ixquick-proxy.com/do/spg/sh...offer.jpg&sp=30f32990502f811bec4aeb275899bec9
elfer-schwob
@anna-papa,
warum nimmst du nicht einfach ein gescheites schloß und sicherst damit deinen helm?
die kofferfrage wird somit gleich viel einfacher und richtet sich nur noch nach dem benötigten packvolumen (und der vorgegebenen max-breite)
grüße vom elfer-schwob
warum nimmst du nicht einfach ein gescheites schloß und sicherst damit deinen helm?
die kofferfrage wird somit gleich viel einfacher und richtet sich nur noch nach dem benötigten packvolumen (und der vorgegebenen max-breite)
grüße vom elfer-schwob
A
Andaluz
- Dabei seit
- 19.02.2015
- Beiträge
- 353
- Modell
- Nuda 900 R // Husqvarna 701 SM // KTM 1290 SDR // F800 R // CBR900 RR // Freeride E-XC // Road King
hattech hatte auch mal welche gemacht ... sahen gut aus und waren stabil
anna-papa
Hallo Forums Gemeinde,
Wow das ist mal einen Belastungstest. " Die müssen aber sehr kleine Füße haben ". Spaß bei Seite, stabile sind die bestimmt. Ich finde die viel diskutierten " Handgemachten " Koffer aus Osteuropa nicht nur vom Preis her sondern auch von der Optik sehr attraktiv, die kommen für mich in die engere Wahl. Aber die Gretchenfrage bleibt passt mein Helm darein. Kann nicht mal jemand nachmessen wie gesagt 30 cm Lichteweite der öffnung wäre ideall. Zum abschließen des Helmes offen am Motorrad mit Kette und Schloss. Ja habe ich vor 30 Jahren auch so gemacht, Kette durch das Kinnstück und an geeigneter Stelle um den Rahmen herum Schloss drauf und gut ist.
Heute möchte ich das kleine Vermögen, was der Helm darstellt, doch etwas besser geschützt wissen, ich wäre gerne bereitgewesen mir einen etwas günstigeren Helm zu gönnen, aber zum einen ist ein Klapphelm für mich als Brillenträger schon mein Wunsch gewesen, aber Rolls Royce ( Schubert ) hätte nicht sein müssen aber leider ist der Schubert Helm der einzige der auf meinen " Bumsschädel " passt ich brauche die Größe XXXL.
Meine Schwiegertochter wusste übrigens die Motorradfahrer Gespräche letztens mit folgender Anekdote zu bereichern. Ob sie war ist keine Ahnung, ihr kennt das aber sicherlich auch die Geschichten/ Anekdoten fangen alle so oder so ähnlich an, der Bruder vom Freund meines Chefs hat erzählt von dem Motorradfahrer der seinen Helm am Motorrad offen abgeschlossen hatte, kommt nach einigen Stunden zu rück. Will den Helm aufsetzen und der ist von innen Pitschnass, weil ihm einer in seinen Helm reingepis..... hat.
Also spätestens seit dieser Schotte bin ich ein Überzeugter Helm " Einschließer " oder ich schleppe ihn die ganze Zeit mit, aber das ist auf Dauer auch mehr als lästig.
Wow das ist mal einen Belastungstest. " Die müssen aber sehr kleine Füße haben ". Spaß bei Seite, stabile sind die bestimmt. Ich finde die viel diskutierten " Handgemachten " Koffer aus Osteuropa nicht nur vom Preis her sondern auch von der Optik sehr attraktiv, die kommen für mich in die engere Wahl. Aber die Gretchenfrage bleibt passt mein Helm darein. Kann nicht mal jemand nachmessen wie gesagt 30 cm Lichteweite der öffnung wäre ideall. Zum abschließen des Helmes offen am Motorrad mit Kette und Schloss. Ja habe ich vor 30 Jahren auch so gemacht, Kette durch das Kinnstück und an geeigneter Stelle um den Rahmen herum Schloss drauf und gut ist.
Heute möchte ich das kleine Vermögen, was der Helm darstellt, doch etwas besser geschützt wissen, ich wäre gerne bereitgewesen mir einen etwas günstigeren Helm zu gönnen, aber zum einen ist ein Klapphelm für mich als Brillenträger schon mein Wunsch gewesen, aber Rolls Royce ( Schubert ) hätte nicht sein müssen aber leider ist der Schubert Helm der einzige der auf meinen " Bumsschädel " passt ich brauche die Größe XXXL.
Meine Schwiegertochter wusste übrigens die Motorradfahrer Gespräche letztens mit folgender Anekdote zu bereichern. Ob sie war ist keine Ahnung, ihr kennt das aber sicherlich auch die Geschichten/ Anekdoten fangen alle so oder so ähnlich an, der Bruder vom Freund meines Chefs hat erzählt von dem Motorradfahrer der seinen Helm am Motorrad offen abgeschlossen hatte, kommt nach einigen Stunden zu rück. Will den Helm aufsetzen und der ist von innen Pitschnass, weil ihm einer in seinen Helm reingepis..... hat.
Also spätestens seit dieser Schotte bin ich ein Überzeugter Helm " Einschließer " oder ich schleppe ihn die ganze Zeit mit, aber das ist auf Dauer auch mehr als lästig.
B
Bollo
Die Hattech Koffer sind definitiv so stabil, passt nur leider kein Helm rein. Hätte sie lieber ca. 4cm breiter gehabt.
Thema:
