Erfahrungen mit PivotPegz ?!

[peter-k]

matt anschleifen?

 

[Floppi]

Zum Warum: Damit farblich zum Rest passt.

Na da bin ich ja mal gespannt wie lange die gepulverten Rasten auch die gewünschte Farbe behalten :-)

Meine Rasten müssen farblich nicht angepasst werden. Die sehe ich so oder so nicht weil meine riesen Füsse draufstehen und abgesehen davon würden die Rasten bei meiner Vorliebe für unbefestigte Strassen eh nicht lange die Farbe behalten. Aber gut: jedem Tier sein Plaisir

Falls Du das Pulverbeschichten wirklich machen willst, pass auf dass Du keine der rotierenden Teile beschichten lässt sonst könnte der Einbau schwierig werden und ggf. sogar die Funktion der Rasten einschränken.

Viel Glück,

Florian

 

[joeben]

Ich habe die Pivo Pegs jetzt seit 1000 km gefahren und bin begeistert. Auch ohne verstellen von Brems und Schalthebel alles super zu bedienen. Von mir eine klare Empfehlung!

Ciao Jörg

 

[Mamola]

Fragen zu Pivot Pegz

Hallo zusammen,

ich hab mal zwei allgem. Fragen zu den Pivot Pegz, zum einen würde mich mal interessieren ob bei derart Fußrasten ohne Gummiauflage die Übertragung von Vibrationen auf die Füße zu nimmt. Und zum zweiten, kann mir jemand sagen um wieviel mm/cm diese Rasten gegenüber den originalen tiefer sind?

Gruß
Andreas

 

[Floppi]

Hoi Mamola

Ich kann es Dir nicht 100% genau sagen aber der Höhenunterscheid zu den Originalen ist relativ gering (schätze mal so ca. 20 mm). Wenn Du tiefere Rasten benötigst, würde ich wirklich nach einer Tieferlegung suchen und die Pivot Pegz (oder ähnliche) evt. noch ergänzen.

Bei mir war es in erster Linie die Suche nach Komfort was das Fahren mit dicken Enduro Puschen anbelangt. Nach der Eingewöhnung mit den Pivots will ich zumindest keine anderen mehr an meiner GS haben.

Zum Thema Vibrationen kann ich persönlich keine Verschlimmerung feststellen. Die Originalrasten der GS haben zwar eine Gummiauflage, sind aber deutlich schmaler von der Bauart. Mag sein dass das Gummi etwas schluckt, dafür ist die Auflage Deines Fusses aber sehr punktuell. Bei den Pivot Pegz ist die Auflagefläche grösser, somit sollten sich die evt. Mehr-Vibrationen ein wenig verteilen.

Mir ist jedenfalls nichts störend aufgefallen, wobei ich darauf auch bei einem Bayerischen-Enduro-Boxer nicht wirklich achte, ist ja keine Goldwing....

Probier es doch einfach mal aus, zur Not sind die schnell wieder verkauft.

LG,

Floppi

 

[Cjay]

Moin,

habe die Pivot-Pegs jetzt auch ca. 1000 km drauf. Bin 186 cm mit Schuhgröße 43.
Mußte an den Fußhebeln nichts verstellen.

Die breitere Auflagefläche empfinde ich als angenehm. Bei Vibrationen konnte ich keinen Unterschied feststellen. Liegt aber sicher auch am verwendeten Schuh (Sohlendämpfung). Höhenunterschied ist da - liegt aber, bei meiner Größe, im kaum wahrnehmbaren Bereich. Ich fahre auch nicht ständig mit einer Raste am Boden, damit für mich nicht störend. Wer es richtig krachen lässt, wird aber früher aufsetzen.
Im Stehen fahre ich auch nicht so oft; wenn, ist das aber um Welten angenehmer.

Gruss
Carsten

 

[SupaNova]

Freunde der Pegz

Also Freunde,
ich verstehe eines nicht: hab die Pegz dran - seit genau 820 km und bin superhappy damit.
Allerdings verändert sich nach Anbau weder die Sitzposition, noch die Bodenfreiheit. Auch in der Länge sind sie den Originalen identisch. Und erhöhte Vibrationen kann ich auch nicht feststellen.
Also, immer wieder!
Gruss

 

[Kusti]

Genau - probiers erstmal so aus ... das Thema mit dem zu kurzen Schalthebel habe ich mit einer Alu-Hülse für 10 EUR für mich zufriedenstellend gelöst ...

So wie sich das ja hier im Thread liest, hat da ja jeder sein eigenes Empfinden und Lösungswege ... also Testen lohnt sich... eine Lösung für "Unbequemlichkeiten" gibt es immer ...

 

[Werner-900ie]

Hoi Mamola

Ich kann es Dir nicht 100% genau sagen aber der Höhenunterscheid zu den Originalen ist relativ gering (schätze mal so ca. 20 mm).
(...)

Floppi

... 20 mm Positionsänderung der Rasten finde ich schon ganz erheblich!
In welche Richtung geht der Unterschied denn, höher oder tiefer?

 

[peter-k]

 

[Werner-900ie]

Donnerwetter!! - das ging fix und läßt keine Fragen mehr offen... Danke

 

[SupaNova]

Versteh nich...

Nochmal,
Wer die Pegs nach Anleitung (!) einbaut, hat hinterher Fussrasten, die genau so hoch oder niedrig sind wie vorher.
Der Gegenbeweiss laesst sich auch nicht durch Photos erbringen, die aus unterschiedlichen Perspektiven aufgenommen sind.
Also, ich wuerde es wieder tun.
Gruesse

 

[Cjay]

... Wer es richtig krachen lässt, wird aber früher aufsetzen...

Supernova hat recht: Es verändert sich gegenüber den Serienrasten nichts in der Höhe oder Breite.
(als erstes setzt immer noch mein SW-Motech Sturzbügel auf)

Lediglich das Handling der Raste ist anders - breitere Auflage, kein Gummi sondern Zacken und natürlich die Neigung nach vorn/hinten.

 

[peter-k]

Meine Version Pivotpegz sind niedriger wie auf dem Photo gezeigt. Das sieht man alleine schon beim Blick auf den Halter. Die 2 cm merke ich deutlich auch an der Beinhaltung.

Wenn man etwas anderes wie ein Vorredner behauptet sollte man dafür ebenso einen Beleg erbringen.

 

[Cjay]

Ich habe den "nicht messbaren" Höhenunterschiede gestern durch dranhalten der alten Fußrasten "ermittelt". Wie in meinem ersten Beitrag geschrieben, hatte ich nach der Montage das Gefühl, dass sie niedriger sind.

Im Grunde wären mir 0 bis 2 cm ziemlich Wurst, da die Pivot eben gefühlt komfortabler sind, aber jetzt wollen wir es ja genau wissen .
Bei nächster Gelegenheit wird das Moped mal auf den Hauptständer gestellt und dann beide Rasten vom Boden aus mit dem Maßband gemessen.
Sollte hier jemand diese Messmethode kurzfristig ausprobieren können, würde ich das als Ist-Zustand akzeptieren.

Hauptsache bleibt: Sind feine Dinger!

 

[Kusti]

Am Rande - die Pivot Pegz gibts beim aktuellen Wechselkurs über die Bucht recht günstig in Übersee (hab eben die MK3 geordert - deutlich unter dem Preis der MK2 hierzulande)...

 

[kmueller_gs12]

Am Rande - die Pivot Pegz gibts beim aktuellen Wechselkurs über die Bucht recht günstig in Übersee (hab eben die MK3 geordert - deutlich unter dem Preis der MK2 hierzulande)...

wo denn?
danke für die quelle

lg klaus

 

[Kusti]

wo denn?
danke für die quelle

lg klaus

Hast PN

 

[NC88172]

letzte Woche im Ötztal: Rechtskurve, Ausrutscher und an meinen Pivots wahrscheinlich irgendwie auch wegen der scharfen Zacken mit dem rechten Stiefel hängen geblieben.
Fazit : dicker Knöchel und Bänderdehnung + Löcher in meinem neuen Rallye 3 ........

aber durch die drehbaren Fußrasten konnte ich mit idealer Schonhaltung doch noch aufs Stilfserjoch fahren

Thomas

 

[Q Hirte]

Hallo,

habe bei der Montage der PivoPegs mal die Höhe gemessen, dabei ergibt sich eine Differenz von 1-1,5 cm ohne Rastengummie.


Grüße Bernhard