R 100 R - Blinker defekt

[Pegasus-]

Liebe Leute,

bei meiner R 100 R, Bj. 93, ca. 53 Tkm, ist der Blinker defekt. Er lässt sich links und rechts einschalten, schaltet aber ohne mein Zutun alleine ab. Dieser Effekt tritt vor allem bei Standgas an der Ampel auf- wird die Maschine gefahren, ist dieses Phänomen deutlich seltener.

Ich habe schon die Schalter mit Kriechöl geflutet und die Kontakte des Relais (da hängt ja noch mehr in der Relaiseinheit als nur der Blinker....) ebenfalls.

Es lief kurzfristig besser, aber eben nicht nachhaltig......

Wer kann helfen? Neues Blinkerrelais? Oder kann auch der Austaster für den Blinker einen Knacks weg haben?

Ich sage schon einmal danke und verbleibe

mit besten Grüßen aus Berlin

Micha

 

[Hermann (aus E)]

Hi Micha,
du wirst jetzt vielleicht lachen, aber es könnte an deiner Zündung liegen. Deine Hochspannungsseite hat ein Problem. Schau mal die Kontakte der Kabel nach. Die könnten korrodiert sein (bei mir an der Zündspule). Oder die Kabel sind brüchig. Als Test kannst vielleicht auch das Blinkrelais in Alufolie einwickeln, das hilft auch manchmal.

Gruß Hermann

 

[Pegasus-]

Hallo Herrmann,
damit habe ich nun garnicht gerechnet, aber das Unerwartete werde ich prüfen. Ich schau mir mal die Kontakte an der Spule an. Zündgeschirr ist neu. Mir fällt gerade ein, dass der Blinker bei ausgeschaltetem Motor einwandfrei läuft.......

Grüße aus Berlin, Micha

 

[Muhtreiber]

Moin!

Hatte ich an meiner ´92er 100 GS auch.

Mein Schrauber fand den Fehler dann in der linken Schaltereinheit.

Der Fehler trat immer so bei 2500 Touren auf, der Blinker schaltete sich dann selbst ab. Auch beim warten an Ampeln schaltete sich die Blinkanlage gerne mal ab.

Möglicherweise liegt auch bei Deiner Mühle der Fehler dort.

Grüße...

 

[Hermann (aus E)]

Haben die Probleme kurz nach Einbau des Zündgeschirrs angefangen? Ist es original?(entstörte Stecker?) Achja und schauen ob wirklich alles fest zusammensteckt.

Gruß Hermann

 

[Pegasus-]

Nein, das Geschirr ist schon 2 Jahre drin. Kein Original sondern wunderl...... Ich wuerde erst mal mit dem Wechsel der Blinkerschalter beginnen. Bekomme ich sie eigentlich einzeln nachzukaufen oder nur jeweils die gesamte Schaltereinheit am Lenker?

Grüße Micha

 

[Hermann (aus E)]

Probier erstmal den Alufolientrick, ist am billigsten ;-)
Dann kannste immernoch den Schalter kaufen, aber den gibt es nur komplett soweit ich weiß.

 

[Pegasus-]

Und vielleicht auch erst mal alle Steckerkontakte checken. Möglicherweise gibts da eine schlecht leitende Verbindung....... danke

 

[g&s]

Moin, hatte ich an meiner GS auch. Probier mal folgendes.
1. Ein Masseanschluß ist an einer Befestigingsschraube des Zündsteuergerätes. Diesen lösen und mi Verlängerung weiter nach hinten verlegen.
2. Verwende einfach Entstörkerzen, z.B. NGK BPR 6 ES
Dann sollte es Gut sein.
Grüße, Horst

 

[Pegasus-]

So liebe Leute, hier des Rätsels Lösung:

Ich habe alles ausprobiert, leider erfolglos. Nun habe ich von einer anderen R 80 das Blinkerrelais genommen und ersatzweise eingebaut. Der Fehler trat immer nur auf, wenn die Maschine warm war. Ich hatte den Verdacht, dass die aufsteigende Hitze die Mechanik des Relais störte. Das war´s dann auch, das andere Relais arbeitet einwandfrei.

Nun habe ich das "Problem", dass ein neues Relais rd. 130 € kosten soll. Hmpff. Kennt ihr eine preiswertere Alternative?

Ich sage nochmals danke für alle Tipps,

viele Grüße Micha

 

[Hermann (aus E)]

Irgendwer hat mal behauptet, das ein Relais vom Golf II baugleich sein soll. Frag aber besser mal im im 2-Ventiler Forum.
(Ich hatte mal eins bei Ebay für 7€ geschossen, als ich meinen Fehler gesucht habe;-)

Gruß Hermann

 

[raloes]

Hallo,
das Problem hatte ich auch. Es war zum verrückt werden.
Ich hatte das gleiche Problem.
Lies mal hier, du bist warst da nicht der einzigste.....
Ich hatte dann die originalen Zündkabel besorgt...und alles war gut.

Mich würde natürlich dann auch deine Lösung interessieren.

Viel Glück

 

[Pegasus-]

Hallo zusammen,
ich dachte, schon entstörte Kerzen verbaut zu haben. Statt BP R 6 ES sind es jedoch die BP6 ES.
Wenn ich den entstörten R-Typ nehme, kann ich diese einsetzen? Auf der NGK-Seite ist hier keine Kompatibilität vermerkt (nur beim BP 6 ES Typ).

Wer weiß Bescheid, damit kein Schaden entsteht.......

Danke und Gruß Micha

 

[g&s]

Yepp, einbauen und dein Blinkerproblem sollte weg sein.
Grüße, Horst

 

[Karima]

Mit oder ohne Warnblinklicht?

Beste Grüße
Hannes

 

[Pegasus-]

Ohne Warnblinklicht. Neue Kerzen habe ich heute besorgt, sie werden morgen eingebaut. Dann schauen wir mal

Viele Grüße Micha

 

[Pegasus-]

Hallo in die Runde,

habe heute die Entstörkerzen (Horst, danke) verbaut und ebenfalls die bei mir noch vorhandenen original Zündkerzenstecker. Jetzt ist wieder alles chic, alles läuft regulär. Ich muss eingestehen, das häte ich niemals für möglich gehalten, dass die alten Kühe hierauf empfindlich regieren.

Aber so ist es, jetzt habt noch einen schönen sonnigen Restsonntag, danke nochmal an alle und viele Grüße aus Berlin

Micha

 

[Hermann (aus E)]

...sehr gut. Wie schon Eingangs erwähnt. Wahrscheinlich ein Problem auf der Hochspannungsseite der Zündung...

Gruß Hermann