Einfahrinspektion

[KlausB]

Hättest du deine beiden Hirnzellen angestrengt, hättest du Einfahrinspektion in Relation zur Gewährleistung gebracht und dir deinen Beitrag gespart.
BWM zieht die Leute mittlerweile nur noch ab. Ich freue mich auf die 1300er, aber das wird auch meine letzte BMW bleiben. Keinen Bock mehr drauf. Mir soll mal ein Vogel von denen erklären, wie man von 180 € Einfahrinspektion auf 300 € innerhalb einer Generation der GS kommt. Und nein, der Ukrainekonflikt und Covid und die 10% der Inflation sehe ich da jetzt nicht als Kriterium.

Ich danke dir ganz herzlich dafür, dass du mir doch immerhin 2 Hirnzellen zugestehst. In der EU kann man sein Motorrad zu jeder Fachwerkstatt bringen, das muss BMW zum Erhalt der Garantie anerkennen. Wenn eine meiner Hirnzellen der Meinung ist, dass mich BMW abzockt, dann würde mich die zweite veranlassen, das Mopped in eine andere Werkstatt zu bringen, die eben keine BMW-Vertragswerkstatt ist. Wenn deine Hirnzellen dich das nicht machen lassen, kann man seinen eigenen Schluss daraus ziehen. Die Vertragswerkstattbindung des Herstellers ist schon lange in der EU aufgehoben, man ist also selbst dafür verantwortlich, wenn man so etwas nicht nutzt.

Gruß
Klaus

 

[supasonic]

Recht haben und Recht bekommen, sind zwei unterschiedliche Dinge. Ich gebe dir Brief und Siegel, dass sobald irgendwas mit einem Motorrad nicht in Ordnung sein sollte, welches nicht in der Fachwerkstatt gewartet wurde, sondern bei einem dritten, dass du dann richtige Probleme hast. Und dann viel Spaß vor Gericht.

 

[BMWMichel]

Ne, tust du wirklich nicht, wie du auch eindrucksvoll unter Beweis stellst. Hättest du deine beiden Hirnzellen angestrengt, hättest du Einfahrinspektion in Relation zur Gewährleistung gebracht und dir deinen Beitrag gespart.
BWM zieht die Leute mittlerweile nur noch ab. Ich freue mich auf die 1300er, aber das wird auch meine letzte BMW bleiben. Keinen Bock mehr drauf. Mir soll mal ein Vogel von denen erklären, wie man von 180 € Einfahrinspektion auf 300 € innerhalb einer Generation der GS kommt. Und nein, der Ukrainekonflikt und Covid und die 10% der Inflation sehe ich da jetzt nicht als Kriterium.

Ok man kann sich über den Preis aufregen, aber denkst du wirklich, woanders isses viel billiger?
Andere zocken unter Umständen noch mehr ab.
Mal als Beispiel Honda.
Mein Junior hat ne 125er.
Neu gekauft, also erste Inspektion gemacht und jetzt der Hammer.
Die haben da sag und schreibe 250.- aufgerufen und das ist jetzt schon knapp 10 Jahre her.
Ich fragte dann noch ob das ihr Ernst wäre.
War in Speyer und wir logisch, der letzte Besuch da.
Also viel Spaß beim suchen wo es wirklich günstiger ist.

 

[supasonic]

Nein, das denke ich nicht. Ich gehe ja jedes Jahr zu meiner Hondawerkstatt mit der Rally. Das ist absolut im Rahmen und die weichen auch nicht ab.
Für meine1250er habe ich 2x (da zwei gekauft) um die 180 € bezahlt. 2019 und 2021. Dieses Jahr sollen es schon an die 300 € sein, lese ich hier und rufe deswegen hier um die Ecke an. Passt, sagt man mir.
Jetzt mal Realtalk: Wie rechtfertig man fast 70% Aufschlag für die gleichen Arbeiten in dieser kurzen Zeit? Nur mit Abzug. Ich bin wirklich BMW Fan, ganz ehrlich, aber hier geht es auch ums Prinzip. Bin schwer enttäuscht.

 

[KlausB]

Recht haben und Recht bekommen, sind zwei unterschiedliche Dinge. Ich gebe dir Brief und Siegel, dass sobald irgendwas mit einem Motorrad nicht in Ordnung sein sollte, welches nicht in der Fachwerkstatt gewartet wurde, sondern bei einem dritten, dass du dann richtige Probleme hast. Und dann viel Spaß vor Gericht.

Seltsame Begründungskette. Du hast selbst noch nicht erlebt, dass dabei Probleme auftauchen, willst mir aber Brief und Siegel dafür geben, dass es Probleme geben wird! Mit meinen beiden Hirnzellen kann ich solch ein Brief und Siegel leider nicht akzeptieren.

BMW tauscht auch die Kardanwelle bei der K50 alle 60 Tkm aus, selbst wenn das Fahrzeug nach den ersten beiden Jahren vom Fahrer selbst gewartet wurde. Du unterstellst, dass die Wartung in anderen Werkstätten grundsätzlich nicht anerkannt wird und man daher auf jeden Fall vor Gericht ziehen muss. Hast du dafür eine Statistik? Sonst gehört so etwas zu Fake News.

Die EU hat für dein Recht gesorgt. Wenn du es nicht wahrnimmst, liegst es an dir. Du nimmst an, dass du nicht nur Wartungen brauchst, sondern noch andere Defekt eintreten, für die du dich dann mit BMW rumstreiten müsstest? Warum fährst du ein BMW-Motorrad? Hast du so wenig Vertrauen in die Technik von BMW?

Gruß
Klaus

 

[GS80XR]

wird halt nichts billiger und die Mechaniker / Mitarbeiter in der Firma sollen ja auch vernünftig bezahlt werden. Sozialabgaben fallen auch noch an. Bejubel nicht die 300 EUR für eine EK ist aber auch der Preis mit dem ich gerechnet habe.

Wer meint man wird nur noch abgezogen und so ein Werkstatt ist automatisch ein Goldgrube, kann ja eine aufmachen

 

[Jack68]

Eigentlich hatte mich ja dieses Thema interessiert, nachdem hier aber wieder das Waschweiber gezanke los geht,
machts keinen Sinn mehr.
Da fahr ich lieber und freue mich auf die 10 T Inspektion.

 

[JensMaul]

NL Chemnitz: 306€ ohne „Oil inclusive.“

 

[Andi#87]

Krasse Nummer . Ich hab grade mal nachgeschaut. Ich hab in 11/2019 für die GSA 180€ gezahlt. (ein Liter Öl weniger)

 

[qtreiber]

1250er, 1.000er am 31.03.2021 = 225 Euro. Das damalige Softwareupdate, während der Inspektion aufgespielt, war kostenfrei. Welch ein Glück.

Für den Kaffee habe ich zwei Euro in das Sparschwein geworfen.

 

[GS-Swiss]

Gerade noch meine Rechnung eingetroffen. CHF 362 inkl. MWST. Teile 171 inkl. Öl und Arbeit 164. Hatte bei der 1250er ein bisschen mehr bezahlt. Geht also noch.

 

[Motoface]

Habe für die EK 303 Euro bezahlt.
Hat mich nicht verwundert denn beim Kauf eine Woche vorher wurde mir auch dieser Preis genannt.

 

[Aurian]

Am Freitag auch 1. Service. 0 CHF.

Habe ein Service Abo dazu genommen. 3 Jahre oder 30tkm Gratisseevice für glaub 1250.-