Test mit Gigalinern wird ausgeweitet

[Classic Sport CS]

Der Testbetrieb mit Gigalinern wird auf 13 von 16 Bundesländern ausgeweitet, hinzu kommen neu Strecken in Baden-Württemberg.

 

[maxquer]

In Schweden fahren die seit Jahren. Ich weiß überhaupt nicht, was das Geheule hier soll.

Gruß,
maxquer

 

[Classic Sport CS]

Wenn ich mich recht erinnere, ist der Verkehr in Schweden doch etwas geringer als hier.

 

[AmperTiger]

die Wirtschaft will die, da müssen Bedenken halt zurückstehen.

 

[Classic Sport CS]

Ich sag nur Lobbyarbeit, aber die soll es ja nicht geben bei uns, hörte ich mal.

 

[Zörnie]

die Wirtschaft will die, da müssen Bedenken halt zurückstehen.

Uns alle hier trifft das natürlich nicht, da wir zu 100% regional leben und einkaufen

 

[Q4me]

jaja....ich liebe Gigaliner..ganz besonders im Bergischen Land!!!
Die Kreisverkehre sind so eng bemessen, das ein Sattelzug bzw. ein 30T (mit Anhänger) schon sehr genau Circen muss.
Die Autobahn- und auch andere kommunale Brücken sind so marode, das sie für LKWs über 3,5 To schon gesperrt wurden!
Die überwiegende Anzahl von Strassen in unserer Region ist für diese Art LKW überhaupt nicht ausgelegt, da diese aus den 50/60er Jahren stammen und der Zustand ist ebenfalls erbarmungswürdig.

Aber ich liebe Gigaliner (Stauverursacher)

 

[Gast 32829]

Uns alle hier trifft das natürlich nicht, da wir zu 100% regional leben und einkaufen

Wir versuche diesem Trend in unserem persönlich möglichen Rahmen entgegen zu wirken.

- Nur Saisonale Produkte.

- Wein vorwiegend aus Europa

- Bier NUR von Kleinbrauereien aus der CH

- Mineralwasser aus der CH, wieso muss man hier San Pellegrino und den ganzen über Strassen impoertierten Plunder saufen ?

Das hat erst noch den ganz grossen Vorteil, das ein sehr grösser Teil der Wertschöpfung hier bleibt, und nicht wegexportiert wird.

Josef

 

[Capricorn]

Wir gehen da noch etwas weiter.
Gemüse soweit möglich aus eigenem Anbau
Die Kuh vom ortsansässigen Bauern, fein säuberlich zerlegt vom im Tal ansässigen Meztger
Wein aus der Schweiz
Bier? Hauptsache Bier!
Mineralwasser kommt bei mir aus dem Wasserhahn

Selbstverständlich ist auch meine Familie auf die familienfreundlichen Produkte und Aktionen der Migros angewiesen, lässt sich leider nicht umgehen.

Gigaliner passen bei uns nicht durch Dorf. Wir haben schon genug Ärger mit den 40 Tonnern

 

[maxquer]

Bei uns in Niedersachsen laufen die Tests ja schon einige Zeit und die einzigen Großfahrzeuge, die ich zu sehen bekommen habe, fuhren auf Autobahnen. Die Strecken, die benutzt werden dürfen, sind separat ausgewiesen. So doof sind nicht mal unsere Beamten in den Straßenverkehrsbehörden jeden örtlichen Kreisel mit einem Gigaliner zu verstopfen. Ich habe von einem feststeckenden Gigaliner auch noch nicht einmal etwas gehört. Wenn man will, kann man wirklich alles totquatschen! Aber da sind wir Deutschen sowieso Weltmeister. Angst vor allem Neuen und Fremden.

Gruß,
maxquer

PS.: Die Autobahnen werden dadurch übrigens leerer und nicht voller im Volumentransport.

 

[der niederrheiner]

Na Max, das muß ich aber auch nicht alles glauben. Egal wie groß die Gigaliner auch noch werden, die Autobahnen werden keinen Deut leerer. Da helfen auch keine 8-spurigen ausbauten.

Was die Gigaliner betrifft, sind die AB-Brücken denn jetzt auf einmal schon alle durchrepariert?!?

 

[maxquer]

Die dürfen doch gar keine höheren Tonnage als die jetzigen 40 Tonner haben. Es geht nur um den Volumentransport. Vorher informieren hilft.

Gruß,
maxquer

 

[der niederrheiner]

Klar. Die werden nur eingeführt damit die Federbettenhersteller mehr Federbetten transportieren können. Haben halt eher viel Abmessung, weniger Gewicht.

Wieviele 40to fahren denn mit echten 40to rum? Das würd´mich mal interessieren.

Es wird genügend Teile geben, welche eben groß, aber nicht schwer sind. Ist das der Fall, dann wird eben doch mehr Gewicht mit einem 40to Gigaliner transportiert, als bisher.

 

[AmperTiger]

PS.: Die Autobahnen werden dadurch übrigens leerer und nicht voller im Volumentransport.

Genau das glaube ich nicht, es wird noch weniger Lagerhaltung geben, just in time heißt das Zauberwort und noch mehr Ware wird unterwegs sein. Kosten die durch Lagerhaltung entstehen werden auf Speditionen abgewälzt, der Lkw ist das zukünftige Lager.

 

[der niederrheiner]

Hm, LKW SIND die Lager. . .

 

[maxquer]

Genau das glaube ich nicht, es wird noch weniger Lagerhaltung geben, just in time heißt das Zauberwort und noch mehr Ware wird unterwegs sein. Kosten die durch Lagerhaltung entstehen werden auf Speditionen abgewälzt, der Lkw ist das zukünftige Lager.

Na das ist er doch wohl jetzt schon. Oder habe ich die letzten 20 Jahre was verschlafen.

Gruß,
maxquer

 

[AmperTiger]

Sag ich doch. Der Gigaliner soll in erster Linie sparen, aber leider nicht Verkehr, sondern Transport- und Lagerkosten.

 

[maxquer]

Ein schönes Beispiel für Volumentransporte sind zum Beispiel Autotanks. Wiegen so gut wie nichts und werden von den Zulieferern quer durch Deutschland transportiert. Genauso wie Dämmstoffe. Was spricht da gegen Gigaliner, wo 2 einen 40 Tonner einsparen? Bei Stahlhändlern macht ein Gigaliner natürlich keinen Sinn, aber darum geht es doch auch garnicht.

Gruß,
maxquer

 

[Travelking]

Bei Stahlhändlern macht ein Gigaliner natürlich keinen Sinn, aber darum geht es doch auch garnicht.

doch Max darum geht es letztlich. Während der Versuchsphase fahren die mit begrenzter Tonnage. Trotzdem sind mir letztlich zwei Gigazüge auf der Autobahn lieber als drei normale Züge.

 

[Foo'bar]

Was ist dieses Autobahn?