Strom für Navi an F800GS

18.03.2012

• #1

H

Herbert L.

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R 1200 GS LC TB 2016

Moin,

weiß jemand, ob an der F800 GS irgend wo ein Stromkabel für einen Navi-Anschluß versteckt ist ? Die Bordsteckdose möchte ich gerne für andere Verbraucher frei lassen und eine zweite Steckdose nur montieren, wenn es ansonsten keine Möglichkeit gibt (in das Leitungssystem anderer Verbraucher wie Lampen etc. möchte ich nicht eingreifen).
Freue mich über jeden Tipp.
Gruß, Herbert L.

 

#

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18.03.2012

• #2

L

lechfelder

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Hallo Herbert,

unter der Tankatrappe gibt es einen entsprechenden Anschluss für den Cartool-Stecker, schau mal da rein:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=59038&highlight=cartool

oder nach CarTool-Stecker bzw. Stromanschluss Navi suchen.

 

18.03.2012

• #3

H

Herbert L.

Themenstarter

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Hallo Klaus,
danke für den Hinweis, habe gleich einma nlachgeschaut, aber leider kein entspr. Kabel unter der Abdeckung gefunden. Hat vielleicht jemand eine konkrete Angabe ? Meine F ist übrigens eine Triple Black vom Ende letzten Jahres...
Gruß, Herbert L.

 

18.03.2012

• #4

assindia

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Ja Herbert, dann hast Du nicht richtig geguckt.

Der entsprechende Stecker ist "festgeklemmt" und sitzt in unmittelbarer Nähe
der Batterie in so einem Halter - oberhalb.

Die Farbe spielt dabei keine Rolle.

 

18.03.2012

• #5

L

lechfelder

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Hallo,

vielleicht hilft Dir dieses Foto weiter

http://img832.imageshack.us/img832/2263/f800gscanbusaansluiting.jpg

Hoffe das richtige erwischt zu haben.

 

18.03.2012

• #6

assindia

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lechfelder schrieb:

Hallo,

vielleicht hilft Dir dieses Foto weiter

http://img832.imageshack.us/img832/2263/f800gscanbusaansluiting.jpg

Hoffe das richtige erwischt zu haben.

Zum Vergrößern anklicken....

Hast Du

 

18.03.2012

• #7

H

Herbert L.

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Danke Euch beiden, manchmal sieht man ja den Wald vor lauter Bäumen nicht...
Direkt über der Batt. deutlicher gehts kaum :-) peinlich, peinlich...
Gruß, Herbert L.

 

23.03.2012

• #8

B

Bogsi

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Ich hatte mein Zumo 660 dort auch angeschlossen. Hat mir zwei mal die Batterie leergesaugt. Nun direkt an die Batterie angeschlossen und Ruhe ist

 

24.03.2012

• #9

Eckart

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Hallo,

Bogsi schrieb:

Ich hatte mein Zumo 660 dort auch angeschlossen. Hat mir zwei mal die Batterie leergesaugt. Nun direkt an die Batterie angeschlossen und Ruhe ist

Zum Vergrößern anklicken....

Das ist erläuterungsbedürftig !

Ich habe nämlich mein Zumo 550 an die Steckverbindung angeschlossen; dafür gibt es ein fertiges Kabel zu kaufen. Zu einer Leerung der Batterie ist es dabei nie gekommen. Es ist auch so, dass dieser Anschluss beim Ausschalten der Zündung - wie auch die Steckdose - mit einer Minute Verzögerung abgeschaltet wird.

Bei einer Reise im letzten Jahr ist es zu einem vermutlich nässebedingten Kurzschluss in der Halterung des Zumo 550 gekommen. Die Steuerung (ZFE) hat daraufhin den Überstrom erkannt und den Anschluss stillgelegt; ein Anschluss an der Batterie wäre da problematischer gewesen (Absicherung !).

Eckart

 

13.06.2020

• #10

bh.adv

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Bogsi schrieb:

Ich hatte mein Zumo 660 dort auch angeschlossen. Hat mir zwei mal die Batterie leergesaugt. Nun direkt an die Batterie angeschlossen und Ruhe ist

Zum Vergrößern anklicken....

ich würde dieses Thema gerne noch mal aufgreifen. Die o.g. Problematik scheint ja mittlerweile bekannt zu sein. Laut meiner Recherchen ist die Lösung des Ganzen wohl parallel noch einen Widerstand irgendwo einzubauen kann das jemand etwas konkretisieren und für einen Laien in Sachen Elektronik verständlich machen? Denk insgesamt kommt mir die Variante über den SZ-Stecker (oder auch Cartool-Stecker) ziemlich elegant vor.

 

Zuletzt bearbeitet: 13.06.2020

13.06.2020

• #11

bh.adv

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Ergänzung:
dieses Teil hier macht wohl genau das, was dieser parallel geschaltete Widerstand tun soll (vermutlich ist es technisch auch genau das?!).

Der Navi/GPS/USB-Anschluss für BMW Motorräder mit CAN-Bus Abschaltung

60€ für das Teil scheint mir aber ggf. doch zu viel des Guten zu sein, sofern man es mit etwas Getüftel auch selbst hinbekommt.

 

14.06.2020

• #12

Eckart

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bh.adv schrieb:

kann das jemand etwas konkretisieren

Zum Vergrößern anklicken....

Ohne noch die Quelle zu wissen oder es sogar selber ausprobiert zu haben - Gelesen habe ich: 1 kOhm soll der Widerstandswert sein.
Warum das so ist, wird wohl nur der Entwickler der ZFE erklären können.

Eckart