Garmin 660 oder BMW Navigator 4

Hall GSler,

habe eine neue 2010 GSA und möchte gern ein Navi anbringen. Jetzt stehe ich vor der Frage, welches der beiden es sein soll. Da die Geräte baugleich sind, kommt es nur auf den Unterschied der Halterung an. Ferner weiß ich, dass BMW einige Änderungen vielleicht auch zum Nachteil am Garmin durchgefürht hat. Weiss da jemand von Euch mehr bescheid? Wäre supe, wenn ich ein paar Infos kriege, zumal der Preis zwischen beiden Geräten 150,- Euro ausmacht.

Gruß Roland

Moin,

ich habe seit Jahren insgesamt 4 Garmin-Navis im Gebrauch und bin voll überzeugt. Für mein Mopped (erst 2005er GS, jetzt 2010er) benutze ich ein Garmin 276C, meine Frau ein Nüvi 550.
Die entsprechenden Halterungen (RamMount) gibt´s z.B. bei TT.

Ich würde immer wieder zum Garmin greifen.

Gruß
Ralf

Nimm das Garmin Zumo 660.

Hab an meiner Q auch das Zumo 660 + TT-Bügel + TT-abschließbare Halterung dran. Nur empfehlenswert! Navi funtioniert übrigens auch hier z.Z. in Dubai.

Flader schrieb:

Hall GSler,

habe eine neue 2010 GSA und möchte gern ein Navi anbringen. Jetzt stehe ich vor der Frage, welches der beiden es sein soll. Da die Geräte baugleich sind, kommt es nur auf den Unterschied der Halterung an. Ferner weiß ich, dass BMW einige Änderungen vielleicht auch zum Nachteil am Garmin durchgefürht hat. Weiss da jemand von Euch mehr bescheid? Wäre supe, wenn ich ein paar Infos kriege, zumal der Preis zwischen beiden Geräten 150,- Euro ausmacht.

Gruß Roland

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es handelt sich ja im Prinzip um das selbe Geraet.

Aber!

BMW hat ein OEM Modell, das heisst, hier zahlst Du zum einen den Namen
von BMW mit und zum anderen unterscheiden sich ein paar Funktionen.

Datenaustausch zwischen Geraeten (also zwischen Navigator 4 Geraeten)
ist NICHT moeglich mit den 660ern. Das bleibt (sofern implementiert) den
BMW Navis vorbehalten. Brauch auch keine Sau irgendwie ...

Edith sagt: Austausch via Bluetooth ist hier natuerlich gemeint.
Die 660er sollen eventuell irgendwann mal BT zum PC koennen, um das
uebertragen von Waypoints und Routen und Tracks zu erleichtern.

Das Cradle, das BMW liefert, funktioniert nicht mit 660ern. Die 660er Firmware
kann das Cradle nicht erkennen (oder soll es nicht koennen).

Insgesamt kriegst Du z.b. bei TT das 660er Komplettset inkl. Livetime Update
und abschliessbarer Halterung guenstiger als ein BMW Nav 4 Geraet mit Cradle.

Das Cradle kann man auch nicht in eine absperrbare TT Halterung pflanzen.

Software, Kartenmaterial und so, sind aber bei beiden gleich.

Flader schrieb:

Hall GSler,

Jetzt stehe ich vor der Frage, welches der beiden es sein soll. Da die Geräte baugleich sind, kommt es nur auf den Unterschied der Halterung an. Ferner weiß ich, dass BMW einige Änderungen vielleicht auch zum Nachteil am Garmin durchgefürht hat. Weiss da jemand von Euch mehr bescheid? Wäre supe, wenn ich ein paar Infos kriege, zumal der Preis zwischen beiden Geräten 150,- Euro ausmacht.

Gruß Roland

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Hallo Roland,

habe mir das Zumo 550 bei TT besorgt. Ich stand genau vor der gleichen Frage. Vom wollte ich nicht. Das Navi von BMW hat so Plastiktasten beim Cradle an der Seite, das Cradle ist auch komplett aus Plastik was ich nicht so hitmäßig fand. Vom Preis mal abgesehen.
Beim ZUMO 550 finde ich den Vorteil, dass es etwas kleiner und damit handlicher ist und die Tasten direkt am ZUMO mit Gummi verschweißt sind.
Ich wollte keinen Fernseher am Moped.
Bei TT gibts ein Komplettangebot. Da sind Navi, Kabel mit Sicherung und Cradle inklusive abschließbarer Halterung aus Alu mit dabei. Zusätzlich werden dann noch so RamMounts als Befestigung für den Lenker mitgeliefert. Die finde ich aber nicht so sinnvoll. Besser ist es dir bei TT einen Bügel zur Befestigung über den Instrumenten zu besorgen (gib mal bei TT folgendes ein: GPS-Anbauadapter Rohrbügel über Instrumente). Der ist sehr hochwertig aufgebaut. Da passt das Navi mit Halterung direkt drauf, läßt dir alle Freiheiten und verdeckt nichts. Mit dem ZUMO selbst habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Display ist gut ablesbar, Navi findet die Satelliten relativ schnell und harmoniert auch mit dem CAN-Bus-System der GS. Wenn du die Zündung ausmachst, legt sich dein Navi irgendwann nach einer kurzen Frage, ob es auf Batterie weiterlaufen soll, schlafen. Das heißt du hast keinen Verbraucher mehr, der von der Batterie Saft zieht. Das scheint z.B. bei TOMTOM wohl nicht immer so reibungslos zu laufen, wie du hier im Forum lesen kannst.
Das war für mich dann auch der endgültige Grund für ein ZUMO 550 von TT neben dem Preis beim . Habe den Kauf nicht bereut. Kanns empfehlen.

Viele Grüße
Micha

Ich habe das BMW IV weil es im Sommer 09 in der Einführungsaktion von BMW Österreich günstiger war als alle damaligen Zumo 660 Angebote. Noch dazu einfachster Anschluss mit dem Cartool Stecker. Darum hat es mein auch sofort montiert ohne etwas dafür zu verlangen.

Heute würde ich mir wahrscheinlich das Zumo holen, da es nun deutlich günstiger als das BMW IV angeboten wird. Die zusätzlichen Tasten von der BMW Halterung verwende ich so gut wie nie, selbst mit Handschuhen ist es keine Problem den Touchscreen zu bedienen.

Von den Funktionen sind die Geräte, bis auf die Routenübertragung über Blauzahn bei den BMW Geräten (von VI zu IV), absolut identisch. Alle Updates kommen von Garmin.

Was ich an dieser Bauserie liebe, ist, dass ich auch unterwegs über das Display eine Route planen / ändern kann. Ganz praktisch wenn man spontan mal was neues Probieren will.

Übrigens: Steckt man ein Zumo 660 in die BMW Halterung funktioniert alles bis auf die zusätzlichen Tasten. Ein BMW IV in einer Zumo Halterung verhält sich wie jedes andere Garmin.

Gruß,
Martin

Hallo GSler,

danke für die vielen konstruktiven Infos. Hat mir gut geholfen. Nun mal zusammengefasst:

1. Die Tasten am Craddle vom Navigator 4 sind nicht unbedingt erforderlich!!
2. Die Geräte sind Baugleich
3. Beim Navigator 4 ist der Anbau durch den Cartol-Stecker einfacher.
4. Den Cartolstecker kann man aber beim BMW Händler als Zubehör kaufen, muss jedoch etwas löten und Schrumpfschlauch verwenden.

Bei Ebay gibt es den Zumo 660 incl. Motorradtouren Stick für ca 450,-
Ein Lifetime Update kann man für 85,- bekommen
Die Halterung von TT kostet glaube ich ca 100,-

Also einzeln günstiger als das Bundle von TT und der Navigator von BMW.
Dann sollte die Entscheidung klar für das Zumo 660 laufen. Lifetime-Update kann man später kaufen und den Halter von TT auch, sodass, wenn die Kasse eh klamm ist, durch die sauteure aber geile GSA, man keine so hohe Kapitalbindung hat und sich immer mal wieder was anschaffen, wenn es der Geldbeutel erlaubt.

Sollte ich noch einen markanten Unterschied zwischen den beiden Navis vergessen haben, so bitte ich auch für andere Entscheider das hier zu posten.

Gruß Roland

Flader schrieb:

Sollte ich noch einen markanten Unterschied zwischen den beiden Navis vergessen haben, so bitte ich auch für andere Entscheider das hier zu posten.

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Beim BMW Navigator sind alle bereits als POI gespeichert...
***Duck - und wech!

Gorgo schrieb:

Beim BMW Navigator sind alle bereits als POI gespeichert...
***Duck - und wech!

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kann man diese POI´s auch auf den Zumo 660 nachladen und wie geht das?

Roland

Also ich habe das BMW-Navi 4 von BMW und bin sehr zufrieden.
Die Halterung und die zusätzlichen Tasten sind hochwertig, Befestigungsmaterial und Kabel sind ja dabei.
Einfach anbauen und einstecken, dann kann es losgehen. Der Preis bei BMW liegt bei 650€.-

Gruß Andreas

Moin!

Hab das 660 und bin sehr zufrieden damit. Die zusätzlichen Tasten hab ich bisher nicht vermisst.
Garmin bringt auch häufiger mal ein Update für das 660...keine Ahnung ob das auch bei BWM so ist bzw. ob das für beide Navis funktioniert.

Du solltest bei deiner Rechnung noch beachten, dass das Garmin komplett mit der Dosenhalterung kommt. Was kostet denn die zusätzliche Halterung und das Ladekabel bei BMW?

Die POI aller findest du sicherlich im NaviBoard.

MfG
Wurtzel

Beim BMW-Navi ist ALLES dabei....USB-Kabel, Ladegerät, Schutzkappe, Kabel, Halterung.
Gruß Andreas

Andreasmc schrieb:

Beim BMW-Navi ist ALLES dabei....USB-Kabel, Ladegerät, Schutzkappe, Kabel, Halterung.
Gruß Andreas

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Und was bringt mir das im Auto?....nix

Bei Garmin ist eine Halterung fürs Auto und eine Ladekabel für die 12V-Dose dabei. Das Navi erkennt auch die unterschiedlichen Halter und schaltet zwischen Auto/Motorradmodus um.

MfG
Wurtzel

Ich habe auch lange überlegt.......und mir dann das Frühlingsangebot bei TT geholt. Alles (ohne Update) für 565€

Was sich IMHO noch sehr negativ auf die BMW-Edition auswirkt ist der Umstand, dass aufgrund des geänderten Kabelbaumes kein Kabelanschluss (beispielsweise an eine Baehr Verso) möglich ist, wodurch BMW den Käufer offensichtlich zur Kommunikation über Blauzahn vergewaltigt.

Ist problemlos an eine Baehr anschließbar und der passende Stecker für offene Kabel ist auch mit dabei