Auspuff HP2MM

30.01.2010

• #1

H

huskyforever

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Hallo zusammen,

bin am überlegen mir einen neuen Auspuff zuzulegen. Zur Auswahl stehen eine SR Komplettanlage, M-Tec Parakrümmer mit org. Endtopf oder von Baldes Krümmer mit org. Endtopf.

Desweiteren soll ein Power Commander V verbaut werden.

Welche Erfahrungen gibt es zu diesen Kombinationen.

Vielen Dank im voraus.

Ciao Rudi

 

#

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30.01.2010

• #2

R

reclino

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HP2 MM & R 9T Scrambler

Bodis Anlage

huskyforever schrieb:

Hallo zusammen,

bin am überlegen mir einen neuen Auspuff zuzulegen. Zur Auswahl stehen eine SR Komplettanlage, M-Tec Parakrümmer mit org. Endtopf oder von Baldes Krümmer mit org. Endtopf.

Desweiteren soll ein Power Commander V verbaut werden.

Welche Erfahrungen gibt es zu diesen Kombinationen.

Vielen Dank im voraus.

Ciao Rudi

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Hallo Rudi

schau dir mal die verbaute Bodisanlage von der Rennkuh MM an. Vielleicht erweitert es deine Auswahl.

Gruß Maik

 

Zuletzt bearbeitet: 31.01.2012

31.01.2010

• #3

H

huskyforever

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Kann es gar nicht glauben das Ihr alle komplett Serie fahrt.

Gibts wirklich niemanden der diese Kombinationen fährt.

 

01.02.2010

• #4

megathor

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HP2 MM

Hallo,
in zwei Wochen kann ich Dir mehr sagen, dann war meine mit Akra Titan komplettanlage, BMC Lufi, größerem Ansugschnorschel u. PC V auf dem Prüfstand zum abstimmen.
Also noch ein wenig Geduld

Gruß
Tobias

 

01.02.2010

• #5

sk1

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Hallo Tobias,

da bin ich ja mal gespannt werde ich ja hoffentlich bald sehen ....

stefan

 

01.02.2010

• #6

R

reclino

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megathor schrieb:

Hallo,
in zwei Wochen kann ich Dir mehr sagen, dann war meine mit Akra Titan komplettanlage, BMC Lufi, größerem Ansugschnorschel u. PC V auf dem Prüfstand zum abstimmen.
Also noch ein wenig Geduld

Gruß
Tobias

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Hi Tobias

Wie sieht es mit ein paar Bilder aus, müßte doch auch ohne Prüfstandsabstimmung gehen?

Gruß Maik

 

15.02.2010

• #7

X

Xdream

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Hallo Rudi!

Ich fahre den M-Tec Parakrümmer mit Original Akra ESD und einen PC V mit Schaltautomat.

Habe letztes Jahr im September noch einen PC III USB drinnen eingebaut. Dieser wär auch günstig abzugeben weil ich auf PC V gewechselt habe :-) Ist auf die MM mit Parakrümmer und Akra abgestimmt und gerade mal 1000 km gefahren.

Unterschied zur "original" Megamoto ist sogar für einen grobmotoriker wie mich spürbar. Geht jetzt im einser und im zweiter ohne Kupplung aufs Hinterrad.

Der Druck von unten ist einfach unpackbarst. Bei 4000 ist die originalabstimmung ja eher lahm. Da ist diese gewaltige Delle drinn.

Kann ich wirklich nur empfehlen.

Auf den PC V hab ich eigentlich nur wegen dem Schaltautomaten gewechselt. Ansonsten ist das Map ja das gleiche.

Bei Fragen gerne per PN ;-)

 

19.02.2010

• #8

megathor

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Hallo,

gestern war meine MM auf dem Prüfstand.

Modifiziert mit Akra Volltitan, K+N Lufi u. M-Tec Ansaugschnorschel, abgestimmt über PC V:

122,5 Nm

118 PS am Hinterrad

Schöne Kurve nach 3 1/2 Std. Abstimmen, ohne Abstimmung wäre sie mit o. g. Mdifikationen über den gesamten Drehzahlbereich viel zu mager gelaufen.

Diagramm werde ich demnächst einstellen u. auch über das subjektive Fahrgefühl berichten.

Gruß

Tobias

(Nach dem Posting verreist, Circuit de Cartagena)

 

02.03.2010

• #9

megathor

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MM Auspuff

Hallo,

anbei das angekündigte Diagramm. Subjektiv kann ich nach den ersten 100 Kilometern sagen, daß sie sich super fährt, seidenweiche Gasannahme, Druck u. Schub in jeder Lebenslage, daß die Arme lang werden. Verbrauch kann ich noch nicht beurteilen. So soll eine MM einfach sein!!

Die Angaben auf dem Diagramm sind jeweils die gemessene Leistung am Hinterrad.

Der Schrauber meines Vertrauens ist Dietmar Fette.

Fette-Mechanik
Engineering & Raceparts
Daimlerstrasse 5
38112 Braunschweig
Deutschland
(im Bike Center Braunschweig)

Telefon: (+49)-(0)531-7012568
Fax: (+49)-(0)531-7012569

e-mail: info@fette-mechanik.com

Gruß

Tobias

 

02.03.2010

• #10

X

Xdream

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Sehr schön Tobias gratulation zum erfolgreichen abstimmen!

Sag, die blaue Kurve - ist die komplett original, oder bereits mit Modifikationen aber ohne Abstimmung?

Original hat meine "nur" 105 PS und 110 nm am hr. Und die Delle bei 4.000 upm ist etwas größer. Deine hat wie´s ausschaut original 112ps und 115nm am hr.

Wobei lieber als "mehr ps" wär mir, wenn die Delle bei 4.000 und zwischen 5.000 und 6.000 weg wäre.

Aber das hat sich bei deiner ja auch nicht wirklich verändert.

gruß
hj

 

02.03.2010

• #11

megathor

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MM Auspuff

Hallo HJ,

bei der ersten Kurve waren die Modifikationen schon verbaut, aber halt noch nicht abgestimmt.

Die "Delle" ist bis zu einem gewissen Grad "konstruktionsbeding" bei dem Motor. Um da noch etwas zu erreichen, müßte man das Interferrenzrohr, welches ja vor den Lambdasonden liegt (Akra ) beim Einzelzylindermapping vorrübergehend verschließen, dann noch mit offenen Interferrenzrohr mappen und die Kurven abgleichen. Da die "Delle" hoffentlich im Fahrbetrieb nicht spürbar sein wird, wäre dies jedoch ein unverhältnismäßig hoher Aufwand.
Die Lambdasonden vor das Interferrenzrohr zu verlegen geht auch nicht, da dieses schon so weit vorne liegt, daß die Sonden dann so nah am Auslaß säßen, daß sie die dort herschenden Temperaturen nicht tolerieren würden.

Aber wie erwähnt, beim ersten Fahreindruck habe ich keine Delle bemerkt.

Gruß

Tobias

 

02.03.2010

• #12

X

Xdream

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megathor schrieb:

Hallo HJ,

bei der ersten Kurve waren die Modifikationen schon verbaut, aber halt noch nicht abgestimmt.

Die "Delle" ist bis zu einem gewissen Grad "konstruktionsbeding" bei dem Motor. Um da noch etwas zu erreichen, müßte man das Interferrenzrohr, welches ja vor den Lambdasonden liegt (Akra ) beim Einzelzylindermapping vorrübergehend verschließen, dann noch mit offenen Interferrenzrohr mappen und die Kurven abgleichen. Da die "Delle" hoffentlich im Fahrbetrieb nicht spürbar sein wird, wäre dies jedoch ein unverhältnismäßig hoher Aufwand.
Die Lambdasonden vor das Interferrenzrohr zu verlegen geht auch nicht, da dieses schon so weit vorne liegt, daß die Sonden dann so nah am Auslaß säßen, daß sie die dort herschenden Temperaturen nicht tolerieren würden.

Aber wie erwähnt, beim ersten Fahreindruck habe ich keine Delle bemerkt.

Gruß

Tobias

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du hast dich eindeutig damit befasst

Danke für die Erklärung - kenn mi null aus *g*

 

06.03.2010

• #13

T

tutu02

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Hallo,

Ich habe persönlich den Baldes Titankrümmer, der weder Interferenzrohr, noch Kat hat, auf meine MM. Die "Drehmomentdelle" gibt es nicht mehr, die baldes-auspuff Seite zeigt die Dynoaufnahme.

Bin jetzt am Nachdenken, ob ich nun auch nicht nach den Akra ESD für die HPE zu greife...

Das war mein Beitrag zu deine Frage

Gruß

Stephan

 

06.03.2010

• #14

megathor

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MM-Auspuff

Hallo,

also, wenn ich mir das Baldes Diagramm ansehe, sehe ich da auch eine "Delle".
Wirklich vergleichen kann man Diagramme, die auf unterschiedlichen Prüfständen, bei unterschiedlichen Rahmenbedingungen (Temperatur usw.) erstellt worden sind, sowieso nur bedingt, um etwaigen "wer hat den Längsten" Konkurrenzen vorzubeugen.
Auch halte ich die erreichte Spitzenleistung bei einem Motorrad, wie der MM für nicht entscheidend, sondern vielmehr die "Fahrbahrkeit", wie z. B. Gasannahme.

Gruß

Tobias, dessen MM jetzt so ist, wie er sich sich gewünscht hat

 

12.06.2010

• #15

P

pil

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Hallo,

was hast du denn für den Titankrümmer bezahlt? Mußten die Kabel der Lambdasonden verlängert werden? Hab gehört daß bei diesem Krümmer die Kabel der zu kurz sein sollen da die Lamda-Löcher an einer anderen Stelle sind wie beim Originalkrümmer.

Grüße

pil

 

14.06.2010

• #16

T

tutu02

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Hallo Pil,

Mein Krümmer war sozusagen Baldes' Titan Prototyp. Er wird auch aus Edelstahl hergestellt. Preismässig mußt Du das mit ihn sehen, denn der Preis in D (d.h. inkl. MWSt) kenne ich leider nicht.

Es stimmt, dass man andere Lambdasonden (GS 1200 soweit ich noch weiss) wegen der andere Löcherstellung kaufen muss. Meine wurden auch von Baldes beschaffen und montiert.

Aber, eins kann ich dir sagen : Wenn Du es machst, wirst du es nicht bereuen.

Viel Spass dann.

Stephan

 

07.07.2010

• #17

H

hp4

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hallo
ich fahre jetzt seit 1200km den Baldes Krümmer, man hat das Gefühl
man hat ein anderes Motorrad, der Drehmomentverlauf ist super.
Ich fahre fast alles einen Gang höher.
Sehr zu empfehlen.


gruß wolle

 

08.07.2010

• #18

P

pil

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Hallo,

Kann mich nur anschließen. Hab den Krümmer jetzt ca. 2000km drauf, die Leistungsentfaltung ist der Hammer. Auch für Grobmotoriker wie mich sofort spürbar. Weitere Veränderungen wie z.B. Powercommander halte ich bei dem gebotenen Ergebnis für absolut unnötig.

Grüße

pil

 

11.07.2010

• #19

Pfälzer

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HP2 MM 1200GS LC 1250GS LC

Hallo
Ich war auch in GAP
Und wollte mir nur ein Käppi kaufen
Doch da war auch SR-Racing
Gute Beratung guter Preis und schnelle Lieferung
Verarbeitung gut Montage nicht selbst gemacht
Hab 600km drauf und frage mich wieso hab ich so lange gebraucht bis ich zu so einem Teil gekommen bin
Der Klang ist super der bessere Durchzug deutlich spürbar eine Tolle Anlage eine super MM
Gruß Pfälzer

 

12.07.2010

• #20

JOQ

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Hey Alfi, habe heute übrigens meine Provision von SR bekommen