Schweineeimer Made by BMW

Soviel Dreck auf einen Haufen habe ich noch nie erlebt. Nur so am Rande: die Schrauben auf den angehängten Bildern sind bereits letztes Jahr auf Garantie getauscht worden, 8 Monate haben sie gehalten !!!! Die Bilder sind von heute. Es gibt fast keine Schraube am Mopped die nicht rostet. Selbst der Gepäckträger und der Sturzbügel die aus Edelstahl sind gammeln. Das halte ich schon für eine Kunst. Meine 4. und definitiv schlechteste BMW. Mit jedem Baujahr wurde die Qualität schlechter. Undichte Koffer , Kupplung aufgeraucht bei normaler Fahrt, Räder mit Seitenschlag, klappernde Spiegel, permanent verstopfter Wasserablauf im Tank, undichte Ringantenne, verzogene Bremsscheiben, undichter Simmerring an der Hinterachse, Blasen unter der Pulverbeschichtung, Vibrationen die ihresgleichen suchen, poröse rissige Gummis, Tankanzeige die auch nach dem kalibrieren zum Mond geht, und und und. Liebe BMW Schergen: das war mein letztes Motorrad aus Eurem Haus !! Ich suche mir lieber eine andere Firma, wo ich für ein fast 17000 € teures Fahrzeug mehr bekomme als nur einen Zündschlüssel, und wo man es versteht seine Oberflächen anders zu schützen als sie dem Verfall preiszugeben bevor der erste Satz Reifen gewechselt ist selbst wenn sie 6 Monate im Jahr in der Garage steht. Geiz ist geil. Spart euch zu Tode, so lange ihr noch Kunden habt. Lange wird es sicher nicht mehr dauern bis auch der letzte kapiert was ihr da abliefert ist das letzte. Jetzt verstehe ich ach das ihr Teile der Produktion nach China auslagern wollt. Die sind besser als das was ihr da tagtäglich abliefert. Clever Jungs

Ps: an der Bandit meiner Frau, die 14 Jahre alt ist und die letzten 5 Jahre ohne Garage vor der Tür überwintert hat ist nicht ein Rostfleck, nicht einer !!!!!!!!


Und so sieht der Dreck made in Berlin aus nach 2 Saisons ohne Winterfahrten.

Also, so wie Dein Moped ausschaut, ist die schon "Made in China"!

Um solche Ansichten an meiner 08 Adv zu vermeiden habe ein 11/3 Kennzeichen drann, überwintern tut meine liebe in einer warmen trockenen Garage und in der Saison wird sie wenn möglich nur bei trockenen Verhältnissen bewegt.

Mfg Sebastian

frankyboy schrieb:

Also, so wie Dein Moped ausschaut, ist die schon "Made in China"!

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Ne, mein Nachbar hat einen Roller aus China. Der ist doppelt so alt wie mein Mopped, hat aber deutlich weniger Macken und kaum Rost.

Sieht ja wirklich frustrierend aus . Ob Du da noch was machen kannst bei den Bayern?

toronto schrieb:

...11/3 Kennzeichen drann...

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Doch "Nur-Winter-Fahrer"?

Peanuts.Nur ein paar Schrauben, wenn ich nicht zu faul wäre, könnte ich noch einiges Elementares ergänzen.

Also für mich sieht das nach mangelnder Pflege und falscher Haltung aus.
Gehe mal davon aus, dass Du Dein Fahrzeug nass in die Garage stellst, bzw. evtl. sogar in den ungenutzten Monaten nen Auto mit Schneematsch etc. dazu stellst - da wundert mich es nicht, dass Dein Möppi so aussieht.
Vielleicht hast Du die Belüftung noch abgedichtet, damit keine Vögel in der Garage nisten können oder in der Art, oder, oder,...
Mach das mal mit dem Möppi Deiner Frau und auch die rostet sich dann richtig einen ab.

Klar.
Es geht hier nicht um Heulen auf hohen Niveau , sondern um ne Premiummarke mit Chinastahl. Meine alten BMWs und natürlich meine Kawa hatten nicht so ne Pennerqulität gehabt.(ja die sind auch nass in die Garage gestellt worden, wie denn sonst?! )

9-er schrieb:

Also für mich sieht das nach mangelnder Pflege und falscher Haltung aus.
Gehe mal davon aus, dass Du Dein Fahrzeug nass in die Garage stellst, bzw. evtl. sogar in den ungenutzten Monaten nen Auto mit Schneematsch etc. dazu stellst - da wundert mich es nicht, dass Dein Möppi so aussieht.
Vielleicht hast Du die Belüftung noch abgedichtet, damit keine Vögel in der Garage nisten können oder in der Art, oder, oder,...
Mach das mal mit dem Möppi Deiner Frau und auch die rostet sich dann richtig einen ab.

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Also das Winterquartier ist absolut trocken warm und ohne weiter äußere Einflüsse. Mangelnde Plege bei mir ?? Man sieht Du kennst mich nicht.
Aber vermutlich ist es bei BMW ein Feature das man nach jedem Regenguss mit einem Handtuch ums Mopped rennen muß und sämtliche Inbusschrauben nach einer Fahrt im Regen mit Q Tips trockenlegen darf damit sie in 2 Jahren nicht braun sondern immer noch silber sind. Mercedes hatte auch mal so eine tollen Lack der seine Farbe im Regen geändert hat. Allerdings nicht in Rostbraun

Nee, laß sie draußen stehen, bis sie trocken ist und stell sie erst dann in die Garage - dann klappt das auch mit dem Rost.

9-er schrieb:

Nee, laß sie draußen stehen, bis sie trocken ist und stell sie erst dann in die Garage - dann klappt das auch mit dem Rost.

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Das nicht, aber die Chinesen geben noch 2 € für Oberflächenschutz aus. Die Schrauben sind aber auch nicht das große Problem. Die kann ich zur Not auch gegen nichtrostende auswechseln für ein Paar Taler.

9-er schrieb:

Nee, laß sie draußen stehen, bis sie trocken ist und stell sie erst dann in die Garage - dann klappt das auch mit dem Rost.

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Ne sie steht im Sommer immer fahrbereit vor der Tür. In die Garage kommt sie nur wenn ich länger nicht fahre oder zum überwintern.

oh Mann!

Ich bin entsetzt!
Kannst Du nicht mal die Kommentare der BMWler dazu hier posten,
das kann doch eigentlich auch nur Schrott sein.

Mensch, das tut mir echt leid für Dich - vielleicht solltest
Du die Kiste medienwirksam vorm BMW-Werk ihrer Bestimmung zuführen --> SCHROTT!

Danke Paraglyder!

Endlich mal jemand der nicht nur Lobeshymnen singt und sich jeden noch so schwachsinnigen Bären von der blauweißen Marke aufbinden läßt.

So sahen meine drei Hondas nicht nach je bis zu 170.000 Km aus, wobei ich auch bei jedem Wetter fahre. Rostige Schrauben kannte ich bis jetzt nicht. Nur die Achsschrauben waren vom logischerweise oftmaligem Reifenwechsel etwas angegriffen.

Den Gipfel der Frechheit hat mein Freundlicher dann gebracht, als ich nach 18 Monaten die Blasen unter der Pulverbeschichtung am vorderen Deckel bemängelt habe und auf Kulanzaustausch bestanden habe. Hier habe ich mich mehrfach zusammenreißen müssen.

1. Erst wurde es bei der großen Inspektion 'vergessen' (hatte da nur telefonisch drum gebeten da es mir bei Abgabe durchgegangen ist)

2. dann kam der Spruch das müssen wir noch prüfen was BMW sagt, könnte ja von Streusalz kommen. Das ist wirklich eine Frechheit und hat mir wieder bestätigt wie toll die Mitarbeiter auf den Umgang mit Kunden geschult werden.

3. Resultat war ein unverschämter Kulanzvorschlag: BMW übernimmt die Material ~30€ und ich die Montagekosten von ~200€! Hab ich dann dankend abgelehnt und wollte mich an die Presse wenden.

Als ich dann zwei Wochen später Samstags auf Tour wollte, blieb das Elektronikmonster einfach stehen. Dank BMW oder Bosch Sparmaßnahme an der Dichtung zur Spritpumpe war hier der Stecker korrodiert (Reptipps gibts hier ja genug!). Als 'Entschädigung' wurden dann alle Mängel beseitigt, und auch der Deckel ausgetauscht. Hat dummerweisee dank WE 5 Tage gedauert und mir war die Lust auf Touren vergangen.

Im Nachhinein war ich nur froh, das mir das nicht auf den 25tsd Km vorher irgendwo in der Pampas zwischen Bukarest, Istanbul, und Iougumentesa passiert ist. Denn ich fahre nur die kleinen gelben oder weißen Straßen im nirgendwo......

Ach ja, meine Hondas hatten nicht nur keinen Rost, ich hatte auch nie irgendeinen Defekt damit! Ölverbrauch kannte ich ebensowenig, bin immer vo0n Wechsel zu Wechssel gekommen= 15tsd Km.
Uuups, sorry bei der Güllepump war bei 130tsd die Wasserpumpe undicht (1/4L Kühlwasser auf 1000Km), und bei meiner Pan bei 100tsd das Thermostat, was ich aber nur durch Zufall gemerkt habe, da ich sie da kompl. zerlegt habe um sie für die nächsten 100tsd fit zu machen. Hab mich dann leider etwas früher für die ADV entschieden, da ich nicht geglaubt habe, dass die teils geschilderen peinlichen Probleme eher der Standard denn die Ausnahme sind.

Gute Fahrt allerseits

Ciao
Martin

P.s: In drei Wochen traue ich mich in der Gruppe mal wieder auf Tour in die Toscana, aber meine Krimtour und Osttouren werde ich wohl knicken bis ich wieder etws qualitatives gefunden habe.

9-er schrieb:

Also für mich sieht das nach mangelnder Pflege und falscher Haltung aus.
Gehe mal davon aus, dass Du Dein Fahrzeug nass in die Garage stellst, bzw. evtl. sogar in den ungenutzten Monaten nen Auto mit Schneematsch etc. dazu stellst - da wundert mich es nicht, dass Dein Möppi so aussieht.
Vielleicht hast Du die Belüftung noch abgedichtet, damit keine Vögel in der Garage nisten können oder in der Art, oder, oder,...
Mach das mal mit dem Möppi Deiner Frau und auch die rostet sich dann richtig einen ab.

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Na ob da nicht einer von BMW bezahlt wird ...

Meine steht auch draußen, ( neben dem viiiiielen Plastik ,kann da eigentlich noch was rosten ? ) aber sowas habe ich auch noch nicht gesehen.

Scherz beiseite, wenn meine Q so aussehen würde, bekäme mein Händler die auf nem Trailer zurück, da ich nicht wüßte ob die Bremsen noch greifen beim auf`m Hof. Und so nen Schrott will der ja auch nicht im Laden haben...
Was sagt denn BMW dazu ? Und zwar die von BMW die nach der Händlermarge den Rest des Geldes kassieren?
Wenn wir unseren Kunden gegenüber ein solches Auftreten hätten ( freie KFZ Werkstatt ) hätten wir lange dicht gemacht .

Nee, beziehe kein Gehalt von denen und wäre darauf auch nicht scharf weil die kürzen ja immer nur!

Also ich hab ne "Räuber-GS" die wirkllich ungepfelgt, verbeult, verkratzt und 100x umgefallen ist, nie drinnen geparkt wird und die sieht nicht so Sch.... aus. Nun, woran liegt das wohl dann?

Um mal ein wenig Öl in's Feuer zu gießen...

... werf' ich hier mal ein, dass an meiner Karre auch so manche Ecke rostrot daherkommt, ich aber der Meinung bin, ihr Ende ist weder durch die dubiose Elektronik bestimmt, noch wird sie mir unter dem Hintern wegrosten. Meiner Karre geht hochgerechnet in drei bis vier Jahren die Luft aus, dann hat sie 250 bis 300 Tausend Ganzjahreskilometer auf dem Buckel und dafür ist sie auch gemacht.

Und jetzt geb' ich's Euch (): wollte ich immerzu glänzende und porentief reine Flächen, würde ich keine Reiseenduro sondern einen Spiegel kaufen - der putzt sich wesentlich leichter und ich hab' immer eine schöne Karikatur vor Augen

Wer jetzt schreit: 17.000 Euro für Rost und Error sind eindeutig zuviel - hat zwar sicher Recht, sieht aber nur die halbe Wahrheit...
Dieser rostige Elektronikschrott fährt auch als rostiger Elektronikschrott noch überall - und das auf allen denkbaren Untergründen - hin und das ist doch auch was

Darf's noch was sein?

Nun, woran liegt das wohl dann?

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das liegt daran das der Arschlocheinkäufer von BMW alle halbe Jahr neu ausschreibt und darum so unterschiedliche Qualität verbaut wird. Siehe Ringantenne. einzelne Monate haben funktioniert, andere Monate wieder nicht. 's gibt Produktionsmonate die haben gar nigs, andere Produktionsmonate sind Kernschrott. muss man halt Glück haben wenn kauft/Bestellt. Sobald Honda eine nur annähernd vergleichbare Varadero hat bin ich auch wieder weg, meine sieht stellenweise ähnlich gammelig aus. Kumpel von mir hat's schriftlich von BMW (Stichwort vergammelter Stirndeckel), dass man eigentlich nur während der drei Sommermonate fahren darf, weil weit in's Frühjahr hinein Salzreste auf der Straße vorkommen

hoffentlich taugen die Schrauben wenigstens noch zum Werfen.

Oder gleich das gesamte Mopped.

Hey Baumbart, ich hab auch schon nen Bierchen...

Na dann bin ich mal froh, dass die Einkäufer in meinem Fall funktioniert haben.
War mir neu und ich kenn das für die Automotivindustrie anders, hab aber bisher auch nicht mit den "Blau-Weißen" zusammengearbeitet.