Hat übrigens trotzdem Spaß gemacht, hier ein Bildchen (dank der Aufnahme von Dikki) der "Autobahn", sonst war das Geläuf tiefer.
Also eigentlich wollte ich ja jetzt ins Bettchen, habe da irgendwie einen Nachholbedarf an körperlicher Erholung.Erzähl mal ,wie war es denn so beim Fennek ??
, sondern recht trocken, nur vereinzelte Pfützen die meist noch umfahren werden konnten. Dafür war der Sand diesmal um so heftiger (im Brabant-Gebiet ist er feiner als zum Beispiel in Marokko am ErgChebbi).
Man Dirk, daß Du doch direkt alles verraten musst. Ich mache trotzdem mit meinen Fahreindrücken des nicht verstellten Schalthebels weiterFür die Neugierigen
Tourmäßig war es so:
Wir starteten gegen 06:30 ab Krefeld mit den Bikes auf dem Anhänger in Richtung Holland.
Ankunft gegen 08:30. Kurz einen Kaffe getrunken –gibt’s vom Veranstalter gratis-, die Bikes abgeladen, Roadbooks in gehefteten DIN A4 Seiten bekommen, zurechtgeschnitten, geklebt, eingefädelt, umgezogen und losgefahren.
In langsamen Tempo den Hinweisen gefolgt und die Strecke auch gefunden. Irgendwann kam dann eine 5 köpfige Gruppe (2xKTM, 1xDR350,2xDR-Z400) an uns vorbei und wir haben uns dort angehängt. Bei denen ist dann einer ständig vorgefahren, er hatte es auch richtig gut drauf – bei über 300 Roadbookpunkten nur 3 oder 4 Abbiegefehler. Da kann ich nur meinen Hut vor ziehen. Seine KTM war auch gut gerüstet, mit ICO und Roadbook in optimaler Position.
Das mit dem Fahrradtacho bei mir, bei dem man die Hand vom Lenker nehmen muß und dann auchnoch den Nullsteller 3 sec. gedrückt halten muß taugt nichts!
Zur Strecke: Da es eine Woche lang trocken war (übrigens die einzige in diesem Jahr bisher*grrr*), waren die Wege nicht schlammig wie gewohnt
Insgesamt führt die Strecke über Wald-,Wiesen- und Sandwege.
Wir haben etwa 160km geschafft, haben dann aus Zeit- und „keine Lust mehr Gründen“ abgebrochen. Das komplette Roadbook wäre etwas über 200 km gegangen.
Wieder am Ausgangspunkt angekommen, ein Käffchen getrunken, eine geraucht, ein Feierabendbier getrunken und ab nach Hause.
Ältere Touren:
http://home.arcor.de/dirk.willemen/winterlandenduro1.pdf
http://www.freenet-homepage.de/dirwi/kempenlandtour.htm
Gruß: Dirk
,
Hihihi, gedacht hatte ich das auch Shorty, aber ich weiß, wenn die Kraft zu Ende ist, wird jeder Kilometer lang und länger. Und die Unfallgefahr erhöht sich rasant. Da es ja nur um den Spaß ging, hätte ich das genauso gemacht. Wem soll man da was beweisen?!nette kaffeefahrt...
schade das wir nicht konnten, wäre bestimmt lustig gewesen....
aber aus zeit- und lustgründen abbrechen...jungs...160km von 200...
wenn das die mädels lesen...
Hihihi, gedacht hatte ich das auch Shorty, aber ich weiß, wenn die Kraft zu Ende ist, wird jeder Kilometer lang und länger. Und die Unfallgefahr erhöht sich rasant. Da es ja nur um den Spaß ging, hätte ich das genauso gemacht. Wem soll man da was beweisen?!
Ich bin noch nie mit Roadbook gefahren und finde es total interessant.
Wenn man da keinem "im Wege" steht und einer dabei ist, der sich damit auskennt, wär ich sofort dabei
Das war / ist sehr weise! (und die Mädels bewundern sowas
)
Bericht: Danke für die Blumen, habe mich litherarisch zum ersten mal versucht, hoffe war nicht zu langatmigHallo André,
ein sehr schöner Bericht und anschauliche Bilder dazu!
Das war / ist sehr weise! (und die Mädels bewundern sowas
Ich glaube, dass kennt jeder. Es ist viel schwerer einen gefassten Plan aufzugeben, besonders so kurz vor dem "Gipfel", aber wie gesagt, es ist schlau! Denn sonst passiert's.
Vor Jahren habe ich es am Ende von Tag 2 (2 von 3) in Hechlingen erlebt. Wir waren eine sehr sportliche 7er-Gruppe und in der Schlussrunde gab es einen Oberarmbruch und einen Schlüsselbeinbruch...da waren's nur noch 5..... So etwas ist sehr schade, denn hätte, hätte, hätte....
Bin auf Deine neuen Räder gespannt!
