leistungsverlust nach update klopfsensor

15.04.2008

• #1

axelbremen

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r 1200 gs

hallo leute,

habe das letzte kuh update in sachen bremsleitung und software update für die klopfregelung durchführen lassen.

nun habe ich das gefühl als fehle meiner kuh unter 4000 u / min einiges an drehmoment. kann nicht mehr so schaltfaul fahren und überholen wie früher. mein meinte das kann nicht sein.
hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht und kann man den ursprungs zustand der software wieder herstellen?????

gruß axel

 

#

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15.04.2008

• #2

AMGaida

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BMW R 1250 GS HP

axelbremen schrieb:

kann man den ursprungs zustand der software wieder herstellen?????

Zum Vergrößern anklicken....

Darüber hab ich kürzlich mit meinem Mechaniker gesproche, er meinte das ginge nicht. Überhaupt gibt es nur eine begrenzte Anzahl von Updates, die ein Steuergerät mitmacht (12?).

 

15.04.2008

• #3

qtreiber

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R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff

axelbremen schrieb:

und kann man den ursprungs zustand der software wieder herstellen?????

Zum Vergrößern anklicken....

nein, bzw. nur wenn du einen Händler findest, der noch nicht die neueste Software auf seinem Rechner hat. Kaum möglich.

Zu dem Rest kann ich nichts beitragen.

 

15.04.2008

• #4

A

Andreasmc

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BMW

Durch dass Update werden die Steuerzeiten (Klopfregelung) verändert und somit kann es sein dass Du weniger Leistung zur Verfügung hast.

Die Steuerzeiten sind dann nicht mehr so "scharf'".

Gruß Andreas

 

15.04.2008

• #5

G

gsa2008

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Hy,

ich habe siet 03/08 eine GSA und habe nach der 1000 er Inspektion auch das SW Update erhalten. Ich kann das verzögerte Drehmoment unter 4000 Umdrehungen ebenfalls bestätigen. Ab ca 5000 kommt sie dann wieder gut. Ärgerlich

By GSA 2008

 

15.04.2008

• #6

E

erich.s

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1200 GSA

wirst dich schwehr tun einen händler zu finden der dir nach einer rückrufaktion den alten softwarestand wieder draufspielt.

 

15.04.2008

• #7

LolGS12

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R 1200 GS silber 07

Wenn ich das so höre hab ich gar keine Lust den Rückruf durchführen zu lassen.

 

15.04.2008

• #8

tweise

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R 1200 GS Hybride, MTS1200

Hi

ich habe die Tage meinen Dealer darauf angesprochen. Es sind nicht ganze Baureihen betroffen wie bei der Bremsleitungsthematik. Wenn Dein das Update draufgeklopft hatt ohne nachzudenken/nachzusehen koennte ich mir oben beschriebens Verhalten vorstellen. Meine Q ist z.b. nicht betroffen

mfg tweise

 

15.04.2008

• #9

9-er

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Ich bilde mir ganau das Gegenteil davon ein. Allerdings ist mein Update nicht ganz fertig (Gesamtkilometerangabe blinkt - Da fehlt noch der softwaretechnische simulierte Tausch des Steuergeräts).
Unten rum kommt spärbar mehr und in der Endgeschwindigkeit fehlen mir jetzt 22km/h. Hatte mit angelegten Ohren mal 232 nach GPS-Tacho drauf, das ich jetzt nicht mehr erreichen kann - unabhängig von der getankten Suppe.

 

15.04.2008

• #10

P

PropellerAtze

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R 1250 GS

genau dieses Thema wurde vor knapp 1 Monat in einem Mopedheft ( welches ? ich lese leider jeden Schinken ) angesprochen, das die BMW durch dieses MAP an Leistung verliert.

 

16.04.2008

• #11

A

Andreasmc

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BMW

Nach einem Update meiner HP2 habe ich gleich gemerkt ,dass die Beschleunigung von unten raus nicht mehr so stark war wie vorher.
Hätte ich es vorher gewusst wollte ich dass Update nicht.
Ich hatte vorher die US-Version- Software drauf.

Ein Update ist wichtig und wird auch automatisch bei der Inspektion gemacht ohne dass der Kunde vorher informiert wird. Der muss es machen. Wenn Du es ablehnst bekommst Du eventl. Probleme bei Garantieansprüchen. So wurde es mir mitgeteilt...........


Gruß Andreas

 

16.04.2008

• #12

P

PropellerAtze

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R 1250 GS

Anscheinend habe ich das doch schon vor ein paar Tage länger gelesen, denn hier habe ich etwas gefunden, das zu dem thema passt.
Da schaut her: http://www.motorradonline.de/test/einzeltests/nachtest-bmw-r-1200-gs---klopf-zeichen.274538.htm

 

16.04.2008

• #13

H

hotzenplotz

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Steuerzeiten kannst du nicht verändern! Die beziehen sich auf die Ventilöffnungs - und Schließzeitpunkte im Drehverhältniss zur Kurbelwelle. Diese sind beim Boxer mechanisch vorgegeben. Lediglich die Kennfelder der Einspritz- und Zündzeitpunkte kannst du verändern, bzw. die Empfindlichkeit der anderen messtechnisch erfassten Parameter. So kann es durchaus vorkommen, dass der sensible Fahrer die Veränderungen bemerkt.

Ich kann nur von meinem vorherigen Moped berichten, die lief unrund und war bockig. Dafür hatte die einen wahnsinnigen Durchzug. Nach Update auf neue Software war die Bockigkeit und so weiter erledigt, aber sie hämmerte auch nicht mehr so los. Das war eine KS.

Gruß
Hotzenplotz

 

16.04.2008

• #14

NewGS

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R1200 GS

Re:

Hallo, wollte meine Meinung und heutige Erfahrung auch noch verkünden
Meine Q war wg. einem Garantiefall in der Werkstatt (Siehe Thread Federbein Vorn undicht)
Nachdem ich letzten Montag mit dem Werkstattmeister gesprochen habe und Ihn auf die Rückrufe wg. Bremse (ABS) und den Klopfsensor-Update informiert habe, konnte ich heute mein Bike abholen.

Reparatur erfolgreich durchgeführt (Neuer Dämfer)
Bremsleitungen ab Verteiler erneuert, Bremsflüssigkeit erneuert
Klopfsensor Update durchgeführt

Auch ich habe von Anfang an die US-Software daraufgehabt (Soll haben 100-103 PS), was ich vor der der Rep. & Update auch dem Meister mitteilte.

Der Heimritt von der Werkstatt aus verlief z.t. durch die Stadt und dann für 25Km über die BAB (A2),alles zusammen ca. 60 min

Mein Eindruck: unter 5 Tsd. U/min griffiger als vorher (hängt besser am Gas, macht richtig Spass ) ab 5 Tsd. U/min etwas zäher bis zur Endgeschwindigkeit

Vmax auf Anhieb: 215 Km/h lt. Tacho
Topspeed lt. Tacho 228 / nach Zumo GPS 217 Km/H
Brauchte aber auch genügend Anlauf dafür

Der Leistungsschub welcher sich vorher ab 5 Tsd.- 5,5 Tsd. einstellte (recht hart) ist nun deutlich weicher....

Treibstoff: Super

Alles in allem ...top zufrieden bis auf ...

Ölverschmiertes Bike zur Rep. gegeben (auslaufendes Öl aus Dämpfer) und ölverschmiert repariert zurückerhalten

Gruß Dirk

 

16.04.2008

• #15

Sebo

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R1200GS Bj.2007

Servus, habe heute meine Q beim freundlichen abgeholt! wg Bremsleitung und sw da gewesen. muss sagen das sie ruhiger und nicht mehr so bockig läuft! von leistungseinbußen habe ich nichts gemerkt. Mopped verdreckt abgegeben und top gereinigt zurück erhalten! nlbn

r1200gs
bj 2007
6140km



gruss sebo

 

16.04.2008

• #16

Presi7XL

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R1200 GS LC Modell 2013

Bei der 20.000er Jahres-/und -Inspektion habe ich heute auch das SW-Update erhalten. Der Motor läuft deutlich ruhiger durchs Drehzahlband und zieht besser - Klang ist etwas anders (weicher). Was davon auf die Nachstellung der Ventile und was auf das SW-Update zurückzuführen ist, dürfte kaum zu klären sein.
Jedenfalls ist das Ergebnis deutlich positiv - bloss der Spritverbrauch wird wohl etwas steigen.

Gruß
Berndt

 

17.04.2008

• #17

C

<christian/>

Gast

Hi,

irgendwie werde ich auch den Verdacht nicht los, dass meine GSA '08 ggü. der Probefahrtmaschine weniger Bums hat. Am Freitag geht's deshalb auf den Leistungsprüfstand. Wenn das Ergebnis negativ ausfällt, geht's gleich zu BMW wg. Garantie. Mal schauen, was passiert.

Viele Grüße,
Christian

 

17.04.2008

• #18

S

Schlonz

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Ducati Hypermotard 1100 EVO SP

was dann passiert? Na, das hatten wir noch nie, Serienstreuung, DIN.....

Ich hatte das bei meiner 05er, die nach der 10000er dermaßen an Bums verloren hatte, dass das jeder Amotoriker gemerkt hätte.

 

17.04.2008

• #19

erlbach

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R1200GSLC

Und, ausser den üblichen "Erklärungen", hat dein was für dich tun können?

 

17.04.2008

• #20

Che-Q-Vara

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R1200GS LC Adventure

<christian/> schrieb:

Hi,

irgendwie werde ich auch den Verdacht nicht los, dass meine GSA '08 ggü. der Probefahrtmaschine weniger Bums hat. Am Freitag geht's deshalb auf den Leistungsprüfstand. Wenn das Ergebnis negativ ausfällt, geht's gleich zu BMW wg. Garantie. Mal schauen, was passiert.

Viele Grüße,
Christian

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Hallo Christian,

hast Du denn bei Deiner GSA das Update schon durchgeführt?? meine ist heute und morgen beim zwecks 1000er und Update.

viele Grüße
Evangelos