neue GS, neues Foto

www.motorcyclenews.com/upload/282504/images/bmw-r1200-gs.jpg

www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/August/aug1911-water-cooled-bmw-gs-is-new-from-ground-up

Das Foto sieht schon sehr "montiert" aus.

In einer bekannten deutschen Motorradzeitschrift ist dieses Bild und einige andere auch zu sehen.
Auf den ersten Blick könnte sie mir gefallen, auch wenn der Wasserkühler noch von einer Verkleidung verdeckt wird, die dann nachher entfallen könnte.
BMW folgt wie allen anderen auch der scheibchenweise Veröffentlichung von Fakten, um die Diskussion und das Interesse anzuregen.
Dies finde ich weniger gelungen.
Bei dem, was da alles neu sein soll, wartet man aber am besten die ersten 2 Jahrgänge ab, bis die Kinderkrankheiten (insbesondere Elektronik) beseitigt sind.
Ist leider heute bei allen Fabrikaten (egal ob Auto oder Motorrad) so.

Nachfolger 1200 GS ?!

interessant:



Water-cooled BMW GS is new from the ground up

By MCN -
New bikes
19 August 2011 16:50

This exclusive spy shot proves the next generation BMW R1200GS will be new from the ground-up, with an all-new water-cooled engine, revamped styling and major chassis changes.
The photographs - taken last week outside BMW's Munich Development Centre - show a pre-production GS with a water-cooled engine plus radial brakes, modernised styling, adjustable screen, new clocks and the exhaust and shaft drive on opposite sides to the current model.
The clearest evidence that the bike is water-cooled comes from the exhaust port, which is now at the base of the motor. This would not be possible with an air-cooled engine because the exhaust valves would get too hot - they need to be at the front to get maximum benefit from the airflow. A radiator fan is also just visible through one of the ducts near the bike's headstock, though the water pump is not visible and any hosing is tucked neatly out of sight.
In the past, water-cooling was primarily a route to increasing power - the greater control over engine temperature means components can safely operate at higher revs without overheating. But BMW insiders have told MCN the company has no desire to improve on the current GS's 110bhp and is more interested in exploiting other benefits of water-cooling. These are: emissions control, noise reduction and moving the inlet out of the way of the rider's legs.
Read more about the changes being made to the all-new GS in this week's issue of MCN (August 17), on sale now.


http://www.motorcyclenews.com/MCN/N...11-water-cooled-bmw-gs-is-new-from-ground-up/

Das Thema gibt es schon

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=823336#post823336

Die Fotos sind wohl wieder im Münchner Norden in der Hufelandstr. entstanden wo zufällig ein Paparazzi wartet und erst die neue Husky "abschießt" und dann die Wasserkuh...oder Wasserbüffel (obwohl, den gabs von Suzuki schonmal) BMW hat aber auch ein Pech

Das Winchtigste:

BMW versucht nicht, ein mehrheitsfähiges "Design" zu zaubern.
Glattgelutschte Alien-Fronten gibt es schließlich genug.
Es bleibt -wie es aussieht- ein Schnabeltier.

Schließlich kauft man ne GS kaum wegen, sondern eher trotz des Designs.

Trotz der kompletten Neuentwicklung bleibt sich die GS treu.

Gruß, Ulf

Interessante Krümmerführung....

AmperTiger schrieb:

Die Fotos sind wohl wieder im Münchner Norden in der Hufelandstr. entstanden wo zufällig ein Paparazzi wartet und erst die neue Husky "abschießt" und dann die Wasserkuh...oder Wasserbüffel (obwohl, den gabs von Suzuki schonmal) BMW hat aber auch ein Pech

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Na auf jeden Fall hat BMW damit mehr Erfolg als Yamaha mit ihren dämlichen Filmchen die mehr versprechen als hinterher gehalten wird....

Oh, die wird ja hässlicher! Da müssen die noch fehlenden Sturzbügel aber einiges rausreissen

Christian RA40XT schrieb:

Interessante Krümmerführung....

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nur so lange bis man weiß dass der Einlass oben liegt, dann liegt der Auslass unten und deshalb die Krümmer so...

HEY schrieb:

BMW folgt wie allen anderen auch der scheibchenweise Veröffentlichung von Fakten, um die Diskussion und das Interesse anzuregen.
Dies finde ich weniger gelungen.

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Das ist so ein Vabanquespiel. Einerseits scheint jetzt ziemlich sicher zu sein, dass BMW ab 2013 eine wassergekühlte GS mit 130 PS, Nasskupplung und integriertem Getriebe bringt. Ich bin mir ziemlich sicher, dass BMW nicht die 1200GS und die neue 1250 LC parallel bauen wird, dazu fehlen ihnen vermutlich die Fertigungskapazitäten. All diejenigen, die auf klassische Technik stehen und der Neuen skeptisch gegenüber stehen, wissen jetzt also, dass sie sich schnell noch eine alte kaufen sollten - gut für's Geschäft.

Außerdem gibt es neue Konkurrenten. In der "Motorrad" steht, dass die Duc Multistrada in Italien schon auf Platz 2 steht, und Triumph hat wohl eine 1200er Tiger so gut wie fertig. Da wird BMW durchaus daran Interesse haben, eventuellen Duc- und Tiger-Kunden eine Alternative zu avisieren;-)

Es würde mich nicht wundern, wenn die Bilder von BMW lanciert worden sind;-)

130 PS? Nicht alles glauben, was geschrieben wird...es werden wohl eher 120, höchstens 125, mit Fokus auf Drehmoment, Laufkultur und Kraftstoffökonomie.

Und nein, diese Fotos sind nicht von BMW lanciert worden. So genanntes "Guerrilla-Marketing" ist nur sinnvoll bei zukünftigen Modellen, die den Verkauf der aktuellen Modelle nicht stören (zum Beispiel K 1600, weil die 1200er LT eh schon durch war, oder die Roller für nächstes Jahr).
Auf die LC-GS werden wir wohl noch anderthalb Jahre warten müssen.

Gefällt mir.

Bischen futuristischaber gut.

Roter Oktober schrieb:

Ich denke auf der EICMA wird sie vorgestellt, eher dieses Jahr als im kommenden, die sieht schon recht fertig aus. Ist halt noch etwas beklebt, so sehen die fast fertigen neuen Benzen bei uns auch immer aus bevor sie drei-vier Monate später offiziell vorgestellt werden.

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So habe ich es auch gehört. Beim letzten Treffen von einigen S-Boxern, sagte ein Kollege, dass die Neue dieses Jahr auf der EICMA vorgestellt wird, dass man die Neue auch dann bereits bestellen kann und das ca. 130-133 PS kommen werden. Keine Ahnung wo der Kollege die Info her hat. Habe Ihn nicht gefragt. Hörte sich aber so an, als er wüsste was er sagt

Gruß

Auch meine Info aus BMW nahen Kreisen lautet knapp über 120 PS. Was im übrigen auch den bisherigen Leistungssteigerungen bei Modellwechseln entspricht.

TT Logo

Sehe ich da auf der Tankverkleidung das Touratech Logo?

Ich glaube ich werde mir nächstes Jahr noch ne neue TÜ kaufen, da erfahrungsgemäß erstmal 3 Jahre lang Beta-GSen ausgeliefert werden.

Ich warte die Kinderkrankheiten ab.

Also mir gefällt sie, die könnte ein Grund sein, wieder mal GS zu fahren...