peter-k
Gegebenenfalls kann man ja immer noch die Tester als unfähig, bestochen und das Blatt für anzeigenmaessig manipuliert ansehen. Das kann man immer mal so locker einwerfen, falls das Ergebnis nicht den eigenen Erwartungen entspricht.
BMW 1600GT
Diskutiere BMW 1600GT im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Gegebenenfalls kann man ja immer noch die Tester als unfähig, bestochen und das Blatt für anzeigenmaessig manipuliert ansehen. Das kann man immer...
O
OliverBO
so wollte ich das eigentlich nicht ausdrücken,aber ja,das ist dann oft der nächste schritt hier....
machen wir uns dochnichts vor,es gibt hier doch den ein oder anderen der ein bestimmtes motorenprinzip in verbindung mit bestimmten baureihen für das einzig heilsbringende hält,jeder wie er mag,ist ja nur SEINE meinung und andere werden immer gern gesehen und großzügig zugelassen...
wäre ja auch schade sonnst,könnte man ja gleich wegbleiben...
grüße aus bochum,
Oliver
machen wir uns dochnichts vor,es gibt hier doch den ein oder anderen der ein bestimmtes motorenprinzip in verbindung mit bestimmten baureihen für das einzig heilsbringende hält,jeder wie er mag,ist ja nur SEINE meinung und andere werden immer gern gesehen und großzügig zugelassen...
wäre ja auch schade sonnst,könnte man ja gleich wegbleiben...
grüße aus bochum,
Oliver
Zörnie
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Im regelmäßig erscheinenden MO Sonderheft BMW, dass ich gestern in seiner neuesten Ausgabe im BK hatte, fand man sehr deutliche Worte zu den schon angesprochenen Problemen Gasannahme, Lastwechsel und Geräusche aus dem Antriebsbereich. Allerdings war auch die Rede davon, dass BMW da schon eiligst am Nachbessern und Weiterentwickeln sei, was ja erneut die Aussage unterstreicht, dass man neue Modelle nicht im ersten Jahr des Erscheinens kaufen sollte.
Grüße
Steffen
Grüße
Steffen
G
GSAXEL
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Moin,
ich bin für 3 Jahre die K 1200 GT gefahren und zuvor die K 1200 S zur Probe. Die Lastwechsel waren echt schlimm. Wenn man keinen Druck auf dem Antrieb hat, dann klackert der Antrieb furchtbar. Schalten ohne Lärm bei warmen Motor nahezu unmöglich...
Wie man sowas baut, zeigt mein " Youngtimer ". Die 91er Vmax ist ja vom Antrieb ähnlich aufgebaut, 2 malige Umlenkung, da fehlen die extremen Lastwechselreaktionen und das Getriebe lässt sich prima schalten.
Wobei die Vmax natürlich kein Euro 3 und Schubabschaltung und son neumodischen Kram hat. Ich denke, es gibt da einen Zusammenhang.
Ich weiß nicht, wie sich neue japanische Kardanmotorräder mit 2 maliger Umlenkung heute fahren..
Axel
ich bin für 3 Jahre die K 1200 GT gefahren und zuvor die K 1200 S zur Probe. Die Lastwechsel waren echt schlimm. Wenn man keinen Druck auf dem Antrieb hat, dann klackert der Antrieb furchtbar. Schalten ohne Lärm bei warmen Motor nahezu unmöglich...
Wie man sowas baut, zeigt mein " Youngtimer ". Die 91er Vmax ist ja vom Antrieb ähnlich aufgebaut, 2 malige Umlenkung, da fehlen die extremen Lastwechselreaktionen und das Getriebe lässt sich prima schalten.
Wobei die Vmax natürlich kein Euro 3 und Schubabschaltung und son neumodischen Kram hat. Ich denke, es gibt da einen Zusammenhang.
Ich weiß nicht, wie sich neue japanische Kardanmotorräder mit 2 maliger Umlenkung heute fahren..
Axel
M
Momber
Gast
Mag sein. Dann müsste ich allerdings generell alle Motorräder mit 4-Takt Motoren "niederschreiben"
Das ist mir zu aufwändig. Und zu weltfremd.
M
Momber
Gast
Das stimme ich Dir absolut zu!
Sag' ich doch.
Interessant ist, dass das Problem bei der 1300er Serie praktisch nicht existent ist, nun aber bei der 1600er wieder auftaucht. Das versteh' wer will...
koboldfan
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Momber, zeig mir eine K13 die sich lautlos schalten lässt...ist mir noch nicht untergekommen.
....aus welchem Brunnen der Erkenntnis schöpft ihr eigentlich euer Wissen?
Bisher sind 3 Leute den Klops gefahren.
Ich habe gelesen ...gehört...der hat erzählt....so ist es....
Erinnert mich stark an den Bundestag....keiner hat Ahnung, aber alle stimmen ab.
....aus welchem Brunnen der Erkenntnis schöpft ihr eigentlich euer Wissen?
Bisher sind 3 Leute den Klops gefahren.
Ich habe gelesen ...gehört...der hat erzählt....so ist es....
Erinnert mich stark an den Bundestag....keiner hat Ahnung, aber alle stimmen ab.
M
Momber
Gast
Wer spricht denn hier von SCHALTEN?
Ich jedenfalls nicht.
H
Hilti
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Hallo,Momber, zeig mir eine K13 die sich lautlos schalten lässt...ist mir noch nicht untergekommen.
....aus welchem Brunnen der Erkenntnis schöpft ihr eigentlich euer Wissen?
Bisher sind 3 Leute den Klops gefahren.
Ich habe gelesen ...gehört...der hat erzählt....so ist es....
Erinnert mich stark an den Bundestag....keiner hat Ahnung, aber alle stimmen ab.
kann dir in allen Punkten nur zu stimmen!!
Jede K12 / 13 macht Geräusche beim schalten.
Ich bin selber die K 1600 GT zwei Tage Probe gefahren und die GT ist mit einer GS nicht zu vergleichen.
Der Motor ist sehr laufruhig und zieht in jedem Gang und jeder Drehzahl spontan hoch.
An das E-Gas muss man sich gewöhnen aber das man bei jeder Bodenwelle hüpft wie ein Känguruh, das hat sehr wahrscheinlich andere Gründe.
Die Windverhältnisse gegenüber einer GS / ADV sind nicht zu vergleichen, wenn man die richtige Einstellung des Windschilds gefunden hat ist es auf jeden Fall ruhiger gegenüber einer GS und ADV.
Den Sog habe ich persönlich nicht bemerkt.
Zum Fahrverhalten kann ich nur sagen das die GT läuft, wie auf Schienen ob in Kurven oder auf der Bahn, bei 230 Km/h.
Grüße Uwe
O
OliverBO
ja was den nun....?
will nur sagen,das die gemachten erfahrungen wohl alle äußerst subjetiv sind,
mit fahrberichten und ein bisschen objektivität hat das wenig zu tun,darf es
ja ruhig,aber scheint doch kein rotzbock zu sein....
grüße aus bochum,
Oliver
will nur sagen,das die gemachten erfahrungen wohl alle äußerst subjetiv sind,
mit fahrberichten und ein bisschen objektivität hat das wenig zu tun,darf es
ja ruhig,aber scheint doch kein rotzbock zu sein....
grüße aus bochum,
Oliver
koboldfan
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...einfach in den Modus Road schalten und das Gas wird ruhiger.
Der Dynamic-Modus ist giftig, aber was erwartet man von 1649 ccm?
Er macht das, was die Hand vorgibt, ohne Zeitverzug, direkt und auf den Millimeter genau.
Der Sechser kann und will immer.
Ist halt kein Boxer. Der hat andere Talente.
peter-k
Mit zeigt das nur einmal mehr: Probefahrten werden überbewertet.
C
CBR
Gast
Nö Probefahrten sind zwingend notwendig.
WoSo
Zitat von peter-k 
Mit zeigt das nur einmal mehr: Probefahrten werden überbewertet.
Junge versuch's mal ab und an mit lesen, als ewig nur vorgefertigte Meinungen los zu werden.
Jeder Bericht eines Testfahrers spiegelt dessen eigene und die bisher gewonnenen Erfahrungen wider, wie auch sein Excerpt aus seinen Möglichkeiten mit dem Testobjekt umzugehen.
Jeder schart eine bestimmte Anzahl an Lemmingen hinter sich, wie auch eine entsprechende Anzahl gegen sich.
Dann kommts zum Backen aufblasen und jeder lässt eine Anzahl mehr oder minder stinkender Köttel fallen, die davon zeugen sollen, wie gewichtig die jeweiligen eigenen Argumente sind.
Am schlimmsten aber sind die Lemminge, die von irgend jemand gehört haben dass da was zu testen wäre, aus vierter oder fünfter Hand gehört haben, dass da irgend etwas klackert und alle anderen Lemminge damit beeindrucken wollen, dass sie ausdauernd die eine fortwährend gleiche Frage stellen um zu dokumentieren und aufzuzeigen, welch prächtiger Insider da seine Morgendröhnung loswerden muss
Halt ganz so wie jetzt ich
Mit zeigt das nur einmal mehr: Probefahrten werden überbewertet.
@CBR
Junge versuch's mal ab und an mit lesen, als ewig nur vorgefertigte Meinungen los zu werden.
Jeder Bericht eines Testfahrers spiegelt dessen eigene und die bisher gewonnenen Erfahrungen wider, wie auch sein Excerpt aus seinen Möglichkeiten mit dem Testobjekt umzugehen.
Jeder schart eine bestimmte Anzahl an Lemmingen hinter sich, wie auch eine entsprechende Anzahl gegen sich.
Dann kommts zum Backen aufblasen und jeder lässt eine Anzahl mehr oder minder stinkender Köttel fallen, die davon zeugen sollen, wie gewichtig die jeweiligen eigenen Argumente sind.
Am schlimmsten aber sind die Lemminge, die von irgend jemand gehört haben dass da was zu testen wäre, aus vierter oder fünfter Hand gehört haben, dass da irgend etwas klackert und alle anderen Lemminge damit beeindrucken wollen, dass sie ausdauernd die eine fortwährend gleiche Frage stellen um zu dokumentieren und aufzuzeigen, welch prächtiger Insider da seine Morgendröhnung loswerden muss
Halt ganz so wie jetzt ich
C
CBR
Gast
Was willst Du Vogel den von mir ?
Haben Sie Dir kleines Würstchen ins Gehirn geschissen oder was soll das.
Haben Sie Dir kleines Würstchen ins Gehirn geschissen oder was soll das.
WoSo
Dummerle
Lawman
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Ich hol mal Bier und Chips, macht weiter 
B
Baumbart
Gast
Da haben zwei ihr gemeinsames Niveau gefunden
G
Gast15171
Gast
exakt dies würde ich verneinen wollenDa haben zwei ihr gemeinsames Niveau gefunden
. falls mich denn jemand fragte.da dies jedoch nicht geschieht, behaupte ich mal, deine äusserung ist
inkorrekt.
wie so oft.
Lawman
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Spielverderber...
Nach 2 Warsteiner und ner halben Tüte Chips war ich inner Heia
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