D.R.Boxer
Reifen - Paar 253.€
Dunlop RoadSmart lll
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assindia
.. so sehen sie aus ....
HaJü
Da ist ja i.O., daß mit dem all inclusive hatte ich überlesen/ignoriert - wie auch immer
Bergler
Themenstarter
Hab den Gummi heute in Natura angeschaut, optisch macht er richtig was her,
bin auf die Meinungen der Probierer gespannt
.
bin auf die Meinungen der Probierer gespannt
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Zorro
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...war mir klar, dass du sie fix orderst - viel Spass damit !
assindia
Danke - ja der RS 2 hat auf Sardinien und in Andalusien echt gelitten .....
Jetzt könnte noch das Wetter ein bisken besser werden - sonst kauf ich mir nen Metzeler (Schlauchboot)
oerst
Für Sardinien und Andalusien kann man aber auch die billigen nehmen...
Hansemann
Mach mal schnell drauf und probier, ob die auch die Trägheit des Vorgängers abgelegt hat (im Vergleich zu den Mitbewerbern war der RS2 etwas zäh, aber sonst ein super Reifen)
assindia
Ja drauf isser ja ....... nur das Wetter ....
Träge
der RS 2 ...Diesen Eindruck hatte ich nie. Und ich habe da einige Sätze von vernichtet. Er war nicht so agil wie der Conti Road Attack - aber für mich war das okay. Und die Performance hat der RS 2 bis zum bitteren Ende behalten .......
Insgesamt war ich mit dem RS 2 immer sehr zufrieden. Für mich der beste Straßenreifen für meine GS.
QVIENNA
Bin neugierig, ob er auch ein paar km zum Einfahren benötigt wie der IIer.
Hansemann
OK, ich formuliere um:Träge
... Er war nicht so agil ...
"Ob der Reifen etwas agiler wurde, als der Vorgänger"
Dass der 2er prima war, weiß ich aus eigener Erfahrung auf der LCA. Wobei wir da schon auf nem Niveau sind, mit dem man vor 10 Jahren die Isle of Man TT hätte fahren können. Andererseits, wenn die Mitbewerber nicht wären ... die können auch prima Reifen !
HaJü
Also wenn er nicht so agil wie der CRAx ist, dann ist er doch träger, oder.....
Träge
Diesen Eindruck hatte ich nie. Und ich habe da einige Sätze von vernichtet. Er war nicht so agil wie der Conti Road Attack - aber für mich war das okay.....
Das ist halt der Unterschied: den einen störts, den anderen nicht
Auch wenn am Grip nichts auszusetzen war, hat mich aber immer gestört, daß man dem RS2 immer deutlich die Richtung vorgeben mußte.
assindia
Les noch mal und denk noch mal nach. Wenn etwas weniger agil ist, dann ist es noch nicht träge ....... sonder nur weniger agil. Also als träge würde ich den RS2 nicht bezeichnen - sonst hätte ich Hansemann nicht widersprochen .....Also wenn er nicht so agil wie der CRAx ist, dann ist er doch träger, oderDeine Aussage ist zudem etwas indiffernt
Das ist halt der Unterschied: den einen störts, den anderen nicht
Auch wenn am Grip nichts auszusetzen war, hat mich aber immer gestört, daß man dem RS2 immer deutlich die Richtung vorgeben mußte.
Inwiefern ist meine Aussage "etwas" indifferent? ich habe mich ja für den Roadsmart entschieden .....
Zorro
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... du hättest vielleicht schreiben sollen: der RS2 fährt sich nicht so so zappelig wie der RA und passt so besser zu deiner ( - und auch meiner ) ruhigen, mäandrierenden Fahrweise !
assindia
Auf den Punkt gebracht - ich bin da halt eben manchmal ein wenig umständlicher .....
Der RS3 hat gar keine Dunlop Dreiecke mehr die abzufahren sind
Roter Oktober
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Vielleicht für einige träge, für andere eher spurtreu. Agile Reifen sind auch schnell mal nervös und zappeln rum. Egal welches Wetter, der RS 2 zieht seine Bahn, da war der Michelin PR 3 ein nervöses Hemd gegen. Ich mag diese Trägheit vom RS 2, der geht aus der Kurve wie in die Kurve ohne jedes zittern. Eigentlich ein Fahren wie auf Schienen.
Ja drauf isser ja ....... nur das Wetter ....
Träge
Diesen Eindruck hatte ich nie. Und ich habe da einige Sätze von vernichtet. Er war nicht so agil wie der Conti Road Attack - aber für mich war das okay. Und die Performance hat der RS 2 bis zum bitteren Ende behalten .......
Insgesamt war ich mit dem RS 2 immer sehr zufrieden. Für mich der beste Straßenreifen für meine GS.
M
mopedrs
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Hallo assindia,
wie jetzt.
Vierte Seite ist Schluss?
Wo bleibt der Bericht?
Gruss und viel Spass bei der ersten Tour...
wie jetzt.
Vierte Seite ist Schluss?
Wo bleibt der Bericht?
Gruss und viel Spass bei der ersten Tour...
M
mopedrs
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Hallo auch zusammen.
der erste "Bericht" den ich gefunden habe...
Testbericht: Dunlop Roadsmart 3 Test 2016 - 1000PS.at
Mal sehen was noch kommt...
Gruss
der erste "Bericht" den ich gefunden habe...
Testbericht: Dunlop Roadsmart 3 Test 2016 - 1000PS.at
Mal sehen was noch kommt...
Gruss
assindia
Ja ganz kurz:
Bin jetzt nur 220 km mit dem Reifen gefahren. Morgens waren die Straßen nass, so dass ich es da wirklich vorsichtig habe angehen lassen. Eigentlich kann ich nur sagen, dass der Reifen weniger Lenkkräfte benötigt als das Vorgänger Modell. Dadurch wirkt der Reifen sehr präzise. Über den Grip kann ich noch nicht so viel sagen - ist noch Luft nach oben und dabei sehr Vertrauen einflößend.
Sehr komfortabel - die Eigendämpfung empfinde ich als eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger - obwohl ich da schon niGS zu meckern hatte.
Luftdruck vorne: 2,3 bar
hinten: 2,7 bar
Temperatur: 7° - 15° C
DOHC mit manuellem Öhlins
Ich muss Euch um Geduld bitten - nächstes WE geht es in den Schwarzwald und da soll das Wetter besser werden. Ich hoffe, dass ich da weitere Aussagen treffen kann.
Auf den ersten Kilometern würde ich sagen - ja insgesamt verbessert - ich habe alles richtig gemacht.
Bin jetzt nur 220 km mit dem Reifen gefahren. Morgens waren die Straßen nass, so dass ich es da wirklich vorsichtig habe angehen lassen. Eigentlich kann ich nur sagen, dass der Reifen weniger Lenkkräfte benötigt als das Vorgänger Modell. Dadurch wirkt der Reifen sehr präzise. Über den Grip kann ich noch nicht so viel sagen - ist noch Luft nach oben und dabei sehr Vertrauen einflößend.
Sehr komfortabel - die Eigendämpfung empfinde ich als eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger - obwohl ich da schon niGS zu meckern hatte.
Luftdruck vorne: 2,3 bar
hinten: 2,7 bar
Temperatur: 7° - 15° C
DOHC mit manuellem Öhlins
Ich muss Euch um Geduld bitten - nächstes WE geht es in den Schwarzwald und da soll das Wetter besser werden. Ich hoffe, dass ich da weitere Aussagen treffen kann.
Auf den ersten Kilometern würde ich sagen - ja insgesamt verbessert - ich habe alles richtig gemacht.
B
Bakir
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Dunlop Roadsmart 3
Habe mir gestern auf meiner Triple Black 2016 gleich als erstes die Anakee 3 runtermachen lassen und mir die Dunlop Roadsmart 3 montieren lassen.
1. das Große Übel die Mahlgeräusch sind mal weg , was ja nicht schlecht ist ne
2. viel Handlicher als Anakee 3 (Ist nicht so schwer)aber gleichauf mit Scorpion trail 2 auch nicht schlecht oder
3. super Rückmeldung
4. in Kurven Top
5. gute Eigendämpfung
6. sieht auch noch super aus
7. bei Regen bin ich noch nicht gefahren
wer neuwertige Michelin Anakee 3 will oder braucht kann den Satz für 180 € haben (50 km gefahren)
Gruß
Bakir
Habe mir gestern auf meiner Triple Black 2016 gleich als erstes die Anakee 3 runtermachen lassen und mir die Dunlop Roadsmart 3 montieren lassen.
1. das Große Übel die Mahlgeräusch sind mal weg , was ja nicht schlecht ist ne
2. viel Handlicher als Anakee 3 (Ist nicht so schwer)aber gleichauf mit Scorpion trail 2 auch nicht schlecht oder
3. super Rückmeldung
4. in Kurven Top
5. gute Eigendämpfung
6. sieht auch noch super aus
7. bei Regen bin ich noch nicht gefahren
wer neuwertige Michelin Anakee 3 will oder braucht kann den Satz für 180 € haben (50 km gefahren)
Gruß
Bakir
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