SU26
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Wer fährt mit mit welchen Modi am liebsten?
Welches ist Euer Lieblings-Fahr-Modus
Diskutiere Welches ist Euer Lieblings-Fahr-Modus im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wer fährt mit mit welchen Modi am liebsten?
vessi
road
Bernii
Road
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Road
Ich habe letzte samtag ein probefahrt met der neue Adventure gemacht. Ich fahre immer mit meinem LC in die Road Modus. Aber ich bin mit der Adventure ins Dynamic Modus gefahren. Das unterschied is das mein 2013 LC ins Road Modus viel schneller reagiert ins vergleich mit der Adventure Dynamic Modus.
Gruss aus Holland,
Leo
Ich habe letzte samtag ein probefahrt met der neue Adventure gemacht. Ich fahre immer mit meinem LC in die Road Modus. Aber ich bin mit der Adventure ins Dynamic Modus gefahren. Das unterschied is das mein 2013 LC ins Road Modus viel schneller reagiert ins vergleich mit der Adventure Dynamic Modus.
Gruss aus Holland,
Leo
SU26
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Road bevorzugt,
Rain gelegentlich auch zum Cruisen
Rain gelegentlich auch zum Cruisen
R1-Rider
Road genügt mir völlig, Rain teste ich vielleicht mal, wenn ich im Regen fahren muß.
PapaSchlumpf
Kurve!
Und die am liebsten in Dynamic.
Und die am liebsten in Dynamic.
Bernie.
Road
Q.e.d.
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trocken: DYNA
nass: RAIN
nass: RAIN
mm-heini
Nur dynamic
Stefan
Stefan
Kardan
Bei Regen Rain, bei trockenen Strassen ausschliesslich Dynamic. 
Chris1965
Road -
manchmal , wenn mich der Hafer sticht Dynamik zum Herbrennen, bringt aber effetktiv null
Warum : ob mit dem Next oder auch dem neuen MPR4 produziert man mit Dynamik, wenn man bei tiefer Schräglage in den unteren Gängen aufreisst, ordentliche Rutscher, die Leistung wird zurückgenommen und man kommt eher langsamer als schneller aus der Kurve.
Bei Road ergibt sich ein schönerer kontrollierterer Drift und die Leistung wird nicht so radikal abgeschnitten, sondern weicher, sodass man runder und meiner Meinung nach auch schneller um die Kurve kommt.
Auf meiner Hausstrecke bringt- gestoppte Durchschnittsgeschwindigkeit der DYN Modus gar nicht, eher im Gegenteil.
Auf schlechteren Straßen Supermoto spielen kann man mit DYN gut,......ist aber nichts auf Dauer
lg
Christian
manchmal , wenn mich der Hafer sticht Dynamik zum Herbrennen, bringt aber effetktiv null
Warum : ob mit dem Next oder auch dem neuen MPR4 produziert man mit Dynamik, wenn man bei tiefer Schräglage in den unteren Gängen aufreisst, ordentliche Rutscher, die Leistung wird zurückgenommen und man kommt eher langsamer als schneller aus der Kurve.
Bei Road ergibt sich ein schönerer kontrollierterer Drift und die Leistung wird nicht so radikal abgeschnitten, sondern weicher, sodass man runder und meiner Meinung nach auch schneller um die Kurve kommt.
Auf meiner Hausstrecke bringt- gestoppte Durchschnittsgeschwindigkeit der DYN Modus gar nicht, eher im Gegenteil.
Auf schlechteren Straßen Supermoto spielen kann man mit DYN gut,......ist aber nichts auf Dauer
lg
Christian
T
Totalisator
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ROAD.
Bei richtig nasser Straße RAIN.
Auf längeren Feld- oder Schotterwegpassagen ENDURO.
Bei richtig nasser Straße RAIN.
Auf längeren Feld- oder Schotterwegpassagen ENDURO.
DeBe
Da ich immer zu zweit unterwegs bin, überwiegend im Dynamic Modus Federhärte auf normal.
Bei Regen schalt ich schon mal um.
Bei Regen schalt ich schon mal um.
SU26
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Gibt es keine Enduro/Pro-Fahrer unter uns? Seid Ihr alles Weicheier/ Großstadt-Q-Treiber/ 17"-Streetfighter?!?
Oder fahrt Ihr die ....und Karoo's nur zur Show vor der Eisdiele?
Jetzt wären diejenigen gefragt, die nicht nur wie ich nach Feierabend in den Biergarten rollen!
Serus sogt da
SU26
Oder fahrt Ihr die ....und Karoo's nur zur Show vor der Eisdiele?
Jetzt wären diejenigen gefragt, die nicht nur wie ich nach Feierabend in den Biergarten rollen!
Serus sogt da
SU26
K
kjcoe
kann mich nicht so richtig entscheiden,,,,mal road zum cruisen, mal dynamik zum flotten fahren aber auch umgedreht.......
ist ja schnell eingestellt...
jürgen
ist ja schnell eingestellt...
jürgen
Fittich
Nun gut, ist zwar ein Stilbruch, aber ich wage mich mal aus der Deckung.
Nur Rain. Vorteil für MICH : Die Fuhre fährt sich weniger "kippelich". Kostet weniger Reifen. (bei ca. 20 000 km/Jahr ist das für mich schon wichtig) Brauche speziell in den unzähligen und manchmal bescheuert angelegten Kreisverkehren keine so ruhige Hand und schnell genug um von den Heckenschützen geblitzt zu werden bin ich auch noch.
Nur Rain. Vorteil für MICH : Die Fuhre fährt sich weniger "kippelich". Kostet weniger Reifen. (bei ca. 20 000 km/Jahr ist das für mich schon wichtig) Brauche speziell in den unzähligen und manchmal bescheuert angelegten Kreisverkehren keine so ruhige Hand und schnell genug um von den Heckenschützen geblitzt zu werden bin ich auch noch.
PStranger
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Fast nur ROAD, 1 x RAIN, paar mal DYNAMIC probiert, ab und zu EXTREME 
QVIENNA
rain - damit ich auf die anderen nicht so lange warten muß.
QVIENNA
bzw. motorsteuerung optimieren, dann funktioniert das super im dynamic. ohne veränderung ist es sinnlos, da gebe ich dir absolut recht !Road -
manchmal , wenn mich der Hafer sticht Dynamik zum Herbrennen, bringt aber effetktiv null
Warum : ob mit dem Next oder auch dem neuen MPR4 produziert man mit Dynamik, wenn man bei tiefer Schräglage in den unteren Gängen aufreisst, ordentliche Rutscher, die Leistung wird zurückgenommen und man kommt eher langsamer als schneller aus der Kurve.
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