Anakee rutscht??

hallo

kann eigentlich der michelin anakee bei schöner straße und warmen wetter wegrutschen

hat jemand erfahrung?

mfh
heinz

Fahre den selben Reifen, kein Rutschen...wie biste denn gefahren das der Reifen rutscht

vielleicht ...

ist da jemand supervorsichtig, weil er ins Gebirge will und bewegt sich so wie´s formuliert ist... in der Theorie.

Anakee ist auch mein Favorit... und hatte bisher reichlich Auswahl
( 3 Hinterräder---) bisher ist da noch nix gerutscht, ausser im Dezember 2005 beim Nikolaustreffen Anfang Dezember, da ging´s mir im Schnee aber nicht alleine so.

Hallo Heinz,

habe gerade vom Anakee auf den Z6 gewechselt.

Anfangs war ich mit dem Anakee zufrieden, doch nach einigen Rutschern in Kroatien und den Dolo´s war mein Vertrauen weg und nun wird der Z6 getestet.
Bis jetzt, ca. 500 km, keine Beanstandung. Fuhr auf meiner 1150er Adv selig, zuletzt den RoadAttack, mit dem ich auch sehr zufrieden war, bis auf die Laufleistung, bei mir 4.500 - 5.000 km.

Ichhabe den Anakee gerade runtergeworfen.
Allerdings nur weil ich den Conti versuchen möchte.
Ich hatte NIE Rutscher, habe aber von Leuten gehört das er bei hartem Rausbeschleunigen aus Kurven rutschen soll. Vor allem zum Ende der Lebensdauer.

Hallo Heinz,

hatte auf meiner 12er ADV den Anakee drauf als ich sie bekommen habe. Habe ihn runtergefahren bis nur noch ein Profilschatten zu sehen war. Normalerweise wechsel ich früher, aber dieser Zustand ist gegen Ende einer Tour eingetreten. Selbst da hatte ich keinen bösen Rutscher. Mein letzter abgefahrener Tourance rutschte da auf jeden Fall mehr. Der Reifen war auch am Ende.

Wie schon gesagt, einen echten Rutscher hatte ich mit dem Anakee nicht. Gefallen hat mir seine Handlichkeit. Die war erheblich besser als beim Tourance, den ich sonst immer fahre. Allerdings war der Anakee bei gleichem Fahrstil viel früher auf der Kante und ich fand ihn im Soziusbetrieb in Schräglage nicht sehr stabil, was sich bei hohen Temperaturen noch verstärkte. Und der Anakee hat ein ziemlich lautes Abrollgeräusche. Bei Regen ist er einwandfrei.

Natürlich ist das alles wie immer Kopfsache und persönliches Empfinden. Vielleicht hast Du mal die Möglichkeit irgendwo ne GS mit Anakee zu fahren. Eventuell hat Dein Freundlicher ja einen Vorführer mit Anakee.

Auch wenn, wie es oft in den Foren geschrieben wird, Instuktoren und Profis jeden Holzreifen bis auf die Raste fahren, ist für mich das Wichtigste, dass ich mich mit dem Reifen wohl fühle und Vertrauen zu der Pelle habe. Habe mir nach etlichen Tourance und einmal Anakee jetzt den neuen Conti montiert. Könnte sein, dass ich meinen Reifen gefunden habe.

Grüße
Scrat

Für mich super

Nach drei Wochen Kroatien mit dem Anakee und leider nur 1800 km dort (Anfahrt mit dem Auto, Motorrad hinten drin und dann auch noch Freundin und Hund dabei war mehr nicht drin) kann auch ich nichts von Rutschern berichten. Leider isser jetzt nach 10000 km hinten wegradiert, bin viel mit Sozia und Gepäck auf der BAB unterwegs, da ist diese "geringe" Laufleistung schon ok. Von mit ganz klar two thumbs up!

Scrat schrieb:

Wie schon gesagt, einen echten Rutscher hatte ich mit dem Anakee nicht. Gefallen hat mir seine Handlichkeit. Die war erheblich besser als beim Tourance, den ich sonst immer fahre. Allerdings war der Anakee bei gleichem Fahrstil viel früher auf der Kante und ich fand ihn im Soziusbetrieb in Schräglage nicht sehr stabil, was sich bei hohen Temperaturen noch verstärkte. Und der Anakee hat ein ziemlich lautes Abrollgeräusche. Bei Regen ist er einwandfrei.

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Fuer mich ist das 100% getroffen.

moin,
Zum Anakee kann ich folgendes berichten.
Man hat sofort ein gutes Gefühl,
ist sofort auf der Kante,
und fängt bei hohen Temperaturen,
und gleicher Gangart wie der MT.....
sofort an zu rutschen.
Ich hab ihn dann sofort nach der ersten Ausfahrt
(nach ca. 350km) wieder runtergeschmissen.
Ist bestimmt zum gemäßigten Touren kein schlechter Reifen
wenns jedoch manchmal etwas schneller gehen soll- nicht zu gebrauchen.
Peter

Sehr guter Allroundreifen

Servus,

der Anakee ist dann eine gute Wahl, wenn Du einen sehr guten und tourentauglichen Allroundreifen haben willst der von sportlicher Gangart bis zur schlechten Schotterstraße oder auch Wiese alles mitmacht und gleichzeitig sehr gute Regeneigenschaften aufweist.

Es ist klar, dass er im sehr harten und sportlichen Betrieb nicht mit richtigen Straßenreifen (Michelin Pilot Road und alle anderen) mithalten kann. Die Gummimischung ist letztlich ein Kompromiss zwischen Haftung und Haltbarkeit kombiniert mit einem für den Einsatzzweck entwickelten Profil, welche von den Herstellern unterschiedlich gut gelöst wird.

Meine Erfahrung ist mit dem Michelin Anakee, dass dieser unter dem Aspekt der großen Allroundtauglichkeit, diese Aufgabe wirklich sehr gut löst und für all jene die lange Touren oder Reisen, wo es auch mal etwas abseits des Asphalts geht, eine perfekte Wahl darstellt und die Haltbarkeit bei forcierter Fahrweise mit knapp über 6.000 km durchwegs in Ordnung ist. Bei gleicher Fahrweise kommt man mit dem Metzeler Tourance fast 8.000 km - der aber auch, meiner Erfahrung nach, schlechter auf dem Asphalt haltet und im Regen massiv schlechter zu fahren ist.

Auch massive Unterschiede gibt es im vertikalen Aufstellmoment zwischen den Reifen. Der Anakee bleibt in der Schräglage ohne weiteren Druck liegen und will mit ganz leichtem Druck wieder aufgerichtet werden wo hingegen der Tourance zum Beispiel immer von selbst in die Senkrechte drängt.

Es gibt also nicht den perfekten Reifen sondern nur eine sehr gute Wahl für Deine Vorlieben, welche Art von Touren und Straßen Du vorziehst. Für Reisen in den Süden ziehe ich persönlich mitlerweile sogar schon echte Stollenreifen (TKC 80) vor, da ich doch sehr gerne mal über den Schotter und durchs Gelände rausche. Und es überrascht einen was mit den Stollenreifen möglich ist, genauso wie die erste echte Vollbremsung (sprich hohe Geschwindigkeit im ABS Regelbereich) mit Stollenreifen zu einem Erlebnis wird ;-).

In Mitteleuropa, wo die Möglichkeiten abseits der Straßen stärker eingeschränkt sind, ist der Anakee für mich eine perfekter Kompromiss zwischen allen meinen Anforderungen. Man kann halt nicht die ganze Zeit mit drei unterschiedlichen Reifensätzen unterwegs sein.

Liebe Grüße,

Jakob

Hallo Heinz,

hatte bisher Bridgestone BW 501/502 und bin damit jeweils ca. 10.000 km
gefahren. Habe nun Anakee auf Raten meines Kundenbetreuers von BMW;
er fährt diese auch auf seiner 1150 GS.
Ich habe den Wechsel mitgetragen, da bei mir das Verhältnis Straße zu Gelände ca. 90:10 beträgt und ich mir generell überlegt habe, eventuell einen reinen Straßenreifen mal zu testen.
Bisher habe ich erst 550 km mit Anakee und noch keine Erfahrung, da aus meiner Sicht jetzt die Einfahrphase erst beendet ist. Vor ein paar Tagen den Reifen erstmals am Kesselberg getestet; er schmierte mir hinten noch weg. Ich denke, dass das noch zur Einfahrphase gehört. Auf der Autobahn rollt er wesentlich härter als BW.
Hoffe auf die guten Erfahrungen anderer bei Regen.
Gruß EGO

Auf meiner F650GS fahre ich den zweiten Satz Anakee. Mit dem Reifen fühle ich mich richtig wohl auf der Strasse. Klar kann man die 650GS und die 1200GS nicht richtig vergleichen, aber auf meine 12er wird auch ein Anakee sein. Bei Regen und bei Sonnenschein habe ich immer genügend Haftung und ich kann damit so richtig um die Kurven ziehen.

Gruss Mario

Hallo,

habe den Anakee seit Anfang auf meiner 12er drauf. Habe bis jetzt jedem Anraten zu einem anderen Reifen wiederstanden, da ich bisher nie ein Problem mit dem Reifen hatte. Der nächste wird auch wieder der Anakee werden.
Hatte einmal eine 12er mit einem anderen Reifen als Ersatzmaschine. Die hat sich völlig anders - für mein Empfinden "unhandlich", teilweise sogar "störrisch" angefühlt. War, glaube ich ein Conti oder so etwas in der Art drauf.

Laufleistung des Anakee bei mir: rund 10.000km; der aktuelle vielleicht auch 12.000 bis 13.000km

Gruß
Kommander

@BoxerFan,
"Auf meiner F650GS fahre ich den zweiten Satz Anakee. Mit dem Reifen fühle ich mich richtig wohl auf der Strasse"

Auf der 650er war der Anakee, auch für mich, einfach ohne wenn und aber.

Aber auf der 12er ist er für mich einfach nur 3te Wahl.
Und wer mit dem Anakee,
um die 10000km und mehr erreicht,
der hat sicherlich mit dem Michelin, einen
für sich, guten Reifen.
Peter

Christian, Katharina, Lars und Teiny können bestätigen, das ich wie ein Grossvater fahre aber der Anakee war ok soweit für mich.

Gruss!

Peter schrieb:

moin,

Ich hab ihn dann sofort nach der ersten Ausfahrt
(nach ca. 350km) wieder runtergeschmissen.
Ist bestimmt zum gemäßigten Touren kein schlechter Reifen
wenns jedoch manchmal etwas schneller gehen soll- nicht zu gebrauchen.
Peter

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hmm.... auf den ersten paar huntert km hatte ich auch das gefühl..... dann hab ich mir gesagt, ein neuer reifen kann ja nicht gut liegen, kenn ich noch aus rennwagenzeiten, da haben wir die reifen auch angefahren....

ich hab dann ein wenig beherzter die fuhre um die ecken gehauen, dezente drifteinlagen hingelegt und siehe da, der altbekannte grip ist wieder da.... das durfte ich dann auch am wochenende bei freundlichem regenwetter erfahren...

als vorgänger hatte ich den mt-66 der gefiehl mir immer recht gut, ist nur leider nicht mehr zu bekommen....

was ich mir jetzt von dem neuen erhoffe sind nur etwas längere laufleistungen, ansonsten bin ich mit zufrieden....
ok, etwas leiser dürfte er schon sein, ich hab das gefühl er ist lauter als der alte, das kann aber auch täuschen...
vieleicht liegts auch daran dass ich die räder neu eingespeicht habe und die neuen VA-Speichen die resonanzen ein wenig anders übertragen..... aber dank fehlendem sammler hör ich das eh nur beim rollen....

reifendruck hab ich übrigens vom alten aufkleber abgelesen und nix verändert

Mister Wu schrieb:

Ichhabe den Anakee gerade runtergeworfen.
Allerdings nur weil ich den Conti versuchen möchte.
Ich hatte NIE Rutscher, habe aber von Leuten gehört das er bei hartem Rausbeschleunigen aus Kurven rutschen soll. Vor allem zum Ende der Lebensdauer.

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Dem kann ich zustimmen das er bei hartem Rausbeschleunigen aus Kurven weg rutscht. Mein Fahrstil kennt Andreas doch sehr gut denke ich, den ich bin fast immer dran geblieben

Mister Wu schrieb:

.... habe aber von Leuten gehört das er bei hartem Rausbeschleunigen aus Kurven rutschen soll. Vor allem zum Ende der Lebensdauer.

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Servus aus Wien,
Hatte letzte Saison auf meiner G 650 GS Anakee drauf - absolut Spitzenmässig, kein Rutschen etc. eventuelle leichtes "Schmieren" bei sehr hohen Temperaturen (34 +) und forcierter Fahrt.
Bei der 1200er auch Anakee draufgemacht -sehr zufrieden aber Laufleistung unzureichend - ab ca. 5000km begann der Hinterreifen beim harten Beschleunigen aus Kurven zu rutschen - hatte bei einem Fahrtraining auch einen Sturz auch nach Meinung des Instruktors wahrscheinlisch aufgrund des Reifens (bei ca 5300km) - wohlgemerkt der Reifen hatte eigentlich noch ausreichend Profil - an den Aussenkanten sah man Abnützungsspuren sonst OK.
Würde mir den Anakee gerne wieder kaufen, aber alle 5000km ein neuer Reifen ist mir doch zu heftig - habe auf Pilot Road gewechselt bin jetzt wieder bei ca. 5500 km und habe das Problem nicht wie bei den Anakee - dürfte also doch etwas länger halten.
Gefühlsmässig hat mir der Anakee jedoch besser zugesagt als der Pilot Road obwohl objektiv Haftung und Nässehaftung genauso gut sind und der Pilot Road vielleicht noch eine Spur bequemer bezüglich Dämpfung ist.
Ach ja, das leichte Rutschen hatte ich auch bei der 650er ab ca 8500km Reifenlaufleistung notiert aber wahrscheinlich auf Grund des geringern Drehmoments nicht so störend und vor allem nicht schon ab 5000km Laufleistung

Anakee

kike16v schrieb:

hallo

kann eigentlich der michelin anakee bei schöner straße und warmen wetter wegrutschen

hat jemand erfahrung?

mfh
heinz

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Hallo Heinz,

wie man aus den unterschiedlichen Beiträgen sieht, ist das mit den Reifen immer eine sehr subjektive Sache. Halte den Anakee ebenfalls für einen der besten Allround-Reifen. Nachdem ich mich jedoch letztes Jahr bei ca. 35 km in einer engen Kurve ohne jegliche vorherige Rückmeldung hingelegt habe ist mein Vertrauen irgendwie futsch. Habe nun den Road Attack als reinen Straßenreifen drauf und der "spricht" deutlich mehr mit mir, ergo fühle ich mich wohler.
Auf der anderen Seite unlängst mit einem Freund im Schwarzwald unterwegs gewesen, der hatte den Anakee auf einer Varadero und hat das Ding dermaßen um die Ecken gelassen, dass nur schwerlich nachvollziehbar ist, dass er rutschen soll....
Mhmm, subjektive Sache eben und evt. doch ein Fahrfehler meinerseits, den ich als solchen aber nicht gemerkt habe. Jeder fährt anders und empfindet auch den jew. Reifen etwas anders.

In einem Testbericht hatte ich gelesen, dass der Anakee sehr gute Allround-Eigenschaften besitzt, bezüglich der Haftung in den Kurven jedoch eher "schlecht" abschneidet. Ist natürlich immer zu berücksichtigen, womit man vergleicht (in diesem Fall reine Straßenreifen für die GS). Wie gesagt, ist eine subjektive Sache und ich fühle mich mit einem Straßenreifen einfach wohler, v.a. weil ich nun merke, wann "Ende" ist....

Gruß Uwe

Moin Moin,

auch ich habe auf meiner 12 ADV die Anakee drauf und bin nun schon 8.400 km unterwegs.
Das Profil gibt sicher noch 1000 - 1500 km her, doch dann wird er wohl bei 1,8 -2,0 mm liegen und
fertig sein! Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen und ein leichtes Schmieren bei
höheren Temperaturen habe ich auch bemerkt, aber mehr nicht! Bei Regen und leichter
Feuchtigkeit greift er wie bei Trockenheit, feste zu! Also ein perfekter Reifen!

Ich werde ihn wieder nehmen!

Gruß Micha