Felge Bj.'04 auf Bj.'10?

das haben wir uns auch gedacht. Vorteil für die scheiben zusätzlich an den Bremsscheiben wäre aber:

1. bessere Lastverteilung, da mehr schrauben und
2. man müsste beim Tausch der Räder nicht immer an die zusätzlichen Scheiben denken.

wir dachten uns, dass wir zuerst die scheiben unter den Scheiben legen und werden nochmal genau messen. falls alles absolut perfekt anliegt dann werde ich dabei bleiben wenn nicht dann kommen die scheiben zu den bremssättel

was meint Ihr? würdet ihr das auch so machen?

stefan

Die Felgen 04 sind gleich wie 08 oder 10. Die Bremscheiben sind 08 geändert worden.
Die haben einen anderen Abstand.
Schraube die Bremsscheiben von der 10 auf die 04 Felgen...danach passt alles wieder.

Gruß Frank

....Frank hat recht. Letztendlich ist die Befestigung Bremsscheibe zu Felge geändert worden. Scheiben und Befestigungssatz von 10er passen auf die 7er Felge und beides zusammen passt dann sauber in Gabel / zwischen Bremssättel.

....hab noch was gefunden... Mein Moped ist Baustand 10.2007, hat aber schon die Felgenkonfig. vom 2008er Modell.
War am Anfang über diese Tatsache auch etwas erstaunt.

Hallo,
ist durchaus möglich...

Gruß vom Niederrhein...Frank

diddibalu schrieb:

....hab noch was gefunden... Mein Moped ist Baustand 10.2007, hat aber schon die Felgenkonfig. vom 2008er Modell.
War am Anfang über diese Tatsache auch etwas erstaunt.

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warum erstaunt??

das modelljahr 2008 begann nach den werksferien im sommer 2007. das ist normal so.

Hallo Zusammen,

wenn ich das so lese bin ich etwas irrirtiert. Ich habe mir einen zweiten Speichenfelgensatz (für meine Mü Adventure) Baujahr unbekannt gekauft. Der Satz hatte bereits Bremsscheiben aber keine RDC Sensoren. Sie liessen sich aber ohne Probleme einsetzen. Das einzige was mich störte ist das blinken im Boardcomputer. Deswegen habe ich mir ein paar RDC Sensoren gekauft und gestern einbauen lassen. Will diese im Frühjar beim anmelden lassen.

Frage: Wenn es Probleme mit der Aufnahme gibt, heisst dies das die Felgen erst gar nicht reinpassen? Bezieht sich die Problematik evtl. nur auf die Gussfelgen?

Viele Grüße

Andreas

@Larsi

....erstaunt
a. weil das Moped noch das Design von 2007 (und vorher) hat
und
b. dass man sich BMWseitig so ins Zeug legt Verbesserungen einzuführen.

Gruß
diddibalu

Hallo,

nachdem ich diesen Threat gelesen habe, bin ich etwas irritiert und habe folgenden Sachverhalt.

Ich habe eine R 1200 GS Adventure Baujahr 2008 Modellüberarbeitet mit RDC (Speichenfelgen). Letzten Sommer konnte ich einen zweiten Radsatz (Älter ohne RDC) mit TKC kaufen. Habe mir nun ein paar RDC Sensoren gekauft, letzte Woche einbauen lassen und wollte nun zum Händler zwecks anmelden. Den ABS Ring habe ich auch getauscht.

Nachdem ich den Threat gelesen habe stelle ich nun auch bei mir fest das die Bremsscheiben unterschiedlich weit auseinander liegen (132 mm mit TKC zu 135 mm original). Also der originale ist etwas breiter. Die Bremsscheiben sind aber gleich von der Stärke.

Nun frage ich mich wo der Unterschied herkommt. Die Schrauben unterscheiden sich. Ich hatte die TKC aber schon einmal montiert, konnte im Fahrverhalten aber nichts großartiges feststellen.

Frage: Muss man die Diestanz ausgleichen und wenn ja wie am besten? Sollte man Unterlegscheiben unter die Bremsaufnahme legen, sodaß die Bremsen näher rücken?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Es sind beides Speichenfelgen.

Viele Grüße

Andreas

Hallo,

schieb den Beitrag nochmals hoch. Hat keiner den Unterschied festgestellt?

VG
Andreas

Hallo Andreas,

die Antwort kommt zwar etwas spät, aber besser als nie

Dein Messergebnis ist genau das gleiche, welches ich zwei Seiten vorher beschrieben habe (kannst du also nachlesen). Mir gehts also genauso und deshalb ja auch dieser Fred.

Habe zwar schon lange die Felgen mit entsprechenden Passscheiben im keller liegen, hatte diese aber noch nicht eingebaut. Nachdem jetzt die Reifen von den Speichenfelgen (bj. 10) runter sind, habe ich gestern die Räder eingebaut. Und siehe da, es ist immer noch ne Kleinigkeit nicht in Ordnung.

Vorab: Die Bremsscheiben stehen nun absolut RICHTIG in der Mitte. Wir habenca .1,75mm Passscheiben unter die Scheiben gelegt. Sieht wirklich stabil und perfekt aus.

Das einzige was leider immer noch nicht passt, der ABS Ring schleift nun. Und zwar genau um die 1,75 mm zu dicht an dem Sensor.

Wir haben die Passscheiben direkt an der Felge, vor Abs Ring montiert. Muss man anscheinend zwischen abs Ring und Bremsscheibe montieren, so dass der Abs Ring nicht mit nach außen wandert.

man man ist das alles aufwendig............

PS: Bei der "Probemontage" konnte ich sehen, dass die schwarzen Felgen zur 30JahreGS spitze aussehen

Gruß

Probefahrt

Alles wird gut! Und nun passt endlich alles ............

Heute kleine Probefahrt durch D´dorf.

Anbei zwei Fotos.

Gruß