Michelin Anakee 3 oder Metzeler Tourance nxt

[Kuadreiber1200adv]

Hallo zusammen,

Bin auf der Suche nach neuen Reifen, da die Alten runter sind. Jetzt bin ich hin und her gerissen ob der Anakee 3 oder der Tourance nxt drauf kommt.

Nun hab ich die Qual der Wahl, welcher der geeignetere wäre???

 

[Schlonz]

Hallo zusammen,

Bin auf der Suche nach neuen Reifen, da die Alten runter sind. Jetzt bin ich hin und her gerissen ob der Anakee 3 oder der Tourance nxt drauf kommt.

Nun hab ich die Qual der Wahl, welcher der geeignetere wäre???

bei dieser unglaublichen Informationsfülle rate ich zum billigeren, oder würfeln

 

[Georg851]

Ne, nimm die schwarzen mit den Loch in der Mitte

 

[Demokrit]

Hmm, also...

als ich meine Kiste im März mit 7000 km auf der Uhr gebraucht kaufte, war ein runtergefahrener Anakee 3 drauf. Vor 9.500 km bin ich zum Next gewechselt, und der hat jetzt noch etwa 40%. Und von der Piste geflogen bin ich weder mit A noch N. Und nass war's oft.

Beantwortet dies die Frage?

 

[kedder2]

Hi Reifen sind immer so eine Sache...
Ich habe auf meiner 1150GS den Tourance Next draufgemacht. Ich bin sehr zufrieden. Bis jetzt ca.3000km gefahren. Würde den Reifen jederzeit wieder kaufen! Meinem Fahrstil und auch mal zu Zweit und noch Gepäck, kommt er sehr entgegen.
Vorher waren Bridgestone Battle Wing drauf. Das fährt sich jetzt für mich, wesentlich besser!
Der Tourance Next, war halt immer in der Kritik, weil er nicht typisch wie ein Enduroreifen aussieht. Das stört mich nicht. Ich fahre nur auf der Strasse und Optik ist mir bei Reifen nicht wichtig!
Vielleicht findest Du noch einen Kollegen, der beide Reifen kennt!
Grüsse vom Bodensee
kedder

 

[Bajaman]

Ne, nimm die schwarzen mit den Loch in der Mitte

achte dabei aber darauf, dass das Profil außen ist

 

[Salem]

Hi :-)
Wenn Du gerne flotter und richtig um Kurven wetzen möchtest, dann wird Dir wohl eher der Next liegen. Dazu findest Du im Forum genug Lesestoff. Gefahren bin ich ihn nur ein mal für 100 km auf einer LC. Daher kann ich dazu nix weiter sagen.

Am A3 scheiden sich so ein büsschen die Geister. Die Einen mögen ihn, die Anderen eben nicht so wirklich. Zum touristischen Fahren finde ich ihn prima, aber wenns flotter geht, fühlt er sich in tiefen Schräglagen nicht so schön an. Das ist mein Empfinden. Auch zu diesem Reifen gibt's im Forum jede Menge Lesestoff.

Ich persönlich mag sehr gern den CTA2. Der passt meiner Meinug nach sehr gut zur GS, hat eine hohe Laufleistung, ist schön handlich und gibt auch ein gutes Gefühl, wenn es schräger und schneller wird. Bei Nässe habe ich auch nix zu meckern. Mit zunehmender Laufleistung bekommt er allerdings Sägezähne und dann rumpelt er ein wenig in Schräglage. Stört mich aber nicht so sehr, war beim alten CTA auch schon so. Ich empfehle Dir, diesen Reifen auch in Deine Recherchen mit einzubeziehen und auch zu diesem Reifen gibt's jede Menge Infos im Forum.

Viel Spaß beim Lesen.

 

[Kuadreiber1200adv]

Alles klardanke danke werde morgen mal zum Reifenhändler schaun und dort mal nachfragen.

 

[Sables]

Hallo kuadreiber,

Ich hatte mit dem A-3 von Anfang an Probleme mit rutschten und habe bei 1.000 km auf Next gewechselt. Seitdem bin ich mehr als zufrieden. Ich bin ein gemütlicher Gelegenheitsfahrer. Den A-3 habe ich entsorgt weil ich nicht Schuld sein wollte das wer damit verunglückt.

Dir stets gute Fahrt

Sables

 

[Bajaman]

Such doch mal nach dem Reifentestfred vom Hansemann da steht viel nützliches drin. Und wenn Anakee3, dann nimm die Luftdruckempfehlung von Michelin.
Bei der luftgekühlten GS und GSA 2,2 und 2,4 bar. Bei der GS LC und GSA LC 2,3 und 2,5.
Fahre selber GSA LC mit dem Anakee 3 mit 2,3 und 2,5 bar. Mit der BMW Angabe macht er Geräusche und baut nicht genug Haftung/Gripp auf, was ein schmieren zur Folge hat.
Generell ist der Luftdruck ein entscheidender Faktor. Mit der BMW Angabe starten und dann ggf. selber probieren wie es einem am besten zusagt ... Popometer ist das Schlüsselwort
Egal für welchen Reifen Du Dich entscheidest, richtig schlecht ist heutzutage keiner, einzig gibt es ggf. ein paar spezielle Eigenschaften
Bin gespannt was es am Ende wird. Ich werde jetzt mal den Conti TKC 80 fahren. Mal schauen wie der sich macht.
VG Martin

 

[Bergler]

Hallo kuadreiber,

Ich hatte mit dem A-3 von Anfang an Probleme mit rutschten und habe bei 1.000 km auf Next gewechselt. Seitdem bin ich mehr als zufrieden. Ich bin ein gemütlicher Gelegenheitsfahrer. Den A-3 habe ich entsorgt weil ich nicht Schuld sein wollte das wer damit verunglückt.

Dir stets gute Fahrt

Sables

Bist bei Metzeler angestellt ?

 

[Sables]

Sehr geehrter Bergler,

Wie kommst Du darauf ?
Ist Dir meine Erfahrung suspekt ?
Aber um nicht unhöflich zu sein beantwortet ich Deine Frage selbstverständlich, nein ich arbeite nicht bei Metzeler.

Auch Dir stets Gute Fahrt

Sables

 

[Salem]

Hi :-)

Hallo kuadreiber,

Ich hatte mit dem A-3 von Anfang an Probleme mit rutschten und habe bei 1.000 km auf Next gewechselt. Seitdem bin ich mehr als zufrieden. Ich bin ein gemütlicher Gelegenheitsfahrer. Den A-3 habe ich entsorgt weil ich nicht Schuld sein wollte das wer damit verunglückt.

Dir stets gute Fahrt

Sables

Wenn Du tatsächlich ein "gemütlicher Gelegenheitsfahrer" bist, dann finde ich es etwas zweifelhaft, ob Deine "Rutschprobleme" tatsächlich auf den A3 zurückzuführen sind.

Man muss den A3 nicht lieben, aber gefährlich ist er ganz sicher auch nicht.

 

[Bergler]

Sehr geehrter Bergler,

Wie kommst Du darauf ?
Ist Dir meine Erfahrung suspekt ?
Aber um nicht unhöflich zu sein beantwortet ich Deine Frage selbstverständlich, nein ich arbeite nicht bei Metzeler.

Auch Dir stets Gute Fahrt

Sables

Nach 1000 km, als gemütlicher Gelegenheitsfahrer eine absolut vernichtende Beurteilung über den Anakee 3 abzugeben,
finde ich gewagt.
Mein Favorit ist der Anakee 3 auch nicht, weil er meinem Einsatzprofil nicht entspricht, aber nicht weil jemand damit verunglücken
könnte. Wir Motorradfahrer können mit jedem Motorrad und jeden Reifen jederzeit verunglücken !
Kannst auch beim" aus dem Bett steigen" verunglücken

Dann mach mal !

 

[Sables]

Lieber Bergler,

Ich kann Dir nur nochmal sagen das bei meiner sehr devensiven Fahrweise das Hinterrad mehrfach weggerutscht ist. Bestimmt kannst Du nachvollziehen das ich in den A-3 kein Vertrauen mehr hatte. Stell Dir vor ich gebe diesen Reifen an wen weiter der dann stürzt wegen eines Rutschers. Ich würde mir große Vorwürfe deswegen machen. Ergo war das einzig richtige den zu entsorgen. Seit ich nun den Next fahre ist kein Rutscher mehr aufgetreten. Somit leite ich ab das die konstante mein Fahrstil und die Variable der Reifen war. Das zeigt mir das es am Reifen lag.

Herzliche Grüße

Sables

 

[voyager]

Selten so einen Stuss gelesen....

 

[Sables]

Sehr geschätzter Voyager,

Magst Du deine Aussage etwas konkretisieren sonst weis ich nicht was Du genau damit meinst. Ich danke Dir schon mal recht herzlich.

Lass dich höflich Grüßen

Sables

 

[Maxell63]

er meint, dass die beschriebenen "Rutscher" sicher nicht am Reifen gelegen haben

 

[atgmax]

Ich musste den A3 auf der neuen LC auch ab Werk nehmen. Vorher mehrere Next und MPR4 auf der alten LC. Bei zügig-sportlicher Fahrweise kann ich keine gravierenden Nachteile in der Performance feststellen. Er ist für mich wesentlich besser als sein Ruf und als ich es deswegen erwartet hab. Wegen der Geräusche kommt er aber nicht mehr drauf. Ist bei mir bei knapp 6tkm runter.

 

[Jonni]

Kann ich bestätigen. Die Kombi aus LC und A3 ist absolut überzeugend. Der A3 ist ein sicherer und sehr guter Reifen. Er hat nur einen Nachtei: die lauten Laufgeräusche. Die sind nach meiner Beobachtung aber auch vom jeweiligen Fahrbahnbelag abhängig.

CU
Jonni