Einfahrkontrolle Kosten / Termin

[lederkombi]

GS Adv. 1250: CHF 315.- 12AW, exkl.
GS Adv. 1200: CHF 260.- 8AW, inkl. Softwareupdate


Fazit: Die 1250er ist im Vergleich doch sehr teuer geworden. Runde 20% kostet alleine die Einfahrkontrolle mehr wie bei beim Vorgänger!

 

[Zörnie]

Erstens heißt es korrekt "mehr als" und zweitens hätte es auch in den Servicethread gepasst, in den es hoffentlich verschoben wird.

 

[zyklotrop]

Dat mit wie und als un so weiter kann inne Schweiz schon ganz annere Rejeln ham.

 

[zyklotrop]

Un getz kannze mir auch korrigian

 

[Tinu]

http://www.gs-forum.eu/r-1250-gs-und-r-1250-gs-adventure-141/kosten-einfahrkontrolle-153059/

 

[Arnie70]

Oder hier: http://www.gs-forum.eu/r-1250-gs-un...r-kostet-der-service-xyz-sammelthread-152643/

Einfahrkontrolle R1200 GS (Lufti) im 2011: CHF 338,-
Einfahrkontrolle R1250 GS im 2019: CHF 310,-

Die Einfahrkontrolle bei der R 1250 GS ist günstiger geworden, nicht teurer.

Bei Dir frage ich mich schon immer wieder mal, warum Du eine BMW fährst...

 

[Luggi2]

Was ist denn eine Einfahrkontrolle? Welchen Umfang hat die? Und eventuell welchen Sinn?

 

[gerd_]

Hi

Was ist denn eine Einfahrkontrolle? Welchen Umfang hat die? Und eventuell welchen Sinn?

Einfach mal daran denken was Du tun solltest als Dein Mopped neu war. Dann mal im Bedienungshandbuch nachsehen was dort zu diesem "kundendienstpunkt" steht.

Wenn das tatsächlich nur 12 AW sind (übersetzt: 1 Std) sind 300 Fränkli ein immenser Preis.
Ein Softwareupdate bei der Einfahrkontrolle bedeutet doch nur: "Wir haben urspünglich Scheiss programmiert und korrigieren das jetzt auf Kundenkosten".

@ Arnie70: "Ich" fahre BMW weil ich protzen möchte, dass Geld keine Rolex spielt?
gerd

 

[Arnie70]

@ Arnie70: "Ich" fahre BMW weil ich protzen möchte, dass Geld keine Rolex spielt?
gerd

Wie bist Du denn drauf? Wo sage ich denn bitte, dass Geld keine Rolle spielt? Den Einfahrservice muss ich nun mal bei einem BMW Händler machen lassen und deswegen nach DE zu fahren macht's unterm Strich dann auch nicht billiger.

Das mit den 12 AW = 300 Fränkli stimmt so schon nicht so ganz. Bei der Summe ist auch das Material mit dabei.

 

[boxermarco]

Meine Rechnung.....

 

[joschbob]

Meine Rechnung.....

Anhang anzeigen 283537

Euro?

 

[boxermarco]

Euro?

Sorry... Swizer Fränkli

 

[Vopebe]

Gerd, das mit dem Protzen muss ich mir merken Mein Haus, mein Auto, meine GS

 

[Arnie70]

Meine Rechnung.....

Anhang anzeigen 283537

Bei mir waren's CHF 2,10 mehr für den Liter Öl...

 

[gerd_]

Hi
Wie das in CH ist weiss ich nicht aber in DE habe ich das Recht Materialien beizustellen. Beim Öl würde sich das schon mal rentieren. Beim Filter auch aber naja.
Wenn O-Ringe einzeln aufgeführt sind aber dennoch ein Posten "Kleinmaterial" erscheint frage ich mich was das sein soll. Ein Finger voll Fett oder eine Beilagscheibe (die ja vorher noch da war)? Der Quatsch ist zwar in DE untersagt wird dennoch gern mal kassiert. Bei 169 (CH-Franken nehme ich an) Stundenverrechungssatz (+Steuer?) sollten der Finger voll Fett und/oder ominöse "Kleinteile" dabei sein.

Wenn mehr Kunden Teile/Materialien beistellen würden, kämen die "Edelwerkstätten" vielleicht auf die Idee, dass sie übertreiben.
"Meine" Werkstatt sagt "wir verdienen am Liter Öl ca. 2,5 EUR. Dafür entsorgen wir auch Dein Altöl".
Wer 5 l Öl mitbringt bekommt auch 5 Liter Altöl zurück.
Hattest Du wenigstens 2 km mehr auf dem Tacho ? Schliesslich ist man 10 Min probegefahren.
gerd

 

[Luggi2]

Wenn Deine Werkstatt nur 2,5 Euro am Liter Öl verdient, hat Sie was falsch gemacht, redet dummes Zeuch oder lügt.

Die sogenannte“Einfahrkontrolle“ ist natürlich ein völliger Anachronismus um den Werkstätten Umsatz zu ermöglichen. Im Automobilbereich PKW und LKW schon lange nicht erforderlich. Ich halte das für reine Geldschneiderei.

 

[lederkombi]

Meine Rechnung.....

Anhang anzeigen 283537

Welche Werkstatt?

 

[lederkombi]

Wenn Deine Werkstatt nur 2,5 Euro am Liter Öl verdient, hat Sie was falsch gemacht, redet dummes Zeuch oder lügt.

Die sogenannte“Einfahrkontrolle“ ist natürlich ein völliger Anachronismus um den Werkstätten Umsatz zu ermöglichen. Im Automobilbereich PKW und LKW schon lange nicht erforderlich. Ich halte das für reine Geldschneiderei.

Das sehe ich auch so, allerdings hast Du ohne diese Einfahrkontrolle extrem schlechte Karten in einem Garantiefall. Leider.

 

[gerd_]

Hi

Wenn Deine Werkstatt nur 2,5 Euro am Liter Öl verdient, hat Sie was falsch gemacht, redet dummes Zeuch oder lügt.

Nachdem ich sowohl Ein- wie auch Verkaufspreis kenne . . . Subtrahieren kann ich auch
gerd

 

[Arnie70]

Hi
Wie das in CH ist weiss ich nicht aber in DE habe ich das Recht Materialien beizustellen. Beim Öl würde sich das schon mal rentieren. Beim Filter auch aber naja.
Wenn O-Ringe einzeln aufgeführt sind aber dennoch ein Posten "Kleinmaterial" erscheint frage ich mich was das sein soll. Ein Finger voll Fett oder eine Beilagscheibe (die ja vorher noch da war)? Der Quatsch ist zwar in DE untersagt wird dennoch gern mal kassiert. Bei 169 (CH-Franken nehme ich an) Stundenverrechungssatz (+Steuer?) sollten der Finger voll Fett und/oder ominöse "Kleinteile" dabei sein.

Wenn mehr Kunden Teile/Materialien beistellen würden, kämen die "Edelwerkstätten" vielleicht auf die Idee, dass sie übertreiben.
"Meine" Werkstatt sagt "wir verdienen am Liter Öl ca. 2,5 EUR. Dafür entsorgen wir auch Dein Altöl".
Wer 5 l Öl mitbringt bekommt auch 5 Liter Altöl zurück.
Hattest Du wenigstens 2 km mehr auf dem Tacho ? Schliesslich ist man 10 Min probegefahren.
gerd

Das sieht in CH in etwa so aus wie in DE. Natürlich kann ich das Öl selber mitbringen. Die Frage ist dann hald, ist es mir das Wert, dass ich erst mal das Öl irgendwo kaufen muss und dann nochmal irgendwo hin muss, um das Altöl zu entsorgen.

Vor dem nächsten Service werde ich aber sicher mal beim fragen, wie der Preis für das Öl bei ihm zustande kommt.

Das ist beim Service für's Auto in CH übrigens kein Bisschen besser...