6 Schalldämpfer getestet

Diskutiere 6 Schalldämpfer getestet im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Die einzige plausible Erklärung, die ich liefern könnte ist, dass die Werte für jedes Moped nach der Produktion gemessen werden. Soviel ich weiss...
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Gast48944

Gast
Die einzige plausible Erklärung, die ich liefern könnte ist, dass die Werte für jedes Moped nach der Produktion gemessen werden. Soviel ich weiss werden die Fahrzeuge zur Qualitätskontrolle alle in einer schalldichten Kammer, auf der Rolle probegefahren. Eventuell werden hierbei die Geräuschemissionen aufgenommen und gleich in den entsprechenden Fz.-Brief eingetragen.
 
gerd_

gerd_

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Hi
Eventuell werden hierbei die Geräuschemissionen aufgenommen und gleich in den entsprechenden Fz.-Brief eingetragen.
Da fehlt der Smiley?
Genau DAFÜR gibt es die ABE (und die ISO9000). Der Gesetzgeber vertraut darauf, dass der Hersteller gemäss den Angaben in seinen Unterlagen zur ISO so fertigt, dass alle Produkte dem Prüfexemplar entsprechen. Nachdem das technisch nicht "exakt" sein kann gibt es Toleranzen.
Die Toleranzen nutzen Nachrüster für ihre Produkte. "Darf" ein Auspuff 86 dBA, dann kommt er bei 89 auch noch durch die Prüfung. Hat er "10 Tage" später 90dBA weil irgendeine Bohrung um 1/10 grösser gebrannt ist oder 5 Fasern Dämmwolle fehlen, dann ist er zu laut obwohl er ein E-Zeichen hat. Die Toleranz wurde eben bei der Herstellung genutzt um "Sound" zu generieren.
Noch besser sind die Anlagen die per Bild bei der Prüfstelle vorgestellt wurden und deren "Schallmessung" per Mobilfon und Internet erfolgte. Ja, es gibt solchen Prüfstellen (nicht in DE).
gerd
 
MichiH

MichiH

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Wen dem so ist, was ich auch glaube, ist es umso verwunderlich das hier 4 unterschiedliche Angaben auftauchen
 
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Gast48944

Gast
Kann alles sein! Ist ja nur ein Erklärungsversuch für die unterschiedlichen Angaben im Fz.-Schein meinerseits.
Kann aber auch sein, dass für die Bauartzulassung z.B. der GS ein Maximalwert, sagen wir 94dB, gilt.
Alles, was gleich oder darunter liegt, geht als i.O. durch die Endkontrolle. So hat man gleich noch die Produktion der Seriendämpfer sowie der Serien Akras überwacht.
 
Peti

Peti

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Ich find's
Da die Rennleitung bei einer Standgeräuschmessung eine Toleranz von 5dB zu deinen Gunsten abzieht, dürfte der Akra bei der Messung 93dB laut sein, was mehr als doppelt so laut ist wie Serie, ohne das dir daraus Konsequenzen drohen.
Aber wenn man einen Akra ab Werk hat und somit eine lautere Eintragung, kommt ja die Toleranz auch noch mal oben drauf.
Also darf der insgesamt immer lauter sein als jemand, der sich den Akra im Nachhinein angebaut hat.
Das ist doch doof...
 
mod100

mod100

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Hallo, schreibt doch mal was ihr im Schein unter U.1+ U.3 stehen habt und ob Serienmäßig der Normale oder Akra verbaut ist.
Bei mir stehen 90 + 76 mit Serienauspuff
 
MichiH

MichiH

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Hi
Na dann ist ja die Welt wieder i.O., wenn eine Originale 90/76dB und eine mit Akra 91/76dB hat.
1 dB Unterschied wird man kaum warnehmen.
Den Ausreißer nach oben von Pinky mit 93/80 verbuche ich als Schreib/Lesefehler.
Und den nach unten von SU26 mit (88/76) keine Ahnung, vielleicht den Schein vom 2 Moped erwischt.
 
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Oida

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Bei meiner mit Serienauspuff steht auch 88 und 76
 
Muckelmann

Muckelmann

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R 1200 GS LC Bj. 2017: 93 / 75 (Original).
Es ist schon erstaunlich, wie viele unterschiedliche Angaben es gibt.
Sieht vor allem so aus, als wäre die 1250 generell leiser.
Auf dem Papier? Oder tatsächlich?
 
Thema:

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