Schalter für Zusatzscheinwerfer

[Foo'bar]

Wer dreht mich mal bitte in die richtige Richtung?

Ich suche einen Schalter für Zusatzscheinwerfer zur Verwendung für das Schaltergehäuse auf meiner GSA. Dieses befindet sich mittig auf den Lenkerböcken (und nicht am linken Handgriff). Einer der beiden Slots ist mit dem Schalter für die Nebelscheinwerfer belegt, der andere ist noch frei. Dort möchte ich den Schalter für (noch zu montierende) Zusatz-Fernscheinwerfer einsetzen. Der Schalter soll ein passendes Symbol für Fernlicht haben und natürlich auch eine blaue Kontrollleuchte - also im Prinzip wie der Schalter im Bild, eben nur für Fernlicht. Gibt es sowas bei BMW?

Wenn es sowas nicht gibt, würde ich einen Schalter für NSW nehmen, aber schöner wär's schon.

 

[Foo'bar]

Anscheinend gibt es diesen Schalter nur in der Ausführung für Nebelscheinwerfer. Kostet knapp 80,-

 

[gerd_]

Hi
Kannst Du auch vergessen. Tauchst Du mit einem derartigen Schalter beim TÜV auf (und er bemerkt dessen Funktion) darfst Du das Ding demontieren und erneut vortanzen. Zusätzliche Fernscheinwerfer (bei der 12GS genau einer!) MÜSSEN gemeinsam mit dem Fernlicht funktionieren und dürfen NICHT schaltbar sein.
Auch das Argument der Schalter würde ja nur funktionieren wenn das serienmässige Fernlicht leuchtet (ich hoffe, dass Du das zumindest so gedacht hast) kannst Du knicken.
Wenn es sein "muss" dann bau' einen unscheinbaren Schalter irgendwo hin.
gerd

 

[Foo'bar]

So weit zur Theorie... trotzdem danke.

Die LED-ZFS werden für die Klebestunde sowieso runtergenommen.

 

[Foo'bar]

Wo nehme ich den Strom für den Zusatzfernscheinwerfer am besten ab, direkt am Stecker auf der Fernlicht-H7? Oder gibt es eine schlauere Stelle?

Eine Relais-Schaltung mit Leistungsentlastung wird mir die ZFE ja wahrscheinlich nicht gönnen?

 

[nobbe]

schalt strom für schalter / relais von bordsteck dose / standlicht / abblendlicht holen - geschaltete leistung mit sicherung von batterie direkt :: batterie -> sicherung -> relais -> lampe

mfg

 

[Foo'bar]

Ägüptn?

 

[Baumbart]

Ägüptn?

Er beschreibt die problemlose Relaisschaltung

 

[Foo'bar]

Der Zusatzfernscheinwerfer muss zusammen mit dem Fernlicht im Hauptscheinwerfer leuchten, nur mit dem kleinen Unterschied, dass ich einen Schalter dazwischen haben möchte. Meine Frage ist jetzt, wo ich den Steuerstrom für das Relais am besten abgreife (Stromdiebe o.ä. möchte ich ungern nehmen). Mit fällt eigentlich nur der Stecker direkt an der Birne ein, oder gibt es eine bessere Stelle?

ich möchte mich schon ganz gerne an dieser Zeichnung orientieren, nur bin ich halt nicht sicher, wo ich den Strom abgreifen soll:

Gerd, Du hast hoffentlich nichts dagegen, dass ich das Bild hier verlinke?

 

[gerd_]

Hi
Nö.
Belastet man den serienmässigen Scheinwerferbzw dessen Zuleitungen mit dem doppelten Strom, so ist das ohnehin schwindsüchtige Kabelchen überfordert.
Ausserdem randaliert die Zentralelektronik weil der Strom viel zu hoch ist (konventionell würde die Sicherung fliegen)
Folglich holt man sich die relativ "stromlose" Information für's Relais vom Fernlicht und die Energie über eine gesonderte Leitung.
gerd

 

[nobbe]

stromdiebe nicht verwenden . ordentlich verlöten oder vercrimpen & nachher schrumpfschlauch drüber

schaltstrom vom standlicht holen oder von der bordsteckdose unter dem sitz, da kommt man besser dran

relais bitte eins mit "diode" als schutz nehmen

sicherung leicht zugänglich verbauen , alle kabel nach möglichkeit mit labeln versehen, sonst freut sich der immer, wenn er bei der inspektion zusätzliche kabel findet, die er nicht zuordnen kann

 

[Foo'bar]

Hi
Nö.
Belastet man den serienmässigen Scheinwerferbzw dessen Zuleitungen mit dem doppelten Strom, so ist das ohnehin schwindsüchtige Kabelchen überfordert.
Ausserdem randaliert die Zentralelektronik weil der Strom viel zu hoch ist (konventionell würde die Sicherung fliegen)
Folglich holt man sich die relativ "stromlose" Information für's Relais vom Fernlicht und die Energie über eine gesonderte Leitung.
gerd

So hab ich mir das auch gedacht, wobei, eine 80W oder sogar 100W-Birne im Fernlicht scheint die ZFE auch ohne murren hinzunehmen. Meine LED-ZFS haben zusammen nur 28W. Ich mach's aber trotzdem mit Relais.

Den "Kraftstrom" hab ich dank TT-Cockpitblende mit abgesicherter 1,5 mm²-Leitung sowieso schon vorne.

Boah, der Schalter aus meinem ersten Post kostet die Kleinigkeit von 70 Euro (nicht dass ich mich hier beschweren würde, lol).

 

[Foo'bar]

relais bitte eins mit "diode" als schutz nehmen

Woran erkenne ich so eines?

 

[nobbe]

Woran erkenne ich so eines?

da ist ein kleines symbol abgedruck - dreieck mit strich

 

[Foo'bar]

Ach, ich Depp. Hätt ich auch selber draufkommen können danke!

Hab mich mal schlau gemacht:
Die Löschdiode (auch: Sperr- oder Freilaufdiode) ist parallel zur Spule des Relais geschaltet. Sie verhindert beim Spannungslosschalten der Relaisspule eine Spannungsspitze, die durch Induktion in der Spule entstehen kann und dient damit dem Schutz von elektronischen Schaltungen.

 

[Buntfuss]

Zusatzscheinwerfer hab ich montiert (Hella), wo bekomm ich das nötige Relais her (welche Bezeichnung hat das Teil?)
Hab erstmal einen angeklemmt - ging. Zweiter dazu Sicherung fliegt raus.
Gruß Buntfuss

 

[Foo'bar]

Auf Anhieb bekomme ich per google mit dem Argument "Relais Kfz Sperrdiode" folgende Treffer:

KFZ Relais mit Sperrdiode, 12 Volt 40 Ampere kaufen bei Hood.de
MRS Electronic. Ein innovatives Unternehmen – dem Fortschritt verpflichtet.
relais kfz diode | eBay
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KFZ 12 Volt 70 A Relais - mit Sperr- /Löschdiode*

Wie hoch war die Sicherung?

- - - Aktualisiert - - -

wo bekomm ich das nötige Relais her (welche Bezeichnung hat das Teil?)

Ich war heute eben beim örtlichen Bosch-Dienst und hab dort zwei solche Relais rausgelassen. Heißen Relais mit Löschdiode, zwei Stück kosten 17 und ein paar zerquetschte. Wenn Teilenummer gewünscht, spring ich auch noch kurz runter in den Hangar

 

[nobbe]

Wie hoch war die Sicherung?

im prinzip p=u*i

bei 2 * 55watt nebel birnen dann also

110w= 12v*i

110/12= 9,1 Ampere mindestens sicherung

beim einschalten erhöht sich die last etwas , also mit ca 12-15 A sicherung ists ok - bei anderen lampen mit mehr / weniger watt entsprechend ausrechnen

 

[Foo'bar]

im prinzip p=u*i

bei 2 * 55watt nebel birnen dann also

110w= 12v*i

110/12= 9,1 Ampere mindestens sicherung

beim einschalten erhöht sich die last etwas , also mit ca 12-15 A sicherung ists ok - bei anderen lampen mit mehr / weniger watt entsprechend ausrechnen

Danke aber ich meinte jetzt weniger die Theorie sondern konkret die Sicherung, die dem Buntfuss durchgebrannt war (siehe #16).

 

[Buntfuss]

Sicherung war 7,5 A
Ich glaub ich hab das richtige Relais gefunden
Hat die Anschlüsse 30 / 85 / 86 / 87 /87a

Danke nochmal an alle die sich um mich und um meine Kuh bemüht haben