RDC ungenau

[Saltholmen]

Habe am WE festgestellt, das die Reifendruckanzeige meiner GS für vorne u. hinten 0,3 bar mehr anzeigt als die Gerätschaft von 3 Tankstellen. Im Handbuch steht nichts über eine Justiermöglichkeit. Hat jemand von Euch einen Tip für mich wie/ob ich die Abweichung korrigieren kann?

Gruss,
Saltholmen

 

[Zörnie]

Habe am WE festgestellt, das die Reifendruckanzeige meiner GS für vorne u. hinten 0,3 bar mehr anzeigt als die Gerätschaft von 3 Tankstellen. Im Handbuch steht nichts über eine Justiermöglichkeit. Hat jemand von Euch einen Tip für mich wie/ob ich die Abweichung korrigieren kann?

Gruss,
Saltholmen

Was ist der/die/das DSC?

Im Handbuch steht aber bestimmt auch, dass die/das RDC den Messwert der Sensoren auf einheitlich 20° C berechnet. Das tun die Geräte an den Tankstellen mit Sicherheit nicht und deshalb wohl die Abweichung. Wenn schon Handbuch lesen, dann aber richtig und mit Verstehen.

Grüße
Steffen

 

[Mad Mex]

Freundlicher - Computer - Einstellen.
Hilft Dir in Deiner Höhe über NN, bei Deinen Reifen, bei durchschnittlichen Temperaturen, bei Deiner Fahrweise. Sonst…ABWEICHUNGEN! RDA ist eine (angenehme) Orientierung, zum Messmittel fehlt eine Menge.

Wenn sich der Druck allerdings rapide reduziert…such nach dem Nagel!

Saludos

 

[Saltholmen]

Sorry, meinte natürlich RDC. Hatte noch keinen Kaffee heute Morgen....

Das was Du da schreibst habe ich im Handbuch unter RDC nicht gefunden. Auf welcher Seite steht das?

Gruss,
Saltholmen

 

[Saltholmen]

@Mad Mex: Danke, damit kann ich was anfangen.

Gruss,
Saltholmen

 

[Zörnie]

@ Saltholmen: Schau mal im Handbuch unter Technik im Detail, wahrscheinlich Kapitel 6. Da findest du auch Ausführungen zum RDC.

Grüße
Steffen

 

[gerd_]

Hi
Kann mir jemand verraten weshalb das RDC alle Werte auf 20° bezieht? Das ist vollkommen unüblich und führt u.A. zu den "Abweichungsfragen".
Selbst wenn das physikalisch sinnvoll wäre, steht es im Gegensatz zu "funktionsüberwachten" ("geeicht" vermeide ich bewusst) Geräten der Tankstellen. Nebenbei stellt sich mir die Frage welcher Gerätetyp exakter anzeigt. Da vermute ich mal, dass das Tankstellenteil gewinnt.
Am Fahrzeug wäre sogar eine einheitenlose Anzeige ausreichend um schleichende Verluste zu bemerken. Zur Füllkontrolle kann man es ohne den Hals einer Giraffe ohnehin nicht nutzen, und selbst wenn, sagt das Haustier "geht nur während der Fahrt" :-).
Ob man RDC überhaupt braucht sei dabei mal dahingestellt.
gerd

 

[Zörnie]

Hi
Kann mir jemand verraten weshalb das RDC alle Werte auf 20° bezieht?

Weil sich möglicherweise alle Angaben zu erforderlichen und empfohlenen Reifendrücken auf diese einheitliche Temperatur beziehen. Und zu Abweichungsfragen führt es nur dann, wenn die Anleitung nicht gelesen oder nicht verstanden wird.

Grüße
Steffen

 

[gerd_]

Hi
Oops darauf wäre ich nicht gekommen. Das Problem ist nur, dass viele der "Reifenfüller" kein RDC haben und immer mit falschem Reifendruck fahren, viele ohnehin mit falschem Reifendruck fahren, und all die RDC-Besitzer es während dem Kontrollvorgang gar nicht nutzen können.
Ob es in der Anleitung steht oder nicht, ist unerheblich solange man es gar nicht wirklich nutzen kann sondern sich beim Nachfüllen auf die Anzeige der Tanke verlassen muss. Zumal ja drinsteht man solle den Druck vor Fahrtbeginn bei kaltem Reifen prüfen. Und dann frage ich mich (tu' ich tatsächlich) ob die RDC samt dieser unübliche Temperaturkompensation in Summe genauer sind als die "überwachten" Tankstellengeräte. Was in der Anleitung steht ist natürlich massgeblich, doch ob es praxisgerecht ist?
Stünde da drin man müsse den Anzeigewert verdoppeln (bei diversen Alkotestern!!) wäre das auch exakt und dennoch unpraktisch.

Wäre ich der Bedienungsanleitungsschreiber würde ich es so formulieren:
>>Kontrollieren Sie den Reifendruck vor Fahrtantritt bei kaltem Reifen und korrigieren Sie bei Bedarf. Die Anzeige des RDC dient in erster Linie als Vergleichswert und ist temperaturkompensiert, da sich der Anzeigewert sonst laufend ändern würde wenn sich die Reifen während der Fahrt erwärmen.>>
gerd

 

[Rucki]

Hallo Leute,
es ist gar nicht so schwierig. Reifen ist warm, RDC zeigt z.B. vorne 2,3. Also 0,2 zu wenig. An der Tanke zeigt der Luftfüller 2,5 weil Reifen warm. Also 2,5 + 0,2 = 2,7 an der Tanke einfüllen. RDC zeigt jetzt den richtigen Wert für 20° von 2,5 bar.

Gruss
Jörg

 

[voyager]

RDC ist nur Spielerei,nice to have.Flaig zeigt bei ca 20 Grad im Schatten,Motorrad kalt 2,5/2,9.RDC 2,3/2,7.Nach zügiger Hatz zeigt RDC 2,4/2,8 der Flaig 2,8/3,3.Da Michelin Reifen auf 0,2 Druckunterschiede schon sehr empfindlich reagieren wünsche ich mir ein Abwähloption für das RDC bei Neukauf(-200 Euro?),da am Flaig sowieso kein Weg vorbeiführt.

 

[Zörnie]

@ gerd

Ich achte auf den Reifendruck und halte ihn immer in einer Abweichung von 0,2 bar. Auch das Zusammenspiel von RDC und Nachfüllen an der Tankstelle oder sonstiger Quelle ist in der Anleitung beschrieben und funktioniert ohne Probleme.
Wer sich bereits hier überfordert zeigt, wird es mMn auch mit vielen anderen Aspekten beim Motorrad sein.

Grüße
Steffen

 

[Zörnie]

Hallo Leute,
es ist gar nicht so schwierig. Reifen ist warm, RDC zeigt z.B. vorne 2,3. Also 0,2 zu wenig. An der Tanke zeigt der Luftfüller 2,5 weil Reifen warm. Also 2,5 + 0,2 = 2,7 an der Tanke einfüllen. RDC zeigt jetzt den richtigen Wert für 20° von 2,5 bar.

Gruss
Jörg

Genauso, aber man kann ja noch aus jedem Furz ein Problem machen.

 

[Zörnie]

RDC ist nur Spielerei,nice to have.Flaig zeigt bei ca 20 Grad im Schatten,Motorrad kalt 2,5/2,9.RDC 2,3/2,7.Nach zügiger Hatz zeigt RDC 2,4/2,8 der Flaig 2,8/3,3.Da Michelin Reifen auf 0,2 Druckunterschiede schon sehr empfindlich reagieren wünsche ich mir ein Abwähloption für das RDC bei Neukauf(-200 Euro?),da am Flaig sowieso kein Weg vorbeiführt.

Und wo ist da jetzt das Problem, außer das RDC und das manuelle Messgerät verschiedene Werte anzeigen? Wenn du das RDC für unzuverlässig oder ungenau hälst, dann beachte die Werte einfach nicht. Ist ja nicht, dass sie einem ständig mit dem A-rsch ins Gesicht springen.

 

[voyager]

No Problem,ist wie mit der Tankanzeige.Wer sich blind darauf verlässt und mit dem Rechnen überfordert ist strandet dann im Outback.

 

[Juerg]

Hi

Ob man RDC überhaupt braucht sei dabei mal dahingestellt.
gerd

Ernsthaft. Die Aussage kann ich nicht verstehen.
Mir ist es völlig egal, ob das RDC mal 0,1 - 0,2 mehr oder weniger anzeigt. Ich gehöre auch nicht zu denen, die vor der Fahrt immer zur Tanke gehen und den Druck nachprüfen.
Für mich ist RDC einfach ein komfortables Sicherheits-Feature - nicht mehr und nicht weniger.
Gruß

 

[Samie]

Ich glaube ich hab ein Sonder - Sondermodell, denn den Reifendruck kann ich auch im Stand ablesen und beim Befüllen steigt auch die Anzeige. Nach einer Reifenpanne in A, habe ich bei einem Bauer nach Druckluft gefragt und er konnte helfen und mit Hilfe der RDC - Anzeige habe ich ihn dann aufgepumpt. Hat alles wunderbar gepasst, also was soll da am RDC unnötig sein?
Komischer Weise steigt bei mir der Druck wenn mein Reifen warm wird, liegt aber im Bereich von 0,1 - 0,2 Bar.
Und wenn mir einer erzählt das er 0,2 bar zuwenig merkt an der Art wie der Reifen sich fährt halte ich das für Humbug!

 

[hubi53]

Komischer Weise steigt bei mir der Druck wenn mein Reifen warm wird, liegt aber im Bereich von 0,1 - 0,2 Bar.

Komisch, dass du da wohl im Physikunterricht nicht aufgepasst hast. Warme Luft will sich ausdehnen, kann sie aber im Reifen nicht....also steigt der Druck.

 

[Samie]

Komisch, dass du da wohl im Physikunterricht nicht aufgepasst hast. Warme Luft will sich ausdehnen, kann sie aber im Reifen nicht....also steigt der Druck.

Danke Hr. Oberlehrer, ist abe scchon Scheiße wenn man Ironie nicht versteht!

 

[hubi53]

Gern geschehen, Rechtschreibung ist übrigens auch noch verbesserungswürdig.