Was kaufen?!?! GS - GSA?!?!

[calibrato]

Hallo Leute,

ich bin seit 20 Jahren kein Motorrad mehr gefahren und möchte mir nun endlich wieder eins kaufen. Da ich bisher von der BMW-Qualität noch nie enttäuscht wurde (3 BMW Autos in 15 Jaren), und nach dem Studium "unzähliger" Enduro-Tests (stöhn), kommen für mich nur die 1200 GS oder die 1200 GS Adventure in Frage. Bevor Ihr mir zu einem anderen "Einsteigermodell" ratet möchte ich sagen, dass ich alles Probegesesen habe und auch vom Gefühl her nur diese beiden Maschinen in die engere Wahl kommen. Jetzt stehe ich vor einer echt schwierigen Entscheidung. Welche von den Beiden soll ich kaufen?!?! Ok, preismäßig sind da (ausstattungsbedingt) 2000.- € Unterschied. Das stört mich aber nicht weiter. Mit dem Motorrad möchte ich hauptsächlich meine nähere Umgebung (ca. 200 km Umkreis) erkunden und ab und zu mal eine Fernreise (Europa) machen. Tja, nun ist guter Rat teuer. Könntet Ihr mir bei meiner Kaufentscheidung behilflich sein? Vielen Dank im Voraus!

Gruß Calibrato


Regel Nr. 1: Nicht durchdrehen!
Regel Nr. 2: Keinen gelben Schnee essen!
Regel Nr. 3: ...

 

[nullhiki]

Neukauf!?

Hallo Calibrato!

1.Zuerst einmal Herzlich Willkommen in diesem Forum!

2. Nur nichts überstürzen!

Da Du Dich selbst als Wiedereinsteiger schilderst, setz`Dich bitte nicht selbst gleich unter Druck! Es gibt sicherlich auch zu dieser Jahreszeit in Deiner Nähe den Verkaufswilligen(wenn auch nur Händler), der Dir die Möglichkeit einer Probefahrt bietet! Die GS´sen sind zwar SAUTOLLE Mopeds, haben aber trotzdem ihr Gewicht und ihre Höhe, die bewältigt werden wollen/müssen!
Ich kann mir Deine Situation vorstellen - aber trotzdem - stay cool!

Gruß nullhiki

 

[Brunhild]

Klare Sache: Adventure kaufen!

Sei gegrüßt!

Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch, dass du dem "(Wieder-)Einsteigergefasel" keinen Glauben schenkst. Ich hab keine Ahnung, wie die Leute auf sowas kommen, aber es ist Schmarrn.

Was entscheidet? Dein Geschmack. Wenn Dir die Fuhre im Stehen umkippt, ist es egal, ob es 210 oder 250 kg sind. Und wenn die Karre fährt, ist ihr Gewicht noch mehr egal.

Was bleibt? Dein Geschmack. Du findest die Adv klasse? Eigentlich willst Du sie und kannst sie Dir auch noch leisten? KAUF SIE! Und quäl Dich nicht lange. Es kann nur eine geben!

Ich habe etliche Beispiele in meinem näheren Umfeld, die es als Wiedereinsteiger mit einem kleineren Möppi versucht haben und außer Frust und finanziellem Verlust nix hatten. Denn sie haben immer nach "der Großen" geschielt und sie sich dann nach einem Jahr auch gekauft. Und es gibt etliche Neueinsteiger und Späteberufene (so wie mich), die gleich mit 1150Adv bzw 1200 eingestiegen sind. Und denen ist das Grinsen nicht mal mehr aus dem Gesicht rauszuprügeln.

Also kauf Dir, wozu dein Innerstes Dich treibt. Wenn Du vor der Adv stehst und "Boah, wattn goiles Teil!" denkst, dann kauf Dir ne Suzuki. ;-) War nur ein Scherz!

Beste Grüße und viel Spaß beim Shoppen!

Alexander

P.S.: Aber wenn Du Dir noch was richtig Gutes tun willst, kauf Dir ein Training im Enduro-Park oder ein Sicherheitstraining oder sowas. Ist besser als jeder gute Ratschlag. Egal von wem - egal wo.

 

[nullhiki]

Moped -Entscheidung

Hi Newby!

Ich weiss ja nicht, wovon einige Mitforisti scheinbar geritten werden - aber lass Dich BITTE von solchen Äußerungen nicht zu stark beeinflussen!
Ich gab Dir lediglich den Rat, kleine Testmöglichkeiten auszunutzen!

P.S. Nach vorheriger Aussage könnte man dann vielleicht sogar eine Boss Hoss empfehlen - Gewicht macht ja nichts?!?!

Gruß
nullhiki

 

[Baumbart]

die Adventure ist kein (Wieder)einsteigermopped. Wenn sie rollt wird sie zum Fahrrad, aber aufm Parkplatz, am 'Beikertreff' und mit Sozia sollte man schon wissen was man tut.

 

[Markus_opf]

Hallo Calibrato,

glaube ich habe letztes März die gleiche Frage ins Forum geschrieben.
Hab mit 16 den 80 und mit 18 den Motorrad Führerschein gemacht, bin aber bis auf ein paar Leihmotorräder und Roller nie gefahren. Ja bis auf letztes Jahr mit 28 hatte ich entlich genug Zeit (€) um mir das zu kaufen was ich wollte.
Hab mir eine 1200 GS gebraucht gekauft. Kann nur sagen ein klasse Teil. Mir hat zwar oprisch die ADV besser gefallen aber Sie war mir einfach zu wuchtig und ich traute mich daher nicht drüber und Preislich sind es hald auch nochmal ein paar k€.
Aber ich muss gestehen das ich immer auf eine GSA geschielt habe, nicht weil ich sie brauche. Nein sie gefällt mir einfach besser. Alukoffer und der wuchtige Tank....
Was soll ich noch groß sagen hab im Oktober eine Probegefahren und seit 1.12 steht eine 1200 GSA BJ 2009 im Keller und wartet.
Vom Gewicht merkt man fast nur in Spitzk. etwas und natürlich in der Garage beim schieben.

Alles im allem muss ich aber sagen wenn einem eine GSA gefällt, man sich aber eine GS kauft wird man wechseln oder noch schlimmer sich in den Arsch b......
Hab mit meiner GS ein Fahrsicherheitst. gemacht vom ADAC und kann das nur jedem empfehlen der eine Pause gemacht oder eine neue Maschine gekauft hat.

Gruß Markus

PS: für das was 90% von uns fahren braucht man keine ADV man braucht auch keinen SUV ich seh aber immer mehr davon.

 

[silverfox]

Hallo Calibrato,

ich würde die kaufen, die zu meiner Körpergröße besser passt.
Weissblechkisten, Fliegengitter, Christbaumbeleuchtung und sonstigen
Weihnachtsschmuck von Touratech und Konsorten kannst Du Dir ja immer noch
ans Moped hängen.

Gruß
Christian

 

[CBR]

Zum wiederinsteigen ne ADV ?

Na dann hoffe mal das Du den brummer immer gut im Griff hast und die nie umfällt.

Mal ehrlich ich glaube mit ner normalen GS ist man da "erstmal" besser bedient.

 

[wasches]

Hallo Calibrato,

bin vor 5 Jahren als Wiedereinsteiger nach 20 Jahren Pause wieder auf das Moppedfahren gekommen.

Als ich dann nach 2 Jahren Fahrpraxis auf die GS umgestiegen bin war das auch anfänglich ein überwältigendes Gefühl im Hinblick auf die Größe und das Gewicht der GS.
Einmal in Fahrt ist es klasse doch im Stand hat die GS ihre Tücken.

Mir wäre eine GS als Anfänger zu gewagt.

Da ich aber nicht der Nabel der Welt bin soll es jeder so halten wie es Ihm/ihr beliebt.

Viel Spass mit dem neuen Mopped....welchem auch immer.

 

[Zörnie]

Ich kann die Ungeduld, nach 20 Jahren Abstinenz ein richtig großes Motorrad fahren zu wollen, zwar nachvollziehen, aber Probesitzen ist nicht mal im Ansatz Probefahren. Das gilt erst Recht in Bezug auf Größe und Gewicht einer GS oder ADV.
Das grundsätzliche Ablehnen eines "Einstiegsmotorrads" halte ich für sehr mutig. Ich hab mein erstes halbe Jahr auf der 650 GS nicht bereut. 210kg sind eben schon rein mathematisch nicht gleich 250kg. Und wenn man sich für den Übergang ne günstige Gebrauchte holt, verbrennt man auch nicht allzuviel Geld.

Grüße
Steffen

 

[Baumbart]

Das grundsätzliche Ablehnen eines "Einstiegsmotorrads" halte ich für sehr mutig.

'mutig' ist eine freundliche Umschreibung - zumindest sollte man nach dem Kauf genug Geld für die wahrscheinlich fälligen Sturzteile übrig haben.

 

[RunNRG]

Als Anfänger macht man die typischen Anfängerfehler.

Ob man die mit einem kleinerem Gebrauchtmoped für 2000 Euro oder einem 18.000 Euro Brummer a la GSA macht, ist ein gewaltiger Unterschied.

Sowohl in den Reparaturkosten als auch in den Konsequenzen bei Fahrfehlern.

Ob man bereit ist, das hinzunehmen, ist entscheidend.

Ich rate dazu, sich erst mal durch die Klassen zu reiten.

Habe schon zuviele Rookies mit Halbjahreserfahrung mit ihren neuen teuren und starken Böcken aus dem Strassengraben geborgen bzw. im Krankenhaus besucht.

Die Entscheidung liegt bei Dir!

 

[Rollo-OL]

Hallo umd willkommen im Forum.
Mir ging es wie Dir, nur nach zehn Jahren Abstinenz,

Ich empfehle Dir dringend beide Moppeds ausgiebig Probe zu fahren.
Egal wie Du Dich dann entscheidest, einen Fehler machst Du mit Sicherheit nicht.

 

[-Andy-]

Hallo Leute,

ich bin seit 20 Jahren kein Motorrad mehr gefahren und möchte mir nun endlich wieder eins kaufen. Da ich bisher von der BMW-Qualität noch nie enttäuscht wurde (3 BMW Autos in 15 Jaren), und nach dem Studium "unzähliger" Enduro-Tests (stöhn), kommen für mich nur die 1200 GS oder die 1200 GS Adventure in Frage. Bevor Ihr mir zu einem anderen "Einsteigermodell" ratet möchte ich sagen, dass ich alles Probegesesen habe und auch vom Gefühl her nur diese beiden Maschinen in die engere Wahl kommen. Jetzt stehe ich vor einer echt schwierigen Entscheidung. Welche von den Beiden soll ich kaufen?!?! Ok, preismäßig sind da (ausstattungsbedingt) 2000.- € Unterschied. Das stört mich aber nicht weiter. Mit dem Motorrad möchte ich hauptsächlich meine nähere Umgebung (ca. 200 km Umkreis) erkunden und ab und zu mal eine Fernreise (Europa) machen. Tja, nun ist guter Rat teuer. Könntet Ihr mir bei meiner Kaufentscheidung behilflich sein? Vielen Dank im Voraus!

Gruß Calibrato


Regel Nr. 1: Nicht durchdrehen!
Regel Nr. 2: Keinen gelben Schnee essen!
Regel Nr. 3: ...[/QUOTE]

Hallo Calibrato,

es ist nicht einfach, dir einen richtigen Rat zu deiner Kaufentscheidung zu geben. Man müsste mehr über dich wissen. Was hast du vor 20 Jahren für ein Motorrad gefahren? Ist es mit einer GS vergleichbar? Wie groß bist du? Wieviel wiegst du? Bist du kräftig oder eher schmächtig? Fährst du vorwiegend alleine auf dem Motorrad, oder bist du oft mit Sozia unterwegs?
Du musst das Motorrad 100% beherschen können, als Wiedereinsteiger genauso wie als erfahrener Vielfahrer. Das ist die Grundvorraussetzung für sicheres Motorrad fahren und danach kauft man(n) sich ein geeignetes Motorrad. Sich nach einem "Probesitzen" auf ein bestimmtes Modell festzulegen halte ich für Schwachsinn (Sorry, meine Meinung).
Mein Tip: Fahr sie ausgiebig Probe, alle beide Wenn du sie beherrschen kannst, kauf dir die, die dir am besten gefällt.

 

[manghen]

Hechlingen

Hallo,

ich würd Dir ein Wochenende im http://enduropark-hechlingen.de/ empfehlen. Die Mopeds stellt BMW, wenn du sie da mal hinschmeißt ist das kein Problem und keine Kosten. Da kann man unter fachmännischer Anleitung mal richtig testen. Hab ich auch so gemacht, bevor ich meine GS bekommen habe. Und vergiss die Höhe und das Gewicht, der GS oder GSA. Es ist nähmlich überhaupt kein Problem.
Dies wird einem in Hechlingen auch gezeigt.

Gruß Franz

 

[Baumbart]

Hallo,

ich würd Dir ein Wochenende im http://enduropark-hechlingen.de/ empfehlen. Die Mopeds stellt BMW, wenn du sie da mal hinschmeißt ist das kein Problem und keine Kosten. Da kann man unter fachmännischer Anleitung mal richtig testen. Hab ich auch so gemacht, bevor ich meine GS bekommen habe. Und vergiss die Höhe und das Gewicht, der GS oder GSA. Es ist nähmlich überhaupt kein Problem.

halte ich im ersten Jahr für Geldverschwendung (so kleine 1.000 Okken kostent son Wochenende brutto), erst mal ADAC-Training etc. um die Grundlagen wieder zu automatisieren. Hechlingen läuft nicht weg.

 

[Zörnie]

Hallo,

ich würd Dir ein Wochenende im http://enduropark-hechlingen.de/ empfehlen. Die Mopeds stellt BMW, wenn du sie da mal hinschmeißt ist das kein Problem und keine Kosten. Da kann man unter fachmännischer Anleitung mal richtig testen. Hab ich auch so gemacht, bevor ich meine GS bekommen habe. Und vergiss die Höhe und das Gewicht, der GS oder GSA. Es ist nähmlich überhaupt kein Problem.
Dies wird einem in Hechlingen auch gezeigt.

Gruß Franz

Erstens sollte man sein Motorrad wenigstens halbwegs beherrschen, wenn man damit ins Gelände möchte. Damit ist ein Endurotraining für Fahranfänger oder Wiedereinsteiger mMn eher kontraproduktiv.
Zweitens wird einem in Hechlingen und auch bei anderen Endurotrainings bestimmt gezeigt, dass auch mit schweren Kisten wie der GS eine ganze Menge geht abseits der Straßen und der Fahrer im Gelände die Grenzen setzt. Aber die Physik setzt niemand außer Kraft (nein, auch BMW nicht ) und so machen sich 250kg oder mehr natürlich auch im Gelände bemerkbar. Ich war nach meinem Offroad-Tag im letzten Jahr ziemlich fertig. 250kg durchs Gelände zu wuchten und im Zaum zu halten ist etwas anderes als die gleiche Strecke mit dem MTB zu fahren.

Grüße
Steffen

 

[Zebulon]

Da Geld ja anscheinend nicht so die Rolle spielt, würde ich mir die F800 GS auch mal ansehen. Gut 50 kg weniger als eine Adv. ist schon ein Wort. Die Adv. ist schon ein Brocken, wenn es langsam geht oder man fusselt auf dem Parkplatz rum.

 

[kolli]

Beim Lesen der einen oder anderen Antwort hier könnte man ja schon den Eindruck gewinnen, als ob es ein Naturgesetz ist, dass man sich als (Wieder-) Einsteiger mit dem Mopped immer teuer aufs Maul legt und man deswegen keine 12er BMW kaufen soll oder reichlich Kohle für die unvermeidbar anstehenden Reparaturen über haben muß

Wenn der Treadstarter eine 12er GS haben will, dann sollte man imho nicht einzureden versuchen, dass der Bock nix für ihn ist. Für die Enscheidung normale GS (oder Kinderfahrrad, wie die ADV-Fraktion hier im Forum ja immer wieder behauptet) oder ADV gibt es imho 2 Faktoren ausser dem Bauchgefühl nach einer ausgiebigen Probefahrt. Komme ich im Stand mit beiden Füßen sicher auf den Boden und was gibt der Kontostand her.

Für das beschriebene Nutzungsprofil tuts die "normale" allemal und ich persönlich bin schon Moppeds gefahren, die sich nicht so entspannt und leichtfüssig fahren lassen

 

[Batzen]

Was soll ich sagen ,

da du ja nach einer "Enduro" schielst, wart noch ein bisschen und teste im Frühjahr auch die neuen beiden 800er Triumph Tiger und die F800GS, haben ausreichend Leistung und sind um einiges leichter als eine GS/A, somit sicher nicht anfängeruntauglich

Ich würde mich nicht als Anfänger auf ein +/- 110ps und 240-280 Kg Mopped einlassen, ausser du bist 1,90 und ab 100kg und hast einen gefestigten Fahrcharakter sowie gesundes Risikobewustsein.

Und lass bei der Entscheidung den "Prestigegedanken" weg für die Anfangszeit .