Hauptscheinwerfer an GS einstellen !?

[sepwwurz]

Bin gestern mit meiner GS am Abend gefahren und mir kommt vor dass der Scheinwerfer Abblendlicht / Fernlicht falsch eingestellt ist !
Der Scheinwerfer leuchtet nur unweit vor die GS und leuchtet die Fahrbahn nicht weit genug aus !
Wie stellt man an der GS den Scheinwerfer RICHTIG ein !?

Danke Peter

 

[Hansemann]

Hebel an der Rückseite des HSW mal kontrollieren, steht in der Bedienungsanleitung welche Stellung für "Beladen" und welche für "unbeladen" gedacht ist. Bei der Gelegenheit gleich mal schauen, welche Verstellmöglichkeiten der HSW hat und wo man was verstellen kann. Bitte nicht böse sein, für den Verweis auf die Bedienungsanleitung, aber manchmal gibt es ein gutes Gefühl zu wissen was dort steht!

 

[sepwwurz]

Hallo

Warum BÖSE ???
Ich hab schon in der Anleitung nachgesehen und auch die Stellung BELADEN / UNBELADEN beobachtet !
Aber wie gesagt trotzdem scheint mir der Lichtkegel zu wenig weit nach vorne !
Ist sehr anstrengend zu fahren wenn man nicht weit genug sieht in der Dunkelheit !

Gruß Peter

 

[BodenseeGS]

Verstellschraube innerhalb des Verstellhebels

Direkt innerhalb des Verstellhebels ist eine Kunststoff Sechkantschraube. Die geht zwar ein wenig stramm, aber damit läßt sich leicht die Grundeinstellung des Scheinwerfers anheben.

Und dies steht nicht in der Bedienungsanleitung. Da wollen die einen nur zum Händler "locken".

 

[Pälzer-GS-Fahrer]

Direkt innerhalb des Verstellhebels ist eine Kunststoff Sechkantschraube. Die geht zwar ein wenig stramm, aber damit läßt sich leicht die Grundeinstellung des Scheinwerfers anheben.

Und dies steht nicht in der Bedienungsanleitung. Da wollen die einen nur zum Händler "locken".

ABER....
Ich hatte mit meiner '05 GS das Problem das der Scheinwerfer defekt war.
Stöber mal im Forum und du findest einiges über ausgehängte Scheinwerferreflektoren.
Meiner war leider nicht ausgehängt.

Gruß

Martin

 

[Finkus]

Hallo Freunde,

ich war heute beim TÜV und mir wurde das Licht (zu tief eingestellt)als Mangel aufgeschrieben. Nachdem ich dann den Stempel drauf hatte (trotzdem) und nichts los war hatten der TÜV Mann und ich noch etwas gesucht und den Schraubknopf mittig hinter dem Scheinwerfer endeckt. Anschließend das Licht neu eingestellt und fertig wars. Es gibt halt auch "Gute" beim TÜV. Weiss jemand wozu der Schraubknopf oben rechts hinter dem Scheinwerfer ist?

Gruß aus der Pfalz (Donnersbergkreis)

Finkus

 

[lechfelder]

Hallo Finkus,

mit der Schraube stellt man den Lichtkegel links/rechts ein. Kommt dann zum Einsatz, wenn der Lichtkegel nicht exakt in der Fahrzeugachse nach vorne leuchtet.

 

[Finkus]

Hätte ich mir mal vorher die Umdrehungen gemerkt....die ich schon rumgedreht hab. Na ja, wie spielen halt gerne rum. Mal schauen in welche Richtung es mich nun so treibt, links oder rechts.

Danke für den Hinweis.

 

[Gast31671]

Hi,
das selbe Gefühl mit dem falsch eingestellten Licht hatte ich auch bei der letzten Nachtfahrt.

Habe dazu online folgende Anleitung gefunden:

Optimale Ausleuchtung der Straße ist für den Motorradfahrer besonders wichtig. Deshalb ist eine korrekte Scheinwerfereinstellung Voraussetzung für gute Sicht bei Nacht. Wer sein Licht nicht in der Werkstatt einstellen lassen möchte, der bedient sich folgender Anleitung: Das Motorrad wird mit exaktem Reifenluftdruck und Federbeineinstellung für den Solobetrieb vor einer hellen Wand abgestellt. Wichtig bei der Platzauswahl ist, daß die Maschine auf ebenem Untergrund steht. Jetzt setzt sich der Fahrer auf die Maschine und hält sie in der Senkrechten. Der Abstand von der Wand zur Vorderradmitte (Achse) sollte fünf Meter betragen.
Der Abstand vom Boden bis zur Scheinwerfermitte wird mit einem Maßband oder Meterstab von einer zweiten Person gemessen und auf der Wand mit einem Kreuz markiert. Fünf Zentimeter unter dieses Kreuz muß ein zweites Kreuz gezeichnet werden. Dann Abblendlicht einschalten. Der Scheinwerfer ist so einzustellen, daß auf der Höhe des unteren Kreuzes die "Hell-Dunkel-Grenze" beginnt, bis zur Höhe des oberen Kreuzes bogenförmig nach rechts ansteigt und danach wieder abfällt. Um unnötigen Ärger mit den Einstellschrauben am Scheinwerfer vorzubeugen, empfiehlt es sich, die Gewindegänge vorher mit einem Tropfen Öl oder Rostlöser zu beträufeln.

Ist dies bei der GS auch so einzuhalten, oder lieber zum gehen?

thx
Timee

 

[*Topas*]

oder so.... http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...r-adv-statt-h11-70556/index3.html#post1321169

 

[Silverrider]

Das prinzip ist immer das gleiche.
Unterm Strich ist es auch beim Auto nicht anders. Die Scheinwerfer respektive Streuscheiben sind gleich aufgebaut...

 

[Gast30270]

Moinsen,

ich hänge meine Frage hier mal dran...

Muss der Scheinwerfer einer deutschen GS für Fahrten in England umgestellt werden?
Geht das / wie geht das?

Danke für Tipps / Erfahrungen.

 

[Foo'bar]

Ich tippe eher auf abkleben (statt umstellen).

 

[Gast31671]

Hmmm,
in der RepROM nachzusehen hätte mir auch einfallen können.
Hier mal das Einstellen der Hauptscheinwerfer:

 

[Michal15]

Hallo,
ich häng mich hier mal ganz schamlos mit ein.
Ich habe heute bemerkt, dass der komplette Scheinwerfer samt Tacho ca. 10mm nach oben bzw. unten wackelt. Ich habe mal mit der Taschenlampe reingeleutet aber nichts gefunden was locker ist. Hat jemand einen Tipp oder eine Explosionszeichung damit ich sehe wo das ganze Locker sein könnte?

mfg Michal

 

[Gast31671]

 

[Michal15]

Okay aber wo hängen Scheinwerfer und Tacho zusammen bzw. wo ist die Einheit zusammengehängt?

mfg
Michal

 

[Boogieman]

Hallo Michal,

wenn die komplette SW-Einheit so wie von Dir beschrieben wackelt, gibt es m.E. zwei Gründe dafür:

1. die Halteschrauben (links und rechts hinter dem Blinker) sind locker oder fehlen
2. der Scheinwerfer ist unten nicht eingehängt.

War die SW-Einheit irgendwann ausgebaut? Der Tacho ist mit dem SW mittels dreier Sicherungsringe verbunden.

RealOEM.com . BMW K25 R 1200 GS 04 (0307,0317) Bracket f instrument cluster

Gruß
Klaus

 

[Michal15]

HI,
danke für den Tipp.
Glaub nicht dass es mal ausseinader gebaut war.
Ich schaus mir morgen mal an und berichte euch dann.
PS was muss alles weg wenn ich den Schnabel abbauen will?

mfg Michal

 

[Michal15]

HI,
ich weiß der Thread ist alt aber ich möchte doch die Lösung zu meinem Probelm beschreiben.
Ich habe den Schnabel abgeschraubt die Scheibe samt Halterung dann die Einheit aus Tacho und Scheinwerfern. Diese ist an 3 Punkten befestigt 2 Schauben (links u. rechts) und unten auf einem Zapfen in einer Gummilagerung. Die war ausgeschlagen ich habe 2-3 Schrumpfschläuche über den Zapfen gezogen und fertig wackelt nix.

mfg Michal