Batterie laden mit original Ladegerät

[Bonzo]

Hallo,
habe mir ein original Ladegerät für meine GS 1200 08 gekauft und möchte nun über die hintere Bordsteckdose die Batterie laden. Die letzte Batterie (keine Originale)war kurz vor platzen und wurde durch BMW-Batterie ersetzt.
Ich wundere mich etwas, dass beim laden über die Bordsteckdose nach dem einstecken des Netzsteckers das Rücklicht beginnt zu flackern für ein par Sekunden. Obwohl die Maschine nun 3 Wochen nicht bewegt wurde, beginnt die Ladeanzeige mit 39 % und ist nach kurzer Zeit bei 100 % und Full angelangt.

Ist das so in Ordnung ??

Denke mal,dass sich unter Euch jemand findet, der da was zu schreiben kann, Danke jetzt schon mal !

Gruß Bernhard

 

[Gast 11390]

hier einen gut gemeinten ratschlag,
verkaufe das bmw-teil, hole dir ein gescheites ladegerät und hänge es direkt an die batterie

 

[Spark]

Das original Ladegerät ist ein gescheites Ladegerät baugleich mit dem gut getesteten Fritec.
mehr detaillierte Info's hier Beitrag #20 : http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...lc-135/louis-procharger-xl-108265/index2.html

--und ja die Verhaltenseise/Anzeige des Ladegerätes ist i.O.
Gruß
Dirk

 

[PDGueni]

Servus Bernhard,
ich habe vor kurzem wegen Thema Lithium-Ionen-Batterien, aber auch wegen Original BMW Ladegerät dirket bei BMW nachgefragt. Für Dich als Info: ich habe zwei 12erGSen (05er + 12er) und wollte wissen wie BMW das Thema Lithium-Ionen Batterien sieht, und ob mein BMW Ladegerät (71 60 7 688 864) kompatibel ist, da meine bisherigen Original-Batterien trotz `richtiger Wartung` regelmäßig nach 2-3 Jahren den Geist aufgeben.
Beantwortet zwar nicht direkt Deine Frage, aber vielleicht hilft`s Dir zumindest zum Thema BMW-Ladegerät ein wenig weiter.
Also hier die Antwort von BMW:

`Wenn Sie mit der Lebensdauer unserer Batterien bisher keine guten Erfahrungen gemacht haben, tut uns dies sehr leid.
Um hierzu eine Stellungnahme abgeben zu können, müssten wir wissen, was die Ursache für den Ausfall der Batterien war.
Grundsätzlich erhalten Sie mit dem Kauf eines Ersatzteils über einen BMW Motorrad Partner auch zwei Jahre Gewährleistung auf dieses Teil. Sofern daran ein Defekt oder Mangel auftritt, wird dieses Teil innerhalb der Zwei-Jahres-Frist kostenlos ausgetauscht.
Wenn die Batterien jeweils tiefentladen waren, ist ein kostenloser Umtausch im Rahmen der Gewährleistung nicht möglich.
Sollten die Batterien bei beiden Fahrzeugen regelmäßig ausfallen, sollte gegebenenfalls beispielsweise im Rahmen des nächsten Jahresservice eine Ruhestrommessung durchgeführt werden. Auch verbautes Fremdzubehör kann beispielsweise das Einschlafen der Zentralen Fahrgestellelektronik verhindern und somit zu einer Tiefentladung der Batterie bereits nach kurzer Standzeit führen.
Das Batterieladegerät mit der Teilenummer 71 60 7 688 864 wurde von uns zwischen 2004 und 2011 verkauft.
Wenn Sie die Batterien beider GS‘en damit laden, empfehlen wir Ihnen, dies ausschließlich direkt über die Pole der Batterie zu tun. Das Laden der 2013er GS über die Bordsteckdose ist nicht möglich, da wir hier bereits CAN Bus verwenden und das Ladegerät hierfür nicht geeignet ist.
Grundsätzlich empfehlen wir natürlich die Verwendung des aktuellen BMW Motorrad Ladegerätes mit der Teilenummer 77 02 8 551 896. Dieses ist für beide Fahrzeuge kompatibel.
Lithium-Ionen-Batterien haben wir für unsere BMW Motorräder nicht im Angebot. Diese haben wir auch bisher nicht getestet und somit nicht freigegeben. Bitte verstehen Sie, dass wir hierzu keine Empfehlung aussprechen können.
Gemäß Bedienungsanleitung zum Ladegerät dürfen mit unseren Batterie Ladegeräten niemals Li-Ionen oder andere Batterietechnologien geladen werden.
Dies kann schwerwiegende Schäden am Gerät hervorrufen oder einen Brand auslösen. Unser BMW Motorrad Batterieladegerät darf nur für wiederaufladbare Bleibatterien in Nass-, AGM-, oder Geltechnologie verwendet werden.`

Also....vielleicht hilfts Dir ein wenig weiter.
Gruß Günter

 

[Andreasmc]

Das BMW Ladegerät ist was gescheites, wer was anderes sagt hat wenig Ahnung...
Absolut normal was das Gerät anzeigt.
Gruß Andreas

 

[Gast 11390]

Das BMW Ladegerät ist was gescheites, wer was anderes sagt hat wenig Ahnung...
Absolut normal was das Gerät anzeigt.
Gruß Andreas

du hast sie, oder?

ich habe nicht gesagt dass das bmw ladegerät schrott sein soll, obwohl man ja -nicht immer unbedingt gutes- in den bek. foren drüber lesen kann, das hauptproblem ist klar das laden über die bordsteckdose.

 

[Spark]

Zumindest dein gut gemeinter Ratschlag sollte bezweifelt werden...da sachlich nicht zutreffend

 

[Andreasmc]

Ja, ich habe Ahnung. Autoelektrik und Elektronik ist mein Beruf. Wo gibt es Probleme mit dem Laden über die Bordsteckdose?
Gruß Andreas

 

[Classic Sport CS]

BMW wird auch kein Ladegerät herstellen, sondern von einem anderen Hersteller zukaufen .

 

[Gast 11390]

Ja, ich habe Ahnung. Autoelektrik und Elektronik ist mein Beruf. Wo gibt es Probleme mit dem Laden über die Bordsteckdose?
Gruß Andreas

...................in einer bmw werkstatt?????



wenn doch alles so einfach und vor allem so problemlos funktionieren würde, gäbe es auch keine kilometerlangen batterie-diskusionen, wie schon gesagt es kusiert jede menge halbwissen in den foren einer wird sich bei dem millionengeschäft allerdings immer freuen und das ist der batteriehersteller



und ganz nebenbei meine 40 berufsj. haben auch mit elektrik/elektronik zu tun, davon hatte ich noch 20j im batteriewesen/ladungstechnik zu tun, du siehst auch ich bin nicht ganz unwissend.

 

[Trophy-Fan]

Zum Thema siehe auch:

Guten Abend, #107



original BMW 99,-€. Ich finde es günstig.

 

[Bonzo]

Danke erst einmal für die Diskussion,
zu dem was ich heute morgen schrieb möchte ich folgendes hinzufügen. Als ich grade die Garage betrat, stand die GS wieder vorne und hinten mit flackerndem Licht und das Gerät zeigte eine blinkende Power Lampe für Power Saving an. Ich glaube aber nicht ernsthaft, dass das Fahrlicht vorne und hinten flackern sollte. Irgendetwas schaltet doch da verkehrt ??? Hoffe, dass ich mir nicht die neue Batterie verbruzzelt hab.

Bernhard

 

[Trophy-Fan]

zu den Symton kann ich konkret nichts sagen, aber in der Betriebsanleitung des neuen BMW Ladegerätes steht oft: "in diesem oder jenen FAll, nicht über die Bordsteckdose laden sondern direkt an der Batterie anklemmen. Kabel dafür sind extra dabei.

 

[Gast 16234]

Zentralen Fahrgestellelektronik

Wissen die bei BMW eigentlich, worüber sie da schreiben?

Schade, dass das mail nicht an mich gegangen ist, hätte gerne eine Diskussion angezettelt

 

[Trophy-Fan]

...ja, viele denken, wenn das Bike früh morgens nicht anspringt: Batterie leer.

Dabei schläft bloß die Elektronik des Fahrgestelles noch.

 

[Gast 11390]

Wissen die bei BMW eigentlich, worüber sie da schreiben? ich glaube nicht wirklich

Schade, dass das mail nicht an mich gegangen ist, hätte gerne eine Diskussion angezettelt

diskutieren ja, allerdings ohne entsprechendes ergebniss

 

[hove46]

Kompromissvorschlag: Mein BMW-Händler verlegt bei allen neuen Mopeds einen Stecker (passend für Optimate) direkt von den Batteriepolen zum Werkzeugfach.
Ich selbst habe die Streckdose direkt an diese Leitung angeschlossen. Dann ist Ruhe mit CAN-Bus und evtl. Problemen.

 

[Andreasmc]

Um Gottes Willen, nein ich arbeite nicht bei BMW.
Mit meinem BMW-Händler bin ich nicht so toll....die haben die Nase zu hoch und der Service dafür viel zu schlecht.

Wie gesagt ist das Ladegerät gut, bei meiner HP2 Enduro ist beim laden auch ab und zu das vordere und hintere Licht angegangen.(blinkt unregelmäßig)
Die Batterien waren bei BMW eine Zeit lang recht Schrott (Exide), seit einiger Zeit wird wieder Yuasa bei BMW verbaut. Die sind jetzt besser...
Gruß Andreas

...................in einer bmw werkstatt?????



wenn doch alles so einfach und vor allem so problemlos funktionieren würde, gäbe es auch keine kilometerlangen batterie-diskusionen, wie schon gesagt es kusiert jede menge halbwissen in den foren einer wird sich bei dem millionengeschäft allerdings immer freuen und das ist der batteriehersteller



und ganz nebenbei meine 40 berufsj. haben auch mit elektrik/elektronik zu tun, davon hatte ich noch 20j im batteriewesen/ladungstechnik zu tun, du siehst auch ich bin nicht ganz unwissend.

 

[Boogieman]

Hallo Bernhard,

wir verwenden für unsere GSs (zuerst Mod. 2005 jetzt 2011) seit Jahren das original BMW-Ladergerät. Bisher ohne jegliche Prübleme.

Zu Deinem Thema schau Dir mal diesen Thread an:

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r-1200-gs-adventure-94/batterieladegeraet-gs1200-52375/

Insbesonder Beitrag 4 und 7. Vielleicht hilft Dir das weiter.

Gruss
Klaus

 

[Gast 11390]

Kompromissvorschlag: Mein BMW-Händler verlegt bei allen neuen Mopeds einen Stecker (passend für Optimate) direkt von den Batteriepolen zum Werkzeugfach.
Ich selbst habe die Streckdose direkt an diese Leitung angeschlossen. Dann ist Ruhe mit CAN-Bus und evtl. Problemen.

und dann klappt das auch mit dem