Oh, ein Auspuff Test für die LC in der MOTORRAD

[moldo29]

Ich hau den Thread mal hier rein, da es direkt um die LC geht.

In der aktuellen Motorrad ist ein Auspufftest für die LC. Der Originalpott schließt ja echt gut ab. Wollte mir ggfs. im Winter den Akra kaufen, aber bin echt am überlegen ob ich den Batzen Geld inverstiere. Soll laut Test bei schnellerer Fahrt recht laut sein. Un dann auch noch fast so schwer wie der Originaltopf......
Hab nichts gegen einen guten Klang, nur nervig sollte es dann auf ner Tour nicht werden.

Bin wirklich am überlegen.

Gerade nochmal geschaut. Eingetragen sind 93 DB Stand und 80 DB in Fahrt.
Der Akra wurde mit 93 und 86 gemessen. Geht schon an die Grenze. Das blöde ist, EG-Nummer hin oder her. Wenn das Ding (selbst Original) bei einer Kontrolle zu laut ist bleibst stehen!!

 

[rukluth]

Wenn ich hinter meinem Kumpel hinterher fahre ist der Akra schon ziemlich laut .Der Klang ist schon ganz gut aber der Orginale aber auch oder?

 

[Heidekutscher]

Die 6 dBa in Fahrt werden mehr aus doppelt so laut empfunden. Für mich, der nur mit Gehörschutz fahren kann, ist das nichts. Und alleine auf der Welt bin ich ja auch nicht.

 

[Zörnie]

@ Heidekutscher

Dann darfst du nur noch auf die Panzerringstraße und mit den Leos, Mardern und Pumas um die Wette dröhnen

 

[sampleman]

Just out of curiousity: es gibt nach wie vor weltweit keinen Nachrüst-Hersteller, der damit wirbt, sein Auspuff würde das Geräusch des Motorrades leiser machen, oder? Ich finde, das wäre eine Marktlücke.

 

[Zörnie]

@ sampleman

Du überschätzt die menschliche Vernunft bei weitem

 

[Reiter_XXL]

Ich würde den doppelten Preis eines Akra zählen für 5 DB weniger als der Krach des originalen Pott!! Und ohne die Sch... Klappe.

 

[moldo29]

Just out of curiousity: es gibt nach wie vor weltweit keinen Nachrüst-Hersteller, der damit wirbt, sein Auspuff würde das Geräusch des Motorrades leiser machen, oder? Ich finde, das wäre eine Marktlücke.

Doch! Der neue KessTech wurde auf dem Stand angepriesen, dass er sich super anhört, aber man die klappe auch komplett zu machen kann. Dann wäre er leiser als der Original. Argument war, wenn man Nachts heimkommt und die Nachbarn nicht ärgern will.

 

[moldo29]

Ich würde den doppelten Preis eines Akra zählen für 5 DB weniger als der Krach des originalen Pott!! Und ohne die Sch... Klappe.

Da freut sich dein Händler. KessTech 1899 Euronen plus Einbau nur durch Fachwerkstatt!

Auf geht's

 

[AmperTiger]

um die 1000€ für 1,5 bis 2kg weniger Gewicht ist doch mal ein Argument.... nein ehrlich, es gibt heutzutage m.E kein Argument mehr für einen Zubehörauspuff, früher war das anders, als die noch satt Leistung brachten. die Zeiten sind vorbei.

 

[Reiter_XXL]

Hm, wenn ich die Werbung lese und den Thread aus 2013 http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r-1200-gs-adventure-94/kess-tech-91402/ scheint es mir nicht um weniger sondern um noch mehr Krach zu gehen

 

[Reiter_XXL]

Völlig irre: KESSTECH GmbH - LEGAL SOUND PERFORMANCE

Kesstech wirbt sogar mit noch lauter!!
"Erkennt noch besser, ob es sich um eine Messung handelt" und macht dann noch schneller auf!!!

 

[Reiter_XXL]

motorradlärm, motorradrasen, auspuffmanipulation Das sind die Geister, die unsere Hersteller da rufen!

Ich habe Sorge, dass wir wegen ein paar Sound-..........en dann bald alle mächtig beschnitten werden.
Früher waren es nur ein paar Spinner, die ihren ESD manipuliert haben. Heute aber macht das meist-verkaufte Motorradmodell
einen Lärm, der eigentlich nur peinlich ist.
Anbei mein aktueller Fuhrpark. Welches Modell macht wohl den mit Abstand größten Lärm?



Ja, die 2-Ventiler haben einen eigen ganz eigenen Klang aber auch die ST zeigte schon 2005 wie man super Leistung mit einem tollen tiefen Grummeln verbinden kann. Die Optik gefällt nicht jedem, ich weiß ... Die LC ist super, da sind wir uns sicher alle einig aber meine Nachbarn mögen sie überhaupt nicht!

 

[der_brauni]

Die 6 dBa in Fahrt werden mehr aus doppelt so laut empfunden......

Was kein Wunder ist, denn bereits eine Erhöhung um 3 dB entspricht physikalisch gesehen eine Verdoppelung der Schall-Leistung.

Gruß Thomas

 

[GSTroll]

GS'n sind doch eigentlich harmlos ....

 

[GS1200LCdriver]

Ich habe die original Akrapovic, fahre immer mit die db-killer. Er ist nicht laut, vieleicht ein bischen sportlich. Aber wenn ich mit den koffer fahre macht er mehr lärm, ich hab damitt keine probleme.

Grüsse aus Holland,
Leo

 

[coreboat]

Genau diese Leute sind verantwortlich für Streckensperrungen für Motorräder, unter denen dann alle leiden!

Die 'Stuntmen' vom obigen Video sind für mich auf der selben Stufe mit den Darstellern hier:

 

[monk0103]

Genau diese Leute sind verantwortlich für Streckensperrungen für Motorräder, unter denen dann alle leiden!

Die 'Stuntmen' vom obigen Video sind für mich auf der selben Stufe mit den Darstellern hier:

Wobei man sich fragt, wer von der SPezies die Verblöderen sind:

Die die Fahren, oder die, die dabei den ganzen Tag zusehen und dadurch die Möchtegern Rossis erst motivieren, so zu fahren.

 

[Batista]

 

[Gast 30990]

Ist es eigentlich sehr schmerzhaft, den ganzen Tag nen Stock im Arsch zu haben? Immer dieses dämliche Gesülze über Lautstärke.

Der ganz normalen Wahnsinn im Harz zB scheint ja reichlich Publikum anzuziehen. Und so schlimm kann es da ja nicht sein, sonst würden die Örtlichen da mehr kontrollieren. Auch würde sich ein Blitzer im Tunnel gut rechnen.
Und wenn die Jungs sich beim Stuntfahren auf die Fresse legen ist es doch lustig anzusehen. Auf den Parkplätzen tun sie sich eben nur selber weh und sollten somit auch keine Warnwestenfahrer belästigen. Ansonsten macht nur Übung den Meister.

Die GS brauch nen lauten Auspuff damit man ihren rasselnden Motorlauf nicht mehr so hört.

Ich kann den Akra nur wärmstens empfehlen. Er ist schön dumpf und nicht so konservig kreischig wie das Original, wiegt etwas weniger und sieht als HP oder Black Edition weit besser aus.
Ich würde moldo29 empfehlen, einen Gebrauchten hier jemanden günstig abzunehmen, für den es ein Fehlkauf war, weil er doch ach so laut ist.
Selbst ohne Eater war er mir nicht zu laut, da bin ich von Ducati etwas anderes gewohnt. Vom Klang war er aber noch einen Tick besser, da noch etwas dumpfer. Gemessen im Stand macht das etwa 2dB aus.

Den Kesstech konnte ich 2 Tage in den Alpen mit der Vorführer von BMW Martin testen. Der Auspuff ist mit offener Klappe dann wirklich zu laut. Damit kannste wahrscheinlich nur durch ne Wüste braten, wo keiner weiter lebt.
Zudem ist die olle automatische Klappensteuerung echt nervig. Im eigentlichen Messbereich für den Tüv geht die Klappe automatisch zu. Davor und danach steht sie weit offen.
Ballerst schön durch die Serpentinen und die olle Trommel ist mal laut, mal leise, mal laut, mal leise... Was ein Quatsch und dann wie gesagt so richtig laut. Da ist der Akra echt harmlos gegen. Zudem sieht der Kesstech wirklich scheiße aus.

Abschließend noch mal ein Wort an die Klapphelm- und Warnwestenfraktion mit ihren extra großen Windschildern. Diese Art Auspuffdebatten sind echt überflüssig. Der ein oder andere mag nun mal ordentlichen Klang, hat zu Hause auch eine Harman&Kardon statt einer Medion Brühwürfelanlage.
Würden sie alle vorschriftsmäßig fahren und auch ihre Konserven nicht immer voll ausquetschen, auch ihr mit euren Standardgurken, dann gäbe es nur halb so viel Lärmgelaber. Dann hoffe ich mal, dass ihr alle immer schön vorschriftsmäßig fahrt.