Givi Topcase mit original BMW Zündschlüssel öffnen

[hannes012]

Hallo,

ich habe gestern mein Projekt "Givi Trekker 52 Topcase mit Zündschlüssel öffnen" umgesetzt. Mir war einfach lästig immer 2 verschiedene Schlüssel mitzunehmen. Den Givi Schlüssel fürs Topcase und den Zündschlüssel fürs Motorrad.
Das original Alu Topocase kam nicht in Frage, weil es mir einfach zu wenig Stauraum hat.
Nun habe ich das Schloss bei meinem Topcase so umgebaut, dass der Zündschlüssel meiner Adventure auch das Topcase öffnen und versperren kann.
Was macht man nicht alles, wenn das Wetter so "bescheiden" ist, dass ans Motorradfahren nicht zu denken ist. Mit etwas Geduld, dem richtigen Werkzeug, etwas Zeit und ein wenig handwerkliches Geschick war es dann eigentlich sehr einfach.

LG
Johannes

 

[PStranger]

Ui, da ich auch ein GIVI Alu-Topcase habe, würde mich sehr interessieren, wie Du das gemacht hast! Lass`doch mal ein paar Details hören, danke!

 

[hannes012]

Hallo geht eigentlich sehr einfach.
Ich habe sicherheitshalber ein Ersatzschloss gekauft, da ich mir nicht sicher war ob es funktionieren wird. (Ich bin sehr gut im zerlegen, manchmal scheitert es am Zusammenbau).
Zuerst einmal das Schloss in alle Einzelteile zerlegen damit man nur mehr den Zylinder aus Temperguss in der Hand hält. Alle kleinen Federn und Schieberplättchen aufheben.
Dann muss man den Schlitz vorsichtig mit einer Nadelfeile auf das richtige Mass aufweiten. (Der BMW Schlüssel ist breiter(höher) als der Givi Schlüssel).
Danach ein Schieberplättchen nach dem anderen einsetzten.
Dabei nach jedem Plättchen kontrollieren ob es auch wirklich in die Richtige Position gschoben wird, wenn der Schlüssel im Schloss steckt.
Das ist ein Spielerei. Da kann man nur immer wieder probieren und gegebenfalls das Plättchen durch ein anderes ersetzen.
Bei meinem Schloss hat es ganz gut geklappt. Die letzten 3 Plättchen habe ich nicht mehr eingesetzt, da der BMW Schlüssel etwas kürzer ist als der Givi Schlüssel und diese sonst immer sperren würden und das Schloss sich nicht öffnen lässt.
Wenn dann die Plättchen (und die jeweilige kleine Feder) am richtigen Platz sind, kontrolliert man ob auch keines der Plättchen über den Zylinderdurchmesser drübersteht. Allenfalls korrigiert man das mit einer Feile.
Schloss ins Topcase einbauen und schon sollte es funktionieren.

Ist wohl etwas kompliziert beschrieben, geht aber im Grunde sehr einfach.
Habe gestern leider von den einzelnen Schritten keine Fotos gemacht.

Also dann viel Spass.

 

[oerst]

Ähem, das was Du da beschreibst, ist die Kodierung eines BMW Schlosses...
Ist das bei Givi auch so kodiert oder ist der Schlosskörper zufällig genau so groß (BMW zu Givi), so dass Du ein BMW Schloss eingesetzt hast?

'Eigentlich' solltest Du die Kodierungsplättchen nicht bekommen, da die BMW Händler die nicht ausgeben dürfen.
'Eigentlich '...

 

[hannes012]

Keine Angst, das ist nichts ungesetzliches.

Antwort zu Frage 1: Nein der Schlosskörper ist nicht der selbe, daher kann man kein BMW Schloss verwenden.
Antwort zu Frage 2: Natürlich musst Du das Schloss neu "kodieren" da ja mit grosser Wahrscheinlichkeit die Kontur der Nut im Schlüssel eine andere sein wird. Zum Kodieren verwendet man einfach die Plättchen aus dem Schloss in der neuen Reihenfolge die man durch probieren herausfinden muss.
Und ich weiss gar nicht ob BMW Kodieplättchen im GiviZylinder verwendet werden können.

 

[elw_1]

Wow hört sich klasse an.
Ich hatte mir für ein Maxia den neuen Givizylinder bestellt, dann aber festgestellt, das ich den Schlüssel nicht rein bekomme.
Ist der Givizylinder nur am Anfang zu eng oder von vorne bis hinten?

Die Codierplätchen bekommt an ohne Probleme von BMW zu jedem Reparaturschlosssatz dazu. Ich hab vier Stück davon schon daheim.

 

[oerst]

Ja, das hört sich super an, das Givi Schloss funktioniert also vom Prinzip, wie die BMW Schlösser...

@elw_1:das kann dem Händler viel Ärger machen, die Schlösser dürfen nur kodiert nach Vorlage/Nachweis über den Besitz eines passenden Motorrades ausgegeben werden.
Aber das meine ich mit 'Eigentlich'...

 

[elw_1]

Ich hab ein Schloss online bestellt zum testen. Kein Problem.
Und den Rest direkt bei meine Händler, weil der günstiger war als der Onlinehändler. Auch kein Problem.

 

[hannes012]

Das Aufweiten des Zylinders, damit der BMW Schlüssel passt, ist mit einer Nadelfeile einfach zu bewerkstelligen. Es muss aber über die ganze Länge nachgefeilt werden. Wobei es vorne das Durchgangsloch ist und dahinter nur mehr einzelne Stege.
Sollte mit etwas Gefühl in 10 min erledigt sein.
Die Spielerei ist dann aber das "kodieren".
Ob BMW Kodierplättchen passen, muss man probieren. Ich habe es mit den vorhandenen Givi Plättchen gemacht.

 

[elw_1]

Das Codieren ist nicht so schwer. Hab ich schon oft gemacht.
Mir macht das Feilen mehr Probleme, da vorne ja auch noch diese kleine Abdeckung von Innen immer das Schloss verdeckt damit kein dreck und so rein kommt.
Ist das Material so weich das man mit kleinen Bewegung relativ viel Material weg bekommt?

 

[hannes012]

Die Abdeckung vorne mit den beiden Schiebern musst Du vorher abnehmen. Denn sonst kannst Du den Schlitz gar nicht vernünftig bearbeiten. Ist aber auch keine Problem.

Ja das Material ist sehr weich. Der Zylinder hat ja auch eine Sollbruchstelle im Falle eines Einbruchversuches. Sprich es gibt eine Einschnürung die bricht, falls jemand versucht den Zylinder nur mit einem Schraubenzieher gewaltsam zu drehen.

 

[PStranger]

Genial, das könnte wirklich klappen!
Thema auffeilen, weil der BMW Schlüssel ja einen Tick breiter ist: hast Du das gleichmässig an beiden Seiten gemacht, oder nur auf einer (dann welcher)?

So sehen beide Schlüssel übrigens aus:

 

[Typ]

Mann, Hannes012, das ist für mich das Projekt des Jahrhunderts. Über das zu kleine Topcase von BMW ärgere ich mich seit anbeginn.

Vielen, vielen Dank!!!!

Ich werde mir jetzt einen Trekker bestellen und das Schloss wie beschrieben umkodieren....

LG
Typ.

 

[hannes012]

Also, JA es klappt wirklich! Bei mir funktioniert es schon Problemlos.

Am Besten gleichmässig auf beiden Seiten Material abtragen.

 

[hannes012]

Noch ein Kleinigkeit.
Beim Givischloss ist das erstes Plättchen etwas massiver ausgeführt. Das dient dazu den Schlüssel zu zentrieren und vor allem soll damit verhinder werden das ich leicht mit einem grossen Schraubendreher in den Zylinder fahren kann.
Das kann man nicht mehr verwenden.
Ich habe es gestern einfach weggelassen und werde mir vielleicht ein neues anfertigen.
Das kann man sehr schwer anpassen weil es kaum breiter ist als der BMW Schlüssel. Würde man das auffeilen, dann bleibt kaum mehr Material über.

 

[vbonline]

Kann mir jemand die Länge des Schlosses im Trekker Outback 58 nennen? Dann kann man hier: Givi Schloss Zylinder Schlüssel Ersatz für Koffer Gepäckbox Topcase | eBay ein Zweitschloss zum kodieren / feilen kaufen...

Mein Trekker ist bestellt, aber noch nicht geliefert :-)

 

[ju7]

Die Schlüssel die oben abgebildet sind schauen ganz anders aus, als die von Ebay, glaub bei Ebay sind das alte und die trakker haben neue mit innenliegendem Bart, die alten haben den Bart aussen.

 

[q177]

Kann man also, wenn man z.B. ein Givi-Maxia 52 mit "altem" Givi-Schlüssel hat (=> wo der Bart außen ist), nicht mehr kodieren, wie oben beschrieben?

 

[oerst]

Das vielleicht schon, aber da der BMW Schlüssel anders funktioniert, wird der vmtl nie passen..
Versuch macht kluch...

 

[PStranger]

Das funktioniert nur mit den GIVI Koffern, die das Security Lock Schloss haben, also alle Alu Koffer und Topcases, neuer Maxia und einige andere. Ich muss jetzt 3 Schlösser umbauen, aber das wird g e i l, wenn das so funzt, vielen Dank!